CN207357896U - 一种电动缠绕套合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动缠绕套合装置，包括缠绕罐体，缠绕罐体的两端分别连接有主动缠绕车和从动缠绕车，主动缠绕车包括第一滑板车架，以及安装在第一滑板车架上的、与缠绕罐体连接的减速机，从动缠绕车包括第二滑板车架，以及可移动安装在第二滑板车架上的套合接驳装置，第二滑板车架上设置有用于安装套合接驳装置的第一升降架；缠绕罐体连接有从动缠绕车的一侧设置有套合机构，套合机构包括可移动的外壳组件。本实用新型把缠绕、套合二套装置合二为一，可使缠绕套合工序更加流畅地过渡，缠绕后直接套合期间不需其他装置的移动和转换，使操作简便，节约套合的时间。

Description

一种电动缠绕套合装置

技术领域

本实用新型涉及低温压力容器领域，具体而言，涉及一种电动缠绕套合装置。

背景技术

现有技术中，根据低温压力容器设计的技术需要，低温压力容器的内罐体需要缠绕铝箔纸，缠绕的层数一般会达到50层，目前多是采用人工手动方式缠绕，人工缠绕不仅效率低而且缠绕的不均匀，满足不了低温压力容器的技术要求。同时，在罐体的缠绕与套合的工艺过程中，分别由二套不同的装备进行操作，即前工序与后工序分开处理，需要多次吊装，工序多、占用起重调设备和场地的时间长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电动缠绕套合装置，可使缠绕套合工序更加流畅地过渡，缠绕后直接套合其间不需移动和转换。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动缠绕套合装置，包括缠绕罐体，缠绕罐体的两端分别连接有主动缠绕车和从动缠绕车，主动缠绕车包括第一滑板车架，以及安装在第一滑板车架上的、与缠绕罐体连接的减速机，从动缠绕车包括第二滑板车架，以及可移动安装在第二滑板车架上的套合接驳装置，第二滑板车架上设置有用于安装套合接驳装置的第一升降架；缠绕罐体连接有从动缠绕车的一侧设置有套合机构，套合机构包括可移动的外壳组件。

根据上述技术方案进行进一步的改进，套合接驳装置包括接驳架，接驳架上安装有与第二滑板车架抵接的滑轮。

根据上述技术方案进行进一步的改进，第一滑板车架上安装有用于驱动其移动的驱动装置。

根据上述技术方案进行进一步的改进，套合机构还包括有用于放置外壳组件的外壳支座，外壳支座的下方设置有滚轮。

根据上述技术方案进行进一步的改进，外壳组件远离从动缠绕车的一侧设置有用于套合状态时支承套合接驳装置的支承台。

根据上述技术方案进行进一步的改进，支承台安装有第二升降架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在缠绕罐体的两端分别连接有主动缠绕车和从动缠绕车，主动缠绕车包括第一滑板车架，以及安装在第一滑板车架上的、与缠绕罐体连接的减速机，从动缠绕车包括第二滑板车架，以及可移动安装在第二滑板车架上的套合接驳装置，第二滑板车架上设置有用于安装套合接驳装置的第一升降架；缠绕罐体连接有从动缠绕车的一侧设置有套合机构，套合机构包括可移动的外壳组件。本实用新型把缠绕、套合二套装置合二为一，可使缠绕套合工序更加流畅地过渡，缠绕后直接套合期间不需其他装置的移动和转换，使操作简便，节约套合的时间。

附图说明

以下结合附图和实例作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种电动缠绕套合装置，包括缠绕罐体1，缠绕罐体1的两端分别连接有主动缠绕车2和从动缠绕车3，主动缠绕车2包括第一滑板车架，以及安装在第一滑板车架上的、与缠绕罐体1连接的减速机4，从动缠绕车3包括第二滑板车架，以及可移动安装在第二滑板车架上的套合接驳装置5，第二滑板车架上设置有用于安装套合接驳装置5的第一升降架6；缠绕罐体1连接有从动缠绕车3的一侧设置有套合机构，套合机构包括可移动的外壳组件7。通过第一升降架6调节到适合的高度后，缠绕罐体1向套合机构移动，套合接驳装置5离开从动缠绕车3进入到外壳组件7的内部，当缠绕罐体1完全进入外壳组件7，完成套合，期间不需其他装置的移动和转换，使操作简便，节约套合的时间。

根据上述技术方案进行进一步的改进，为了方便接驳架51的移动，套合接驳装置5包括接驳架51，接驳架51上安装有与第二滑板车架抵接的滑轮。

根据上述技术方案进行进一步的改进，第一滑板车架上安装有用于驱动其移动的驱动装置8，通过驱动装置8提供动力，主动缠绕车2可在水平方向上移动。

根据上述技术方案进行进一步的改进，为了便于运输套合外壳组件7，套合机构还包括有用于放置外壳组件7的外壳支座9，外壳支座9的下方设置有滚轮。

根据上述技术方案进行进一步的改进，外壳组件7远离从动缠绕车3的一侧设置有用于套合状态时支承套合接驳装置5的支承台10，当缠绕罐体1完全套入到套合机构内时，接驳架51则移动到支承台10上。

根据上述技术方案进行进一步的改进，支承台10安装有第二升降架11，通过第二升降架11调节适当的高度，可使套合状态下缠绕罐体1保持水平。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种电动缠绕套合装置，包括缠绕罐体，其特征在于：所述缠绕罐体的两端分别连接有主动缠绕车和从动缠绕车，所述主动缠绕车包括第一滑板车架，以及安装在第一滑板车架上的、与缠绕罐体连接的减速机，所述从动缠绕车包括第二滑板车架，以及可移动安装在第二滑板车架上的套合接驳装置，所述第二滑板车架上设置有用于安装套合接驳装置的第一升降架；所述缠绕罐体连接有从动缠绕车的一侧设置有套合机构，所述套合机构包括可移动的外壳组件。

2.根据权利要求1所述的一种电动缠绕套合装置，其特征在于：所述套合接驳装置包括接驳架，所述接驳架上安装有与第二滑板车架抵接的滑轮。

3.根据权利要求1所述的一种电动缠绕套合装置，其特征在于：所述第一滑板车架上安装有用于驱动其移动的驱动装置。

4.根据权利要求1所述的一种电动缠绕套合装置，其特征在于：所述套合机构还包括有用于放置外壳组件的外壳支座，所述外壳支座的下方设置有滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种电动缠绕套合装置，其特征在于：所述外壳组件远离从动缠绕车的一侧设置有用于套合状态时支承套合接驳装置的支承台。

6.根据权利要求5所述的一种电动缠绕套合装置，其特征在于：所述支承台安装有第二升降架。