CN207349401U - 一种分体式齿轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式齿轮装置，包括齿轴和安装在齿轴上的齿轮，所述齿轴与齿轮安装连接处设有连接部，齿轮中部开设有连接通孔。本实用新型结构简单，加工方便，采用分体式齿轮装置可将齿轴与齿轮分开进行加工，减少加工材料的浪费，降低制造成本，同时，分体式齿轮装置方便了齿轴和齿轮的加工，有效提高了齿轮装置的加工精度和加工效率，避免因加工精度低而导致齿轮啮合时产生噪音，大大降低了整个机械装置工作时的噪音；通过外齿与内齿的无侧隙啮合连接，不仅保证了连接的牢固稳定性，还有利于提高齿轴与齿轮的连接强度，保证齿轮装置工作稳定，适用范围广，有利于推广使用。

Description

一种分体式齿轮装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体是一种分体式齿轮装置。

背景技术

齿轮与轴连接常见的结构有花键连接、平键连接、齿轴一体等，这些零件安装后需要满足轴向定位，周向定位，连接强度要求。采用整体式加工的齿轮结构，其齿轮装置的关键在于这种整体式齿轮装置的齿轮轴的加工精度，齿轮轴的加工精度难以控制，使用齿轴一体式的零件时，有两个突出的缺点如下：一是齿轮加工精度，首先由于整体式齿轮装置的结构紧凑，导致齿轮装置的结构受限，齿轮只能通过插齿工艺制作，该工艺生产的齿轮精度低，齿轮啮合易产生噪音，而且装夹时的刚度差，加工易变形；二是整体式的结果材料浪费，由于齿轴和齿轮一体，通常以大端的毛坯作为棒料进行减材加工，造成材料浪费。

随着齿轮加工和齿轴连接工艺的成熟，它们能很好地完成其在整个机械装置中的任务，但齿轮啮合是整个机械装置的一个噪音源，从用户希望降低噪音的角度，设计一种新的齿轮连接结构，减少齿轮运转时的噪音，成为一个非常重要的任务，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式齿轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式齿轮装置，包括齿轴和安装在齿轴上的齿轮，所述齿轴与齿轮安装连接处设有连接部，齿轮中部开设有连接通孔，所述连接部包括设置于齿轴外侧的外齿和设置于齿轮连接通孔内侧、用于与外齿配合使用的内齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述外齿为沿齿轴周向等间距分布的渐开线外齿、内齿为沿连接通孔周向等间距分布的渐开线内齿，外齿与内齿之间为无侧隙啮合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿轴为一端装有滚针轴承的阶梯轴。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接部一侧设有用于安装定位的台阶面、另一侧设有用于安装紧固的紧固装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述紧固装置包括从左至右依次设置的用于轴向固定连接部的挡圈、用于支撑齿轴的支撑轴承和用于卡紧支撑轴承的卡簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工方便，采用分体式齿轮装置可将齿轴与齿轮分开进行加工，减少加工材料的浪费，降低制造成本，同时，分体式齿轮装置方便了齿轴和齿轮的加工，有效提高了齿轮装置的加工精度和加工效率，避免因加工精度低而导致齿轮啮合时产生噪音，大大降低了整个机械装置工作时的噪音；通过外齿与内齿的无侧隙啮合连接，不仅保证了连接的牢固稳定性，还有利于提高齿轴与齿轮的连接强度，保证齿轮装置工作稳定，适用范围广，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的使用时的结构图。

图2为本实用新型整体拆开时的结构图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型的局部剖视图。

图中：1-齿轴、2-齿轮、3-连接部、31-外齿、32-内齿、4-连接通孔、5-滚针轴承、6-台阶面、7-紧固装置、71-挡圈、72-支撑轴承、73-卡簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种分体式齿轮装置，包括齿轴1和安装在齿轴1上的齿轮2，所述齿轴1与齿轮2安装连接处设有连接部3，齿轮2中部开设有连接通孔4，齿轴1为一端装有滚针轴承5的阶梯轴，所述连接部3包括设置于齿轴1外侧的外齿31和设置于齿轮2连接通孔4内侧、用于与外齿31配合使用的内齿32，连接部3一侧设有用于安装定位的台阶面6、另一侧设有用于安装紧固的紧固装置7，所述外齿31为沿齿轴1周向等间距分布的渐开线外齿31、内齿32为沿连接通孔4周向等间距分布的渐开线内齿32，外齿31与内齿32之间为无侧隙啮合连接，所述紧固装置7包括从左至右依次设置的用于轴向固定连接部3的挡圈71、用于支撑齿轴1的支撑轴承72和用于卡紧支撑轴承72的卡簧73。

本实用新型结构简单，齿轮装置采用齿轴1与齿轮2分开式的结构，将齿轴1与齿轮2分别进行加工制造，方便了齿轮装置的加工，提高了齿轮装置的加工精度和加工效率，避免因齿轮装置加工精度低而导致齿轮2啮合时产生噪音，采用分体式的齿轮装置，分开进行齿轮2和齿轴1的加工，避免整体式齿轮装置加工时，常以大端的毛坯作为棒料进行减材加工而造成的材料浪费，有利于节约材料，降低制造成本；将齿轴1加工成阶梯轴结构，并在齿轴1与齿轮2连接处设置连接部3，连接部3包括设置于齿轴1外侧的外齿31和设置于齿轮2内侧的内齿32，外齿31是沿着齿轴1周向等间距设置的渐开线外齿31，内齿32是沿着齿轮2的连接通孔4内侧周向等间距设置的渐开线内齿32，齿轴1上的外齿31采用齿轴1的齿轮2参数，并在加工时去掉外齿31的齿顶圆部分尺寸，同时，内齿32按照对应的齿轮2参数进行加工，在安装连接时，将齿轴1上设置的外齿31与齿轮2上设置的内齿32无侧隙啮合连接在一起，采用外齿31与内齿32的无侧隙啮合连接，不仅保证了连接的牢固稳定性，而且，由于采用外齿31与内齿32的啮合可以使得轴向尺寸很小，有利于保证齿轴1与齿轮2连接时的连接强度，保证齿轮装置工作稳定；安装时，将齿轮2中部开设的连接通孔4套设于齿轴1外侧，连接通孔4内设有的内齿32与齿轴1外侧设有的外齿31啮合，齿轮2与齿轴1连接部3一端的端面与阶梯轴的台阶面6接触贴合，齿轴1为多级阶梯轴结构，齿轴1一端装有滚针轴承5，将齿轮2在齿轴1上定位好后，在齿轮2与齿轴1连接部3另一端装有用于将齿轴1与齿轮2固定安装的紧固装置7，紧固装置7包括装在连接部3一端的挡圈71、用于支撑齿轴1的支撑轴承72和用于卡紧支撑轴承72的卡簧73，紧固装置7可将齿轮2与齿轴1进行轴向固定，防止齿轮2沿着齿轴1的轴向移动，保证齿轴1与齿轮2的安装牢固性与稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种分体式齿轮装置，包括齿轴(1)和安装在齿轴(1)上的齿轮(2)，其特征在于：所述齿轴(1)与齿轮(2)安装连接处设有连接部(3)，齿轮(2)中部开设有连接通孔(4)，所述连接部(3)包括设置于齿轴(1)外侧的外齿(31)和设置于齿轮(2)连接通孔(4)内侧、用于与外齿(31)配合使用的内齿(32)。

2.根据权利要求1所述的分体式齿轮装置，其特征在于：所述外齿(31)为沿齿轴(1)周向等间距分布的渐开线外齿(31)、内齿(32)为沿连接通孔(4)周向等间距分布的渐开线内齿(32)，外齿(31)与内齿(32)之间为无侧隙啮合连接。

3.根据权利要求1所述的分体式齿轮装置，其特征在于：所述齿轴(1)为一端装有滚针轴承(5)的阶梯轴。

4.根据权利要求1所述的分体式齿轮装置，其特征在于：所述连接部(3)一侧设有用于安装定位的台阶面(6)、另一侧设有用于安装紧固的紧固装置(7)。

5.根据权利要求4所述的分体式齿轮装置，其特征在于：所述紧固装置(7)包括从左至右依次设置的用于轴向固定连接部(3)的挡圈(71)、用于支撑齿轴(1)的支撑轴承(72)和用于卡紧支撑轴承(72)的卡簧(73)。