CN207121823U - 一种广泛适应型节段拼装架桥机 - Google Patents
一种广泛适应型节段拼装架桥机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207121823U CN207121823U CN201720724066.4U CN201720724066U CN207121823U CN 207121823 U CN207121823 U CN 207121823U CN 201720724066 U CN201720724066 U CN 201720724066U CN 207121823 U CN207121823 U CN 207121823U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- leg
- telescopic
- overhead traveling
- traveling crane
- oil cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿、前支腿、后支腿、主天车和主框架，中支腿的两侧均对称分布有第一伸缩套第一油缸杆接触连接有调整垫墩，后支腿的底部安装有第三油缸，第三伸缩套之间焊合有活动横联；主天车的一侧下端固定连接有可变跨柔腿，主天车和可变跨柔腿的底部均安装有变跨导向轮。本广泛适应型节段拼装架桥机，方便在大纵坡的工况下调整架桥机主框架的纵向水平；同时中支腿及后支腿两边的伸缩套可单独伸缩，能适应大横坡，并且主梁前端设计能平转±9°的接头，由于主桁是按照75m跨施工要求设计制造，主梁强度及刚度较大，架桥机设计双天车，每台天车起重量均为250t能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及节段拼装架桥机技术领域，尤其是一种广泛适应型节段拼装架桥机。
背景技术
现行的节段拼装架桥机主要是针对特定的施工标段进行订单式生产，只适应特定的桥梁参数及施工工法，适应性很局限，当架桥机需要再次利用时需要较大的改动；并且多数架桥机无法满足大纵横坡及小曲线半径等参数的桥梁的施工。因此，为了使节段拼装架桥这种先进的工法能够得到更广泛的应用，需要研发一种广泛适应型节段拼装架桥机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种广泛适应型节段拼装架桥机，具有能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿、前支腿、后支腿、天车和主框架，所述中支腿中部设置有第一油缸，中支腿的两侧均对称分布有第一伸缩套，第一油缸输出端活动连接有第一油缸杆，第一油缸杆接触连接有调整垫墩，第一油缸两侧镜像分布有第一伸缩套连接架，第一伸缩套连接架套在第一伸缩套外表面上；所述前支腿两侧对称设置有第二油缸和第二伸缩套，第二伸缩套固定安装有第一过渡梁，第二油缸输出端活动连接有第二油缸杆，第二油缸杆下端固定连接在第一过渡梁；所述后支腿的底部安装有第三油缸，第三油缸的下端连接有第二过渡梁，第二过渡梁固定连接在第三伸缩套上，第三伸缩套活动连接在后支腿上，第三伸缩套之间有活动横联；所述天车的一侧下端固定连接有可变跨柔腿，天车和可变跨柔腿的底部均安装有变跨导向轮；所述主框架尾部为板梁组拼的后导梁，中间为承重主梁，前面为前导梁，承重主梁与前导梁之间通过可在水平面上旋转±9°的平转接头连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述中支腿、前支腿和后支腿伸缩的行程范围大，且中支腿和后支腿两边的伸缩套可独立伸缩。
作为本实用新型进一步的方案：所述主框架前端设计的平转接头，使前导梁能在水平面上平转±9°。
作为本实用新型进一步的方案：所述天车一侧固定的可变跨柔腿及安装在天车和可变跨柔腿底部的变跨导向轮，使天车可在折线轨道上行走。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：
本广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿、前支腿、后支腿、天车和主框架；
大纵坡及大横坡施工：前支腿、中支腿和后支腿均设计较长的第一伸缩套、第二伸缩套和第三伸缩套，方便在大纵坡的工况下调整架桥机主框架的纵向水平；同时中支腿及后支腿两边的伸缩套可单独伸缩，适应大纵坡及大横坡桥梁的施工。
小曲线施工：中支腿横移也采用步进式，后支腿滑板较宽，可以实现主梁在曲线上的摆动；并且主梁前端设计能平转±9°的接头，天车设计为可小量变跨的特征门机，吊具设计纵、横向调整，吊挂也设计可移动挂座。
多跨度施工：由于主桁是按照75m跨施工要求设计制造，主梁强度及刚度较大，能施工40m-75m跨度的大部分桥梁。
多工法施工：架桥机设计双天车，每台天车起重量均为250t，起重量大，能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工。
附图说明
图1为本实用新型的中支腿侧视图；
图2为本实用新型的中支腿主视图；
图3为本实用新型的前支腿整体结构示意图；
图4为本实用新型的后支腿主视图；
图5为本实用新型的后支腿侧视图；
图6为本实用新型的天车主视图；
图7为本实用新型的天车侧视图；
图8为本实用新型的导梁平转结构示意图；
图9为本实用新型的对称悬拼结构示意图；
图10为本实用新型的满跨悬挂结构示意图。
图中：1-中支腿；11-第一油缸；111-第一伸缩套连接架；112-第一油缸杆；12-第一伸缩套；13-调整垫墩；2-前支腿；21-第二油缸；211-第二油缸杆；22-第一过渡梁；3-后支腿；31-第三油缸；32-第二过渡梁；33-第三伸缩套；34-活动横联；4-天车；41-可变跨柔腿；42-变跨导向轮；5-主框架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-10，本实用新型实施例中，一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿 1、前支腿2、后支腿3、天车4和主框架5，中支腿1、前支腿2和后支腿3伸缩的行程范围大，且中支腿1和后支腿3两边的伸缩套可独立伸缩；中支腿1中部设置有第一油缸 11，中支腿1的两侧均对称分布有第一伸缩套12，第一油缸11输出端活动连接有第一油缸杆112，第一油缸杆112接触连接有调整垫墩13，调整垫墩13上端开设有凹槽，第一油杠杆112卡合在凹槽内，第一油缸11两侧镜像分布有第一伸缩套连接架111，第一伸缩套连接架111套在第一伸缩套12外表面上；前支腿2两侧对称设置有第二油缸21和第二伸缩套23，第二伸缩套23外表面活动连接有第二伸缩套连接架，第二伸缩套连接架贯穿前支腿2且第二伸缩套连接架与前支腿2焊合，第二伸缩套23固定安装有第一过渡梁22，第二油缸21输出端活动连接有第二油缸杆211，第二油缸杆211下端固定连接在第一过渡梁22；后支腿3的底部安装有第三油缸31，第三油缸31的下端连接有第二过渡梁32，第二过渡梁32固定连接在第三伸缩套33上，第三伸缩套33活动连接在后支腿3上，第三伸缩套33之间有活动横联34；天车4的一侧下端固定连接有可变跨柔腿41，天车4和可变跨柔腿41的底部均安装有变跨导向轮42，天车4一侧固定的可变跨柔腿41及安装在天车4和可变跨柔腿41底部的变跨导向轮42，使天车可在折线轨道上行走；主框架5尾部为板梁组拼的后导梁51，中间为承重主梁52，前面为前导梁53，承重主梁52与前导梁 53之间通过可在水平面上旋转±9°的平转接头54连接；主框架5前端设计的平转接头 54，使前导梁能在水平面上平转±9°。
综上所述；本广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿1、前支腿2、后支腿3和天车4；大纵坡及大横坡施工：前支腿2、中支腿1和后支腿3均设计较长的第一伸缩套 12、第二伸缩套23和第三伸缩套33，可以实现支腿较大的伸缩行程，方便在大纵坡的工况下调整架桥机主框架的纵向水平；同时中支腿1及后支腿3两边的伸缩套可单独伸缩，可调整主框架横向水平，适应大纵坡及大横坡桥梁的施工。小曲线施工：中支腿1横移也采用步进式，行程大，后支腿3滑板较宽，可以实现主梁在曲线上的摆动；并且主梁前端设计能平转±9°的接头，天车4设计为可小量变跨的特征门机，可以实现最小550m半径曲线上60m跨度的架梁施工。吊具设计纵、横向调整，吊挂也设计可移动挂座，方便在曲线上挂梁、调梁。多跨度施工：由于主桁是按照75m跨施工要求设计制造，主梁强度及刚度较大，能施工40m-75m跨度的大部分桥梁。多工法施工：架桥机设计双天车，每台天车起重量均为250t，起重量大，能满足大部分桥梁的满跨悬挂和对称悬拼施工。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种广泛适应型节段拼装架桥机，包括中支腿(1)、前支腿(2)、后支腿(3)、天车(4)和主框架(5)，其特征在于：所述中支腿(1)中部设置有第一油缸(11)，中支腿(1)的两侧均对称分布有第一伸缩套(12)，第一油缸(11)输出端活动连接有第一油缸杆(112)，第一油缸杆(112)接触连接有调整垫墩(13)，第一油缸(11)两侧镜像分布有第一伸缩套连接架(111)，第一伸缩套连接架(111)套在第一伸缩套(12)外表面上；所述前支腿(2)两侧对称设置有第二油缸(21)和第二伸缩套(23)，第二伸缩套(23)固定安装有第一过渡梁(22)，第二油缸(21)输出端活动连接有第二油缸杆(211)，第二油缸杆(211)下端固定连接在第一过渡梁(22)；所述后支腿(3)的底部安装有第三油缸(31)，第三油缸(31)的下端连接有第二过渡梁(32)，第二过渡梁(32)固定连接在第三伸缩套(33)上，第三伸缩套(33)活动连接在后支腿(3)上，第三伸缩套(33)之间有活动横联(34)；所述天车(4)的一侧下端固定连接有可变跨柔腿(41)，天车(4)和可变跨柔腿(41)的底部均安装有变跨导向轮(42)；所述主框架(5)尾部为板梁组拼的后导梁(51)，中间为承重主梁(52)，前面为前导梁(53)，承重主梁(52)与前导梁(53)之间通过可在水平面上旋转±9°的平转接头(54)连接。
2.根据权利要求1所述的一种广泛适应型节段拼装架桥机，其特征在于：所述中支腿(1)、前支腿(2)和后支腿(3)伸缩的行程范围大，且中支腿(1)和后支腿(3)两边的伸缩套可独立伸缩。
3.根据权利要求1所述的一种广泛适应型节段拼装架桥机，其特征在于：所述主框架(5)前端设计的平转接头(54)，使前导梁能在水平面上平转±9°。
4.根据权利要求1所述的一种广泛适应型节段拼装架桥机，其特征在于：所述天车(4)一侧固定的可变跨柔腿(41)及安装在天车(4)和可变跨柔腿(41)底部的变跨导向轮(42)，使天车可在折线轨道上行走。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720724066.4U CN207121823U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种广泛适应型节段拼装架桥机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720724066.4U CN207121823U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种广泛适应型节段拼装架桥机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207121823U true CN207121823U (zh) | 2018-03-20 |
Family
ID=61614212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720724066.4U Active CN207121823U (zh) | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 一种广泛适应型节段拼装架桥机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207121823U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110607763A (zh) * | 2019-10-18 | 2019-12-24 | 合肥正浩机械科技有限公司 | 一种用于纵坡架梁的架桥机支腿及其支腿调节方式 |
| CN111074792A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-04-28 | 北京中铁建北方路桥工程有限公司 | 大跨度造桥机及其滑移装置 |
-
2017
- 2017-06-20 CN CN201720724066.4U patent/CN207121823U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110607763A (zh) * | 2019-10-18 | 2019-12-24 | 合肥正浩机械科技有限公司 | 一种用于纵坡架梁的架桥机支腿及其支腿调节方式 |
| CN111074792A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-04-28 | 北京中铁建北方路桥工程有限公司 | 大跨度造桥机及其滑移装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103572708B (zh) | 大跨度混凝土连续梁桥边跨合拢装置及方法 | |
| CN207121823U (zh) | 一种广泛适应型节段拼装架桥机 | |
| CN207904782U (zh) | 大跨度过隧箱梁架桥机 | |
| CN103321156B (zh) | 一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿及其应用 | |
| CN110468640A (zh) | 一种钢轨走行装置及包括该装置的铁路道岔铺换机 | |
| CN102220740B (zh) | 一种高速铁路四线宽幅连续梁悬灌施工挂篮 | |
| CN104120654B (zh) | 预制节段梁架桥机及节段梁拼装方法 | |
| CN203546599U (zh) | 墩旁托架 | |
| CN203361021U (zh) | 一种双拼式桁架挂篮 | |
| CN207582690U (zh) | 连接节点 | |
| CN110374007A (zh) | 一种减小开模距离的移动模架及其施工方法 | |
| CN109137743A (zh) | 一种车架分离式超大跨度应急机械化桥架设车及方法 | |
| CN105155419B (zh) | 一种架桥机的前支腿防倾翻装置 | |
| CN102134834A (zh) | 一种小墩顶施工菱形挂篮 | |
| CN203700975U (zh) | 悬臂现浇梁支撑单位*** | |
| CN202031033U (zh) | 高速铁路四线宽幅连续梁悬灌施工挂篮 | |
| CN104963410A (zh) | 钢结构梁柱滑动连接节点 | |
| CN209699495U (zh) | 一种预应力张拉平台 | |
| CN208455492U (zh) | 一种新型架桥机用辅助支腿 | |
| CN206815186U (zh) | 新型施工承载装置 | |
| CN204781317U (zh) | 钢结构梁柱滑动连接节点 | |
| CN206902572U (zh) | 施工模架 | |
| CN206495133U (zh) | 大跨度钢管混凝土拱桥结构 | |
| CN205591097U (zh) | 下弦曲线变化的变桁高钢桁连续梁 | |
| CN211689937U (zh) | 节段拼装架桥机后支腿结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |