CN207404357U - 同轴多惰轮自适应微调结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液化石油气钢瓶输送线技术领域，尤其涉及一种同轴多惰轮自适应微调结构。包括惰轮轴、惰轮、轴承座、铜套；惰轮轴两端安装在轴承座上，利用轴承实现滚动运动；惰轮套装在惰轮轴上，惰轮的轴孔镶有铜套，铜套内侧开有油槽，通过注油孔向铜套油槽注润滑脂；各个惰轮用轴套隔离，独立做圆周运动。同轴多惰轮自适应微调结构，在本公司的钢瓶灌装线，钢瓶水压试验检测线上使用效果明显。这两种设备均配置有链式输送机，通过运行验证，该结构适用于多弯道，大曲率半径的钢瓶弯道传动，运行平稳，机械磨损小，零部件使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及液化石油气钢瓶输送线技术领域，尤其涉及一种同轴多惰轮自适应微调结构。
背景技术
链传动是机械工程设备中常见的传动方式之一，其中多链系传动用于中大负载，一般链条运行轨迹为水平的一条直线，链轮与惰轮同步旋转，各链条的速度相等。我们在液化石油气钢瓶灌装设备及检测设备开发中，需要采用弯道式的链传动，(如图2和图3所示)同一传动轴上装有多个链轮9，链轮带动链条8运动，链条靠惰轮10作用下，形成弯道。这时各链条的运动速度将发生变化，靠外侧的速度将大于靠内侧的速度，在惰轮轮缘表面外侧链条将产生滑移，形成机械摩擦运动，增大机械能量损失，加速链条的磨损。针对这种现象，需要研究一种方法及结构，以改善机械磨损，提高元器件使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种同轴多惰轮自适应微调结构。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种同轴多惰轮自适应微调结构，其特征在于：包括惰轮轴、惰轮、轴承座、铜套；惰轮轴两端安装在轴承座上，利用轴承实现滚动运动；惰轮套装在惰轮轴上，惰轮的轴孔镶有铜套，铜套内侧开有油槽，通过注油孔向铜套油槽注润滑脂；各个惰轮用轴套隔离，独立做圆周运动。
优选地，轴套与相邻的固定件之间留有不小于0.5mm的间隙，以保证惰轮自由转动。
本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，同轴多惰轮自适应微调结构，在本公司的钢瓶灌装线和钢瓶水压试验检测线上使用效果明显。这两种设备均配置有链式输送机，通过运行验证，该结构适用于多弯道，大曲率半径的钢瓶弯道传动，运行平稳，机械磨损小，零部件使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为弯道链传动原理图；
图3为图2中K方向展开图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。下面结合附图详细说明本实用新型的具体工作原理。
如图1所示，一种同轴多惰轮自适应微调结构，包括惰轮轴1、惰轮5、轴承座2、铜套4；惰轮轴1两端安装在轴承座2上，利用轴承7实现滚动运动；惰轮5套装在惰轮轴上，惰轮的轴孔镶有铜套4，铜套内侧开有油槽，通过注油孔3可以向铜套油槽注润滑脂。各个惰轮用轴套6隔离，可以独立做圆周运动；在轴向，轴套与固定件之间留有一定间隙，(一般不小于0.5mm)以保证惰轮自由转动。
多惰轮套装在同一轴上，惰轮即可随惰轮轴做滚动运动，又可以各自独立在轴上做轴向微动。
惰轮孔镶装铜套，铜套内开有油槽，因此，惰轮与惰轮轴之间有油膜支撑，发生相对运动时，机械摩擦损失小。
与整体式惰轮结构比较，机械磨损小，有利于提高机械零部件使用寿命。
同轴的多个惰轮在链条带动下做滚动运动，机械损失小。当链条的速度发生变化时，对应高速运动的链条的惰轮自动加速微动一定角度，由于有润滑脂油膜的支撑，轴套与轴之间摩擦损失小。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种同轴多惰轮自适应微调结构，其特征在于：包括惰轮轴、惰轮、轴承座、铜套；惰轮轴两端安装在轴承座上，利用轴承实现滚动运动；惰轮套装在惰轮轴上，惰轮的轴孔镶有铜套，铜套内侧开有油槽，通过注油孔向铜套油槽注润滑脂；各个惰轮用轴套隔离，独立做圆周运动。
2.根据权利要求1所述的同轴多惰轮自适应微调结构，其特征在于：轴套与相邻的固定件之间留有不小于0.5mm的间隙，以保证惰轮自由转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721379967.0U CN207404357U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 同轴多惰轮自适应微调结构 |
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| CN201721379967.0U CN207404357U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 同轴多惰轮自适应微调结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207404357U true CN207404357U (zh) | 2018-05-25 |
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ID=62407445
Family Applications (1)
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| CN201721379967.0U Active CN207404357U (zh) | 2017-10-24 | 2017-10-24 | 同轴多惰轮自适应微调结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207404357U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107572184A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-12 | 天津市长龙宏业燃气设备有限公司 | 同轴多惰轮自适应微调结构 |
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2017
- 2017-10-24 CN CN201721379967.0U patent/CN207404357U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN107572184A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-01-12 | 天津市长龙宏业燃气设备有限公司 | 同轴多惰轮自适应微调结构 |
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