CN207311011U - 一种万向型推力杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种万向型推力杆总成。包括拉杆球壳，拉杆球壳左端设有安装孔，安装孔内设有球头组件，拉杆球壳中部设有支架，拉杆球壳右端设有网套。所述拉杆球壳外套设有加固套，加固套通过螺钉固定在拉杆球壳上，加固套两端各设有一圈缓冲圈，加固套侧壁开设有多个条形安装孔。球头组件包括球头销、防护罩、防尘罩、上球座、下球座、碟形弹簧、堵盖和直通式油嘴。还包括有方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片，支架通过方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片碟配合固定在球头组件上。本实用新型所述的推力杆总成具有较强的抗冲击能力，且其球头销润滑效果较好，其安全性能较普通的推力杆更好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种万向型推力杆总成。
背景技术
汽车主要通过车桥(轴)来获得运载能力，为提高汽车轮胎的接地性，保证各种状况下的均衡性，通常会采用平衡悬架。平衡悬架一般由钢板弹簧、平衡轴、推力杆总成构成，推力杆用以传递载荷及力矩。由于普通推力杆结构为球销式结构，存在截面突变，容易形成应力集中，在遇到不平路面时，车桥发生上下跳动及扭转，尤其是在车辆满载运行过程中，推力杆与其连接的推力杆支座之间产生周期交变的应力冲击，导致球销断裂;另外，采用刚性金属关节轴承，也会存在较大冲击，因路面造成的冲击再加上金属关节轴承造成的二次冲击，导致推力杆球销断裂或连接推力杆与推力杆支座的螺栓断裂，使行车安全存在隐患，需要频繁的更换推力杆球销或连接推力杆与推力杆支座的螺栓，一方面给用户带来了麻烦，另一方面也给用户增加了经济支出，提高了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种具有较强稳定性且润滑性较好的万向型推力杆总成。
本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：
一种万向型推力杆总成，其特征在于：包括拉杆球壳，拉杆球壳左端设有安装孔，安装孔内设有球头组件，拉杆球壳中部设有支架，拉杆球壳右端设有网套；
所述拉杆球壳外套设有加固套，加固套上开设有螺纹通孔，拉杆球壳上与螺纹通孔相配合的位置开设有螺纹盲孔，还包括螺钉，所述加固套通过螺钉固定在拉杆球壳上；加固套两端各设有一圈缓冲圈；加固套侧壁开设有多个条形安装孔；
所述球头组件包括球头销、防护罩、防尘罩、上球座、下球座、碟形弹簧、堵盖和直通式油嘴；所述堵盖、碟形弹簧、下球座、球头销、上球座依次压入安装孔内，球头销的球销外伸于安装孔外，由防尘罩和防护罩护住；防尘罩下端套设在安装孔外侧面顶部并与其固定连接，防尘罩上端套设在球头销的球销中间段的外圆上并与其固定连接，所述防护罩套设在防尘罩外；所述直通式油嘴固定在堵盖底部并穿过堵盖；
还包括有方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片，所述支架通过方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片碟配合固定在球头组件上。
优选的，本实用新型所述球头销中心轴线、防护罩中心轴线、防尘罩中心轴线均相重合。
优选的，本实用新型所述缓冲圈为橡胶材质。
可以选择的，本实用新型所述条形安装孔上扦插有加强筋，加强筋的条数为1条以上。
和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：
1、通过在拉杆球壳上增设加固套，有效加强了拉杆球壳的抗冲击能力。
2、通过在加固套两端各设有一圈橡胶制的缓冲圈，柔性连接加固套与拉杆球壳的连接处，使加固套在加固拉杆球壳的同时，减少当受到外部冲击力时其相互之间的作用力。
3、加固套外侧壁上开设有多个条形安装孔，根据拉杆球壳的形状，可选择在强度较弱的位置所对应的条形安装孔上扦插有加强筋，加强筋可根据需求添加1条或多条，达到最佳加强效果。
4、直通式油嘴固定在堵盖底部并穿过堵盖，可通过直通式油嘴对球头销内部添加润滑油，保证球头销工作顺畅，提高其传递效果。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2所示，一种万向型推力杆总成，包括拉杆球壳1，拉杆球壳1左端设有安装孔2，安装孔2内设有球头组件，拉杆球壳1中部设有支架3，拉杆球壳1右端设有网套4。
所述拉杆球壳1外套设有加固套5，加固套5上开设有螺纹通孔6，拉杆球壳1上与螺纹通孔6相配合的位置开设有螺纹盲孔7，还包括螺钉8，所述加固套5通过螺钉8固定在拉杆球壳1上。加固套5两端各设有一圈缓冲圈9，缓冲圈9为橡胶材质，缓冲圈9柔性连接加固套5与拉杆球壳1的连接处，使加固套5在加固拉杆球壳1的同时，减少当受到外部冲击力时其相互之间的作用力。加固套5侧壁开设有多个条形安装孔10。根据拉杆球壳1的形状，可选择在强度较弱的位置所对应的条形安装孔10上扦插加强筋11，加强筋11可根据需求添加1条或多条，达到最佳加强效果。
所述球头组件包括球头销12、防护罩13、防尘罩14、上球座15、下球座16、碟形弹簧17、堵盖18和直通式油嘴19。所述堵盖18、碟形弹簧17、下球座16、球头销12、上球座15依次压入安装孔2内，球头销12的球销外伸于安装孔2外，由防尘罩14和防护罩13护住；防尘罩14下端套设在安装孔2外侧面顶部并与其固定连接，防尘罩14上端套设在球头销12的球销中间段的外圆上并与其固定连接，所述防护罩13套设在防尘罩14外，所述球头销12中心轴线、防护罩13中心轴线、防尘罩14中心轴线均相重合。所述直通式油嘴19固定在堵盖18底部并穿过堵盖18，可通过直通式油嘴19对球头销12内部添加润滑油，保证球头销12工作顺畅，提高其传递效果。
还包括有方头颈螺栓20、对边锁紧螺母21和垫片22，所述支架3通过方头颈螺栓20、对边锁紧螺母21和垫片碟22配合固定在球头组件上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种万向型推力杆总成，其特征在于：包括拉杆球壳，拉杆球壳左端设有安装孔，安装孔内设有球头组件，拉杆球壳中部设有支架，拉杆球壳右端设有网套；
所述拉杆球壳外套设有加固套，加固套上开设有螺纹通孔，拉杆球壳上与螺纹通孔相配合的位置开设有螺纹盲孔，还包括螺钉，所述加固套通过螺钉固定在拉杆球壳上；加固套两端各设有一圈缓冲圈；加固套侧壁开设有多个条形安装孔；
所述球头组件包括球头销、防护罩、防尘罩、上球座、下球座、碟形弹簧、堵盖和直通式油嘴；所述堵盖、碟形弹簧、下球座、球头销、上球座依次压入安装孔内，球头销的球销外伸于安装孔外，由防尘罩和防护罩护住；防尘罩下端套设在安装孔外侧面顶部并与其固定连接，防尘罩上端套设在球头销的球销中间段的外圆上并与其固定连接，所述防护罩套设在防尘罩外；所述直通式油嘴固定在堵盖底部并穿过堵盖；
还包括有方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片，所述支架通过方头颈螺栓、对边锁紧螺母和垫片碟配合固定在球头组件上。
2.根据权利要求1所述的万向型推力杆总成，其特征在于：所述球头销中心轴线、防护罩中心轴线、防尘罩中心轴线均相重合。
3.根据权利要求1所述的万向型推力杆总成，其特征在于：所述缓冲圈为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的万向型推力杆总成，其特征在于：所述条形安装孔上扦插有加强筋，加强筋的条数为1条以上。
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| CN201721286980.1U CN207311011U (zh) | 2017-10-09 | 2017-10-09 | 一种万向型推力杆总成 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112776550A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-11 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆总成、汽车悬架及汽车 |
| CN113400874A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种推力杆及汽车 |
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