CN207370280U - 一种行李搬运机器人 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行李搬运机器人，包括底板，所述底板的上端设置有行李板，所述行李板的一侧设置有踏板，所述踏板的两侧设置有力臂，所述力臂的两侧设置有轮胎，所述轮胎的中间设置有塑料罩，所述轮胎内部设置有轮胎轴承，所述塑料罩的四周设置有车轮装饰条。本实用新型的有益效果是：本实用新型在底板上端设置有踏板和行李板，使行李搬运机器人不光运送你的行李，还能运送你，到任何你想去的地方；本实用新型通过屏幕和USB充电口的设置，乘客信息通过USB充电口录入屏幕中，乘客的登机口，行李托运情况等信息，都会通过这个屏幕显示并自动带你达到；本实用新型在挡板上设置了行李锁扣，这样乘客可以上厕所时无需看管。
Description
技术领域
本实用新型属于机器人技术领域，具体涉及一种行李搬运机器人。
背景技术
在很长时间一来，一个安全轻松传送行李的方式，一直是用户在机场中的刚需。但是，目前我们能使用的唯一一个产品就是人力手推车。在AI进步的今天，自动化技术高度发达的分当下，我么仍然在使用人力手推车。
正如我们所知，手推车这一形象对于人们来说熟悉而又亲切，这样的一个符合人们行为以及符合人们既有认知的形象，是无法轻易被抹去的。但是用户需要的不止是手推车，而是一个方便安全的传送行李的方式，一个轻松的候机体验。
然而，现在的行李车在使用中往往存在一定缺陷：现在的行李车只能运送行李，不能运送旅客、实现轻松候机、便捷出行和帮助旅客全面了解机场信息。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行李搬运机器人，以解决上述背景技术中提出的不能运送旅客、实现轻松候机和帮助旅客全面了解机场信息的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行李搬运机器人，包括底板，所述底板的上端设置有行李板，所述行李板的一侧设置有踏板，所述踏板的两侧设置有力臂，所述力臂的两侧设置有轮胎，所述轮胎的中间设置有塑料罩，所述轮胎内部设置有轮胎轴承，所述塑料罩的四周设置有车轮装饰条，所述踏板远离行李板的一侧设置有第一防撞条，所述第一防撞条的下端设置有通风口，所述通风口的一侧设置有充电接触点，所述力臂的侧边表面设置有力臂装饰条，两个所述力臂之间设置有挡板，所述挡板的表面设置有行李锁扣，所述力臂的上端设置有小桌板，所述小桌板的中间位置设置有屏幕，所述屏幕的上端设置有摄像头，所述屏幕的一侧设置有USB充电口，所述小桌板的下方设置有第一辅助架，所述第一辅助架的下方设置有网框，所述第一辅助架的另一侧设置有第二辅助架，所述第二辅助架的下端设置有行李绑带，所述底板远离踏板的一侧设置有拉伸板，所述拉伸板的下端设置有前万向轮，所述拉伸板远离行李板的一侧设置有第二防撞条，所述USB充电口、摄像头和屏幕均与内部锂电池组电性连接。
优选的，所述轮胎和底板之间通过轴销转动连接。
优选的，所述第一防撞条与底板之间和第二防撞条与拉伸板之间均通过卡扣连接。
优选的，所述行李板和踏板的表面均设置有防滑垫。
优选的，所述拉伸板和底板之间通过卡槽连接。
优选的，所述第一辅助架的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在底板上端设置有踏板和行李板，使行李搬运机器人具有代步功能，路线规划以及导航功能，不光运送你的行李，还能运送你，到任何你想去的地方。
2、本实用新型通过屏幕和USB充电口的设置，乘客信息通过USB充电口录入屏幕中，乘客的登机口，行李托运情况等信息，都会通过这个屏幕显示并自动带你达到。
3、本实用新型在挡板上设置了行李锁扣，这样乘客可以上厕所时无需看管，方便使用。
4、本实用新型在底板一侧设置有拉伸板，可以根据行李数量和重量可以进行自动调档伸缩，行李超重提醒，托运信息提醒等，便捷乘客办理托运和等候行李。
5、本实用新型通过屏幕和USB充电口的设置，是乘客可以移动办公，USB充电，乘机信息提醒以及周边信息发现，帮助乘客充分了解机场信息以及当地信息，优化候机体验，也为航空公司以及商家带来经济效益；使用轻质塑料外壳，使得车体本身与乘客之间关系安全，同时把GIS导航定位技术，百度人脸识别，全方位视觉传感器技术，WLAN定位技术等，引入硬件安装，使得他不但能够适应在机场的用户，而且自身能够作为随时随地能够定位的安全性标存在机场之内。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型的侧视结构示意图。
图4为本实用新型的正视结构示意图。
图5为本实用新型的斜视结构示意图。
图中：1、小桌板；2、第一辅助架；3、力臂装饰条；4、挡板；5、行李锁扣；6、行李板；7、力臂；8、踏板；9、第一防撞条；10、通风口；11、充电接触点；12、轮胎；13、塑料罩；14、车轮装饰条；15、轮胎轴承；16、底板；17、前万向轮；18、拉伸板；19、第二防撞条；20、行李绑带；21、网框；22、第二辅助架；23、USB充电口；24、摄像头；25、屏幕。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种行李搬运机器人，包括底板16，底板16的上端设置有行李板6，行李板6的一侧设置有踏板8，行李板6和踏板8的表面均设置有防滑垫，防止使用人员和行李滑落，踏板8的两侧设置有力臂7，力臂7的两侧设置有轮胎12，轮胎12和底板16之间通过轴销转动连接，方便轮胎12转动，轮胎12的中间设置有塑料罩13，轮胎12内部设置有轮胎轴承15，塑料罩13的四周设置有车轮装饰条14，踏板8远离行李板6的一侧设置有第一防撞条9，第一防撞条9的下端设置有通风口10，通风口10的一侧设置有充电接触点11，力臂7的侧边表面设置有力臂装饰条3，两个力臂7之间设置有挡板4，挡板4的表面设置有行李锁扣5，力臂7的上端设置有小桌板1，小桌板1的中间位置设置有屏幕25，屏幕25的上端设置有摄像头24，屏幕25的一侧设置有USB充电口23，小桌板1的下方设置有第一辅助架2，第一辅助架2的表面设置有防滑纹，便于使用人员抓紧，第一辅助架2的下方设置有网框21，第一辅助架2的另一侧设置有第二辅助架22，第二辅助架22的下端设置有行李绑带20，底板16远离踏板8的一侧设置有拉伸板18，第一防撞条9与底板16之间和第二防撞条19与拉伸板18之间均通过卡扣连接，方便安装，拉伸板18和底板16之间通过卡槽连接，增加行李装载量，拉伸板18的下端设置有前万向轮17，拉伸板18远离行李板6的一侧设置有第二防撞条19，USB充电口23、摄像头24和屏幕25均与内部锂电池组电性连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将行李搬运机器人放置在机场内，通过USB充电口23录入信息后，乘客的登机口，行李托运情况等信息，都会通过屏幕25显示并自动带你达到；去厕所时，行李箱不通过挡板4上的行李锁扣5和行李绑带20将行李锁上，使乘客放心使用，同时可以根据行李数量和重量可以进行自动调档伸缩，通过将拉伸板18向外拉伸，实现增量目的；屏幕25内置上网功能，同时旁边设置有USB充电口23，方便乘客移动办公、USB充电、乘机信息提醒以及周边信息发现，帮助您充分了解机场信息以及当地信息，优化您的候机体验，机器人外部使用轻质塑料外壳，使得车体本身与乘客之间关系安全，在屏幕25内部添加GIS导航定位技术、百度人脸识别、全方位视觉传感器技术和WLAN定位技术等，引入硬件安装，使得行李搬运机器人不但能够适应在机场的用户，而且自身能够作为随时随地能够定位的安全性标存在机场之内，使用安全便携。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种行李搬运机器人，包括底板(16)，其特征在于：所述底板(16)的上端设置有行李板(6)，所述行李板(6)的一侧设置有踏板(8)，所述踏板(8)的两侧设置有力臂(7)，所述力臂(7)的两侧设置有轮胎(12)，所述轮胎(12)的中间设置有塑料罩(13)，所述轮胎(12)内部设置有轮胎轴承(15)，所述塑料罩(13)的四周设置有车轮装饰条(14)，所述踏板(8)远离行李板(6)的一侧设置有第一防撞条(9)，所述第一防撞条(9)的下端设置有通风口(10)，所述通风口(10)的一侧设置有充电接触点(11)，所述力臂(7)的侧边表面设置有力臂装饰条(3)，两个所述力臂(7)之间设置有挡板(4)，所述挡板(4)的表面设置有行李锁扣(5)，所述力臂(7)的上端设置有小桌板(1)，所述小桌板(1)的中间位置设置有屏幕(25)，所述屏幕(25)的上端设置有摄像头(24)，所述屏幕(25)的一侧设置有USB充电口(23)，所述小桌板(1)的下方设置有第一辅助架(2)，所述第一辅助架(2)的下方设置有网框(21)，所述第一辅助架(2)的另一侧设置有第二辅助架(22)，所述第二辅助架(22)的下端设置有行李绑带(20)，所述底板(16)远离踏板(8)的一侧设置有拉伸板(18)，所述拉伸板(18)的下端设置有前万向轮(17)，所述拉伸板(18)远离行李板(6)的一侧设置有第二防撞条(19)，所述USB充电口(23)、摄像头(24)和屏幕(25)均与内部锂电池组电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种行李搬运机器人，其特征在于：所述轮胎(12)和底板(16)之间通过轴销转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种行李搬运机器人，其特征在于：所述第一防撞条(9)与底板(16)之间和第二防撞条(19)与拉伸板(18)之间均通过卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的一种行李搬运机器人，其特征在于：所述行李板(6)和踏板(8)的表面均设置有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种行李搬运机器人，其特征在于：所述拉伸板(18)和底板(16)之间通过卡槽连接。
6.根据权利要求1所述的一种行李搬运机器人，其特征在于：所述第一辅助架(2)的表面设置有防滑纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721383009.0U CN207370280U (zh) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 一种行李搬运机器人 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207370280U true CN207370280U (zh) | 2018-05-18 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207370280U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020041965A1 (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | Lingdong Technology (Beijing) Co., Ltd | Self-driving systems with inventory holder |
-
2017
- 2017-10-25 CN CN201721383009.0U patent/CN207370280U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020041965A1 (en) * | 2018-08-28 | 2020-03-05 | Lingdong Technology (Beijing) Co., Ltd | Self-driving systems with inventory holder |
| US11097760B2 (en) | 2018-08-28 | 2021-08-24 | Lingdong Technology (Beijing) Co. Ltd | Self-driving systems with inventory holder |
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