CN207208221U - 一种多功能汽车挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车挡泥板，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体的顶端设有顶安装板，所述挡泥板主体的两侧均设有侧安装板，所述顶安装板上设有第一安装孔，所述侧安装板上设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔内均转动连接有安装柱，所述顶安装板的底端设有连接板，所述连接板的底端设有第一喷头，本多功能汽车挡泥板，在挡泥板主体的顶安装板下方设置连接板，在连接板上安装第一喷头和第二喷头，从而降低了生产的难度，减少了生产的成本，同时在进行轮胎保养清洁时，使用外接的高压水源与连接管相接，不仅能够对车轮上的杂物进行清理，而且能够对挡泥板主体内侧的附着物进行清理，便于使用者的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡泥板技术领域，具体为一种多功能汽车挡泥板。
背景技术
汽车挡泥板是爱车人士必选的汽车配件，具有防护车身的功能，如下雨天时，飞溅的泥水被挡泥板隔开，可减少对车身的污染，同时阻止碎石、砂砾等由于车轮的碾压而沿其轮廓飞出对车身造成的损伤，申请号 201620624813.2公布了一种多功能汽车挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体包括活动连接的本体上部和本体下部，所述本体上部下端设有卡槽，所述本体下部上端设有可在卡槽内移动的卡爪，所述本体上部内侧均布有若干个出气孔，所述出气孔与一进气管相连通，所述进气管位于本体上部内侧，其端头处设有进气接头，再生产时需要在弧面内加工管路和喷头，从而使得加工较为负杂，从而提高了加工的难度，增加了整体的成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种多功能汽车挡泥板，降低了生产的难度，减少了生产的成本，而且能够对车轮上的杂物进行清理，也能够对挡泥板主体内侧的附着物进行清理，便于使用者的使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车挡泥板，包括挡泥板主体，所述挡泥板主体的顶端设有顶安装板，所述挡泥板主体的两侧均设有侧安装板，所述顶安装板上设有第一安装孔，所述侧安装板上设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔内均转动连接有安装柱。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶安装板的底端设有连接板，所述连接板的底端设有第一喷头，所述连接板内设有连接管，所述第一喷头通过管道与连接管连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板对应挡泥板主体的面上设有倾斜面，所述倾斜面上设有第二喷头，所述第二喷头通过管道与连接管连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡泥板主体设为橡胶结构，所述顶安装板和侧安装板均设置为硬质塑料结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本多功能汽车挡泥板，在挡泥板主体的顶安装板下方设置连接板，在连接板上安装第一喷头和第二喷头，从而降低了生产的难度，减少了生产的成本，同时在进行轮胎保养清洁时，使用外接的高压水源与连接管相接，不仅能够对车轮上的杂物进行清理，而且能够对挡泥板主体内侧的附着物进行清理，便于使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图。
图中：1挡泥板主体、2顶安装板、3连接板、4第一喷头、5倾斜面、6第二喷头、7连接管、8第一安装孔、9侧安装板、10第二安装孔、11安装柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能汽车挡泥板，包括挡泥板主体1，挡泥板主体1的顶端设有顶安装板2，挡泥板主体1的两侧均设有侧安装板9，顶安装板2上设有第一安装孔8，侧安装板9上设有第二安装孔10，第一安装孔8和第二安装孔10内均转动连接有安装柱11，通过安装柱11从安装孔中穿过，然后再固定在汽车相应的位置处，从而便于对整体进行固定，顶安装板2的底端设有连接板3，连接板3的底端设有第一喷头4，连接板3内设有连接管7，第一喷头4通过管道与连接管7连接，连接板3对应挡泥板主体1的面上设有倾斜面5，倾斜面5上设有第二喷头6，第二喷头6通过管道与连接管7连接，在进行轮胎保养清洁时，使用外接的高压水源与连接管7相接，从而使得第一喷头4和第二喷头6中均有高压水流喷出，第一喷头4中喷出的水流主要对车轮进行清洗，第二喷头6中喷出的水对挡泥板主体1的内侧进行清洗，挡泥板主体1设为橡胶结构，橡胶结构的设置，使得挡泥板主体1能够不被车轮带起的石子敲碎，顶安装板2和侧安装板9均设置为硬质塑料结构，便于对整体进行安装。
在使用时：把安装柱11分别从第一安装孔8和第二安装孔10中穿过，然后再车体的相应位置上进行固定，在对车体进行保养时，通过连接管7与外界的高压水流连接，从而使得第一喷头4和第二喷头6中均有高压水流喷出，从而能够对车轮和挡泥板主体1进行清理。
本实用新型在顶安装板2上设有第一安装孔8，在侧安装板9上设有第二安装孔10，通过安装柱11从安装孔中穿过，然后再固定在汽车相应的位置处，从而便于对整体进行固定，在挡泥板主体的顶安装板下方设置连接板3，在连接板3上安装第一喷头4和第二喷头6，从而降低了生产的难度，减少了生产的成本，同时在进行轮胎保养清洁时，使用外接的高压水源与连接管7相接，不仅能够对车轮上的杂物进行清理，而且能够对挡泥板主体内侧的附着物进行清理，便于使用者的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种多功能汽车挡泥板，包括挡泥板主体（1），其特征在于：所述挡泥板主体（1）的顶端设有顶安装板（2），所述挡泥板主体（1）的两侧均设有侧安装板（9），所述顶安装板（2）上设有第一安装孔（8），所述侧安装板（9）上设有第二安装孔（10），所述第一安装孔（8）和第二安装孔（10）内均转动连接有安装柱（11）。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡泥板，其特征在于：所述顶安装板（2）的底端设有连接板（3），所述连接板（3）的底端设有第一喷头（4），所述连接板（3）内设有连接管（7），所述第一喷头（4）通过管道与连接管（7）连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种多功能汽车挡泥板，其特征在于：所述连接板（3）对应挡泥板主体（1）的面上设有倾斜面（5），所述倾斜面（5）上设有第二喷头（6），所述第二喷头（6）通过管道与连接管（7）连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车挡泥板，其特征在于：所述挡泥板主体（1）设为橡胶结构，所述顶安装板（2）和侧安装板（9）均设置为硬质塑料结构。
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| CN201720559324.8U CN207208221U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种多功能汽车挡泥板 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207208221U true CN207208221U (zh) | 2018-04-10 |
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ID=61811076
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207208221U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109018020A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-12-18 | 祖全达 | 一种汽车防溅水挡板 |
| CN111762271A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-13 | 朱海林 | 一种爬壁式船舶焊缝检测机器人 |
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720559324.8U patent/CN207208221U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN111762271B (zh) * | 2020-07-09 | 2021-09-14 | 上海炜望国际货运代理有限公司 | 一种爬壁式船舶焊缝检测机器人 |
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