CN207238318U - 汽车轮毂喷漆输送线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂喷漆输送线，包括导轨机架和支撑脚架，在所述导轨机架上紧挨着安装有多个滚轴，且在滚轴上设有传送带，在机架的一侧设有电机，所述电机与设置在传送带进口的滚轴相连，在所述传送带上设置有多个轮毂安装架，每个轮毂安装架均包括转轴套座，转轴，以及转盘，且在每个转盘上均安装有待喷漆的汽车轮毂，每个转轴套座内腔均设置多个安装槽，且在每个安装槽内均设置着滚动轴承，每个滚动轴承均连接在转轴的轴部，与现有技术相比，其优点在于：通过在输送线上均匀设置转轴套座，且在转轴套座内设置滚动轴承，使得承载着轮毂的转轴在工作时稳定性提高，且有效的降低了转轴的磨损程度，提高了输送线的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于物料输送技术领域，具体涉及汽车轮毂喷漆输送线。
背景技术
在大型的汽车零部件加工工厂，为了方便对汽车轮毂进行喷涂，美化其外观，且使得轮毂防锈能力增强，一般都会设置汽车轮毂喷漆输送线，但是现有的汽车轮毂喷漆输送线存在以下缺点：汽车轮毂喷漆输送线上用于承载轮毂的转盘及转动轴使用寿命不高，经常会出现损坏，降低整条输送线工作效率，给工厂带来经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长，输送效率高的新型汽车轮毂喷漆输送线。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂喷漆输送线，包括导轨机架和均匀的设置在机架下方的支撑脚架，在所述导轨机架上紧挨着安装有多个滚轴，且在滚轴上设有传送带，在机架的一侧设有用于驱动上述滚轴的电机，所述电机与设置在传送带进口的滚轴相连，其特征在于：在所述传送带上均匀设置有多个轮毂安装架，每个轮毂安装架均包括转轴套座，安装在转轴套座内的转轴，以及连接在转轴一端的转盘，且在每个转盘上均安装有待喷漆的汽车轮毂，每个转轴套座内腔均设置多个安装槽，且在每个安装槽内均设置着滚动轴承，每个滚动轴承均连接在转轴的轴部。
进一步地，在每个转轴套座的外侧壁上沿其轴向均匀设置有固定板，所述固定板与转轴套座一体成型。
进一步地，相邻两固定板间的夹角为30°。
进一步地，在所述导轨机架的一侧还设有玻璃隔板，所述玻璃隔板的高度略高于汽车轮毂在工作状态下的高度。
具体工作方式：将待喷漆的轮毂依次安装到轮毂安装架6上，然后开启电机5，传送带4同步运转,并且在预设程序的指令下，间歇性传输汽车轮毂10，当传送带4停止传输，喷漆机器人工作，且同步的在喷漆机器人对应工位上的轮毂安装架6内的转轴8开始旋转，带动其端部的转盘8一同转动，完成轮毂的全面喷漆，且在转轴8在转轴套座7内转动，由于转轴套座7安装有多个滚动轴承12，不但增强了转轴8在传送带4的稳定性，而且也降低了轴部磨损，提高了输送线整体使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在输送线上均匀设置转轴套座，且在转轴套座内设置滚动轴承，使得承载着轮毂的转轴在工作时稳定性提高，且有效的降低了转轴的磨损程度，提高了输送线的使用寿命。
附图说明
图1是汽车轮毂喷漆输送线示意图；
图2轮毂安装架示意图；
图3汽车轮毂喷漆输送线平面示意图；
图4实施例2中汽车轮毂喷漆输送线平面示意图；
图中：导轨机架1、支撑脚架2、滚轴3、传送带4、电机5、轮毂安装架6、转轴套座7、转轴8、转盘9、汽车轮毂10、安装槽11、滚动轴承12、固定板13、玻璃隔板14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车轮毂喷漆输送线，包括导轨机架1和均匀的设置在导轨机架1下方的支撑脚架2，在所述导轨机架1上紧挨着安装有多个滚轴3，且在滚轴3上设有传送带4，在导轨机架1的一侧设有用于驱动上述滚轴3的电机5，所述电机5与设置在传送带4进口的滚轴3相连，在所述传送带4上均匀设置有多个轮毂安装架6，每个轮毂安装架6均包括转轴套座7，安装在转轴套座7内的转轴8，以及连接在转轴8一端的转盘9，且在每个转盘9上均安装有待喷漆的汽车轮毂10，每个转轴套座7内腔均设置多个安装槽11，且在每个安装槽11内均设置着滚动轴承12，每个滚动轴承12均连接在转轴8的轴部。
为了提高转轴套座的稳定性，在每个转轴套座7的外侧壁上沿其轴向均匀设置有固定板13，所述固定板13与转轴套座7一体成型；且相邻两固定板13间的夹角为30°。
为了使得在喷漆时，不影响已经喷涂完毕的轮毂的外观，在所述导轨机架1的一侧还设有玻璃隔板14，所述玻璃隔板14的高度略高于汽车轮毂10在工作状态下的高度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂喷漆输送线，包括导轨机架（1）和均匀的设置在导轨机架（1）下方的支撑脚架（2），在所述导轨机架（1）上紧挨着安装有多个滚轴（3），且在滚轴（3）上设有传送带（4），在导轨机架（1）的一侧设有用于驱动上述滚轴（3）的电机（5），所述电机（5）与设置在传送带（4）进口的滚轴（3）相连，其特征在于：在所述传送带（4）上均匀设置有多个轮毂安装架（6），每个轮毂安装架（6）均包括转轴套座（7），安装在转轴套座（7）内的转轴（8），以及连接在转轴（8）一端的转盘（9），且在每个转盘（9）上均安装有待喷漆的汽车轮毂（10），每个转轴套座（7）内腔均设置多个安装槽（11），且在每个安装槽（11）内均设置着滚动轴承（12），每个滚动轴承（12）均连接在转轴（8）的轴部。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷漆输送线，其特征在于：在每个转轴套座（7）的外侧壁上沿其轴向均匀设置有固定板（13），所述固定板（13）与转轴套座（7）一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷漆输送线，其特征在于：相邻两固定板（13）间的夹角为30°。
4.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂喷漆输送线，其特征在于：在所述导轨机架（1）的一侧还设有玻璃隔板（14），所述玻璃隔板（14）的高度略高于汽车轮毂（10）在工作状态下的高度。
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| CN207238318U true CN207238318U (zh) | 2018-04-17 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110227619A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种机动车轮毂喷涂工装 |
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2017
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110227619A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-09-13 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种机动车轮毂喷涂工装 |
| CN110227619B (zh) * | 2019-06-19 | 2024-04-16 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种机动车轮毂喷涂工装 |
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