CN207363955U - 涡轮增压器压气机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种涡轮增压器压气机壳，包括进气通道、导流过滤装置、外圆筒和内圆筒，所述外圆筒与所述内圆筒轴心共线，所述外圆筒与所述内圆筒之间设有肋条，所述内圆筒通过所述肋条固定与外圆筒上，所述进气通道设于所述外圆筒上，所述外圆筒上设有导流过滤装置，所述导流过滤装置包括扇叶、固定轴、过滤层，所述导流过滤装置外侧一周设有固定弹簧，所述导流过滤装置通过所述固定弹簧与所述外圆筒连接，所述过滤层位于导流过滤装置两侧，所述固定轴设于导流过滤装置的中心，所述扇叶设于固定轴上，所述扇叶设于固定轴上，本实用新型具有构简单，进气量大，噪音小，能过滤空气的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器压气机壳。
背景技术
涡轮增压器是将进入气缸前的新鲜空气预先通过压气机进行压缩，然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧，进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压***的发动机增加40％左右的功率，现有的压气机一般包括一个进气口、一个出气口，外壳内外表面为光滑曲面，单进气口的结构往往导致进气量不足，导致燃烧不充分，增压器高速运转时，由于进气口处进气气流太大，会导致进气不平稳，产生很大噪声，空气中的杂质进入气缸也不利于燃料的充分燃烧。
专利增压器压气机壳(公开号为CN201351637)，公开了一种增压器压气机壳，壳体的一端具有筒形进风通道，壳体的另一端为盘形结构，壳体上有进气口、出气口及相互连通的流道，所述的进风通道有外圆筒和缩径的内圆筒，且内、外圆筒为与壳体一次成型的整体结构，内圆筒的根部环设有多个进气孔。本实用新型与现有技术相比，其特点是具有双进气孔，使发动机燃烧室内的进气充足，从而使燃料燃烧充分，但是双进气通道在进气气流很大时，气流进入多个进气孔时，更容易引起进气不平稳，产生噪音，而且不能对空气进行过滤。
因此急需一种结构简单，进气量大，噪音小，能过滤空气的涡轮增压器压气机壳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器压气机壳，以解决现有技术进气量小，噪声大，空气混浊的问题。
本实用新型提供了如下的技术方案：
涡轮增压器压气机壳，包括进气通道、导流过滤装置、外圆筒和内圆筒，所述外圆筒与所述内圆筒轴心共线，所述外圆筒与所述内圆筒之间设有肋条，所述内圆筒通过所述肋条固定与外圆筒上，所述进气通道设于所述外圆筒上，所述外圆筒上设有导流过滤装置，所述导流过滤装置包括扇叶、固定轴、过滤层，所述导流过滤装置外侧一周设有固定弹簧，所述导流过滤装置通过所述固定弹簧与所述外圆筒连接，所述过滤层位于导流过滤装置两侧，所述固定轴设于导流过滤装置的中心，所述扇叶设于固定轴上。
优选的，所述外圆筒内侧设有一圈凹槽，可以通过按压固定弹簧使之卡入所述凹槽，快捷方便的安装导流过滤装置。
优选的，所述内圆筒、肋条和所述外圆筒为一体结构，结构更稳定且制作方便快捷。
优选的，所述导流过滤装置与所述内圆筒之间设有气流间隙，气流通过所述气流间隙时会变的比较平稳。
优选的，所述扇叶的外径、所述过滤层的外径和所述内圆筒的外径相等且同心，空气进入时，中心流速快的气流可以顺利滑入内圆筒。
优选的，导流过滤装置整体是可拆卸装置，方便更换和清洗。
本实用新型的有益效果是：
1、采用肋条连接外圆筒和内圆筒，进气空间变大，进气量增加。
2、设有过滤层，过滤空气中的杂质同时屏蔽噪声。
3、设有扇片，通过吸入气流带动旋转，稳定气流，减小噪声。
4、导流过滤装置可拆卸装置，方便更换和清洗。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型结构示意图。
图2是肋条处截面示意图。
图中：1.进气通道，2.扇叶，3.导流过滤装置，4.外圆筒，5.内圆筒，6.肋条，7.气流间隙，8.固定弹簧，9.过滤层，10.固定轴。
具体实施方式
如图1-2所示，一种涡轮增压器压气机壳，包括进气通道1、导流过滤装置3、外圆筒4、内圆筒5，外圆筒4与内圆筒5轴心共线，外圆筒4与内圆筒5之间设有肋条6，内圆筒5通过肋条6固定与外圆筒4上，进气通道1设于外圆筒4上，外圆筒4上设有导流过滤装置3，导流过滤装置3包括扇叶2、固定轴10、过滤层9，导流过滤装置3外侧一周设有固定弹簧8，导流过滤装置3通过固定弹簧8与外圆筒4连接，过滤层9位于导流过滤装置3两侧，固定轴10设于导流过滤装置3的中心，扇叶2设于固定轴10上。
如图1-2所示，导流过滤装置3一周设有固定弹簧8，固定弹簧8一端可通过镶嵌或者焊接的方式固定于导流过滤装置3一周，固定弹簧8的另一端可以压紧通过进气通道1，凹槽位置时释放固定弹簧，使之卡紧，固定轴10两端固定在导流过滤装置3的上下两侧侧别上，固定轴10穿过扇叶2中心，使之可以自由旋转，扇叶的个数可以为2-4片，过滤层贴合于导流过滤装置3的上下两侧侧壁上，对进气通道1的空气进行过滤，内圆筒5与外圆筒4之间通过若干肋条固定，可以极大的增加进气空间，肋条的数目可以为2-4条。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种涡轮增压器压气机壳，包括进气通道、导流过滤装置、外圆筒和内圆筒，其特征在于，所述外圆筒与所述内圆筒轴心共线，所述外圆筒与所述内圆筒之间设有肋条，所述内圆筒通过所述肋条固定与外圆筒上，所述进气通道设于所述外圆筒上，所述外圆筒上设有导流过滤装置，所述导流过滤装置包括扇叶、固定轴、过滤层，所述导流过滤装置外侧一周设有固定弹簧，所述导流过滤装置通过所述固定弹簧与所述外圆筒连接，所述过滤层位于导流过滤装置两侧，所述固定轴设于导流过滤装置的中心，所述扇叶设于固定轴上。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机壳，其特征在于，所述外圆筒内侧设有一圈凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机壳，其特征在于，所述内圆筒、肋条与所述外圆筒为一体结构。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机壳，其特征在于，所述导流过滤装置与所述内圆筒之间设有气流间隙。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机壳，其特征在于，所述扇叶的外径、所述过滤层的外径和所述内圆筒的外径相等且同心。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机壳，其特征在于，导流过滤装置整体可拆卸。
Priority Applications (1)
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| CN201721131036.9U CN207363955U (zh) | 2017-09-05 | 2017-09-05 | 涡轮增压器压气机壳 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112401739A (zh) * | 2020-10-31 | 2021-02-26 | 嘉兴捷翔洁具制品有限公司 | 一种吸尘器用负压吸附*** |
| CN112594198A (zh) * | 2021-01-12 | 2021-04-02 | 沈阳工程学院 | 一种小型高压比离心式压气机 |
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2017
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