CN207188047U - 一种螺栓孔润滑喷射装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺栓孔润滑喷射装置，包括壳体，所述壳体的两侧分别等距设有多个第一固定口和第二固定口，所述第一固定口内固定有进润滑油管，所述第二固定口内固定有引射管，所述进润滑油管和引射管相对的一侧外侧壁上均设有环形连接槽，所述进润滑油管和引射管之间设有连接管，所述连接管的两端分别与进润滑油管和引射管上的环形连接槽内侧壁螺纹连接，所述进润滑油管靠近连接管的一端固定连接有喷头，所述连接管上连接有进空气管。本实用新型结构简单，使用方便润滑油呈雾状，便于均匀的喷射在螺孔的内侧壁上，润滑效果好，注油量稳定，保证了润滑效果，同时多油嘴设计，减小了人工劳动量，缩短了工作时长，提高了工作效率。

Description

一种螺栓孔润滑喷射装置

技术领域

本实用新型涉及发动机组装技术领域，尤其涉及一种螺栓孔润滑喷射装置。

背景技术

发动机组装过程中，机体与曲轴箱主螺栓把合工序前主螺栓孔需要润滑，否则会产生螺栓粘接现象。目前主要采用以下两种方式润滑：固定式的滴油装置，润滑油呈油滴状且大部分滴落到螺栓孔底部，润滑油不能均匀的滴落到螺纹孔内侧壁上，润滑效果不良；人工用油壶润滑，注油量不稳定，润滑效果无法保证，螺栓孔较多，人工劳动量大，且耗费时间较长。为了解决上述问题，我们提出了一种螺栓孔润滑喷射装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种螺栓孔润滑喷射装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种螺栓孔润滑喷射装置，包括壳体，所述壳体的两侧分别等距设有多个第一固定口和第二固定口，所述第一固定口内固定有进润滑油管，所述第二固定口内固定有引射管，所述进润滑油管和引射管相对的一侧外侧壁上均设有环形连接槽，所述进润滑油管和引射管之间设有连接管，所述连接管的两端分别与进润滑油管和引射管上的环形连接槽内侧壁螺纹连接，所述进润滑油管靠近连接管的一端固定连接有喷头，所述连接管上连接有进空气管，所述进空气管远离连接管的一端贯穿壳体并连接有空气增压泵，所述连接管的内侧壁上通过多个第一连接杆连接有第一固定块，所述第一固定块通过转轴转动连接有多个扇叶，所述引射管内依次设有吸入室、混合室和扩散室，所述吸入室与连接管的内部连通。

优选地，所述扇叶远离转轴的一端设有安装座，所述安装座远离扇叶的一侧通过固定轴转动连接有滚轮，所述连接管的内侧壁上设有与滚轮对应的环形滚槽。

优选地，所述扇叶上设有多个通口。

优选地，所述转轴远离第一固定块的一端转动连接有第二固定块，所述第二固定块通过多个第二连接杆与连接管的内侧壁固定连接。

优选地，所述进润滑油管和引射管远离连接管的一端内侧壁上均设有环形固定槽，所述环形固定槽的内侧壁上设有螺纹。

本实用新型中，外置的注油管与进润滑油管螺纹连接，由于喷头的作用，使得润滑油以高速流入连接管内，由于空气增压泵的作用，从而方便经过增压后的空气由进空气管进入连接管内，高速的润滑油和空气，在连接管内相互冲击，从而方便润滑油和空气的混合，高速的润滑油和空气混合物对扇叶产生力的作用，从而方便扇叶转动，进一步打散润滑油内的空气气泡，使得润滑油和空气的混合更加充分，润滑油和空气的混合物体依次通过引射管内的吸入室、混合室和扩散室并由油嘴喷出，使得润滑油和空气的混合更加均匀，形成一定的压力，克服流动中的阻力损失，从而方便保证在引射管出口处的速度，由于润滑油和空气的充分混合和其具有一定的速度，从而方便油嘴喷射出油雾，以便于均匀的分布在螺孔的内侧壁上。本实用新型结构简单，使用方便润滑油呈雾状，便于均匀的喷射在螺孔的内侧壁上，润滑效果好，注油量稳定，保证了润滑效果，同时多油嘴的设置，减小了人工劳动量，缩短了工作时长，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种螺栓孔润滑喷射装置的结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种螺栓孔润滑喷射装置中扇叶的结构示意图。

图中：1壳体、2进润滑油管、3引射管、31吸入室、32混合室、33扩散室、4连接管、5喷头、6进空气管、7空气增压泵、8第一连接杆、9第一固定块、10转轴、11扇叶、12安装座、13滚轮、14第二固定块、15第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种螺栓孔润滑喷射装置，包括壳体1，壳体1的两侧分别等距设有多个第一固定口和第二固定口，第一固定口内固定有进润滑油管2，第二固定口内固定有引射管3，进润滑油管2和引射管3相对的一侧外侧壁上均设有环形连接槽，进润滑油管2和引射管3之间设有连接管4，连接管4的两端分别与进润滑油管2和引射管3上的环形连接槽内侧壁螺纹连接，进润滑油管2靠近连接管4的一端固定连接有喷头5，连接管4上连接有进空气管6，进空气管6远离连接管4的一端贯穿壳体1并连接有空气增压泵7，连接管4的内侧壁上通过多个第一连接杆8连接有第一固定块9，第一固定块9通过转轴10转动连接有多个扇叶11，扇叶11远离转轴10的一端设有安装座12，安装座12远离扇叶11的一侧通过固定轴转动连接有滚轮13，连接管4的内侧壁上设有与滚轮13对应的环形滚槽，防止扇叶11晃动的同时，并不妨碍扇叶11的转动，扇叶11上设有多个通口，方便润滑油和气体的混合体通过通口，便于打散混入润滑油的空气的气泡，转轴10远离第一固定块9的一端转动连接有第二固定块14，第二固定块14通过多个第二连接杆15与连接管4的内侧壁固定连接，可以有效防止转轴10产生晃动，引射管3内依次设有吸入室31、混合室32和扩散室33，吸入室31与连接管4的内部连通，进润滑油管2和引射管3远离连接管4的一端内侧壁上均设有环形固定槽，环形固定槽的内侧壁上设有螺纹，方便连接外置的注油管和油嘴。

本实用新型中，外置的注油管与进润滑油管2螺纹连接，由于喷头5的作用，使得润滑油以高速流入连接管内，由于空气增压泵7的作用，从而方便经过增压后的空气由进空气管6进入连接管4内，高速的润滑油和空气，在连接管4内相互冲击，从而方便润滑油和空气的混合，高速的润滑油和空气混合物对扇叶11产生力的作用，从而方便扇叶11转动，进一步打散润滑油内的空气气泡，使得润滑油和空气的混合更加充分，润滑油和空气的混合物体依次通过引射管3内的吸入室31、混合室32和扩散室33并由油嘴喷出，使得润滑油和空气的混合更加均匀，形成一定的压力，克服流动中的阻力损失，从而方便保证在引射管3出口处的速度，由于润滑油和空气的充分混合和其具有一定的速度，从而方便油嘴喷射出油雾，以便于均匀的分布在螺孔的内侧壁上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种螺栓孔润滑喷射装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的两侧分别等距设有多个第一固定口和第二固定口，所述第一固定口内固定有进润滑油管（2），所述第二固定口内固定有引射管（3），所述进润滑油管（2）和引射管（3）相对的一侧外侧壁上均设有环形连接槽，所述进润滑油管（2）和引射管（3）之间设有连接管（4），所述连接管（4）的两端分别与进润滑油管（2）和引射管（3）上的环形连接槽内侧壁螺纹连接，所述进润滑油管（2）靠近连接管（4）的一端固定连接有喷头（5），所述连接管（4）上连接有进空气管（6），所述进空气管（6）远离连接管（4）的一端贯穿壳体（1）并连接有空气增压泵（7），所述连接管（4）的内侧壁上通过多个第一连接杆（8）连接有第一固定块（9），所述第一固定块（9）通过转轴（10）转动连接有多个扇叶（11），所述引射管（3）内依次设有吸入室（31）、混合室（32）和扩散室（33），所述吸入室（31）与连接管（4）的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述扇叶（11）远离转轴（10）的一端设有安装座（12），所述安装座（12）远离扇叶（11）的一侧通过固定轴转动连接有滚轮（13），所述连接管（4）的内侧壁上设有与滚轮（13）对应的环形滚槽。

3.根据权利要求1所述的一种螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述扇叶（11）上设有多个通口。

4.根据权利要求1所述的一种螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述转轴（10）远离第一固定块（9）的一端转动连接有第二固定块（14），所述第二固定块（14）通过多个第二连接杆（15）与连接管（4）的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种螺栓孔润滑喷射装置，其特征在于，所述进润滑油管（2）和引射管（3）远离连接管（4）的一端内侧壁上均设有环形固定槽，所述环形固定槽的内侧壁上设有螺纹。