CN207197409U - 一种防扭挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防扭挂钩，包括挂钩、连接环和止损套，所述挂钩通过连接螺丝与连接套连接，连接套通过销与第一轴承扣固定连接，第一轴承扣通过连接环与第二轴承扣连接，第二轴承扣与止损套连接，在止损套中安装有拉绳。本实用新型的防扭挂钩，挂钩和连接套采用螺纹连接，挂钩损坏时，只需更换新的挂钩即可修复；挂钩装有手环，防止挂钩脱手损坏；两只轴承扣可以保证拉绳不随着挂钩的扭转而扭转，保证拉绳精度不降低；乳胶垫防止挂钩对于拉绳传感器的损坏。

Description

一种防扭挂钩

技术领域

本发明涉及防扭挂钩，属于合拢管测量领域。

背景技术

船舶里到处都布满了管路，这些管件的设计、制作及在船内安装后的检查等一系列的作业被称作“管路铺设”。通常船舶是分段建造的，在分段合拢时分段间的管线就需要合拢管来连接，但依靠管线设计图纸无法制造出各式各样的合拢管，合拢管的制作通常采取取型法和现场焊接法。这两种方法存在以下缺点：(1)精度不高，会存在5％的不合格品(2)作业时间长，在搬运作业时意外事故多发，存在安全隐患(3)需要法兰和角铁等辅助工具，造成材料浪费(4)船内焊接、切割等操作存在火灾隐患(5)需要技术熟练、经验丰富的专业技工才能完成在管道制作中最为困难的是“保证成品良好的精度”。但是采用上面两种方法经常会但是采用上面两种方法经常会出现制造出的合拢管法兰螺栓孔位置不正确，导致无法安装的情况。

专利zl201110323558.x提供了一种用于合拢管测量的球面坐标测量机，该装置可以快速精确的测量两个待合拢的法兰的空间位置，并处理成合拢管制作图纸，在船舶行业得到了大范围的应用。该合拢管测量机的长度测量器件是一个拉绳传感器，拉绳传感器的测量原理是拉绳带动内部的编码器一起变化，通过内部电路和配套机械结构的配合，编码器的信号变化和拉绳的长度变化之间可以呈现出一定的规律，使用时，通过一定的电路和算法，读取出编码器的信号变化，即可以计算出拉绳长度变化。在测量过程中拉绳在不断拉出放回的过程中容易随挂钩一起发生扭转，导致拉绳的长度会发生变化，从而使编码器码值和拉绳长度的对应关系发生变化，按原来的对应关系计算出的拉绳长度和实际的拉绳长度之间存在较大误差，最终影响测量结果，导致测量精度变差，本发明提供一种可以防止拉绳发生扭转的挂钩，具有体积小，重量轻，转动灵活等优点，可以有效的防止拉绳在使用过程中发生扭转，保持测量精度的稳定性。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种防扭挂钩，可以防止拉绳在使用过程中发生扭转而对测量精度产生不良的影响，而且可以保证测量机的测量精度的稳定性。

技术方案：为实现上述目的，本发明的防扭挂钩，包括挂钩、连接环和止损套，所述挂钩与第一轴承扣连接，第一轴承扣通过连接环与第二轴承扣连接，第二轴承扣与止损套连接，在止损套中安装有拉绳。

作为优选，所述挂钩通过连接螺丝与连接套连接，连接套通过销与第一轴承扣固定连接。

作为优选，所述第二轴承扣与止损套通过销连接。

作为优选，所述第一轴承扣和第二轴承扣均包含外圈、转轴和滚珠，所述外圈设有空腔，转轴的一端设有凸台，转轴的另一端设有销孔，在空腔上设有通孔，转轴穿过通孔，凸台位于空腔内，凸台与空腔之间设有滚珠，滚珠可绕转轴转动。

作为优选，所述挂钩上安装有手环。

作为优选，所述挂钩上设有通孔，在通孔中***螺纹杆，螺纹杆两端安装有六角螺母。

作为优选，所述止损套一端有一光孔，垂直光孔有一销孔，另一端有一沉孔，沉孔和光孔之间有一通孔，沉孔中安装乳胶垫，乳胶垫中心有一通孔，拉绳穿过乳胶垫和止损套的通孔，打结固定在止损套的光孔中。

有益效果：本发明的防扭挂钩，挂钩和连接套采用螺纹连接，挂钩损坏时，只需更换新的挂钩即可修复；挂钩装有手环，防止挂钩脱手损坏；两只轴承扣可以保证拉绳不随着挂钩的扭转而扭转，保证拉绳精度不降低；乳胶垫防止挂钩对于拉绳传感器的损坏。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为轴承扣的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，本发明的防扭挂钩，挂钩1前部是钩子，尾部有一螺纹孔，垂直于螺纹孔有一通孔，螺纹杆2穿在此通孔内，两端用六角螺母3固定，手环4装在挂钩1中部的小孔中。连接螺丝5为一外螺纹紧定螺钉，连接套6前部中心有一螺纹孔，后部有一光孔，垂直于光孔有一销孔，挂钩1和连接套6通过连接螺丝5紧密连接，连接套6通过销7与第一轴承扣8固定连接，第一轴承扣8通过连接环9与第二轴承扣连接，第二轴承扣与止损套10连接，在止损套10中安装有拉绳11。

如图2所示，第一轴承扣8和第二轴承扣均包括外圈13，转轴14和滚珠15，外圈13一端有一销孔，转轴14的一端也有一销孔，转轴14和外圈13在滚珠15的作用下可以互相自由转动。第一轴承扣8的外圈13一端装在连接套6尾部的光孔中，并用销轴7固定。连接环9为一扁长状金属环，同时穿过两只轴承扣的转轴14的销孔。外圈可以采用焊接结构，也可以采用零件装配。

上述止损套10一端有一光孔，垂直光孔有一销孔，另一端有一沉孔，沉孔和光孔之间有一通孔，沉孔中安装乳胶垫12，乳胶垫12中心有一通孔，拉绳11穿过乳胶垫12和止损套10的通孔，打结固定在止损套10的光孔中。轴承扣8的外圈13安装在止损套10的光孔中，并用销轴7固定。

上述的防扭转挂钩，在拉绳11拉出时，拉绳传感器内部有一定恒定的拉力，保证拉绳11平直，在挂钩1发生绕拉绳11的扭转时，轴承扣的外圈13和转轴14会产生相对的转动，从而拉绳11不会随着挂钩1一起转动，避免了拉绳11的扭转，保证拉绳测量精度。

本发明的一种防扭转挂钩结构如图1所示，其安装步骤如下：

1.将螺纹杆2通过六角螺母3安装在挂钩1上，并将手环4装在挂钩1中部小孔中；

2.将连接螺丝5一端装在挂钩1尾部的螺纹孔中；

3.将连接套6安装在连接螺丝5的另一端，并使挂钩1和连接套6紧密结合；

4.将两个轴承扣分别安装在连接环9上；

5.将一只轴承扣外圈13撞到连接套6上，并用销轴7固定；

6.将拉绳11穿过乳胶垫12，同时穿过止损套10的通孔，并打结固定在止损套10的光孔中，将乳胶垫12装到止损套10的沉孔中；

7.将另一只轴承扣8的的外圈13撞到止损套10的光孔中，并用销轴7固定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种防扭挂钩，其特征在于：包括挂钩、连接环和止损套，所述挂钩与第一轴承扣连接，第一轴承扣通过连接环与第二轴承扣连接，第二轴承扣与止损套连接，在止损套中安装有拉绳。

2.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述挂钩通过连接螺丝与连接套连接，连接套通过销与第一轴承扣固定连接。

3.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述第二轴承扣与止损套通过销连接。

4.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述第一轴承扣和第二轴承扣均包含外圈、转轴和滚珠，所述外圈设有空腔，转轴的一端设有凸台，转轴的另一端设有销孔，在空腔上设有通孔，转轴穿过通孔，凸台位于空腔内，凸台与空腔之间设有滚珠，滚珠可绕转轴转动。

5.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述挂钩上安装有手环。

6.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述挂钩上设有通孔，在通孔中***螺纹杆，螺纹杆两端安装有六角螺母。

7.根据权利要求1所述的防扭挂钩，其特征在于：所述止损套一端有一光孔，垂直光孔有一销孔，另一端有一沉孔，沉孔和光孔之间有一通孔，沉孔中安装乳胶垫，乳胶垫中心有一通孔，拉绳穿过乳胶垫和止损套的通孔，打结固定在止损套的光孔中。