CN207128556U - 一种警务车新风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种警务车新风装置，包括警务车、进气孔、排气孔、排风扇，所述的进气孔设置于警务车底部，所述的排气孔设置于警务车的车顶内部，所述的排风扇设置于警务车的车顶外部；所述的进气孔由下到上依次设置过滤网、活性炭层、密封盖板；所述的排气孔上部设置集气罩，所述集气罩上方连接排气管道，所述的排气管道连接于排风扇，所述的进气孔设置为六个，分别设置于警务车的底部四角及长边的中部边缘，所述的排气孔设置为六个，分别设置于警务车的顶部四角及短边的中部边缘，总体上，本实用新型具有通风效果良好、节能环保的优点。

Description

一种警务车新风装置

技术领域

本实用新型属于警务车通风技术领域，特别是涉及一种警务车新风装置。

背景技术

目前，为警务人员配备的流动式警务车所起的作用越来越大，使用场所也越来越多。由于警务车任务的特殊性，警务车的车窗一般不能打开，因此警务车内部的通风换气通常是通过空调进行。然而，空调是大功率用电器，要消耗大量的电能才能正常工作，不环保；另外，由于空调体积较大、较笨重，会占用本就空间狭小的警务室的空间，增大警务室额外的载重量。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种警务车新风装置，该新风装置结构简单，制造安装简便，通过自然风为警务车进行换气，节能环保、通风效果良好，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种警务车新风装置，包括警务车、进气孔、排气孔、排风扇，所述的进气孔设置于警务车底部，所述的排气孔设置于警务车的车顶内部，所述的排风扇设置于警务车的车顶外部；所述的进气孔由下到上依次设置过滤网、活性炭层、密封盖板；所述的排气孔上部设置集气罩，所述集气罩上方连接排气管道，所述的排气管道连接于排风扇。

所述的进气孔设置为六个，分别设置于警务车的底部四角及长边的中部边缘。

所述的排气孔设置为六个，分别设置于警务车的顶部四角及短边的中部边缘。

本实用新型产生的有益效果是：一是，本实用新型在警务车的底部和顶部分别设置了进气孔、排气孔，通过排风扇的作用将警务车外部的新鲜空气从进气孔吸入，经排气孔排出，此循环过程中只有排风扇消耗很少的电能，就完成了对警务车内部环境的换气作业，节能环保，同时还避免车内警务人员患上“空调病”。二是，本实用新型的进气孔和排气孔的位置设置更加有利于警务车内部的换气，防止出现换气死角。三是，进气孔设置的过滤网和活性炭层能够有效地对空气进行过滤，起到对空气净化的目的。

附图说明

图1为警务车的立体结构示意图。

图2为警务车的透视结构示意图。

图3为本实用新型的进气孔的纵截面结构示意图。

图4为本实用新型警务车的车顶内部的结构示意图。

图中：1、警务车 2、进气孔 3、排气孔 4、排风扇 5、过滤网 6、活性炭层 7、密封盖板 8、集气罩 9、排气管道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1-4所示，一种警务车新风装置，包括警务车1、进气孔2、排气孔3、排风扇4，所述的进气孔2设置于警务车1底部，所述的排气孔3设置于警务车1的车顶内部，所述的排风扇4设置于警务车1的车顶外部；所述的进气孔2由下到上依次设置过滤网5、活性炭层6、密封盖板7；所述的排气孔3上部设置集气罩8，所述集气罩8上方连接排气管道9，所述的排气管道9连接于排风扇4。

所述的进气孔2设置为六个，分别设置于警务车1的底部四角及长边的中部边缘。

所述的排气孔3设置为六个，分别设置于警务车1的顶部四角及短边的中部边缘。

本实用新型在使用时：一种警务车新风装置，包括警务车、进气孔、排气孔、排风扇，对警务车进行通风时，打开排风扇，警务车外部的空气经进气孔的过滤网、活性炭层过滤之后进入警务车内部，然后经排气孔进入排气管道由排风扇处排出警务车外部，经过此过程循环完成对警务车的通风换气。

总体上，本实用新型具有通风效果良好、节能环保的优点。

Claims (3)

1.一种警务车新风装置，包括警务车、进气孔、排气孔、排风扇，所述的进气孔设置于警务车底部，所述的排气孔设置于警务车的车顶内部，所述的排风扇设置于警务车的车顶外部；其特征在于：所述的进气孔由下到上依次设置过滤网、活性炭层、密封盖板；所述的排气孔上部设置集气罩，所述集气罩上方连接排气管道，所述的排气管道连接于排风扇。

2.根据权利要求1所述的一种警务车新风装置，其特征在于：所述的进气孔设置为六个，分别设置于警务车的底部四角及长边的中部边缘。

3.根据权利要求1所述的一种警务车新风装置，其特征在于：所述的排气孔设置为六个，分别设置于警务车的顶部四角及短边的中部边缘。