CN207375077U - 一种保温的集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种保温的集装箱,包括箱体,箱体由顶板、第二侧板、底板和第一侧板构成,底板铺设有进料管和出料管,进料管和出料管平行设置,进料管和出料管均为伴热铜管,伴热铜管外设有若干热管,进料管和出料管通过若干平行设置的管路连通,管路与进料管垂直设置。该保温的集装箱可以使得集装箱内的温度维持在60℃以上,且可快速通风,避免集装箱处于局部过热的状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱的技术领域,特别涉及一种保温的集装箱。
背景技术
某些化学品,比如苯酚必须在60℃以上保存,不然会发生结晶,因此需要货运的集装箱内的温度保持在60℃以上。一般的集装箱达不到这种要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种保温的集装箱,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
本实用新型提供一种保温的集装箱,包括箱体,箱体由顶板、第二侧板、底板和第一侧板构成,底板铺设有进料管和出料管,进料管和出料管平行设置,进料管和出料管均为伴热铜管,伴热铜管外设有若干热管,进料管和出料管通过若干平行设置的管路连通,管路与进料管垂直设置。
通过若干热管对伴热铜管进行加热,再通过伴热铜管内的热水介质对集装箱底部进行供热,维持在所需的60℃以上。由于设置在伴热铜管的热管的直径小可以节约能源,减少热损,且可防止直接蒸汽加热温度过高。
在一些实施方式中,还包括蒸汽加热器,蒸汽加热器连接有蒸汽进气管路和蒸汽出气管路,蒸汽进气管路设有第一蒸汽阀,蒸汽出气管路设有第二蒸汽阀,蒸汽出气管路上设有疏水阀,蒸汽出气管路连接有软管,软管与热管相连。
在一些实施方式中,蒸汽加热器还连通有进风管和出风管,出风管与箱体相连通。
在一些实施方式中,箱体包含若干腔室,腔室与顶板之间设有第一风道,腔室与第二侧板之间设有第二风道,腔室与底板之间设有第三风道,腔室与第一侧板之间设有第四风道,第一风道、第二风道、第三风道、第四风道形成循环风道,第一侧板开设有一开口,开口与蒸汽加热器的出风管相连通。使用蒸汽加热器对冷风进行加热,既可将水蒸气的热能进一步利用,又可使得集装箱内进行通风,防止集装箱内的局部温度过高。
在一些实施方式中,顶板、第二侧板内壁均铺设有隔热材料。如此设计可以防止热损。
附图说明
图1为本实用新型一实施方式中一种保温的集装箱的结构示意图;
图2为本实用新型一实施方式中一种保温的集装箱的局部结构示意图;
图3为本实用新型一实施方式中一种保温的集装箱的局部结构示意图;
图4为本实用新型一实施方式中一种保温的集装箱的局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图,对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图3和4所示,
本实用新型提供一种保温的集装箱,包括箱体1,箱体1由顶板11、第二侧板12、底板13和第一侧板14构成,底板13铺设有进料管41和出料管42,进料管41和出料管42平行设置,进料管41和出料管42均为伴热铜管,伴热铜管外设有若干热管44,进料管41和出料管42通过若干平行设置的管路43连通,管路43与进料管41垂直设置。
如图2所示,
还包括蒸汽加热器31,蒸汽加热器31连接有蒸汽进气管路34和蒸汽出气管路35,蒸汽进气管路34设有第一蒸汽阀38,蒸汽出气管路35设有第二蒸汽阀39,蒸汽出气管路35上设有疏水阀36,蒸汽出气管路35连接有软管37,软管37与热管44相连。
蒸汽加热器31还连通有进风管33和出风管32,出风管32与箱体1相连通。
如图1所示,
箱体1包含若干腔室19,腔室19与顶板11之间设有第一风道15,腔室19与第二侧板12之间设有第二风道16,腔室19与底板13之间设有第三风道17,腔室19与第一侧板14之间设有第四风道18,第一风道15、第二风道16、第三风道17、第四风道18形成循环风道,第一侧板14开设有一开口2,开口2与蒸汽加热器31的出风管32相连通。
顶板11、第二侧板12内壁均铺设有隔热材料。
工作原理:
将通过蒸汽加热器31的水蒸气通入热管44,热管44对伴热铜管的水介质进行加热,由于伴热铜管在箱体1的底部进行纵横的排列,使得箱体1的温度可以维持在所需的60℃以上;
同时机械通风将冷风通过进风管33进入蒸汽加热器31进行加热,进一步利用蒸汽的热能,之后通过出风管32将热风通入箱体1,沿着第四风道18向上进入预留的第一风道15,其中,第二风道16可设有风机,将热风引导进入第二风道16,之后热风进入第三风道17,第四风道18内可设有风机,将热风引至第四风道18,从而形成循环风,对箱体1进行通风,防止箱体1局部温度过高。
本实用新型提供的实施方案中的一种保温的集装箱可以使得集装箱内的温度维持在60℃以上,且可快速通风,避免集装箱处于局部过热的状态。
以上表述仅为本实用新型的优选方式,应当指出,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种保温的集装箱,包括箱体(1),所述箱体(1)由顶板(11)、第二侧板(12)、底板(13)和第一侧板(14)构成,其特征在于,所述底板(13)铺设有进料管(41)和出料管(42),所述进料管(41)和出料管(42)平行设置,所述进料管(41)和出料管(42)均为伴热铜管,所述伴热铜管外设有若干热管(44),所述进料管(41)和出料管(42)通过若干平行设置的管路(43)连通,所述管路(43)与进料管(41)垂直设置;
还包括蒸汽加热器(31),所述蒸汽加热器(31)连接有蒸汽进气管路(34)和蒸汽出气管路(35),所述蒸汽进气管路(34)设有第一蒸汽阀(38),所述蒸汽出气管路(35)设有第二蒸汽阀(39),蒸汽出气管路(35)上设有疏水阀(36),所述蒸汽出气管路(35)连接有软管(37),所述软管(37)与所述热管(44)相连。
2.根据权利要求1所述的一种保温的集装箱,其特征在于,所述蒸汽加热器(31)还连通有进风管(33)和出风管(32),所述出风管(32)与箱体(1)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种保温的集装箱,其特征在于,所述箱体(1)包含若干腔室(19),所述腔室(19)与顶板(11)之间设有第一风道(15),所述腔室(19)与第二侧板(12)之间设有第二风道(16),所述腔室(19)与底板(13)之间设有第三风道(17),所述腔室(19)与第一侧板(14)之间设有第四风道(18),所述第一风道(15)、第二风道(16)、第三风道(17)、第四风道(18)形成循环风道,所述第一侧板(14)开设有一开口(2),所述开口(2)与所述蒸汽加热器(31)的出风管(32)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种保温的集装箱,其特征在于,所述顶板(11)、第二侧板(12)内壁均铺设有隔热材料。
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CN201721025977.4U CN207375077U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种保温的集装箱 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN207375077U true CN207375077U (zh) | 2018-05-18 |
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ID=62341885
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CN201721025977.4U Active CN207375077U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种保温的集装箱 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN207375077U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022048396A1 (zh) * | 2020-09-07 | 2022-03-10 | 越海散装液体物流有限公司 | 一种集装箱蒸汽加热*** |
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2017
- 2017-08-16 CN CN201721025977.4U patent/CN207375077U/zh active Active
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