CN207303289U - 一种电池液冷***温度调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，包括：电池组液冷板、水泵、三向电磁阀、散热器、风扇、电加热器及热交换器，当电池温度满足预定温度时，所述水泵、风扇、散热器、电加热器或热交换器对电池进行温度调节。其可以解决电池液冷***在不同温度下液冷***的热管理问题，能实现在恶劣高温环境下对***进行降温，又能实现在低温环境下对液冷***的有效加热，实现了用小功率设备控制电池液冷***的温度，保证了在全气候条件下电池液冷***温度的有效控制。

Description

一种电池液冷***温度调节装置

技术领域

本实用新型涉及动力锂电液冷***温度调节技术领域，具体涉及一种电池液冷***温度调节装置。

背景技术

一般电池工作必须在一个相对舒适的范围，通常为10℃到40℃。通常高温对于电池是有损害的，温度过高则能引发更多的问题。对于电动汽车上的动力电池而言，一般也要求低于60℃使用。

目前，电池的冷却方式通常采用空气冷却方式，如通过风直接吹在电池表面来冷却。如电池在恶劣的热环境下工作时，如仅依靠空气冷却方式将很难保证电池的始终处于最佳工作温度，同时也不能保证个电池间温度的一致性，从而使电池性能下降、导致电池寿命缩短。而且,风冷***还要配备除尘装置,使得***体积大,重量大,防尘防水性能不好,维护成本高。液冷***较适合动力电池使用，该种设计降温速度快、电池间温差小，可将电池温度钳制在较佳的温度区间，而且体积小，重量轻，故障率低。但是，对于电池***外部提供冷源部分，如果任何时候都需要空调压缩机工作，能耗高，一次投入成本高，不利于产品推广。另外，在低温情况下，特别在寒冷的冬季，动力电池工作性能很差，甚至无法正常运行，此时必须对电池进行加热升温，使之处于最佳的使用温度水平。为了保证动力电池***能在全气候条件下工作，而且体积小、重量轻、维护少、成本低、效率高，需要设计一套高效的低成本的液体循环恒温***，使电池始终工作在最佳的温度环境。

实用新型内容

本实用新型提出一种电池液冷***温度调节装置，能使电池***的温度变化平稳，其技术方案为：包括，电池组液冷板、水泵、三向电磁阀、散热器、风扇、电加热器及热交换器，当电池温度满足预定温度时，所述水泵、风扇、散热器、电加热器或热交换器对电池进行温度调节。

进一步地，所述预定温度包括第一温度，当电池的温度处于第一温度时，所述电加热器处于开启状态、所述风扇及所述热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三相电磁阀进入电加热器内加热元件进行加热。

进一步地，所述预定温度包括第二温度，当电池的温度处于第二温度时，所述电加热器、风扇、热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三向电池阀进入散热器内。

进一步地，所述预定温度包括第三温度，当电池的温度处于第三温度时，所述风扇处于开启状态，所述电加热器及所述热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三向电磁阀进入散热器内，此时所述风扇对所述散热器吹风散热。

进一步地，所述预定温度包括第四温度，当电池的温度处于第四温度时，所述风扇与所述热交换器处于开启状态，所述电加热器处于关闭状态，此时所述水泵工作，进过水泵后的液体流经三向电磁阀，进入所述散热器与所述热交换器内，电池***通过所述风扇对所述散热器吹风及所述热交换器散热。

进一步地，所述第一温度为低于0℃，所述第二温度为10℃-35℃，所述第三温度为35℃-40℃，所述第四温度为40℃-45℃。

进一步地，所述热交换器与储液罐、冷凝器、压缩机及膨胀阀形成电空调制冷***。

本实用新型提供的一种电池液冷***温度调节装置的优势在于：可以解决电池液冷***在不同温度下液冷***的热管理问题，能实现在恶劣高温环境下对***进行降温，又能实现在低温环境下对液冷***的有效加热，实现了用小功率设备控制电池液冷***的温度，保证了在全气候条件下电池液冷***温度的有效控制。

附图说明

图1为本实用新型一种电池液冷***温度调节装置原理示意图。

图2为本实用新型散热器与冷凝器平行放置吹风结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种电池液冷***温度调节装置，其包括电池组液冷板1、膨胀水箱2、水泵3、散热器4、热交换器5、储液罐6、冷凝器7、压缩机8、膨胀阀9、电加热器10、冷却液管11、风扇12及三向电磁阀13。冷却液依次通过电池组液冷板1、水泵3、散热器4、热交换器5流回电池组液冷板1从而形成一个队***冷却液冷却的循环回路。冷却液依次通过电池组液冷板1、冷却液管11、水泵3、电加热器10流回电池组液冷板1从而对***冷却液加热的循环回路。水泵6的驱动使得冷却液在循环回路中不断流动。

具体地，散热器4附近设置有帮助散热的风扇12，风扇12正对散热器4吹送空气，以进一步提高散热器4的散热效率。如图1所示，热交换器5与储液罐6、冷凝器7、压缩机8、膨胀阀9形成一个电空调制冷***，通过制冷剂蒸发将电池液冷***中热量带走排放到空气中，将图1中的散热器4与冷凝器7做成平行结构(如图2)，采用风扇12对两者产生的热量排放到空气中，风扇12风先吹散热器4再吹冷凝器7。优选的也可以采取单独的风扇吹冷凝器帮助其散热。如图1所示，上述的液路***还包括用于分流散热器4中的液体的膨胀水箱2。如果经过电池液冷***的液体工质的温度较高，则液体工质体积会发生膨胀变大，此时，部分液体会通过管道流入到膨胀水箱进行分流，在温度下降体积恢复后，重新从管路流入散热器4内。

进一步地，当电池温度满足预定温度时，水泵3、风扇12、散热器4、电加热器10或热交换器5对电池进行温度调节。

在一个实施例中，预定温度包括第一温度，第一温度优选为低于0℃，当电池的温度低于0℃时，电加热器10处于开启状态、风扇12及热交换器5处于关闭状态，此时水泵3工作，经过水泵3后的液体流经三相电磁阀13进入电加热器10内加热元件进行加热。当加热到电池温度高于10℃时，电加热器10关闭，根据电池温度升降循环此过程。

在另一个实施例中，预定温度包括第二温度，第二温度优选为10℃-35℃，当电池的温度处于第二温度时，电加热器10、风扇12、热交换器5处于关闭状态，此时水泵3工作，经过水泵3后的液体流经三向电池阀13进入散热器4内，此时液冷***通过散热器4自然散热，此时不需要***能耗。

在另一个实施例中，预定温度包括第三温度，第三温度优选为35℃-40℃，当电池的温度处于第三温度时，风扇12处于开启状态，电加热器10及热交换器5处于关闭状态，此时水泵3工作，经过水泵3后的液体流经三向电磁阀13进入散热器4内，此时风扇12对散热器4吹风散热，实现了小功率散热，减少能耗。

在另一个实施例中，预定温度包括第四温度，当电池的温度处于第四温度时，风扇12与热交换器5处于开启状态，电加热器10处于关闭状态，此时水泵3工作，进过水泵3后的液体流经三向电磁阀13，进入散热器4与热交换器5内，电池***通过风扇12对散热器4吹风及热交换器5散热。此时，散热效果最佳。

优选地，电空调制冷***功率为1KW，风扇功率为500W。

上文中提供了对本实用新型的具体描述以用于进行阐述和说明。但并非要穷举或者将本实用新型限于所公开的精确形式。根据以上教导，可实现很多修改和变型。上述实施例被选取用于最佳地解释本实用新型的原理及其实际应用，从而使得本领域技术人员能够以不同的实施例并利用适于特定预期用途的不同变型来最佳地利用本实用新型。本实用新型的范围要由所附权利要求来定义。

Claims (7)

1.一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，包括：电池组液冷板、水泵、三向电磁阀、散热器、风扇、电加热器及热交换器，当电池温度满足预定温度时，所述水泵、风扇、散热器、电加热器或热交换器对电池进行温度调节。

2.如权利要求1所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述预定温度包括第一温度，当电池的温度处于第一温度时，所述电加热器处于开启状态、所述风扇及所述热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三相电磁阀进入电加热器内加热元件进行加热。

3.如权利要求2所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述预定温度包括第二温度，当电池的温度处于第二温度时，所述电加热器、风扇、热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三向电池阀进入散热器内。

4.如权利要求3所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述预定温度包括第三温度，当电池的温度处于第三温度时，所述风扇处于开启状态，所述电加热器及所述热交换器处于关闭状态，此时所述水泵工作，经过水泵后的液体流经三向电磁阀进入散热器内，此时所述风扇对所述散热器吹风散热。

5.如权利要求4所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述预定温度包括第四温度，当电池的温度处于第四温度时，所述风扇与所述热交换器处于开启状态，所述电加热器处于关闭状态，此时所述水泵工作，进过水泵后的液体流经三向电磁阀，进入所述散热器与所述热交换器内，电池***通过所述风扇对所述散热器吹风及所述热交换器散热。

6.如权利要求5所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述第一温度为低于0℃，所述第二温度为10℃-35℃，所述第三温度为35℃-40℃，所述第四温度为40℃-45℃。

7.如权利要求6所述的一种电池液冷***温度调节装置，其特征在于，所述热交换器与储液罐、冷凝器、压缩机及膨胀阀形成电空调制冷***。