CN207454650U - 一种复合式磁流变减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合式磁流变减震器,包括有缸体、端盖、活塞杆、活塞、磁流变液、线圈和永磁体;其中:缸体分隔成磁流变腔和磁悬浮腔,朝开口端的磁流变腔中充盈有磁流变液;活塞包括上活塞体和下活塞体,分别锁固在活塞杆上,上、下活塞体与缸体间均存在间隙;线圈包括上线圈和下线圈,上线圈锁固在磁流变腔内的活塞杆上,且紧贴着上活塞体;下线圈锁固在磁悬浮腔内的活塞杆上,且紧贴下活塞体;永磁体包括上永磁体和下永磁体,上永磁体锁固在活塞杆端部,并紧贴着下活塞体,下永磁体直接吸合在缸体的底部;上、下永磁体同极性相向,由上、永磁体形成磁悬浮力;实现磁悬浮和磁流变相结合,满足不同工况需要,达到最优减震目的。
Description
技术领域:
本实用新型属于磁流变减震技术领域,特别涉及一种复合式磁流变减震器。
背景技术:
磁流变液,属于可控流体,是一种可以改变材料特性的智能软物质,由高磁导率、低磁滞性的微小颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体。在外部磁场的作用下流体的流变性质发生突变,迅速固化而失去流动性。该原理在减震领域也广泛采用。单纯通过线圈产生磁场的方案,因其磁场强度有限,产生的阻尼力调节范围较小,并且减振器的刚度不可调节,减振效果有限。为此,引入永磁体的复合方案,更具灵活性。如,专利申请号201621200604.1,公开一种磁流变弹性体减振器,包括轴向连接在一起的减振杆、内套筒和底座,该减振杆延伸进内套筒内,该内套筒内的减振杆和底座之间轴向布置有压电模块和减振模块,该减振模块主要由轴向布置在一起的上永磁体、上磁流变弹性体、铁磁体、下磁流变弹性体和下永磁体组成,该铁磁体的外周布置有线圈,该线圈的两端分别与压电模块连接。该技术线圈通过铁磁体产生可调节强磁场,既可与上、下永磁体产生磁悬浮、又能使磁流变,但始终耗能,且需借助弹簧预紧。为此,设计磁悬浮与磁流变复合的方案,即成为本实用新型研究的对象。
发明内容:
本实用新型的目的是设计一种缸体分隔有磁悬浮腔和磁流变腔,利用磁悬浮和磁流变结合的复合式磁流变减震器。
本实用新型技术方案是这样实现的:
一种复合式磁流变减震器,包括有缸体、端盖、活塞杆、活塞、磁流变液、线圈和永磁体;其特征在于:
缸体,由浮动阀体分隔成两个独立工作腔,朝开口端为磁流变腔、底部为磁悬浮腔,磁流变腔中充盈有磁流变液;
活塞杆,成阶梯结构,轴向设置有引线通道,并依次穿过端盖和浮动阀体,保持密封滑动结构;
活塞,包括上活塞体和下活塞体,分别锁固在活塞杆上,上活塞体处于磁流变腔内、下活塞体处于磁悬浮腔内;上、下活塞体与缸体间均存在间隙;
线圈,包括上线圈和下线圈,上线圈锁固在磁流变腔内的活塞杆上,且紧贴着上活塞体;下线圈锁固在磁悬浮腔内的活塞杆上,且紧贴下活塞体;上、下线圈引线经活塞杆上的引线通道引出,并独立控制;
永磁体,包括上永磁体和下永磁体,上永磁体锁固在活塞杆端部,并紧贴着下活塞体,下永磁体直接吸合在缸体的底部;上、下永磁体同极性相向,由上、永磁体形成磁悬浮力。
所述浮动阀体在磁流变腔一侧设置有密封图,浮动阀体在缸体中的位置能上下浮动;浮动阀体和密封圈为绝磁材料。
所述磁悬浮腔内充盈有高压气体。
所述上永磁体处于下活塞体下端面、下线圈设置在下活塞体的上端面。
本实用新型减震器采用磁悬浮和磁流变结合,既可以克服一般半主动减振器刚度不可以调节的难题,同时也可以避免主动减振器能耗较大的问题,根据设备的工况需求,本减振器可以在“被动”“半主动”与“主动”的不同工况下工作,综合性能较优。
附图说明:
下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明:
图1为复合式磁流变减震器
其中
1—缸体 11—浮动阀体 12—磁流变腔 13—磁悬浮腔
14—密封圈 2—端盖 21—油封 22—导向套
3—活塞杆 31—引线通道 4—活塞 41—上活塞体
42—下活塞体 5—线圈 51—上线圈 52—下线圈
6—永磁体 61—上永磁体 62—下永磁体 7—磁流变液
具体实施方式:
参照图1,复合式磁流变减震器,包括有缸体1、端盖2、活塞杆3、活塞4、线圈 5、永磁体6和磁流变液7。
缸体1,由浮动阀体11分隔成两个独立工作腔,朝开口端为磁流变腔12、底部为磁悬浮腔13,磁流变腔12中充盈有磁流变液7;开口端通过端盖2形成密封,在端盖2 与缸体1间,还可设置诸如油封21和活塞杆导向套22等附件,而且浮动阀体11在磁流变腔12一侧,还设置有密封圈14,起到间隙密封作用,允许活塞杆3滑动的同时,浮动阀体12和密封圈14位置,也能根据磁流变腔12压力变化,即因磁流变液7的体积和压力变化而上下浮动,磁悬浮腔13中的高压气体起到补偿作用。浮动阀体12和密封圈14为绝磁材料。
活塞杆3,成阶梯结构,以便可靠定位活塞等部件,其轴向设置有引线通道31,以供线圈电线引出;其依次穿过端盖2和浮动阀体11,以及油封21和导向套22,保持密封滑动结构。
活塞4,包括上活塞体41和下活塞体42,分别锁固在活塞杆3上,上活塞体41处于磁流变腔12内、下活塞体42处于磁悬浮腔13内;上、下活塞体41、42与缸体1间均存在间隙;这个间隙可以是活塞4口径小于缸体1内径,形成边沿间隙,或者在活塞 4边沿开设缺口,形成的间隙通道。
线圈5,包括上线圈51和下线圈52,上线圈51锁固在磁流变腔12内的活塞杆3 上,且紧贴着上活塞体41;下线圈52锁固在磁悬浮腔13内的活塞杆3上,且紧贴下活塞体42的上端面;上、下线圈51、52引线经活塞杆3上的引线通道31引出,并可独立控制。
永磁体6,包括上永磁体61和下永磁体62,上永磁体61锁固在活塞杆3端部,并紧贴着下活塞体42,更具体地说,是紧贴在下活塞体42的下端面;下永磁体62直接吸合在缸体1的底部;上、下永磁体61、62同极性相向,由上、永磁体61、62形成磁悬浮力。为了提供磁悬浮的阻尼,在磁悬浮腔13内充盈有高压气体,优选惰性气体,在活塞压缩时,也起到体积补偿作用。
上述活塞杆3、活塞4均使用磁通量大磁阻小的低碳钢,线圈环绕在活塞杆3上,和对应的活塞固定在一起。活塞41与缸筒1之间形成磁流变液间隙,使剪切阻尼力增大。活塞42辅助固定永磁体61,并可以起到线圈52产生的磁感应强度和永磁体的磁场强度叠加作用。
复合式磁流变减震器工作方式:
以运用于压路机上,作为一级减震为例,说明本减震器在“被动”、“半主动”和“主动”三种工况下工作。
当上线圈51和下线圈52中均没有电流通过时,此时减震器在“被动”工作模式下,在钢轮平衡状态下,位移为零,速度为零,下永磁体62和上永磁体61之间的斥力刚好等于车架的重力,阻尼力为零。当压路机受到外部路面不平的冲击时,下永磁体62和上永磁体61之间产生相对位移,斥力的作用使其具有返回静平衡位置的趋势。此工况下无需外界能量的输入,减振性能一般。
当只有上线圈51中通入电流时,此时减震器处于阻尼可调的“半主动”工作状态下,通过改变电流的大小,改变周围的磁感应强度,从而改变磁流变液7的粘度特性,实现阻尼可调。或者,只有下线圈52中通入电流时,此时减震器处于刚度可调的“半主动”工作状态,通过改变电流的大小,使下线圈52产生感应磁场,该磁场与上永磁体61产生的磁场同向,磁场强度叠加,使上永磁体61与下永磁体62之间斥力大小发生改变,根据公式F=kx可知,当位移不变,弹性力的增大是由于弹簧刚度的增大,即此时的减震器***刚度变大,从而实现了减震器的刚度可调。此工作状态下需要外界能量的输入,悬架性能较优。
当上线圈51和下线圈52中,均通入电流时,此时减震器处于“主动”的工作模式下。当需要提供较大刚度时,增大下线圈52中的电流,使其产生与上永磁体61同向的磁场,此时下线圈52的感应磁场与上永磁体61的磁场相互叠加,因此上永磁体61与下永磁体62之间的斥力增大,即此时减震器的刚度变大。当需要提供较小的刚度时,可改变下线圈52中的电流,使其产生与上永磁体61相反的磁场,此时上永磁体61与下永磁体62之间的斥力减小,此时减震器的刚度减小。以此实现悬架的刚度可控。改变上线圈51中的电流,从而改变上线圈51周围磁场的磁感应强度,使得磁流变液7粘度特性改变,实现阻尼可控。其中上线圈51和下线圈52之间可相互影响,可增大磁流变液7处的磁场强度,增加磁流变液7的粘度变化范围,实现阻尼的更大调节范围。根据压路机的工况进行减震器刚度与阻尼的联合调节,获取较好的隔振性能。此工况下需要外界较高能量输入,悬架性能最优。
Claims (4)
1.一种复合式磁流变减震器,包括有缸体、端盖、活塞杆、活塞、磁流变液、线圈和永磁体;
其特征在于:
缸体,由浮动阀体分隔成两个独立工作腔,朝开口端为磁流变腔、底部为磁悬浮腔,磁流变腔中充盈有磁流变液;
活塞杆,成阶梯结构,轴向设置有引线通道,并依次穿过端盖和浮动阀体,保持密封滑动结构;
活塞,包括上活塞体和下活塞体,分别锁固在活塞杆上,上活塞体处于磁流变腔内、下活塞体处于磁悬浮腔内;上、下活塞体与缸体间均存在间隙;
线圈,包括上线圈和下线圈,上线圈锁固在磁流变腔内的活塞杆上,且紧贴着上活塞体;下线圈锁固在磁悬浮腔内的活塞杆上,且紧贴下活塞体;上、下线圈引线经活塞杆上的引线通道引出,并独立控制;
永磁体,包括上永磁体和下永磁体,上永磁体锁固在活塞杆端部,并紧贴着下活塞体,下永磁体直接吸合在缸体的底部;上、下永磁体同极性相向,由上、永磁体形成磁悬浮力。
2.根据权利要求1所述的一种复合式磁流变减震器,其特征在于:浮动阀体在磁流变腔一侧设置有密封图,浮动阀体在缸体中的位置能上下浮动;浮动阀体和密封圈为绝磁材料。
3.根据权利要求1所述的一种复合式磁流变减震器,其特征在于:磁悬浮腔内充盈有高压气体。
4.根据权利要求1所述的一种复合式磁流变减震器,其特征在于:上永磁体处于下活塞体下端面、下线圈设置在下活塞体的上端面。
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