CN207451528U - 一种双螺杆垂直式升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双螺杆垂直式升降机，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有L型升降箱，所述L型升降箱内壁的底部通过连接块固定连接有升降电机，所述升降电机输出轴的外表面套设有第一锥齿轮，所述L型升降箱内壁的底部且位于升降电机的一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒，本实用新型涉及升降设备技术领域。该双螺杆垂直式升降机，大大提高了升降机的稳定性和安全性，且很好的解决了升降机不具有防坠落功能的问题，实现了在两个螺杆之间设置辅助支撑机构来降低螺杆上承重的负荷，并且很好的达到了在螺杆失去支撑效果时，升降机仍然能够起到很好支撑效果的目的，保证了人们使用升降机的安全性。

Description

一种双螺杆垂直式升降机

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体为一种双螺杆垂直式升降机。

背景技术

升降机是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式、剪叉式、链条式和装卸平台等，升降机通常被用于救援和装修，在建筑装修领域应用最广泛的升降机是垂直式升降机，垂直式升降机可分为液压升降、气压升降和机械升降三大类，其中机械升降一般选用螺杆升降较多。

目前的螺杆垂直式升降机大多是一些普通的螺杆升降设备，然而，这样的升降设备升降不稳定、安全性较差，且不具有防坠落功能，当螺杆上的粘合螺纹断裂或损坏时，升降平台可能会直接坠落，不能实现在两个螺杆之间设置辅助支撑机构来降低螺杆上承重的负荷，并且无法达到在螺杆失去支撑效果时，升降机仍然能够起到很好支撑效果的目的，不能保证人们使用升降机的安全性，从而给人们使用升降机带来了极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双螺杆垂直式升降机，解决了现有的升降设备升降不稳定、安全性较差，且不具有防坠落功能的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双螺杆垂直式升降机，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有L型升降箱，所述L型升降箱内壁的底部通过连接块固定连接有升降电机，所述升降电机输出轴的外表面套设有第一锥齿轮，所述L型升降箱内壁的底部且位于升降电机的一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外表面通过安装架与L型传动箱内壁的一侧转动连接，所述螺纹套筒底端的外表面套设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹升降杆，且螺纹升降杆的顶端贯穿L型升降箱并延伸至L型升降箱的顶部，所述螺纹升降杆延伸至L型升降箱顶部一端的外表面转动连接有活动套筒，且活动套筒的一侧固定连接有L型连接架，且L型连接架的一侧与L型升降箱的一侧滑动连接，所述L型连接架的另一侧固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有减震底座，且减震底座的顶部固定连接有挤压电机，所述挤压电机输出轴的外表面套设有传动蜗轮，所述传动箱内壁一侧的顶部通过轴承转动连接有螺纹挤压杆，所述螺纹挤压杆的一端贯穿传动箱并延伸至传动箱的一侧。

优选的，所述螺纹挤压杆延伸至传动箱一侧的外表面套设有螺纹挤压套筒，所述螺纹挤压杆位于传动箱内部的外表面套设有与传动蜗轮相适配的蜗杆套筒。

优选的，所述螺纹挤压套筒的一端通过连接板固定连接有挤压块，且两个挤压块之间固定连接有缓冲装置，所述挤压块的顶部和底部均通过销钉转动连接有第一升降架和第二升降架，且第一升降架的顶部通过连接块滑动连接有载重板。

优选的，所述载重板 底部的两侧均固定连接有第一挡板，且第一挡板的一侧通过缓冲弹簧与第一升降架的一侧固定连接，所述载重板底部的两侧均通过轴承与螺纹升降杆延伸至L型升降箱顶部的一端转动连接。

优选的，所述第二升降架的底部通过连接块与底板顶部的两侧滑动连接，且底板顶部的两侧均固定连接有第二挡板，且第二挡板的一侧通过缓冲弹簧与第二升降架的一侧固定连接，所述载重板的顶部固定连接有弹性摩擦垫，且L型升降架的一侧固定安装有控制开关。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲块，所述缓冲块的一侧开设有缓冲槽，且缓冲槽内壁的顶部和底部之间滑动连接有T型缓冲杆，所述T型缓冲杆的一端贯穿缓冲块并延伸至缓冲块的一侧，所述T型缓冲杆的内部开设有导向槽，所述缓冲槽内壁的一侧固定连接有与导向槽相适配的导向杆，所述缓冲槽内壁的一侧与T型缓冲杆的一侧之间且位于导向杆的外表面固定连接有缓冲弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种双螺杆垂直式升降机。具备以下有益效果：

（1）、该双螺杆垂直式升降机，通过在底板顶部的两侧均固定连接有L型升降箱，再分别通过升降电机、第一锥齿轮、螺纹套筒、螺纹升降杆和第二锥齿轮的配合设置，可实现通过两个螺纹杆来带动载重板进行稳定的上升和下降，通过在螺纹升降杆延伸至L型升降箱顶部一端的外表面转动连接有活动套筒，再分别通过L型连接架、传动箱、挤压电机、传动蜗轮、螺纹挤压杆、螺纹挤压套筒、蜗杆套筒、挤压块、第一升降架和第二升降架的配合设置，可实现对载重板进行很好的辅助支撑，这样大大提高了升降机的稳定性和安全性，且很好的解决了升降机不具有防坠落功能的问题，实现了在两个螺杆之间设置辅助支撑机构来降低螺杆上承重的负荷，并且很好的达到了在螺杆失去支撑效果时，升降机仍然能够起到很好支撑效果的目的，保证了人们使用升降机的安全性，从而大大方便了人们使用升降机。

（2）、该双螺杆垂直式升降机，通过在螺纹挤压套筒的一端通过连接板固定连接有挤压块，且两个挤压块之间固定连接有缓冲装置，再分别通过第一挡板、第二挡板和缓冲弹簧的配合设置，可实现对两个升降架的挤压运动进行很好的缓冲，从而大大增强了升降机的稳定性。

（3）、该双螺杆垂直式升降机，通过在载重板的顶部固定连接有弹性摩擦垫，可实现对载重板顶部的放置的物品或工作人员进行很好的缓冲，并增大载重板与待升降物品或工作人员之间的摩擦力，很好的防止待升降物品或工作人员从载重板上坠落，从而大大增强了升降机的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型缓冲装置的结构示意图。

图中：1底板、2 L型升降箱、3升降电机、4第一锥齿轮、5螺纹套筒、6第二锥齿轮、7螺纹升降杆、8活动套筒、9 L型连接架、10传动箱、11减震底座、12挤压电机、13传动蜗轮、14螺纹挤压杆、15螺纹挤压套筒、16蜗杆套筒、17挤压块、18缓冲装置、181缓冲块、182缓冲槽、183 T型缓冲杆、184导向槽、185导向杆、186挤压弹簧、19第一升降架、20第二升降架、21载重板、22第一挡板、23第二挡板、24弹性摩擦垫、25控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双螺杆垂直式升降机，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定连接有L型升降箱2，L型升降箱2内壁的底部通过连接块固定连接有升降电机3，升降电机3输出轴的外表面套设有第一锥齿轮4，L型升降箱2内壁的底部且位于升降电机3的一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒5，螺纹套筒5的外表面通过安装架与L型传动箱2内壁的一侧转动连接，螺纹套筒5底端的外表面套设有与第一锥齿轮4相啮合的第二锥齿轮6，螺纹套筒5的内部螺纹连接有螺纹升降杆7，且螺纹升降杆7的顶端贯穿L型升降箱2并延伸至L型升降箱2的顶部，螺纹升降杆7延伸至L型升降箱2顶部一端的外表面转动连接有活动套筒8，且活动套筒8的一侧固定连接有L型连接架9，且L型连接架9的一侧与L型升降箱2的一侧滑动连接，L型连接架9的另一侧固定连接有传动箱10，传动箱10内壁的底部固定连接有减震底座11，减震底座11具有很好的减震效果，且减震底座11的顶部固定连接有挤压电机12，挤压电机12输出轴的外表面套设有传动蜗轮13，传动箱10内壁一侧的顶部通过轴承转动连接有螺纹挤压杆14，螺纹挤压杆14的一端贯穿传动箱10并延伸至传动箱10的一侧，螺纹挤压杆14延伸至传动箱10一侧的外表面套设有螺纹挤压套筒15，螺纹挤压杆14位于传动箱10内部的外表面套设有与传动蜗轮13相适配的蜗杆套筒16，螺纹挤压套筒15的一端通过连接板固定连接有挤压块17，且两个挤压块17之间固定连接有缓冲装置18，缓冲装置18包括缓冲块181，缓冲块181的一侧开设有缓冲槽182，且缓冲槽182内壁的顶部和底部之间滑动连接有T型缓冲杆183，T型缓冲杆183的一端贯穿缓冲块181并延伸至缓冲块181的一侧，T型缓冲杆183的内部开设有导向槽184，导向槽184的内部固定连接有复位弹簧，缓冲槽182内壁的一侧固定连接有与导向槽184相适配的导向杆185，缓冲槽182内壁的一侧与T型缓冲杆183的一侧之间且位于导向杆185的外表面固定连接有挤压弹簧186，挤压块17的顶部和底部均通过销钉转动连接有第一升降架19和第二升降架20，且第一升降架19的顶部通过连接块滑动连接有载重板21，载重板21具有很好的载重能力，载重板 21底部的两侧均固定连接有第一挡板22，且第一挡板22的一侧通过缓冲弹簧与第一升降架19的一侧固定连接，载重板21底部的两侧均通过轴承与螺纹升降杆7延伸至L型升降箱2顶部的一端转动连接，第二升降架20的底部通过连接块与底板1顶部的两侧滑动连接，且底板1顶部的两侧均固定连接有第二挡板23，且第二挡板23的一侧通过缓冲弹簧与第二升降架20的一侧固定连接，载重板21的顶部固定连接有弹性摩擦垫24，且L型升降架9的一侧固定安装有控制开关25。

使用时，先通过万向轮将整个升降机移动到指定的位置，再使整个升降机通电，然后工作人员可将待升降的物品或相关人员安置在载重板21上，之后工作人员可操作控制开关25，分别使升降电机3和挤压电机12开始工作，升降电机3会分别通过第一锥齿轮4、第二锥齿轮6和螺纹套筒5带动螺纹升降杆7旋转上升，螺纹升降杆7会分别带动载重板21和传动箱10上升，同时挤压电机12会分别通过传动蜗轮13、蜗杆套筒16和螺纹挤压杆14带动螺纹挤压套筒15向一侧运动，螺纹挤压套筒15会通过挤压块17带动第一升降架19和第二升降架20收缩上升，从而实现对载重板21进行很好的支撑和上升，这样就完成了该双螺杆垂直式升降机的整个工作过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双螺杆垂直式升降机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均固定连接有L型升降箱（2），所述L型升降箱（2）内壁的底部通过连接块固定连接有升降电机（3），所述升降电机（3）输出轴的外表面套设有第一锥齿轮（4），所述L型升降箱（2）内壁的底部且位于升降电机（3）的一侧通过轴承转动连接有螺纹套筒（5），所述螺纹套筒（5）的外表面通过安装架与L型升降箱（2）内壁的一侧转动连接，所述螺纹套筒（5）底端的外表面套设有与第一锥齿轮（4）相啮合的第二锥齿轮（6），所述螺纹套筒（5）的内部螺纹连接有螺纹升降杆（7），且螺纹升降杆（7）的顶端贯穿L型升降箱（2）并延伸至L型升降箱（2）的顶部，所述螺纹升降杆（7）延伸至L型升降箱（2）顶部一端的外表面转动连接有活动套筒（8），且活动套筒（8）的一侧固定连接有L型连接架（9），且L型连接架（9）的一侧与L型升降箱（2）的一侧滑动连接，所述L型连接架（9）的另一侧固定连接有传动箱（10），所述传动箱（10）内壁的底部固定连接有减震底座（11），且减震底座（11）的顶部固定连接有挤压电机（12），所述挤压电机（12）输出轴的外表面套设有传动蜗轮（13），所述传动箱（10）内壁一侧的顶部通过轴承转动连接有螺纹挤压杆（14），所述螺纹挤压杆（14）的一端贯穿传动箱（10）并延伸至传动箱（10）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种双螺杆垂直式升降机，其特征在于：所述螺纹挤压杆（14）延伸至传动箱（10）一侧的外表面套设有螺纹挤压套筒（15），所述螺纹挤压杆（14）位于传动箱（10）内部的外表面套设有与传动蜗轮（13）相适配的蜗杆套筒（16）。

3.根据权利要求2所述的一种双螺杆垂直式升降机，其特征在于：所述螺纹挤压套筒（15）的一端通过连接板固定连接有挤压块（17），且两个挤压块（17）之间固定连接有缓冲装置（18），所述挤压块（17）的顶部和底部均通过销钉转动连接有第一升降架（19）和第二升降架（20），且第一升降架（19）的顶部通过连接块滑动连接有载重板（21）。

4.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机，其特征在于：所述载重板（21）底部的两侧均固定连接有第一挡板（22），且第一挡板（22）的一侧通过缓冲弹簧与第一升降架（19）的一侧固定连接，所述载重板（21）底部的两侧均通过轴承与螺纹升降杆（7）延伸至L型升降箱（2）顶部的一端转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机，其特征在于：所述第二升降架（20）的底部通过连接块与底板（1）顶部的两侧滑动连接，且底板（1）顶部的两侧均固定连接有第二挡板（23），且第二挡板（23）的一侧通过缓冲弹簧与第二升降架（20）的一侧固定连接，所述载重板（21）的顶部固定连接有弹性摩擦垫（24），且L型连接架（9）的一侧固定安装有控制开关（25）。

6.根据权利要求3所述的一种双螺杆垂直式升降机，其特征在于：所述缓冲装置（18）包括缓冲块（181），所述缓冲块（181）的一侧开设有缓冲槽（182），且缓冲槽（182）内壁的顶部和底部之间滑动连接有T型缓冲杆（183），所述T型缓冲杆（183）的一端贯穿缓冲块（181）并延伸至缓冲块（181）的一侧，所述T型缓冲杆（183）的内部开设有导向槽（184），所述缓冲槽（182）内壁的一侧固定连接有与导向槽（184）相适配的导向杆（185），所述缓冲槽（182）内壁的一侧与T型缓冲杆（183）的一侧之间且位于导向杆（185）的外表面固定连接有挤压弹簧（186）。