CN207211055U - 一种自带驱动动力的除雪装置 - Google Patents
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Abstract
一种自带驱动动力的除雪装置是冬天除雪技术，它弥补了现有技术的不足，它包括滚刷总成、动力传动装置、偏转装置、升降装置、调恒装置和滚刷高度调节装置，发动机与传动轴一端相连，传动轴另一端与减速机输入端相连，减速机输出轴与单侧链条传动装置相连，单侧链条传动装置与滚刷总成轴端相连，滚刷总成最外侧为扫雪滚刷，滚刷上部为大架，滚刷总成与大架两侧墙板相连；发动机、传动轴、减速机、单侧链条传动装置、动力单元、柴油箱、支腿、警示灯均固定于大架上；大架正后端与调恒架采用转轴方式铰接，大架左右两侧分别与升降轮连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及冬天除雪技术，尤其是一种自带驱动动力的除雪装置。
背景技术
冬季公路除雪是一个保证行车安全和保护行人的必要工作。以往的除雪设备大多是以车上的动力驱动除雪设备的液压***，从而驱动滚刷轴带动刷片进行扫雪工作。由于需要借助车上动力，对配套车辆的型号、款式要求比较高。扫雪滚刷采用旋转的方式，以改变与地面接触高度，会导致设备整体前翻，存在着安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便、安全可靠的一种自带驱动动力的除雪装置，它弥补了现有技术的不足，本实用新型的目的是这样实现的，它包括滚刷总成、动力传动装置、偏转装置、升降装置、调恒装置和滚刷高度调节装置，发动机与传动轴一端相连，传动轴另一端与减速机输入端相连，减速机输出轴与单侧链条传动装置相连，单侧链条传动装置与滚刷总成轴端相连，滚刷总成最外侧为扫雪滚刷，滚刷上部为大架，滚刷总成与大架两侧墙板相连；发动机、传动轴、减速机、单侧链条传动装置、动力单元、柴油箱、支腿、警示灯均固定于大架上；大架正后端与调恒架采用转轴方式铰接，大架左右两侧分别与升降轮连接。
所述调恒装置中，调恒架前端与大架采用转轴铰接，其后端与转角架铰接；调恒架与大架重合部位安装了压簧，转轴两侧设置有U型槽，可便于大架与滚刷在倾斜的公路上工作时，始终与公路平行工作。
所述偏转装置包括转角架、左右两个偏转油缸，转角架前端与调恒架销轴铰接，其后端与上绞架、下绞架铰接；左侧的偏转油缸前端与大架铰接，其后端与转角架铰接，右侧的偏转油缸前端与大架铰接，其后端与转角架铰接；在大架偏转时，一侧偏转油缸可往前推，另一侧偏转油缸可往后拉，最大偏转角度30°。
所述升降装置包括上绞架、下绞架和提升油缸，上绞架与下绞架的前端与转角架铰接连接，其两者的后端与车架连接总成铰接连接，上绞架与下绞架分别与提升油缸的两端耳环铰接，上绞架、下绞架组成了一组平行四边形升降机构，可保证前面的大架与滚刷总成始终保证水平工作方式，防止大架7与滚刷总成出现前倾现象。
本实用新型的应用方法是：本装置由发动机输出动力，经传动轴到达减速机，滚刷总成下降高度通过升降轮调节，由于整个传动部分、滚刷总成、大架及升降轮结合为一个整体，所以调整升降轮高度即可调整滚刷与地面接触高度，并且左右升降轮可以独立调节，进而可以对滚刷在倾斜公路上工作时进行局部修正，始终保证滚刷和大架与地面水平工作。
转轴两侧设置有U型槽；便于大架与滚刷在倾斜的公路上工作时，始终与公路平行工作。
在大架偏转，一侧偏转油缸可往前推，另一侧偏转油缸可往后拉，最大偏转角度30°。
上绞架、下绞架组成了一组平行四边形升降机构，可保证前面的大架与滚刷总成始终保证水平工作方式，防止大架与滚刷总成出现前倾现象。
本实用新型的意义：一是使用方便、安全可靠，本装置的升降装置采用平行四边形铰链机构和升降轮调节结构，防止除雪滚刷在磨损后出现设备整体前翻的现象，消除了安全隐患；二是提高了工作效率，由于自带动力驱动装置，动力来源于自带的发动机为动力源，不需要车辆上的动力驱动除雪设备的液压***，大大提高了工作效率；三是由于驱动、除雪一体化，减少了中间的液压***，降低安装成本，与配套车辆对接更方便可靠。
附图说明
图1为一种自带驱动动力的除雪装置的结构示意图，图中1、单侧链条传动装置 2、减速机 3、传动轴 4、发动机 5、动力单元 6、柴油箱。
图2为一种自带驱动动力的除雪装置右视图，图中7、大架 8、上绞架 9、升降液压缸 10、车架连接总成 11、下绞架 12、转角架 13、调恒架 14、滚刷总成 15、支腿。
图3为一种自带驱动动力的除雪装置的俯视图，16、警示灯 17、升降轮 18、偏转油缸。
五、具体实施方式：实施例1、本实用新型包括滚刷总成、动力传动装置、偏转装置、升降装置、调恒装置和滚刷高度调节装置，发动机4与传动轴3一端相连，传动轴3另一端与减速机2输入端相连，减速机2输出轴与单侧链条传动装置1相连，单侧链条传动装置1与滚刷总成14轴端相连，滚刷总成14最外侧为扫雪滚刷，滚刷上部为大架7，滚刷总成14与大架7两侧墙板相连；发动机4、传动轴3、减速机2、单侧链条传动装置1、动力单元5、柴油箱6、支腿15、警示灯16均固定于大架上；大架7正后端与调恒架12采用转轴方式铰接，大架7左右两侧分别与升降轮17连接，
实施例2、所述调恒装置中，调恒架13前端与大架7采用转轴铰接，其后端与转角架12铰接；调恒架13与大架7重合部位安装了压簧，转轴两侧设置有U型槽，可便于大架与滚刷在倾斜的公路上工作时，始终与公路平行工作。
实施例3、所述偏转装置包括转角架12、左右两个偏转油缸18，转角架12前端与调恒架13销轴铰接，其后端与上绞架8、下绞架11铰接；左侧的偏转油缸18前端与大架7铰接，其后端与转角架12铰接，右侧的偏转油缸18前端与大架7铰接，其后端与转角架12铰接；在大架7偏转时，一侧偏转油缸18可往前推，另一侧偏转油缸18可往后拉，最大偏转角度30°。
实施例4、所述升降装置包括上绞架8、下绞架11和提升油缸9，上绞架8与下绞架11的前端与转角架12铰接连接，其两者的后端与车架连接总成10铰接连接，上绞架8与下绞架11分别与提升油缸9的两端耳环铰接，上绞架8、下绞架11组成了一组平行四边形升降机构，可保证前面的大架7与滚刷总成14始终保证水平工作方式，防止大架7与滚刷总成14出现前倾现象。
Claims (4)
1.一种自带驱动动力的除雪装置，它包括滚刷总成、动力传动装置、偏转装置、升降装置、调恒装置和滚刷高度调节装置，其特征是：发动机（4）与传动轴(3)一端相连，传动轴(3)另一端与减速机(2)输入端相连，减速机（2）输出轴与单侧链条传动装置(1)相连，单侧链条传动装置(1)与滚刷总成(14)轴端相连，滚刷总成(14)最外侧为扫雪滚刷，滚刷上部为大架(7)，滚刷总成(14)与大架(7)两侧墙板相连；发动机(4)、传动轴(3)、减速机(2)、单侧链条传动装置(1)、动力单元(5)、柴油箱(6)、支腿（15）、警示灯(16)均固定于大架上；大架(7)正后端与调恒架(13)采用转轴方式铰接，大架(7)左右两侧分别与升降轮(17)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自带驱动动力的除雪装置，其特征是：所述调恒装置中，调恒架（13）前端与大架(7)采用转轴铰接，其后端与转角架(12)铰接；调恒架(13)与大架(7)重合部位安装了压簧，转轴两侧设置有U型槽，可便于大架与滚刷在倾斜的公路上工作时，始终与公路平行工作。
3.根据权利要求1所述的一种自带驱动动力的除雪装置，其特征是：所述偏转装置包括转角架(12)、左右两个偏转油缸(18)，转角架(12)前端与调恒架(13)销轴铰接，其后端与上绞架(8)、下绞架(11)铰接；左侧的偏转油缸(18)前端与大架(7)铰接，其后端与转角架(12)铰接，右侧的偏转油缸（18）前端与大架(7)铰接，其后端与转角架(12)铰接；在大架(7)偏转时，一侧偏转油缸(18)可往前推，另一侧偏转油缸(18)可往后拉，最大偏转角度30°。
4.根据权利要求1所述的一种自带驱动动力的除雪装置，其特征是：所述升降装置包括上绞架(8)、下绞架(11)和提升油缸(9)，上绞架(8)与下绞架(11)的前端与转角架(12)铰接连接，其两者的后端与车架连接总成(10)铰接连接，上绞架(8)与下绞架(11)分别与提升油缸(9)的两端耳环铰接，上绞架(8)、下绞架(11)组成了一组平行四边形升降机构，可保证前面的大架(7)与滚刷总成(14)始终保证水平工作方式，防止大架(7)与滚刷总成(14)出现前倾现象。
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| CN201721216467.5U CN207211055U (zh) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | 一种自带驱动动力的除雪装置 |
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| CN201721216467.5U Active CN207211055U (zh) | 2017-09-21 | 2017-09-21 | 一种自带驱动动力的除雪装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107620282A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-23 | 河南省路科威公路机械制造有限公司 | 一种自带驱动动力的除雪装置及应用方法 |
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| CN107620282A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-01-23 | 河南省路科威公路机械制造有限公司 | 一种自带驱动动力的除雪装置及应用方法 |
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