CN207141410U - 一种飞机底板排水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种飞机底板排水装置,在排水槽的槽底部设置有引流管;在排水槽内安装有条形地漏;在条形地漏内设有滤芯;电磁止水阀安装在引流管上;引流管的下端连接储水箱;液位传感器安装在储水箱内;负压泵连接二位三通电磁阀的一个出端口;增压泵连接二位三通电磁阀的另一个出端口;二位三通电磁阀的进端口与储水箱顶部的气孔相连通;排水管连接在储水箱底端的出液口上,电磁排水阀安装在排水管上;控制器分别与电磁止水阀、电磁排水阀、液位传感器、负压泵以及增压泵的电机控制电路相连。该飞机底板排水装置在条形地漏内设有滤芯,能够对积水进行有效过滤,防止下方的水管堵塞,确保排水效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排水装置,尤其是一种飞机底板排水装置。
背景技术
目前,军用、民用飞机货舱中存在冷凝水,因冲刷、溅落、渗入到飞机内部的雨水、冲洗液,以及从***内正常渗漏出的液体都可能积存在飞机地板上。“积水”现象对飞行安全会带来一定的隐患,同时也会对周边构件带来“腐蚀”问题,因此在飞机地板设计时就必须考虑排水问题。但是现有的排水装置存在密封性差,容易出现渗水现象,容易堵塞,影响排水效率的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的排水装置容易堵塞,影响排水效率的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种飞机底板排水装置,包括控制器、排水槽、电磁止水阀、二位三通电磁阀、储水箱、液位传感器、通气管、负压管、负压泵、增压管、增压泵、电磁排水阀以及排水管;
排水槽为截面呈梯形的条形槽,并在排水槽的槽底部连接设置有引流管;在排水槽内安装有条形地漏;在条形地漏内设有滤芯;
电磁止水阀安装在引流管上;引流管的下端连接至储水箱的顶部;液位传感器安装在储水箱内;
负压泵通过负压管连接至二位三通电磁阀的一个出端口;增压泵通过增压管连接至二位三通电磁阀的另一个出端口;二位三通电磁阀的进端口通过通气管与储水箱顶部的气孔相连通;排水管连接在储水箱底端的出液口上,电磁排水阀安装在排水管上;
控制器分别与电磁止水阀、电磁排水阀、液位传感器、负压泵的电机控制电路以及增压泵的电机控制电路相连。
采用在条形地漏内设有滤芯,能够对积水进行有效过滤,防止下方的水管堵塞,确保排水效率;采用负压泵和增压泵来实现积水的快速抽吸和快速排出,有效确保排水效率。
作为本实用新型的进一步限定方案,在排水槽长度方向的两侧上槽边上等间隔设有凹槽,且两侧上槽边上的凹槽位置相对;在两侧槽边上对应位置处的凹槽上安装有防护杆。采用凹槽和防护杆的设置,能够对排水槽以及排水槽中的滤芯进行有效防护,防止踩踏或重压产生变形。
作为本实用新型的进一步限定方案,在排水槽宽度方向的两侧内槽边上分别设有一 个支座;在相邻两根防护杆之间铰接有节链板,且排列在排水槽两端的两根防护杆通过节链板安装在对应位置处的支座上。采用支座和节链板的设计能够实现防护杆的固定,同时在拆卸维护时只需要拆除一端的支座连接即可实现全部防护杆的拆离,方便取出滤芯更换,提高维护效率,同时利用节链板对各根防护杆起到横向锁定作用,防止错位以及从凹槽中脱离,起到稳固限位作用。
作为本实用新型的进一步限定方案,滤芯包括上滤层、中滤层、下滤层以及截面为梯形的条形外壳;在条形外壳的上侧面上沿其长度方向设有条形孔;上滤层、中滤层以及下滤层依次层叠安装在条形外壳内;条形外壳的顶面低于排水槽的上槽边高度构成第一层集水槽;上滤层的上侧面与条形外壳的内顶面之间的间隔空腔构成第二层积水槽。采用第一层集水槽和第二层集水槽的作用,使得能够快速容纳大量的积水,防止在飞机底板表面积水,起到前期蓄水的作用,避免因为滤层带来的出水效率影响;另外采用条形孔的边缘能够对滤层进行上部限位,防止滤层由于颠簸甩出条形外壳外部。
作为本实用新型的进一步限定方案,上滤层为大网孔不锈钢滤网层叠层;中滤层为小网孔不锈钢滤网层叠层;下滤层玻璃纤维层。采用不锈钢滤网和玻璃纤维滤层能够具有较强的抗腐蚀能力,维护周期长,可靠性强。
作为本实用新型的进一步限定方案,上滤层、中滤层以及下滤层通过两排阵列分布的滤层支架进行层叠安装;滤层支架包括两个端部支架和一个中间支架;端部支架由端部支架杆以及垂直安装在端部支架杆端部的支撑板构成;中间支架由中部支架杆以及垂直安装在端部支架杆中部的支撑板构成;在中部支架杆的两端分别设有插孔;两个端部支架的端部支架杆分别插装在中部支架杆两端的插孔上;位于上部的端部支架的支撑板嵌于上滤层的夹层中;位于下部的端部支架的支撑板嵌于下滤层的夹层中;位于中部支架杆上的支撑板嵌于中滤层的夹层中。采用滤层支架对三层滤网进行有效组合固定,且在更换时可实现单一滤网的更换,无需全部更换,节省了维护成本;采用支撑板嵌于各个滤层中进行滤层相对固定,实现滤层的平行支撑,为滤层间提供间隔缝隙。
作为本实用新型的进一步限定方案,在支撑板的板面上设有透水孔;在支撑板的边缘处设有插针。采用透水孔降低支撑板对过滤水的隔断,利用插针能够确保支撑板嵌入滤层的结构强度防止长期使用发生错位移动。
作为本实用新型的进一步限定方案,在上滤层与中滤层之间以及中滤层与下滤层之间均设有构成蓄水空腔的间隔缝隙。采用滤层支架的支撑构成间隔缝隙,从而在经过上层的过滤后在间隔缝隙内均匀散开,不仅能够使得过滤效率较高,而且不会使得滤网局部杜塞,使滤网的作用面积均匀。
作为本实用新型的进一步限定方案,在排水槽与条形地漏之间的缝隙中填充有密封胶层。采用密封胶层能够防止缝隙渗水,同时也起到排水槽与条形地漏之间的相对固定。
本实用新型的有益效果在于:采用在条形地漏内设有滤芯,能够对积水进行有效过滤,防止下方的水管堵塞,确保排水效率;采用负压泵和增压泵来实现积水的快速抽吸和快速排出,有效确保排水效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的条形地漏俯视结构示意图;
图3为本实用新型的滤芯端面结构示意图;
图4为本实用新型的滤层支架结构示意图。
图中:1、飞机底板,2、条形地漏,3、引流管,4、排水槽,5、滤芯,6、电磁止水阀,7、负压泵,8、增压泵,9、增压管,10、负压管,11、二位三通电磁阀,12、储水箱,13、液位传感器,14、电磁排水阀,15、排水管,16、通气管,17、凹槽,18、支座,19、节链板,20、防护杆,51、上滤层,52、中滤层,53、下滤层,54、条形孔,55、滤层支架,56、条形外壳,551、端部支架杆,552、中部支架杆,553、支撑板,554、插针。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供了一种飞机底板排水装置,包括控制器、排水槽4、电磁止水阀6、二位三通电磁阀11、储水箱12、液位传感器13、通气管16、负压管10、负压泵7、增压管9、增压泵8、电磁排水阀14以及排水管15;
排水槽4为截面呈梯形的条形槽,并在排水槽4的槽底部连接设置有引流管3;在排水槽4内安装有条形地漏2;在条形地漏2内设有滤芯5;
电磁止水阀6安装在引流管3上;引流管3的下端连接至储水箱12的顶部;液位传感器13安装在储水箱12内;
负压泵7通过负压管10连接至二位三通电磁阀11的一个出端口;增压泵8通过增压管9连接至二位三通电磁阀11的另一个出端口;二位三通电磁阀11的进端口通过通气管16与储水箱12顶部的气孔相连通;排水管15连接在储水箱12底端的出液口上,电磁排水阀14安装在排水管15上;
控制器分别与电磁止水阀6、电磁排水阀14、液位传感器13、负压泵7的电机控制电路以及增压泵8的电机控制电路相连。
进一步地,在排水槽4长度方向的两侧上槽边上等间隔设有凹槽17,且两侧上槽边上的凹槽17位置相对;在两侧槽边上对应位置处的凹槽17上安装有防护杆20。在排水槽4宽度方向的两侧内槽边上分别设有一个支座18;在相邻两根防护杆20之间铰接有节链板19,且排列在排水槽4两端的两根防护杆20通过节链板19安装在对应位置处的支座18上。
进一步地,滤芯5包括上滤层51、中滤层52、下滤层53以及截面为梯形的条形外壳56;在条形外壳56的上侧面上沿其长度方向设有条形孔54;上滤层51、中滤层52以及下滤层53依次层叠安装在条形外壳56内;条形外壳56的顶面低于排水槽4的上槽边高度构成第一层集水槽;上滤层51的上侧面与条形外壳56的内顶面之间的间隔空腔构成第二层积水槽。上滤层51为大网孔不锈钢滤网层叠层;中滤层52为小网孔不锈钢滤网层叠层;下滤层53玻璃纤维层。
进一步地,上滤层51、中滤层52以及下滤层53通过两排阵列分布的滤层支架55进行层叠安装;滤层支架55包括两个端部支架和一个中间支架;端部支架由端部支架杆551以及垂直安装在端部支架杆551端部的支撑板553构成;中间支架由中部支架杆552以及垂直安装在端部支架杆551中部的支撑板553构成;在中部支架杆552的两端分别设有插孔;两个端部支架的端部支架杆551分别插装在中部支架杆552两端的插孔上;位于上部的端部支架的支撑板553嵌于上滤层51的夹层中;位于下部的端部支架的支撑板553嵌于下滤层53的夹层中;位于中部支架杆552上的支撑板553嵌于中滤层52的夹层中。在支撑板553的板面上设有透水孔;在支撑板553的边缘处设有插针554。在上滤层51与中滤层52之间以及中滤层52与下滤层53之间均设有构成蓄水空腔的间隔缝隙。在排水槽4与条形地漏2之间的缝隙中填充有密封胶层。
本实用新型提供的飞机底板排水装置在使用时,由于采用了在条形地漏内设有滤芯,能够对积水进行有效过滤,防止下方的水管堵塞,确保排水效率;采用负压泵和增压泵来实现积水的快速抽吸和快速排出,有效确保排水效率;采用支座和节链板的设计能够实现防护杆的固定,同时在拆卸维护时只需要拆除一端的支座连接即可实现全部防护杆的拆离,方便取出滤芯更换,提高维护效率,同时利用节链板对各根防护杆起到横向锁定作用,防止错位以及从凹槽中脱离,起到稳固限位作用;采用滤层支架对三层滤网进行有效组合固定,且在更换时可实现单一滤网的更换,无需全部更换,节省了维护成本;采用支撑板嵌于各个滤层中进行滤层相对固定,实现滤层的平行支撑,为滤层间提供间隔缝隙。采用滤层支架的支撑构成间隔缝隙,从而在经过上层的过滤后在间隔缝隙内均匀散开,不仅能够使得过滤效率较高,而且不会使得滤网局部杜塞,使滤网的作用面积均匀。
控制器根据液位传感器13的实时检测选择控制负压泵7或增压泵8进行工作,同时通过二位三通电磁阀11的控制实现管路的选择性导通;当液位传感器13检测到储水箱12内的液位超过设定的高水位阈值时,则由控制器控制电磁止水阀6闭合关闭水路,再控制增压泵8工作,同时打开二位三通电磁阀11只导通增压管9和通气管16,同时一并打开电磁排水阀14进行增压排水,提高出水效率;当液位传感器13检测到储水箱12内的液位低于设定的低水位阈值时,则由控制器控制电磁止水阀6打开开启水路,再控制负压泵7工作,同时打开二位三通电磁阀11只导通负压管10和通气管16,并关闭电磁排水阀14,实现从排水槽4和条形地漏2中快速抽水,防止出现积水;当液位传感器13检测到储水箱12内的液位长期低于低水位阈值时,则由控制器控制电磁排水阀14关闭,电磁止水阀6打开,处于待机状态;同时通过电磁排水阀14和电磁止水阀6的交替打开或关闭,始终确保飞机与外部隔离,防止由于气压作用水流倒灌。
Claims (9)
1.一种飞机底板排水装置,其特征在于:包括控制器、排水槽(4)、电磁止水阀(6)、二位三通电磁阀(11)、储水箱(12)、液位传感器(13)、通气管(16)、负压管(10)、负压泵(7)、增压管(9)、增压泵(8)、电磁排水阀(14)以及排水管(15);
排水槽(4)为截面呈梯形的条形槽,并在排水槽(4)的槽底部连接设置有引流管(3);在排水槽(4)内安装有条形地漏(2);在条形地漏(2)内设有滤芯(5);
电磁止水阀(6)安装在引流管(3)上;引流管(3)的下端连接至储水箱(12)的顶部;液位传感器(13)安装在储水箱(12)内;
负压泵(7)通过负压管(10)连接至二位三通电磁阀(11)的一个出端口;增压泵(8)通过增压管(9)连接至二位三通电磁阀(11)的另一个出端口;二位三通电磁阀(11)的进端口通过通气管(16)与储水箱(12)顶部的气孔相连通;排水管(15)连接在储水箱(12)底端的出液口上,电磁排水阀(14)安装在排水管(15)上;
控制器分别与电磁止水阀(6)、电磁排水阀(14)、液位传感器(13)、负压泵(7)的电机控制电路以及增压泵(8)的电机控制电路相连。
2.根据权利要求1所述的飞机底板排水装置,其特征在于:在排水槽(4)长度方向的两侧上槽边上等间隔设有凹槽(17),且两侧上槽边上的凹槽(17)位置相对;在两侧槽边上对应位置处的凹槽(17)上安装有防护杆(20)。
3.根据权利要求1所述的飞机底板排水装置,其特征在于:在排水槽(4)宽度方向的两侧内槽边上分别设有一个支座(18);在相邻两根防护杆(20)之间铰接有节链板(19),且排列在排水槽(4)两端的两根防护杆(20)通过节链板(19)安装在对应位置处的支座(18)上。
4.根据权利要求1所述的飞机底板排水装置,其特征在于:滤芯(5)包括上滤层(51)、中滤层(52)、下滤层(53)以及截面为梯形的条形外壳(56);在条形外壳(56)的上侧面上沿其长度方向设有条形孔(54);上滤层(51)、中滤层(52)以及下滤层(53)依次层叠安装在条形外壳(56)内;条形外壳(56)的顶面低于排水槽(4)的上槽边高度构成第一层集水槽;上滤层(51)的上侧面与条形外壳(56)的内顶面之间的间隔空腔构成第二层积水槽。
5.根据权利要求4所述的飞机底板排水装置,其特征在于:上滤层(51)为大网孔不锈钢滤网层叠层;中滤层(52)为小网孔不锈钢滤网层叠层;下滤层(53)玻璃纤维层。
6.根据权利要求4所述的飞机底板排水装置,其特征在于:上滤层(51)、中滤层(52)以及下滤层(53)通过两排阵列分布的滤层支架(55)进行层叠安装;滤层支架(55)包括两个端部支架和一个中间支架;端部支架由端部支架杆(551)以及垂直安装在端部支架杆 (551)端部的支撑板(553)构成;中间支架由中部支架杆(552)以及垂直安装在端部支架杆(551)中部的支撑板(553)构成;在中部支架杆(552)的两端分别设有插孔;两个端部支架的端部支架杆(551)分别插装在中部支架杆(552)两端的插孔上;位于上部的端部支架的支撑板(553)嵌于上滤层(51)的夹层中;位于下部的端部支架的支撑板(553)嵌于下滤层(53)的夹层中;位于中部支架杆(552)上的支撑板(553)嵌于中滤层(52)的夹层中。
7.根据权利要求6所述的飞机底板排水装置,其特征在于:在支撑板(553)的板面上设有透水孔;在支撑板(553)的边缘处设有插针(554)。
8.根据权利要求6所述的飞机底板排水装置,其特征在于:在上滤层(51)与中滤层(52)之间以及中滤层(52)与下滤层(53)之间均设有构成蓄水空腔的间隔缝隙。
9.根据权利要求1所述的飞机底板排水装置,其特征在于:在排水槽(4)与条形地漏(2)之间的缝隙中填充有密封胶层。
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CN201720766405.5U CN207141410U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 一种飞机底板排水装置 |
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CN201720766405.5U CN207141410U (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 一种飞机底板排水装置 |
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CN107264822A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-20 | 南京工业职业技术学院 | 一种飞机底板排水装置 |
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2017
- 2017-06-28 CN CN201720766405.5U patent/CN207141410U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107264822A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-20 | 南京工业职业技术学院 | 一种飞机底板排水装置 |
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