CN207245206U - 一种可精确调节的钢桁架拼装胎架 - Google Patents

Abstract

实用新型提供一种可精确调节的钢桁架拼装胎架。该拼装胎架包括支座架体和若干T形滑件，以及布置在支座架体顶部的若干根胎架立柱。每根胎架立柱均包括两根槽钢立杆。所述两根槽钢立杆对称布置，且槽口相背。所述两根槽钢立杆的腹板Ⅰ包夹出竖缝。T形滑件固定在胎架立柱上。工作时，通过螺母的拧紧和旋开，T形滑件可沿竖缝竖直滑动。通过旋转旋钮，限位块可沿滑动槽水平滑动。该拼装胎架可适应多种尺寸的桁架，增加了钢桁架的安装精度，提高了工程质量，经济效益良好。

Description

一种可精确调节的钢桁架拼装胎架

技术领域

本实用新型涉及钢桁架拼装胎架领域，特别涉及变高度空间钢桁架的精确拼装。

背景技术

国内钢桁架迅猛发展，其安装方法中分块分条吊装、整体提升、整体顶升、提升展开等诸法均涉及地面拼装。为确保准确安装，拼装胎架就显得举足轻重，而大部分拼装胎架均为现场制作，此类胎架主要存在以下问题：1)拼装精度低，由于为现场临时制作，其质量较为粗糙，对杆件的定位水平不高，造成桁架拼装阶段对接困难，强行安装又会引起附加应力，带来安全隐患。2)现场临时制作耗时过多，影响工程进度，这对于工期紧凑的现代大型建筑施工而言无疑是一大弊病。3)当前拼装胎架不可调节，很难迅速在不同形式不同尺寸的桁架拼装中重复利用。同一施工现场需要制作用于不同形式、不同尺寸的桁架的拼装胎架，造价高，资源浪费。4)不同项目的桁架形式、尺寸不尽相同，现场制作基本为焊接连接，很难拆分运输，故而此类现场临时焊接的胎架不易在不同项目中重复利用，造成浪费。

因此，亟需开发一种可精确调节的钢桁架拼装胎架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，以解决现有技术中存在的问题。

为实现本实用新型的目的而采用的技术方案是这样的，一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，包括支座架体和若干T形滑件，以及布置在支座架体顶部的若干根胎架立柱。

所述若干根胎架立柱布置为两排。每根胎架立柱均包括两根槽钢立杆。所述两根槽钢立杆对称布置，且槽口相背。所述两根槽钢立杆的腹板Ⅰ包夹出竖缝。

所述T形滑件包括竖向槽钢。所述竖向槽钢包括腹板Ⅱ。所述腹板Ⅱ外侧焊接有若干根螺杆。所述腹板Ⅱ内侧焊接有两块横向槽钢。所述两块横向槽钢对称布置。所述两块横向槽钢槽口相对，包夹出滑动槽。所述滑动槽中卡合有两个限位块。所述两块横向槽钢之间留有横向滑缝。每个T形滑件的螺杆穿过竖缝后旋入螺母，将T形滑件固定在胎架立柱上。

所述限位块包括夹板、连接板、限位板、弹簧、圆杆、卡条、圆筒和旋钮。所述夹板和连接板竖直布置，且垂直连接。所述限位板水平布置。所述限位板的上表面与连接板的下端固定连接，下表面与圆杆的上端固定连接。所述圆杆的杆体从上到下依次套设有弹簧、卡条、圆筒和旋钮。所述弹簧的上端紧抵限位板，下端与卡条固定连接。所述卡条、圆筒和旋钮固定连接。所述弹簧处于压缩状态，限位板和卡条紧抵横向槽钢的翼缘。

工作时，通过螺母的拧紧和旋开，T形滑件可沿竖缝竖直滑动。通过旋转旋钮，限位块可沿滑动槽水平滑动。

进一步，所述支座架体采用纵横向的H型钢焊接而成。

进一步，所述螺母与槽钢立杆翼缘之间还具有垫片。

本实用新型的技术效果是毋庸置疑的：

1)可适应多种尺寸的桁架，增加了钢桁架的安装精度，提高了工程质量；

2)加快了施工进度,施工简便、安全可靠、绿色节能；

3)可重复利用，占用空间小，经济效益良好。

附图说明

图1为拼装胎架结构示意图；

图2为胎架立柱与T形滑件及限位块位置示意图；

图3为支座架体结构示意图；

图4为T形滑件结构示意图；

图5为限位块结构示意图；

图6为限位块连接关系示意图。

图中：支座架体1、胎架立柱2、槽钢立杆201、腹板Ⅰ2011、竖缝202、T形滑件3、竖向槽钢301、腹板Ⅱ3011、横向槽钢302、螺杆303、滑动槽304、横向滑缝305、限位块4、夹板401、连接板402、限位板403、弹簧404、圆杆405、卡条406、圆筒407、旋钮408。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。

实施例1：

本实施例公开一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，包括支座架体1和8个T形滑件3，以及布置在支座架体1顶部用于架设桁杆的8根胎架立柱2。

参见图3，所述支座架体1采用纵横向的H型钢焊接而成，实为一平面桁架，整体刚度大，使得支座架体变形极小，保证了拼装精度。

参见图1，所述8根胎架立柱2呈矩阵排列，布置为两排，每排数量相等。

参见图2，每根胎架立柱2均包括两根槽钢立杆201。所述两根槽钢立杆201对称布置，且槽口相背。所述两根槽钢立杆201的腹板Ⅰ2011包夹出竖缝202。

参见图4，所述T形滑件3包括竖向槽钢301。所述竖向槽钢301包括腹板Ⅱ3011。所述腹板Ⅱ3011外侧即背向槽口一侧焊接有3根螺杆303。所述腹板Ⅱ3011内侧焊接有两块横向槽钢302。即两块横向槽钢302的端部伸入到T形滑件3的槽口中后焊接在腹板Ⅱ3011上。所述两块横向槽钢302对称布置。所述两块横向槽钢302槽口相对，包夹出滑动槽304。所述滑动槽304中卡合有两个限位块4。所述两块横向槽钢302的翼缘板之间留有横向滑缝305。每个T形滑件3的螺杆303穿过竖缝202后旋入螺母，将T形滑件3固定在胎架立柱2上。所述竖向槽钢301和横向槽钢302位于两排胎架立柱2相对应的内侧，螺母位于两排胎架立柱2相对应的外侧。所述腹板Ⅱ3011紧贴槽钢立杆201的翼缘。所述螺母与槽钢立杆201翼缘之间还具有垫片。

参见图5和图6，所述限位块4包括夹板401、连接板402、限位板403、弹簧404、圆杆405卡条406、圆筒407和旋钮408。所述夹板401和连接板402竖直布置，且垂直连接。所述限位板403水平布置。所述限位板403的上表面与连接板402的下端固定连接，下表面与圆杆405的上端固定连接。所述圆杆405的杆体上从上到下依次套设弹簧404、卡条406、圆筒407和旋钮408。所述卡条406与横向滑缝305相适配。所述弹簧404的上端紧抵限位板403下表面，下端与卡条406固定连接。所述卡条406、圆筒407和旋钮408固定连接。所述弹簧404处于压缩状态，限位板403和卡条406紧抵横向槽钢302的翼缘，使限位块4卡合于滑动槽304。所述连接板402和圆筒407伸出横向滑缝305。

工作时，通过螺母的拧紧和旋开，T形滑件3可沿竖缝202竖直滑动，进而调节桁杆拼装的竖向位置。在调节桁杆拼装的竖向位置时，拧开螺母，调节T形滑件3在竖缝202内的位置，调节好之后拧紧螺母固定位置。限位块4可沿滑动槽304水平滑动，进而适应不同桁杆水平位置和桁杆截面尺寸。调节时，旋转旋钮408，旋钮408的转动带动卡条406转动。卡条406从横向滑缝305伸出，调节限位块4在滑动槽304内的位置。调节好之后，旋转旋钮408并压缩弹簧404，使卡条406缩进滑动槽304内。所述弹簧404提供给限位板403和卡条406弹力，使得限位板403和卡条406紧抵横向槽钢302的翼缘，实现限位块4和T形滑件3的卡接。

Claims (3)

1.一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，其特征在于：包括支座架体(1)和若干T形滑件(3)，以及布置在支座架体(1)顶部的若干根胎架立柱(2)；

所述若干根胎架立柱(2)布置为两排；每根胎架立柱(2)均包括两根槽钢立杆(201)；所述两根槽钢立杆(201)对称布置，且槽口相背；所述两根槽钢立杆(201)的腹板Ⅰ(2011)包夹出竖缝(202)；

所述T形滑件(3)包括竖向槽钢(301)；所述竖向槽钢(301)包括腹板Ⅱ(3011)；所述腹板Ⅱ(3011)外侧焊接有若干根螺杆(303)；所述腹板Ⅱ(3011)内侧焊接有两块横向槽钢(302)；所述两块横向槽钢(302)对称布置；所述两块横向槽钢(302)槽口相对，包夹出滑动槽(304)；所述滑动槽(304)中卡合有两个限位块(4)；所述两块横向槽钢(302)之间留有横向滑缝(305)；每个T形滑件(3)的螺杆(303)穿过竖缝(202)后旋入螺母，将T形滑件(3)固定在胎架立柱(2)上；

所述限位块(4)包括夹板(401)、连接板(402)、限位板(403)、弹簧(404)、圆杆(405)、卡条(406)、圆筒(407)和旋钮(408)；所述夹板(401)和连接板(402)竖直布置，且垂直连接；所述限位板(403)水平布置；所述限位板(403)的上表面与连接板(402)的下端固定连接，下表面与圆杆(405)的上端固定连接；所述圆杆(405)的杆体上从上到下依次套设有弹簧(404)、卡条(406)、圆筒(407)和旋钮(408)；所述弹簧(404)的上端紧抵限位板(403)，下端与卡条(406)固定连接；所述卡条(406)、圆筒(407)和旋钮(408)固定连接；所述弹簧(404)处于压缩状态，限位板(403)和卡条(406)紧抵横向槽钢(302)的翼缘；

工作时，通过螺母的拧紧和旋开，T形滑件(3)可沿竖缝(202)竖直滑动；通过旋转旋钮(408)，限位块(4)可沿滑动槽(304)水平滑动。

2.根据权利要求1所述的一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，其特征在于：所述支座架体(1)采用纵横向的H型钢焊接而成。

3.根据权利要求1所述的一种可精确调节的钢桁架拼装胎架，其特征在于：所述螺母与槽钢立杆(201)翼缘之间还具有垫片。