CN207130650U - 一种路桥用多重防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：第一护栏在第二护栏的前面，第一护栏的两侧各有一个第一固定柱，该第一固定柱呈圆柱状，第一固定柱的下端对称位置有两卡槽凸头，两个第一固定柱的上端对应位置有护栏板插口，护栏板横着两端插在两侧的护栏板插口上和两侧的第一固定柱连接在一起，第一固定柱的下方是凹槽，卡槽凸头安装在卡槽里，第二护栏两侧各有一个第二固定柱，第二护栏的上端有一个上圆管，第二护栏的下端有一个下圆管，不锈钢管通过上圆管和下圆管对应位置的和不锈钢管相匹配的圆孔竖着固定在上圆管和下圆管之间。其优点是：耐冲击能力强，安全性能高，结构简单，能最大限度的减少对路桥的破坏和对驾驶人员的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程领域，具体涉及一种路桥用多重防撞护栏。
背景技术
时代在进步，社会在发展。汽车已经成为了家家户户的必不可少的交通工具，不管是私家车也好还是货车卡车，但越来越多的汽车也使得交通事故大大增加，深深的影响着每个家庭，给很多驾驶人员带来安全隐患，所以为了减小交通事故的伤害及破坏，我们就要有安全可靠的防撞装置来保护固有财产和交通驾驶的人员安全。
为了提高驾驶行车的安全，道路桥梁两侧都会设置有防撞护栏，多为钢铁做的防撞横梁，这种防撞装置会在发生交通事故时，会产生巨大的冲击力和剧烈的反弹力，对行驶的车辆造成巨大的冲击，对路桥的破坏极大，而且会对驾驶人员带来可怕的伤害，危及驾驶者的生命安全。而且一般的防撞护栏的质量很一般，完全达不到对于人员和路桥的保护，所以我们需要更加安全可靠的路桥防撞护栏，这不仅具有社会效益，同时保护了大量的财产，具有一定的经济效益。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种安全可靠的防撞护栏，耐冲击能力强，安全性高，值得推广的一种路桥用多重防撞护栏。
本实用新型的技术方案;一种路桥用多重防撞护栏，其主要包括第一护栏、第二护栏和凹槽，其中第一护栏包括第一固定柱、护栏板、护栏板插口和卡槽凸头，第二护栏包括第二固定柱、上圆管、下圆管、不锈钢管和圆孔，凹槽包括凹槽主体和卡槽，其特征在于：第一护栏在第二护栏的前面，第一护栏的两侧各有一个第一固定柱，该第一固定柱呈圆柱状，第一固定柱的下端对称位置有两卡槽凸头，两个第一固定柱的上端对应位置有护栏板插口，护栏板横着两端插在两侧的护栏板插口上和两侧的第一固定柱连接在一起，第一固定柱的下方是凹槽，第一固定柱的下端安装在凹槽主体的前面部分，卡槽凸头安装在卡槽里，凹槽主体是一长方体坑道，和第一护栏平行的第二护栏的下端被用水泥固定安装在凹槽主体的后面部分，第二护栏两侧各有一个第二固定柱，第二护栏的上端有一个上圆管，第二护栏的下端有一个下圆管，上圆管和下圆管通过两侧第二固定柱固定平行，不锈钢管通过上圆管和下圆管对应位置的和不锈钢管相匹配的圆孔竖着固定在上圆管和下圆管之间。
本实用新型所述第二固定柱和第一固定柱大小尺寸一样。
本实用新型所述凹槽用螺栓固定在路桥面上，凹槽主体比第一固定柱宽3-5cm，卡槽底部和卡槽凸头有一定的距离。
本实用新型所述第一护栏上的护栏板采用木板和防撞胶条制成，木板在前，防撞胶条和木板粘接在一起。防撞胶条能够减缓冲击力，最大程度的吸收掉相撞的冲击力，让车辆慢下来，同时使得第一护栏向第二护栏冲击时的冲击力减少了大部分，使得本实用新型的使用寿命大大增加和整体的安全性大大增加。
本实用新型所述第一固定柱上贴有反光贴，反光贴能够减少事故的发生，方便光线情况不好，夜间或下雨的时候驾车司机的行驶
本实用新型所述凹槽主体底部有很小幅度的褶皱，这样在第一护栏受到冲击后，起到一些阻力的作用，减少一些冲击力。
本实用新型所述第一护栏上有4排护栏板，第二护栏上有竖着的6排不锈钢管。
本实用新型的有益效果:第一护栏上的护栏板上有防撞胶条，当车辆和第一护栏相撞时，防撞胶条能够减缓冲击力，最大程度的吸收掉相撞的冲击力，让车辆慢下来，同时使得第一护栏向第二护栏冲击时的冲击力减少了大部分，使得装置的使用寿命大大增加和整体的安全性大大增加；本实用新型有两道护栏，相较于传统的护栏，更加的安全，而且第一护栏的护栏板用木板和防撞胶条制成，不像钢铁护栏那样带给行车司机第二次的冲击，安全性很高；第一护栏上贴的反光贴能够减少事故的发生，方便光线情况不好，夜间或下雨的时候驾车司机的行驶；两道护栏撞在一起会形成网格状的护栏，装置结构的耐冲击能力很强，发生交通事故，能够最大限度的减少对路桥的破坏和对驾驶人员的身体伤害，具有很高的社会效益；本实用新型结构简单，但整体美观大方。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的后视图。
图4为本实用新型的左视图。
图5为本实用新型的俯视图。
图6为本实用新型的凹槽的左视图。
图7为本实用新型的第一固定柱结构图。
参照附图，1为第一护栏；11为第一固定柱；12为护栏板；13为护栏板插口；14为卡槽凸头；2为第二护栏；21为第二固定柱；22为上圆管；23为下圆管；24为不锈钢管；25为圆孔；3为凹槽；31为凹槽主体；32为卡槽。
具体实施方式
如图1到7所示，本实用新型是这样来工作的，一种路桥用多重防撞护栏，其主要包括第一护栏（1）、第二护栏（2）和凹槽（3），其中第一护栏（1）包括第一固定柱（11）、护栏板（12）、护栏板插口（13）和卡槽凸头（14），第二护栏（2）包括第二固定柱（21）、上圆管（22）、下圆管（23）、不锈钢管（24）和圆孔（25），凹槽（3)包括凹槽主体(31)和卡槽(32)，其特征在于：第一护栏(1)在第二护栏(2)的前面，第一护栏(1)的两侧各有一个第一固定柱(11)，该第一固定柱（11）呈圆柱状，第一固定柱（11）的下端对称位置有两卡槽凸头（14），两个第一固定柱（11）的上端对应位置有护栏板插口（13），护栏板（12）横着两端插在两侧的护栏板插口（13）上和两侧的第一固定柱（11）连接在一起，第一固定柱（11）的下方是凹槽（3），第一固定柱（11）的下端安装在凹槽主体（31）的前面部分，卡槽凸头（13）安装在卡槽（32）里，凹槽主体（31）是一长方体坑道，和第一护栏（1）平行的第二护栏（2）的下端被用水泥固定安装在凹槽主体（32）的后面部分，第二护栏（2）两侧各有一个第二固定柱（21），第二护栏（2）的上端有一个上圆管（22），第二护栏（2）的下端有一个下圆管（23），上圆管（22）和下圆管（23）通过两侧第二固定柱（21）固定平行，不锈钢管（24）通过上圆管（22）和下圆管（23）对应位置的和不锈钢管（24）相匹配的圆孔（25）竖着固定在上圆管（22）和下圆管（23）之间。
在下雨天或夜间光线情况不好的时候，行驶人员可以通过第一固定柱（11）上的反光贴来知道一种路桥用多重防撞护栏的位置，避免发生不必要的安全事故。
当发生了汽车和一种路桥用多重防撞护栏相撞的情况时，第一道冲击会接触护栏板（12），护栏板（12）里的防撞胶条可以大量的吸收冲击力，避免因相撞造成的反弹里对驾驶人员的伤害，冲击力使得第一护栏（1）按着卡槽（32）方向向着第二护栏（2）冲去，凹槽主体（31）底部的褶皱也可以减缓第一护栏（1）冲向第二护栏（2）的速度，当第一护栏（1）撞到第二护栏（2）的时候，这时候冲击力已经很小了，水泥固定的第二固定柱（21）和第二护栏（2）上的不锈钢管（24）可以接收掉第一护栏（1）带来的冲击力，最后，让汽车可以平稳的停下来，减少冲击造成的破坏。
Claims (7)
1.一种路桥用多重防撞护栏，其主要包括第一护栏（1）、第二护栏（2）和凹槽（3），其中第一护栏（1）包括第一固定柱（11）、护栏板（12）、护栏板插口（13）和卡槽凸头（14），第二护栏（2）包括第二固定柱（21）、上圆管（22）、下圆管（23）、不锈钢管（24）和圆孔（25），凹槽（3)包括凹槽主体(31)和卡槽(32)，其特征在于：第一护栏(1)在第二护栏(2)的前面，第一护栏(1)的两侧各有一个第一固定柱(11)，该第一固定柱（11）呈圆柱状，第一固定柱（11）的下端对称位置有两卡槽凸头（14），两个第一固定柱（11）的上端对应位置有护栏板插口（13），护栏板（12）横着两端插在两侧的护栏板插口（13）上和两侧的第一固定柱（11）连接在一起，第一固定柱（11）的下方是凹槽（3），第一固定柱（11）的下端安装在凹槽主体（31）的前面部分，卡槽凸头（14）安装在卡槽（32）里，凹槽主体（31）是一长方体坑道，和第一护栏（1）平行的第二护栏（2）的下端被用水泥固定安装在凹槽主体（31）的后面部分，第二护栏（2）两侧各有一个第二固定柱（21），第二护栏（2）的上端有一个上圆管（22），第二护栏（2）的下端有一个下圆管（23），上圆管（22）和下圆管（23）通过两侧第二固定柱（21）固定平行，不锈钢管（24）通过上圆管（22）和下圆管（23）对应位置的和不锈钢管（24）相匹配的圆孔（25）竖着固定在上圆管（22）和下圆管（23）之间。
2.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述第二固定柱（21）也呈圆柱状，和第一固定柱（11）大小尺寸一样。
3.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述凹槽（3）用螺栓固定在路桥上，凹槽主体（31）比第一固定柱（11）宽3-5cm，卡槽（32）底部和卡槽凸头（14）有一定的距离。
4.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述第一护栏（1）上的护栏板（12）采用木板和防撞胶条制成，木板在前，防撞胶条和木板粘接在一起。
5.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述第一固定柱（11）上贴有反光贴。
6.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述凹槽主体（31）底部有很小幅度的褶皱。
7.根据权利要求1中所述的一种路桥用多重防撞护栏，其特征在于：所述第一护栏（1）上有4排护栏板（12），第二护栏（2）上有竖着的6排不锈钢管（24）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113585060A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-11-02 | 钱璞 | 一种桥梁用装配式预应力防撞护栏 |
| CN114737474A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-12 | 叶洪波 | 一种大跨径装配式钢桥结构 |
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| CN113585060A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-11-02 | 钱璞 | 一种桥梁用装配式预应力防撞护栏 |
| CN113585060B (zh) * | 2021-07-07 | 2023-01-24 | 钱璞 | 一种桥梁用装配式预应力防撞护栏 |
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