CN207464882U - 一种可调节的汽车引擎盖的打磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节的汽车引擎盖的打磨机，包括打磨机装置，清洗机装置，伸缩杆装置，一级开关，二级开关和蓄电池，所述的打磨机装置安装在伸缩杆装置的左上部。本实用新型打磨机装置，有利于减少操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度，解决现有装置操作人员劳动强度大的问题，同时提高效率；清洗机装置，有利于操作人员将打磨中掉下的废渣进行清洗，同时可以清洗汽车提高实用性，解决现有装置清洗不方便的问题；伸缩杆装置，有利于操作人员根据不同的使用环境进行调节，从而减轻操作人员的劳动强度，提高效率，同时解决现有装置不方便调节的问题。

Description

一种可调节的汽车引擎盖的打磨机

技术领域

本实用新型属于汽车打磨设备技术领域，尤其涉及一种可调节的汽车引擎盖的打磨机。

背景技术

目前，涂装车间打磨都是用手直接拿砂纸对车身进行干磨或湿磨，在打磨的过程中直接用手拿着砂纸进行操作，操作过程中砂纸由于受到车身表面摩擦力的作用容易出现打滑现象并从手中脱落下来，从而弄伤手上皮肤。而且操作过程中手指力度不易控制，手指用力不均匀，会对车身造成伤害，出现打磨痕或者打磨坑，严重影响整车质量。

中国专利公开号为CN206277279U，发明创造名称为一种汽车表面打磨装置，包括支撑座，所述支撑座中间设有插孔，所述支撑座的底部为凹陷的卡槽，所述卡槽内卡接有一支撑板，所述支撑板上端设有一凸块，所述凸块上攻有螺纹孔一，所述支撑板通过紧固装置安装在插孔中，所述支撑板的下表面设有砂纸，所述支撑板的侧端设有条形槽，所述砂纸的边缘嵌入条形槽内，所述条形槽上卡接有密封条，所述密封条将砂纸紧固在条形槽中，所述支撑板的厚度大于卡槽的深度，所述支撑座的上端设有操作手柄。但是现有的汽车引擎盖打磨装置还存在着操作人员劳动强度大，清理不方便和不便于调节的问题。

因此，发明一种可调节的汽车引擎盖的打磨机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节的汽车引擎盖的打磨机，以解决现有的汽车引擎盖打磨装置操作人员劳动强度大，清理不方便和不便于调节的问题。一种可调节的汽车引擎盖的打磨机，包括打磨机装置，清洗机装置，伸缩杆装置，一级开关，二级开关和蓄电池，所述的打磨机装置安装在伸缩杆装置的左上部；所述的清洗机装置安装在伸缩杆装置正表面的上部中间位置；所述的一级开关镶嵌在伸缩杆装置的左侧中间位置；所述的二级开关镶嵌在伸缩杆装置的左上部；所述的蓄电池粘贴在伸缩杆装置的右上部，所述的清洗机装置包括喷头，固定架，输水管，抽水泵，进水管，手动转杆，搅拌杆，一级轴承，吸水管，储水箱，二级轴承和搅拌叶，所述的喷头通过输水管与抽水泵连通；所述的固定架套接在输水管的右侧；所述的抽水泵通过吸水管与储水箱连通；所述的进水管注塑在储水箱的右上部；所述的手动转杆焊接在搅拌杆的右侧；所述的搅拌杆安装在储水箱的内侧中间位置；所述的一级轴承套接在搅拌杆的右侧；所述的二级轴承套接在搅拌杆的左侧；所述的搅拌叶焊接在搅拌杆的外壁上。

优选的，所述的打磨机装置包括打磨块，电动机，固定板，固定螺栓，L型连接杆，顶紧块和连接块，所述的打磨块螺栓连接在电动机的输出轴上；所述的固定板焊接在电动机的下部；所述的L型连接杆通过固定螺栓安装在固定板的左下部；所述的顶紧块焊接在L型连接杆的左侧；所述的连接块焊接在电动机的右侧。

优选的，所述的伸缩杆装置包括套筒，提手，套杆，防滑纹，挂孔和锁紧螺栓，所述的提手焊接在套筒的右侧中间位置；所述的套杆插接在套筒的内侧下部；所述的防滑纹设置在套杆的外壁上；所述的挂孔开设在套杆的下部中间位置；所述的锁紧螺栓螺栓连接在套筒和套杆的连接处。

优选的，所述的电动机通过连接块螺栓连接在套筒的左上部。

优选的，所述的固定板下部内侧开设有凹槽。

优选的，所述的固定螺栓螺纹连接在L型连接杆和凹槽的连接处。

优选的，所述的打磨块具体采用直径为十五厘米至十七厘米的圆形植砂打磨块。

优选的，所述的固定架螺栓连接在套筒的左上部。

优选的，所述的输水管具体采用金属软管。

优选的，所述的进水管与储水箱连通。

优选的，所述的储水箱螺栓连接在套筒的正表面间位置。

优选的，所述的一级轴承内圈套接在搅拌杆的右侧；外圈卡接在储水箱内侧的右壁中间位置。

优选的，所述的二级轴承内圈套接在搅拌杆的左侧；外圈卡接在储水箱内侧的左壁中间位置。

优选的，所述的搅拌杆贯穿储水箱的右壁与手动转杆连接。

优选的，所述的一级开关电性连接蓄电池；所述的蓄电池电性连接电动机；所述的二级开关电性连接蓄电池；所述的蓄电池电性连接抽水泵。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种可调节的汽车引擎盖的打磨机广泛应用于汽车打磨设备技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的打磨机装置，有利于减少操作人员的工作时间，从而减轻操作人员的劳动强度，解决现有装置操作人员劳动强度大的问题，同时提高效率。

2.本实用新型中，所述的清洗机装置，有利于操作人员将打磨中掉下的废渣进行清洗，同时可以清洗汽车提高实用性，解决现有装置清洗不方便的问题。

3.本实用新型中，所述的伸缩杆装置，有利于操作人员根据不同的使用环境进行调节，从而减轻操作人员的劳动强度，提高效率，同时解决现有装置不方便调节的问题。

4.本实用新型中，所述的打磨块具体采用直径为十五厘米至十七厘米的圆形植砂打磨块的设置，有利于操作人员快速进行打磨工作，同时提高该装置的使用寿命。

5.本实用新型中，所述的手动转杆的设置，有利于操作人员需要清洗车时，使水和药剂快速融合，从而提高效率。

6.本实用新型中，所述的顶紧块的设置，有利于操作人员方便的控制打磨，从而避免因操作人员在疲劳时，导致打磨。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的打磨机装置的结构示意图。

图3是本实用新型的清洗机装置的结构示意图。

图4是本实用新型的伸缩杆装置的结构示意图。

图中：

1、打磨机装置；11、打磨块；12、电动机；13、固定板；14、固定螺栓；15、L型连接杆；16、顶紧块；17、连接块；2、清洗机装置；21、喷头；22、固定架；23、输水管；24、抽水泵；25、进水管；26、手动转杆；27、搅拌杆；28、一级轴承；29、吸水管；210、储水箱；211、二级轴承；212、搅拌叶；3、伸缩杆装置；31、套筒； 32、提手；33、套杆；34、防滑纹；35、挂孔；36、锁紧螺栓；4、一级开关；5、二级开关；6、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种可调节的汽车引擎盖的打磨机，包括打磨机装置1，清洗机装置2，伸缩杆装置3，一级开关4，二级开关5和蓄电池6，所述的打磨机装置1安装在伸缩杆装置3的左上部；所述的清洗机装置2安装在伸缩杆装置3正表面的上部中间位置；所述的一级开关4镶嵌在伸缩杆装置3的左侧中间位置；所述的二级开关5镶嵌在伸缩杆装置3的左上部；所述的蓄电池6粘贴在伸缩杆装置3的右上部，所述的清洗机装置2包括喷头21，固定架22，输水管23，抽水泵24，进水管25，手动转杆26，搅拌杆27，一级轴承28，吸水管29，储水箱210，二级轴承211和搅拌叶212，所述的喷头21 通过输水管23与抽水泵24连通；所述的固定架22套接在输水管23 的右侧；所述的抽水泵24通过吸水管29与储水箱210连通；所述的进水管25注塑在储水箱210的右上部；所述的手动转杆26焊接在搅拌杆27的右侧；所述的搅拌杆27安装在储水箱210的内侧中间位置；所述的一级轴承28套接在搅拌杆27的右侧；所述的二级轴承211套接在搅拌杆27的左侧；所述的搅拌叶212焊接在搅拌杆27的外壁上。

上述实施例中，具体的，所述的打磨机装置1包括打磨块11，电动机12，固定板13，固定螺栓14，L型连接杆15，顶紧块16和连接块17，所述的打磨块11螺栓连接在电动机12的输出轴上；所述的固定板13焊接在电动机12的下部；所述的L型连接杆15通过固定螺栓14安装在固定板13的左下部；所述的顶紧块16焊接在L 型连接杆15的左侧；所述的连接块17焊接在电动机12的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的伸缩杆装置3包括套筒31，提手32，套杆33，防滑纹34，挂孔35和锁紧螺栓36，所述的提手32 焊接在套筒31的右侧中间位置；所述的套杆33插接在套筒31的内侧下部；所述的防滑纹34设置在套杆33的外壁上；所述的挂孔35 开设在套杆33的下部中间位置；所述的锁紧螺栓36螺栓连接在套筒 31和套杆33的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的电动机12通过连接块17螺栓连接在套筒31的左上部。

上述实施例中，具体的，所述的固定板13下部内侧开设有凹槽。

上述实施例中，具体的，所述的固定螺栓14螺纹连接在L型连接杆15和凹槽的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的打磨块11具体采用直径为十五厘米至十七厘米的圆形植砂打磨块。

上述实施例中，具体的，所述的固定架22螺栓连接在套筒31的左上部。

上述实施例中，具体的，所述的输水管23具体采用金属软管。

上述实施例中，具体的，所述的进水管25与储水箱210连通。

上述实施例中，具体的，所述的储水箱210螺栓连接在套筒31 的正表面间位置。

上述实施例中，具体的，所述的一级轴承28内圈套接在搅拌杆 27的右侧；外圈卡接在储水箱210内侧的右壁中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的二级轴承211内圈套接在搅拌杆 27的左侧；外圈卡接在储水箱210内侧的左壁中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的搅拌杆27贯穿储水箱210的右壁与手动转杆26连接。

上述实施例中，具体的，所述的一级开关4电性连接蓄电池6；所述的蓄电池6电性连接电动机12；所述的二级开关5电性连接蓄电池6；所述的蓄电池6电性连接抽水泵24。

工作原理

本实用新型中，使用前，需要操作人员调节固定螺栓14，控制顶紧块16的位置，然后需要操作人员按下一级开关4，电动机12启动，从而开始打磨工作，同时需要操作人员按下二级开关5，抽水泵 24开始工作，将打磨中掉下的废渣进行清洗，当需要洗车时，操作人员可通过进水管25将药剂倒入储水箱210内，然后操作人员可通过手动转杆26，通过搅拌叶212将药剂快速溶解于水，从而提高效率，操作人员可根据自身的要求调节锁紧螺栓36，控制套杆33的伸长量，从而提高操作人员的效率。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，该可调节的汽车引擎盖的打磨机包括打磨机装置(1)，清洗机装置(2)，伸缩杆装置(3)，一级开关(4)，二级开关(5)和蓄电池(6)，所述的打磨机装置(1)安装在伸缩杆装置(3)的左上部；所述的清洗机装置(2)安装在伸缩杆装置(3)正表面的上部中间位置；所述的一级开关(4)镶嵌在伸缩杆装置(3)的左侧中间位置；所述的二级开关(5)镶嵌在伸缩杆装置(3)的左上部；所述的蓄电池(6)粘贴在伸缩杆装置(3)的右上部，所述的清洗机装置(2)包括喷头(21)，固定架(22)，输水管(23)，抽水泵(24)，进水管(25)，手动转杆(26)，搅拌杆(27)，一级轴承(28)，吸水管(29)，储水箱(210)，二级轴承(211)和搅拌叶(212)，所述的喷头(21)通过输水管(23)与抽水泵(24)连通；所述的固定架(22)套接在输水管(23)的右侧；所述的抽水泵(24)通过吸水管(29)与储水箱(210)连通；所述的进水管(25)注塑在储水箱(210)的右上部；所述的手动转杆(26)焊接在搅拌杆(27)的右侧；所述的搅拌杆(27)安装在储水箱(210)的内侧中间位置；所述的一级轴承(28)套接在搅拌杆(27)的右侧；所述的二级轴承(211)套接在搅拌杆(27)的左侧；所述的搅拌叶(212)焊接在搅拌杆(27)的外壁上。

2.如权利要求1所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的打磨机装置(1)包括打磨块(11)，电动机(12)，固定板(13)，固定螺栓(14)，L型连接杆(15)，顶紧块(16)和连接块(17)，所述的打磨块(11)螺栓连接在电动机(12)的输出轴上；所述的固定板(13)焊接在电动机(12)的下部；所述的L型连接杆(15)通过固定螺栓(14)安装在固定板(13)的左下部；所述的顶紧块(16)焊接在L型连接杆(15)的左侧；所述的连接块(17)焊接在电动机(12)的右侧；所述的伸缩杆装置(3)包括套筒(31)，提手(32)，套杆(33)，防滑纹(34)，挂孔(35)和锁紧螺栓(36)，所述的提手(32)焊接在套筒(31)的右侧中间位置；所述的套杆(33)插接在套筒(31)的内侧下部；所述的防滑纹(34)设置在套杆(33)的外壁上；所述的挂孔(35)开设在套杆(33)的下部中间位置；所述的锁紧螺栓(36)螺栓连接在套筒(31)和套杆(33)的连接处。

3.如权利要求2所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的电动机(12)通过连接块(17)螺栓连接在套筒(31)的左上部。

4.如权利要求2所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的固定板(13)下部内侧开设有凹槽。

5.如权利要求2所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的固定螺栓(14)螺纹连接在L型连接杆(15)和凹槽的连接处。

6.如权利要求2所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的打磨块(11)具体采用直径为十五厘米至十七厘米的圆形植砂打磨块。

7.如权利要求2所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的固定架(22)螺栓连接在套筒(31)的左上部。

8.如权利要求1所述的可调节的汽车引擎盖的打磨机，其特征在于，所述的输水管(23)具体采用金属软管。