CN207226927U - 一种自动卸货升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动卸货升降机构,包含支撑架、升降架和卸货小车;支撑架包含底座和立柱,底座上设置有升降油缸,立柱上设置有竖向的滑轨;升降架包含升降板、载板和卸货油缸,升降板与升降油缸和滑轨配合,载板的端部铰接在升降板上,卸货油缸的一端铰接在升降板上,另一端铰接在载板上;卸货小车包含相连接的斜坡架和水平架,斜坡架与底座连接固定,斜坡架的坡顶与载板的自由端配合,斜坡架和水平架的上表面均设置有滚轴;本实用新型的自动卸货升降机构,升降架载货下降后,通过卸货油缸带动载板向下转动一定角度,使货物在重力的作用下,自动落在斜坡架上,并下滑至水平架,不需要人工从载板上卸货,节省了人力,提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降器械技术领域,具体地说是一种自动卸货升降机构。
背景技术
升降机构是货车以及仓库装卸货常用的设备,一般的升降机构包含底座、升降装置和载货平台,底座可以设计为固定或移动式,通过载货平台运输货物;当从高处卸货时,常规的升降机构需要人工将货物放在载货平台上,下降后还需要人工将货物从载货平台上取下,浪费人力,并且工作效率较低。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型的目的是:提出了一种自动卸货升降机构。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:一种自动卸货升降机构,包含支撑架、升降架和卸货小车;所述支撑架包含底座和立柱,底座上设置有升降油缸,立柱上设置有竖向的滑轨;所述升降架包含升降板、载板和卸货油缸,升降板与升降油缸和滑轨配合,载板的端部铰接在升降板上,卸货油缸的一端铰接在升降板上,另一端铰接在载板上;所述卸货小车包含相连接的斜坡架和水平架,斜坡架与底座连接固定,斜坡架的坡顶与载板的自由端配合,斜坡架和水平架的上表面均设置有滚轴。
优选的,所述升降板通过滑块与滑轨配合,升降油缸的油缸杆连接在升降板的上部,载板位于底座的上侧,载板的端部与升降板的上端铰接。
优选的,所述底座的端部设置有锁定块,斜坡架上设置有锚定气缸,锁定块上设置有与锚定气缸的气缸杆配合的锁定孔。
优选的,所述水平架上的滚轴为阻尼滚轴,水平架的端部设置有缓冲板和叉车槽。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型的自动卸货升降机构,升降架载货下降后,通过卸货油缸带动载板向下转动一定角度,使货物在重力的作用下,自动落在斜坡架上,并下滑至水平架,不需要人工从载板上卸货,节省了人力,提高了效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的一种自动卸货升降机构的示意图;
附图2为本实用新型的水平架的部分结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本实用新型。
如附图1-2所示,本实用新型所述的一种自动卸货升降机构,包含支撑架、升降架和卸货小车;所述支撑架包含底座1和立柱2,底座1的底部设置有槽钢支脚22,底座1上设置有升降油缸3,立柱2上设置有竖向的滑轨4;所述升降架包含升降板5、载板6和卸货油缸7,升降板5通过滑块与滑轨4配合,升降油缸3的油缸杆连接在升降板5的上部,载板6位于底座1的上侧,载板6的端部与升降板5的上端铰接,卸货油缸7的一端铰接在升降板5的侧部,另一端铰接在载板6的下侧;所述卸货小车包含相连接的斜坡架11和水平架12,斜坡架11和水平架12的底部设置有万向轮,底座1的端部设置有锁定块21,斜坡架11上设置有锚定气缸14,锁定块21上设置有锁定孔,斜坡架11通过锚定气缸14与底座1的锁定块21连接固定,斜坡架11的坡顶与载板6的自由端配合,斜坡架11和水平架12的上表面均设置有滚轴13,水平架12上的滚轴13为阻尼滚轴,水平架12的端部设置有缓冲板15和叉车槽16,缓冲板15上设置有摩擦纹路,叉车槽16与常规叉车的叉臂匹配。
工作时,卸货油缸7撑起载板6,使载板6保持水平,升降油缸3通过升降板5带动载板6上升载货,随后下降,下降后卸货油缸7带动载板6向下翻转一定角度,使载板6的端部与斜坡架11的坡顶配合,货物在自身重力作用下滑动至斜坡架11上,并随斜坡架11的滚轴13滑动至水平架12上,通过水平架12上的阻尼滚轴以及缓冲板15缓冲减速,使货物停在叉车槽16处,即可通过叉车将货物运走,整体卸货过程自动完成,节省了人力,提高了效率。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自动卸货升降机构,其特征在于:包含支撑架、升降架和卸货小车;所述支撑架包含底座(1)和立柱(2),底座(1)上设置有升降油缸(3),立柱(2)上设置有竖向的滑轨(4);所述升降架包含升降板(5)、载板(6)和卸货油缸(7),升降板(5)与升降油缸(3)和滑轨(4)配合,载板(6)的端部铰接在升降板(5)上,卸货油缸(7)的一端铰接在升降板(5)上,另一端铰接在载板(6)上;所述卸货小车包含相连接的斜坡架(11)和水平架(12),斜坡架(11)与底座(1)连接固定,斜坡架(11)的坡顶与载板(6)的自由端配合,斜坡架(11)和水平架(12)的上表面均设置有滚轴(13)。
2.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构,其特征在于:所述升降板(5)通过滑块与滑轨(4)配合,升降油缸(3)的油缸杆连接在升降板(5)的上部,载板(6)位于底座(1)的上侧,载板(6)的端部与升降板(5)的上端铰接。
3.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构,其特征在于:所述底座(1)的端部设置有锁定块(21),斜坡架(11)上设置有锚定气缸(14),锁定块(21)上设置有与锚定气缸(14)的气缸杆配合的锁定孔。
4.根据权利要求1所述的自动卸货升降机构,其特征在于:所述水平架(12)上的滚轴(13)为阻尼滚轴,水平架(12)的端部设置有缓冲板(15)和叉车槽(16)。
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