CN207178088U - 驻车加热器风轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种驻车加热器风轮机构，包括：整流罩和换气叶轮，整流罩包括侧壁、入风口和出风口，整流罩的侧壁与整流罩的入风口、出风口形成碗状，且入风口的直径小于出风口的直径；换气叶轮包括叶片、轮盘和轮毂，轮毂位于轮盘的中心位置处，且套设在电机输出轴上，轮毂为中空结构，且中空结构的横截面与电机输出轴的横截面均为“D”形；叶片的数量为至少两个，叶片为螺旋形结构，叶片以轮毂为中心成放射状焊接在轮盘上，叶片的圆角从入风口进入整流罩内并与整流罩的侧壁焊接，相邻的两个叶片与轮盘、侧壁围成的空间构成风道。利用本实用新型能够防止换气叶轮与电机输出轴之间发生相对转动，还能使换气叶轮产生的风向四周分散。
Description
技术领域
本实用新型涉及驻车加热器技术领域，更为具体地，涉及一种驻车加热器风轮机构。
背景技术
驻车加热器的风轮需要套设在电机输出轴上，在电机启动后，通过电机输出轴带动风轮旋转，从而向驻车加热器输送风力，且风轮与电机输出轴容易发生相对转动，导致电机输出轴无法带动风轮旋转。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种驻车加热器风轮机构，以解决现有的风轮与电机输出轴容易发生相对转动的问题。
本实用新型提供的驻车加热器风轮机构，包括：整流罩和换气叶轮，整流罩包括侧壁、入风口和出风口，整流罩的侧壁与整流罩的入风口、出风口形成碗状，且入风口的直径小于出风口的直径；换气叶轮包括叶片、轮盘和轮毂，轮毂位于轮盘的中心位置处，且套设在电机输出轴上，轮毂为中空结构，且中空结构的横截面与电机输出轴的横截面均为“D”形；叶片的数量为至少两个，叶片为螺旋形结构，叶片以轮毂为中心成放射状焊接在轮盘上，叶片的尖部从出风口进入整流罩内并与整流罩的侧壁焊接，相邻的两个叶片与轮盘、侧壁围成的空间构成风道。
利用上述本实用新型的驻车加热器风轮机构能够取得以下技术效果：
（1）轮毂中空结构的横截面与电机输出轴的横截面均为“D”形，可以有效防止换气叶轮与电机输出轴之间发生相对转动；
（2）换气叶轮上形成风道能够使换气叶轮产生的风向四周分散。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本实用新型实施例的驻车加热器风轮机构的***结构图；
图2为根据本实用新型实施例的驻车加热器风轮机构的剖视图。
其中的附图标记包括：整流罩1、侧壁11、入风口12、出风口13、换气叶轮2、叶片21、尖部211、轮盘22、轮毂23、风道24。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
图1和图2分别示出了根据本实用新型实施例的驻车加热器风轮机构的***结构和剖视结构。
如图1和图2共同所示，本实用新型实施例提供的驻车加热器风轮机构包括：整流罩1和换气叶轮2，整流罩1用于罩住换气叶轮2，在换气叶轮2旋转时，起到收集风的作用；整流罩1包括侧壁11、入风口12和出风口13，侧壁11与入风口12、出风口13形成无底的碗状，且入风口12的直径小于出风口13的直径，入风口13起到收集风的作用，而出风口13起到罩住换气叶轮2的作用，换气叶轮2从出风口13进入整流罩1内，并与侧壁11焊接。当换气叶轮2旋转时，将产生的风从整流罩1的入风口12抽向出风口13。
换气叶轮2包括叶片21、轮盘22和轮毂23，轮毂23位于轮盘21的中心位置处，且轮毂23套设在电机输出轴上，电机输出轴通过轮毂23带动换气叶轮2转动，轮毂23为中空结构，用于***电机输出轴，轮毂23的中空结构部分的横截面与电机输出轴的横截面均为“D”形，由于“D”形不是完整的圆形，因此在电机输出轴转动时，可以同步带动轮毂23转动，避免电机输出轴与轮毂23之间发生相对转动；叶片21的数量为至少两个，每个叶片21均为螺旋形结构，叶片21以轮毂23为中心成放射状焊接在轮盘22上，叶片21还与轮毂23焊接，为了实现侧壁11与叶片21的焊接，叶片21突出形成一个尖部211，叶片21从出风口13进入整流罩1内，且尖部211与整流罩1的侧壁11焊接，实现换气叶轮2与整流罩1的焊接，在换气叶轮2转动时，整流罩1与换气叶轮2同步转动，相邻的两个叶片21与轮盘22、侧壁11围成的空间构成风道，多个风道能够驱使风向四周分散，换气叶轮2在旋转时会产生风，换气叶轮2在产生风的同时，将风从整流罩1的入风口12抽向出风口13，再经过换气叶轮2的各个风道分散地进入驻车换热器，对驻车换热器的换热部件进行降温。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (1)
1.一种驻车加热器风轮机构，其特征在于，包括：整流罩和换气叶轮，所述整流罩包括侧壁、入风口和出风口，所述整流罩的侧壁与所述整流罩的入风口、出风口形成碗状，且所述入风口的直径小于所述出风口的直径；所述换气叶轮包括叶片、轮盘和轮毂，所述轮毂位于所述轮盘的中心位置处，且套设在电机输出轴上，所述轮毂为中空结构，且所述中空结构的横截面与所述电机输出轴的横截面均为“D”形；所述叶片的数量为至少两个，所述叶片为螺旋形结构，所述叶片以所述轮毂为中心成放射状焊接在所述轮盘上，所述叶片的尖部从所述出风口进入所述整流罩内并与所述整流罩的侧壁焊接，相邻的两个叶片与所述轮盘、所述侧壁围成的空间构成风道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720978227.2U CN207178088U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 驻车加热器风轮机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720978227.2U CN207178088U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 驻车加热器风轮机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207178088U true CN207178088U (zh) | 2018-04-03 |
Family
ID=61745296
Family Applications (1)
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| CN201720978227.2U Active CN207178088U (zh) | 2017-08-07 | 2017-08-07 | 驻车加热器风轮机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207178088U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931291A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-06-25 | 泛仕达机电股份有限公司 | 一种旋转式集流器 |
-
2017
- 2017-08-07 CN CN201720978227.2U patent/CN207178088U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931291A (zh) * | 2019-05-08 | 2019-06-25 | 泛仕达机电股份有限公司 | 一种旋转式集流器 |
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