CN207171360U - 一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，包括机台、设置在机台上的底板、设置在底板上用于承托汽车发动机罩盖的承托座、设置在底板上用于固定汽车发动机罩盖位置的固定机构。根据产品焊接点的位置不同设计焊接固定工装，把固定工装固定在焊接平台上，调整机器人焊接点坐标和超声波焊接时间来达到焊接效果。通过对固定工装的更换来实现多个产品共用，提高工装的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及全自动焊接工装替代非标工装的应用，具体涉及一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装。
背景技术
一般汽车发动机罩盖毛毡焊接都是由非标工装进行多焊头焊接，由于汽车的更新换代周期很快，而非标设备无法根据产品的变更进行变更，只能进行新的非标设备的制作，这样造成了资源和成本的浪费。
因此，现有技术还需要进一步改进和发展。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种全自动焊接工装,旨在解决非标设备无法根据产品的变更进行变更，只能进行新的非标设备的制作，造成了资源和成本的浪费的问题。
所采用的技术方案为：
一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，包括机台、设置在机台上的底板、设置在底板上用于承托汽车发动机罩盖的承托座、设置在底板上用于固定汽车发动机罩盖位置的固定机构。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述底板一边与机台边沿枢接，所述底板底面设置有活动立杆，通过活动立杆使底板呈一定角度倾斜固定于机台上。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述承托座设置为多个，该多个承托座表面形成适应于顶持汽车发动机罩盖底面的顶持面。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述固定机构包括多个用于压固汽车发动机罩盖边的搭锁机构，该多个搭锁机构分别对应承托座设置。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述搭锁机构包括压持杆、通过转动推动压持杆下压的推把，所述推把与压持杆枢接。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述压持杆前端设置有用于扣紧汽车发动机罩盖的扣件，所述扣件随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内边沿实现对汽车发动机罩盖位置固定。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述压持杆前端设置有用于抵持汽车发动机罩盖的抵压头，所述抵压头随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内实现对汽车发动机罩盖位置固定。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述固定机构包括气动压杆装置，所述气动压杆装置包括支架、设置在支架上的气缸、活动抵持杆、连接气缸和活动抵持杆实现传动的连动杆，气缸带动连动杆动作，进而推动活动抵持杆抵持汽车发动机罩盖内边沿，实现对汽车发动机罩盖的固定。
所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述连动杆呈L型结构，其L型结构中所呈夹角角度为45-90度。
所述的全自动焊接工装，所述活动抵持杆上端枢接于支架上，所述活动抵持杆下端上设置有用于抵持汽车发动机罩盖的横压杆。
有益效果：本发明提供一种新型全自动焊接工装，通过多个承托座依附发动机罩盖以及固定机构和搭锁机构的调节来实现多个产品的共用，从而提高工作效率，直接促使开发成本和生产成本的降低。
附图说明
图1是本发明具体实施例中全自动焊接工装的结构示意图。
图2是本发明具体实施例中全自动焊接工装的俯视图。
图3是本发明具体实施例中全自动焊接工装的气动压杆装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
如图1和图2所示的一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，包括机台100、设置在机台上的底板200、设置在底板上用于承托汽车发动机罩盖的承托座210、设置在底板上用于固定汽车发动机罩盖位置的固定机构。底板一边与机台边沿枢接，所述底板底面设置有活动立杆220，通过调整活动立杆可以改变底板固定于机台上时的倾斜角度。所述承托座设置为多个，该多个承托座表面形成适应于顶持汽车发动机罩盖底面的顶持面。
进一步的，所述固定机构包括多个用于压固汽车发动机罩盖边的搭锁机构，该多个搭锁机构分别对应承托座210设置。所述搭锁机构包括压持杆230、通过转动推动压持杆下压的推把240，所述推把与压持杆枢接。
所述压持杆230前端设置有用于扣紧汽车发动机罩盖的扣件231，所述扣件随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内边沿实现对汽车发动机罩盖位置固定。所述压持杆233前端设置有用于抵持汽车发动机罩盖的抵压头232，所述抵压头随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内实现对汽车发动机罩盖位置固定。
如图3所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其中，所述固定机构包括气动压杆装置，所述气动压杆装置包括支架310、设置在支架上的气缸320、活动抵持杆330、连接气缸和活动抵持杆实现传动的连动杆340，气缸320带动连动杆340动作，进而推动活动抵持杆330抵持汽车发动机罩盖内边沿，实现对汽车发动机罩盖的固定。
具体实施例中，所述连动杆呈L型结构，其L型结构中所呈夹角角度为45-90度。所述活动抵持杆上端枢接于支架上，活动抵持杆330下端上设置有用于抵持汽车发动机罩盖的横压杆350。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，包括机台、设置在机台上的底板、设置在底板上用于承托汽车发动机罩盖的承托座、设置在底板上用于固定汽车发动机罩盖位置的固定机构。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述底板一边与机台边沿枢接，所述底板底面设置有活动立杆，通过活动立杆使底板呈一定角度倾斜固定于机台上。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述承托座设置为多个，该多个承托座表面形成适应于顶持汽车发动机罩盖底面的顶持面。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述固定机构包括多个用于压固汽车发动机罩盖边的搭锁机构，该多个搭锁机构分别对应承托座设置。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述搭锁机构包括压持杆、通过转动推动压持杆下压的推把，所述推把与压持杆枢接。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述压持杆前端设置有用于扣紧汽车发动机罩盖的扣件，所述扣件随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内边沿实现对汽车发动机罩盖位置固定。
7.根据权利要求5所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述压持杆前端设置有用于抵持汽车发动机罩盖的抵压头，所述抵压头随压持杆动作抵持至汽车发动机罩盖内实现对汽车发动机罩盖位置固定。
8.根据权利要求3所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述固定机构包括气动压杆装置，所述气动压杆装置包括支架、设置在支架上的气缸、活动抵持杆、连接气缸和活动抵持杆实现传动的连动杆，气缸带动连动杆动作，进而推动活动抵持杆抵持汽车发动机罩盖内边沿，实现对汽车发动机罩盖的固定。
9.根据权利要求8所述的汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装，其特征在于，所述连动杆呈L型结构，其L型结构中所呈夹角角度为45-90度。
10.根据权利要求8所述的全自动焊接工装，其特征在于，所述活动抵持杆上端枢接于支架上，所述活动抵持杆下端上设置有用于抵持汽车发动机罩盖的横压杆。
Priority Applications (1)
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| CN201721253399.XU CN207171360U (zh) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | 一种汽车发动机罩盖毛毡全自动焊接工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108687452A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-10-23 | 成都市鸿侠科技有限责任公司 | 一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装 |
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2017
- 2017-09-27 CN CN201721253399.XU patent/CN207171360U/zh active Active
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| CN108687452B (zh) * | 2018-07-10 | 2024-05-28 | 成都市鸿侠科技有限责任公司 | 一种大型飞行器发动机罩激光焊接工装 |
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