CN207404241U - 一种新型发动机固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型发动机固定装置，包括运输箱、箱盖、把手、一号固定板、二号固定板、一号连接块、二号连接块，所述一号固定板内部具有一号凹槽，一号连接块左侧具有一号凸起，一号凹槽与一号凸起相适应，所述一号凸起连接一号凹槽，一号凸起***一号凹槽中，一号连接块左侧连接一号固定板，二号连接块右侧具有多个二号凸起，二号固定板内部具有多个二号凹槽，所述二号凸起与二号凹槽相适应，二号凸起连接二号凹槽，二号凸起***二号凹槽中，二号连接块右侧连接二号固定板，一号连接块右侧连接二号连接块，所述一号连接块右侧***二号连接块中，一号连接块右侧在二号连接块中滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置领域，尤其涉及一种新型发动机固定装置。
背景技术
在发动机的运输过程中，常把发动机固定在运输箱里，然而由于运输箱结构不稳定在运输过程中由于运输过程中汽车颠簸，运输箱常会出现松散现象，对发动机不能起到固定作用，造成发动机损坏。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构稳定的一种新型发动机固定装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种新型发动机固定装置，包括运输箱、箱盖、把手、一号固定板、二号固定板、一号连接块、二号连接块，所述一号固定板内部具有一号凹槽，一号连接块左侧具有一号凸起，一号凹槽与一号凸起相适应，所述一号凸起连接一号凹槽，一号凸起***一号凹槽中，一号连接块左侧连接一号固定板，二号连接块右侧具有多个二号凸起，二号固定板内部具有多个二号凹槽，所述二号凸起与二号凹槽相适应，二号凸起连接二号凹槽，二号凸起***二号凹槽中，二号连接块右侧连接二号固定板，一号连接块右侧连接二号连接块，所述一号连接块右侧***二号连接块中，一号连接块右侧在二号连接块中滑动，一号连接块内部具有卡槽，弹性卡扣连接卡槽，所述弹性卡扣卡在卡槽中，弹性卡扣左侧连接弹簧，弹簧卡在弹性卡扣中，弹性卡扣外侧具有多个固定凸起，所述固定凸起连接一号连接块，固定凸起在一号连接块内滑动，固定凸起连接二号连接块，固定凸起在二号连接块内滑动。
所述固定凸起依次穿过一号连接块、二号连接块，一号固定板下部通过转轴连接二号固定板，一号固定板***二号固定板中，一号固定板、二号固定板在转轴上转动，运输箱内部连接发动机，运输箱上部连接箱盖，所述箱盖上部连接多个把手，把手对称分布，运输箱左侧连接一号固定板，运输箱右侧连接二号固定板。
有益效果：
在一号连接块、二号连接块、转轴的共同作用下，使一号固定板与二号固定板连接的更稳固，有效的防止了一号固定板与二号固定板分离，使整体结构更稳定，同时在弹簧、弹性卡扣的作用下，使一号固定板与二号固定板连接的更紧密，同时按下固定凸起，把一号固定板与二号固定板分离，方便搬与发动机，使用方便，在一号固定板、二号固定板的相互配合下，使运输箱与箱盖连接的更紧密，有效的防止了运输箱松散，使整体结构更稳定。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种新型发动机固定装置局部剖视图；
图2为本实用新型所述的一种新型发动机固定装置局部放大图；
图3为本实用新型所述的一种新型发动机固定装置结构仰视图；
图4为本实用新型所述的一种新型发动机固定装置结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种新型发动机固定装置，包括运输箱01、箱盖02、把手03、一号固定板04、二号固定板05、一号连接块06、二号连接块07，所述一号固定板04内部具有一号凹槽14，一号连接块06左侧具有一号凸起13，一号凹槽14与一号凸起13相适应，所述一号凸起13连接一号凹槽14，一号凸起13***一号凹槽14中，一号连接块06左侧连接一号固定板04，二号连接块07右侧具有多个二号凸起15，二号固定板05内部具有多个二号凹槽16，所述二号凸起15与二号凹槽16相适应，二号凸起15连接二号凹槽16，二号凸起15***二号凹槽16中，二号连接块07右侧连接二号固定板05，一号连接块06右侧连接二号连接块07，所述一号连接块06右侧***二号连接块07中，一号连接块06右侧在二号连接块07中滑动，一号连接块06内部具有卡槽11，弹性卡扣09连接卡槽11，所述弹性卡扣09卡在卡槽11中，弹性卡扣09左侧连接弹簧08，弹簧08卡在弹性卡扣09中，弹性卡扣09外侧具有多个固定凸起10，所述固定凸起10连接一号连接块06，固定凸起10在一号连接块06内滑动，固定凸起10连接二号连接块07，固定凸起10在二号连接块07内滑动。
所述固定凸起10依次穿过一号连接块06、二号连接块07，一号固定板04下部通过转轴12连接二号固定板05，一号固定板04***二号固定板05中，一号固定板04、二号固定板05在转轴12上转动，运输箱01内部连接发动机，运输箱01上部连接箱盖02，所述箱盖02上部连接多个把手03，把手03对称分布，运输箱01左侧连接一号固定板04，运输箱01右侧连接二号固定板05。
在一号连接块06、二号连接块07、转轴12的共同作用下，使一号固定板04与二号固定板05连接的更稳固，有效的防止了一号固定板04与二号固定板05分离，使整体结构更稳定，同时在弹簧08、弹性卡扣09的作用下，使一号固定板04与二号固定板05连接的更紧密，同时按下固定凸起10，把一号固定板04与二号固定板05分离，方便搬与发动机，使用方便，在一号固定板04、二号固定板05的相互配合下，使运输箱01与箱盖02连接的更紧密，有效的防止了运输箱01松散，使整体结构更稳定。
Claims (2)
1.一种新型发动机固定装置，其特征是:包括运输箱、箱盖、把手、一号固定板、二号固定板、一号连接块、二号连接块，所述一号固定板内部具有一号凹槽，一号连接块左侧具有一号凸起，一号凹槽与一号凸起相适应，所述一号凸起连接一号凹槽，一号凸起***一号凹槽中，一号连接块左侧连接一号固定板，二号连接块右侧具有多个二号凸起，二号固定板内部具有多个二号凹槽，所述二号凸起与二号凹槽相适应，二号凸起连接二号凹槽，二号凸起***二号凹槽中，二号连接块右侧连接二号固定板，一号连接块右侧连接二号连接块，所述一号连接块右侧***二号连接块中，一号连接块右侧在二号连接块中滑动，一号连接块内部具有卡槽，弹性卡扣连接卡槽，所述弹性卡扣卡在卡槽中，弹性卡扣左侧连接弹簧，弹簧卡在弹性卡扣中，弹性卡扣外侧具有多个固定凸起，所述固定凸起连接一号连接块，固定凸起在一号连接块内滑动，固定凸起连接二号连接块，固定凸起在二号连接块内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机固定装置，其特征是: 所述固定凸起依次穿过一号连接块、二号连接块，一号固定板下部通过转轴连接二号固定板，一号固定板***二号固定板中，一号固定板、二号固定板在转轴上转动，运输箱内部连接发动机，运输箱上部连接箱盖，所述箱盖上部连接多个把手，把手对称分布，运输箱左侧连接一号固定板，运输箱右侧连接二号固定板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721365035.0U CN207404241U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种新型发动机固定装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207404241U true CN207404241U (zh) | 2018-05-25 |
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ID=62320843
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| CN201721365035.0U Expired - Fee Related CN207404241U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种新型发动机固定装置 |
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| CN (1) | CN207404241U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020134218A1 (zh) * | 2018-12-26 | 2020-07-02 | 丰疆智能科技股份有限公司 | 高速插秧机及其安装方法 |
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2017
- 2017-10-23 CN CN201721365035.0U patent/CN207404241U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020134218A1 (zh) * | 2018-12-26 | 2020-07-02 | 丰疆智能科技股份有限公司 | 高速插秧机及其安装方法 |
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Granted publication date: 20180525 Termination date: 20181023 |