CN207350064U - 车灯外壳及车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车灯外壳及车灯，涉及汽车领域。所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框的一端与所述车灯支架可拆卸连接，所述装饰框的另一端与所述导光板一体成型。消除导光板与装饰框两个零件的配合间隙，从而避免出现漏光，有效的提高车灯的美观和档次，进而提高用户对汽车的使用体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车灯外壳及车灯。
背景技术
随着经济的发展，汽车已成为主要的代步工具。车灯是汽车的重要组件之一，主要起照明和信号作用。除此之外，车灯位于车体外侧还承担了美观的责任。所用车灯的美观与否，可直接影响一辆车的整体档次。当前，汽车的车灯通常采用单独的导光板与装饰框连接，通过装饰框提高车灯的美观。但是，导光板与装饰框两个零件之间配合，存在配合间隙。启用车灯时，光线会从配合间隙里面窜出来，影响发光均匀性，降低整车档次。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车灯外壳，以实现解决上述问题。
本实用新型的目的还在于提供一种车灯，以实现解决上述问题。
本实用新型的目的还在于提供另一种车灯外壳，以实现解决上述问题。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型实施例提供一种车灯外壳。所述车灯外壳包括导光板及装饰框，所述装饰框的一端与所述导光板一体成型。
进一步地，所述车灯外壳还包括车灯支架，所述装饰框的另一端与所述车灯支架可拆卸连接，所述装饰框包括第一连接部，所述第一连接部设置于远离所述车灯支架的一端，所述第一连接部与所述导光板的边缘一体成型。
进一步地，所述车灯还包括铝涂层，所述铝涂层涂设于所述第一连接部与所述导光板的连接处。
进一步地，所述车灯支架包括支撑凸沿，所述支撑凸沿上设有限位部，所述装饰框包括第二连接部，所述第二连接部与所述限位部可拆卸连接。
进一步地，所述装饰框设有第一固定孔，所述限位部设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔，通过螺母穿过所述第一固定孔及第二固定孔，以将所述装饰框固定于所述车灯支架。
进一步地，分别在所述第二连接部与所述限位部上设置相互配合的卡块及卡槽，所述第二连接部与所述限位部通过所述卡块与卡槽的配合卡扣连接。
本实用新型实施例还提供一种车灯，包括光源、安装板及车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框的一端与所述车灯支架可拆卸连接，所述装饰框的另一端与所述导光板一体成型。所述装饰框包括第一装饰框及第二装饰框，所述车灯支架包括第一支架及第二支架，所述第一装饰框及第二装饰框分别与所述第一支架及第二支架可拆卸连接，所述第一支架远离所述第一装饰框的一端与所述安装板连接，所述第二支架远离所述第二装饰框的一端与所述安装板连接，所述光源设置于安装板面向所述导光板的一侧，所述光源位于所述第一支架与所述第二支架之间。
本实用新型实施例还提供一种车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框与所述车灯支架一体成型，所述装饰框包括安装槽，所述导光板的边缘设有凸沿，所述凸沿卡设于所述安装槽。
进一步地，所述导光板还包括第三连接部，所述导光板通过所述第三连接部与所述车灯支架可拆卸连接。
进一步地，所述车灯外壳还包括铝涂层，所述铝涂层涂设于所述安装槽的外侧壁。
相对现有技术，本实用新型提供的一种车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框的一端与所述车灯支架可拆卸连接，所述装饰框的另一端与所述导光板一体成型。从而避免了车灯外壳漏光，有效的提高车灯的美观和档次，进而提高用户对汽车的使用体验。
本实用新型还提供一种车灯，所述车灯包括光源、安装板及车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框的一端与所述车灯支架可拆卸连接，所述装饰框的另一端与所述导光板一体成型。所述装饰框包括第一装饰框及第二装饰框，所述车灯支架包括第一支架及第二支架，所述第一装饰框及第二装饰框分别与所述第一支架及第二支架可拆卸连接，所述第一支架远离所述第一装饰框的一端与所述安装板连接，所述第二支架远离所述第二装饰框的一端与所述安装板连接，所述光源设置于安装板面向所述导光板的一侧，所述光源位于所述第一支架与所述第二支架之间。车灯外形美观。开启时，光线均匀。避免了装饰框与导光板的连接处漏光。
本实用新型实施例还提供一种车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板、车灯支架及装饰框，所述装饰框与所述车灯支架一体成型，所述装饰框包括安装槽，所述导光板的边缘设有凸沿，所述凸沿卡设于所述安装槽。从而避免了车灯外壳漏光，有效的提高车灯的美观和档次，进而提高用户对汽车的使用体验。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1示出了本实用新型所提供的一种车灯外壳的结构示意图。
图2示出了图1中示出的车灯外壳沿II-II的剖视图。
图3示出了第二实施例提供的一种车灯外壳的剖视图。
图4示出了本实用新型提供的一种车灯。
图标：100-车灯外壳；200-车灯外壳；300-车灯；20-导光板；10-装饰框；11-第一连接部；12-第二连接部；13-第一装饰框；14-第二装饰框；21-连接沿；30-车灯支架；31-第一支架；32-第二支架；33-支撑凸沿；34-限位部；40-铝涂层；50-光源；60-安装板；210-装饰框；211-阻挡部；212-安装槽；213-铝涂层；220-导光板；221-凸沿；230-车灯支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
此外，术语第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
第一实施例
请参照图1及图2，本实施例提供一种车灯外壳100，所述车灯外壳100包括装饰框10、导光板20及车灯支架30，所述装饰框10的一端与所述导光板20一体成型，所述装饰框10的另一端与所述车灯支架30可拆卸连接。
装饰框10包括第一连接部11及第二连接部12。所述第二连接部12与所述车灯支架30可拆卸连接。可选地，可以是通过卡扣、螺钉、热熔等方式进行可拆卸连接。所述第一连接部11设置于远离所述车灯支架30的一端，所述第一连接部11与所述导光板20一体成型。本实施例中，装饰框10可以呈L。且包括至少一个装饰框10。
导光板20的边缘与装饰框10的第一连接部11连接。具体地，导光板20的边缘均设有连接沿21，所述第一连接部11与所述连接沿21一体成型。可选地，第一连接部11与所述连接沿21可以通过一体式注塑成型。本实施例中装饰框10可以是切面为L型的条状框，且与导光板20的边缘形状契合，以使所述导光板20的边缘均与装饰框10的第一连接部11连接。
车灯外壳100还包括铝涂层40。铝涂层40涂设于第一连接部11与所述导光板20的连接处。本实施例中，第一连接部11与所述连接沿21一体成型后，由于工艺原因，装饰框10与导光板20的边缘之间会出现槽，将铝涂层40填补所述装饰框10与导光板20之间的槽，使车灯外壳100更加美观。
车灯支架30包括支撑凸沿33，所述支撑凸沿33上设有限位部34。所述支撑凸沿33设置于车灯支架30邻近所述装饰框10的一端。所述限位部34与所述第二连接部12与可拆卸连接。可选地，限位部34与所述第二连接部12可以是，但不限于是采用卡扣、螺钉或热熔等方式可拆卸连接。本实施例中，可以是通过在所述第二连接部12设有第一固定孔(图未标)，所述限位部34设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔(图未标)，通过螺母(图未标)穿过所述第一固定孔及第二固定孔，以将所述装饰框10固定于所述车灯支架30。以实现可拆卸连接。其他实施例中，还可以是分别在所述第二连接部12与所述限位部34上设置相互配合的卡块(图未标)及卡槽(图未标)，所述第二连接部12与所述限位部34通过所述卡块与卡槽的配合卡扣连接。具体地，卡块设置于第二连接部12，则卡槽对应的设置于限位部34；也可以是卡块设置于限位部34，卡槽对应的设置于第二连接部12，在此并不做限定。
第二实施例
如图3所示，本实施例提供一种车灯外壳200。所述车灯外壳200包括导光板220、车灯支架230及装饰框210。所述装饰框210与所述车灯支架230一体成型，所示装饰框210包括装饰框210的本体，装饰框210与所述车灯支架230的连接设有一朝导光板220延伸的阻挡部211，所述阻挡部211与所述装饰框210的本体间隔，以构成安装槽212。阻挡部211可以是比较薄的不透光挡板。所述导光板220的边缘设有凸沿221，所述凸沿221卡设于所述安装槽212。所述导光板220还包括第三连接部(图未标)，所述导光板220通过所述第三连接部与所述车灯支架230可拆卸连接。本实施例中，所述车灯外壳200还包括铝涂层213，所述铝涂层213涂设于所述安装槽212的外侧壁，具体地，涂设于所述阻挡部211远离所述凸沿221的一侧的外侧壁，避免通过导光板210直接看到阻挡部211，降低车灯外壳200的美观。在其他实施例中，阻挡部211还可以是薄铝片。
第三实施例
请参照图4，本实施例提供一种车灯300。所述车灯300包括光源50、安装板60及车灯外壳100。本实施例中，车灯外壳100可以是第一实施例中提供的车灯外壳100。所述车灯外壳100包括装饰框10、导光板20及车灯支架30。在本实施例中，所述装饰框10包括第一装饰框13及第二装饰框14。所述车灯支架30包括第一支架31及第二支架32。所述第一装饰框13的一端及第二装饰框14的一端分别与所述第一支架31及第二支架32可拆卸连接。所述第一装饰框13的另一端与所述导光板20一侧边缘一体成型，所述第二装饰框14的另一端与所述导光板20另一侧边缘一体成型。所述第一装饰框13与第二装饰框14将导光板20的边缘包围。所述第一支架31远离所述第一装饰框13的一端与所述安装板60连接，所述第二支架32远离所述第二装饰框14的一端与所述安装板60连接。以使所述安装板60、第一支架31、第二支架32、第一装饰框13、第二装饰框14及导光板20围成一个腔体。所述光源50设置于安装板60面向所述导光板20的一侧，以使所述光源50位于腔体内。所述光源50位于所述第一支架31与所述第二支架32之间，以保障光源50发出的光的均匀性。本实施例中，光源50可以是LED灯。
在其他实施例中，车灯外壳100还可以是第二实施例中提供的车灯外壳100。原理与本实施例相同，在此不再赘述。
综上所述，本实用新型提供的一种车灯外壳，所述车灯外壳包括导光板及装饰框，所述装饰框的一端与所述导光板一体成型。从而避免了车灯外壳漏光，有效的提高车灯的美观和档次，进而提高用户对汽车的使用体验。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车灯外壳(100)，其特征在于，所述车灯外壳(100)包括装饰框(10)及导光板(20)，所述装饰框(10)的一端与所述导光板(20)一体成型。
2.如权利要求1所述的车灯外壳(100)，其特征在于，所述车灯外壳(100)还包括车灯支架(30)，所述装饰框(10)的另一端与所述车灯支架(30)可拆卸连接，所述装饰框(10)包括第一连接部(11)，所述第一连接部(11)设置于远离所述车灯支架(30)的一端，所述第一连接部(11)与所述导光板(20)的边缘一体成型。
3.如权利要求2所述的车灯外壳(100)，其特征在于，所述车灯外壳(100)还包括铝涂层(40)，所述铝涂层(40)涂设于所述第一连接部(11)与所述导光板(20)的连接处。
4.如权利要求2所述的车灯外壳(100)，其特征在于，所述车灯支架(30)包括支撑凸沿(33)，所述支撑凸沿(33)上设有限位部(34)，所述装饰框(10)包括第二连接部(12)，所述第二连接部(12)与所述限位部(34)可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的车灯外壳(100)，其特征在于，所述第二连接部(12)设有第一固定孔，所述限位部(34)设有与所述第一固定孔对应的第二固定孔，通过螺母穿过所述第一固定孔及第二固定孔，以将所述装饰框(10)固定于所述车灯支架(30)。
6.如权利要求4所述的车灯外壳(100)，其特征在于，分别在所述第二连接部(12)与所述限位部(34)上设置相互配合的卡块及卡槽，所述第二连接部(12)与所述限位部(34)通过所述卡块与卡槽的配合卡扣连接。
7.一种车灯(300)，其特征在于，包括光源(50)、安装板(60)及如权利要求1-6任一项所述的车灯外壳(100)，所述装饰框(10)包括第一装饰框(13)及第二装饰框(14)，所述车灯外壳(100)还包括车灯支架，所述车灯支架(30)包括第一支架(31)及第二支架(32)，所述第一装饰框(13)及第二装饰框(14)分别与所述第一支架(31)及第二支架(32)可拆卸连接，所述第一支架(31)远离所述第一装饰框(13)的一端与所述安装板(60)连接，所述第二支架(32)远离所述第二装饰框(14)的一端与所述安装板(60)连接，所述光源(50)设置于安装板(60)面向所述导光板(20)的一侧，所述光源(50)位于所述第一支架(31)与所述第二支架(32)之间。
8.一种车灯外壳(200)，其特征在于，所述车灯外壳(200)包括导光板(220)、车灯支架(230)及装饰框(210)，所述装饰框(210)与所述车灯支架(230)一体成型，所述装饰框(210)包括安装槽(212)，所述导光板(220)的边缘设有凸沿(221)，所述凸沿(221)卡设于所述安装槽(212)。
9.如权利要求8所述的车灯外壳(200)，其特征在于，所述导光板(220)还包括第三连接部，所述导光板(220)通过所述第三连接部与所述车灯支架(230)可拆卸连接。
10.如权利要求8所述的车灯外壳(200)，其特征在于，所述车灯外壳(200)还包括铝涂层(213)，所述铝涂层(213)涂设于所述安装槽(212)的外侧壁。
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|---|---|---|---|---|
| CN111023037A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种车灯 |
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2017
- 2017-06-27 CN CN201720759005.1U patent/CN207350064U/zh active Active
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Address after: 315336 818 Binhai two road, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang Patentee after: Zhejiang Geely Automotive Spare Parts Co.,Ltd. Country or region after: China Patentee after: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. Address before: 315000 818 Binhai two road, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang Patentee before: NINGBO YUANJING AUTO PARTS Co.,Ltd. Country or region before: China Patentee before: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
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Effective date of registration: 20240506 Address after: 315336 818 Binhai two road, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang Patentee after: Ningbo Jirun Automobile Parts Co.,Ltd. Country or region after: China Patentee after: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. Address before: 315336 818 Binhai two road, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang Patentee before: Zhejiang Geely Automotive Spare Parts Co.,Ltd. Country or region before: China Patentee before: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |