CN207118188U - 一种防尘散热充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防尘散热充电桩，包括充电桩本体和散热套，所述充电桩本体的顶部设置有散热风扇，所述充电桩本体的顶部边缘通过支撑杆固定连接有顶棚，所述充电桩本体的侧面设有充电桩枪头，所述充电桩本体的侧面底部设置有气孔，所述充电桩本体的底部与支撑柱顶部固定连接，所述支撑柱的底部固定连接于底板，所述充电桩本体的内部包括充电电路板，所述充电电路板分别固定在充电桩本体的内侧壁上，所述充电电路板的底部分别电性连接于主电缆，所述充电电路板的另一侧分别与散热套贴合。本实用新型通过散热套将内部电性元件进行密封防护，可以用有效的阻隔灰尘，通过散热套和散热风扇，可以有效的散热，降温速度快。
Description
技术领域
本实用新型属于充电桩装置技术领域，具体涉及一种防尘散热充电桩。
背景技术
随着新能源发展的崛起，电动车越来越广泛的应用在生活中，电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。为了满足电动车对充电的需求，正在建设越来越多的充电桩供电动车使用。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
随着充电速度的加快，电流和电压会增高，导致热量快速且大量产生，现有的电动车充电桩通常采用空气对流的方式进行散热，散热能力差，且气流中的灰尘会堆积在内部电器元件上，进一步的影响散热效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防尘散热充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘散热充电桩，包括充电桩本体和散热套，所述充电桩本体的顶部设置有散热风扇，所述充电桩本体的顶部边缘通过支撑杆固定连接有顶棚，所述充电桩本体的侧面设有充电桩枪头，所述充电桩本体的侧面底部设置有气孔，所述充电桩本体的底部与支撑柱顶部固定连接，所述支撑柱的底部固定连接于底板，所述充电桩本体的内部包括充电电路板，所述充电电路板分别固定在充电桩本体的内侧壁上，所述充电电路板的底部分别电性连接于主电缆，所述充电电路板的另一侧分别与散热套贴合。
优选的，所述充电桩枪头通过分支电缆分别电性连接于充电电路板。
优选的，所述散热套的内壁上设置有散热片，所述散热片平行等间距竖直分布。
优选的，所述散热套通过螺钉固定在充电桩本体内壁上，所述散热套与充电桩本体内壁之间设有密闭空腔，且充电电路板位于密闭空腔内部。
优选的，所述散热风扇与散热套内部的气流通道的顶部连通，所述气孔与气流通道的底部连通。
优选的，所述散热套内部通过连杆固定有温控开关，所述温控开关与散热风扇电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：该防尘散热充电桩，通过顶棚可以防止雨水和异物落入充电桩本体内部，当使用充电桩枪头对电动车充电时，充电电路板产生的热量首先传递至散热套上，并通过散热套内部的气流通道散发热量，充电桩本体上设有气孔与气流通道连通，可以加速气流交换速度，提高散热效率，当产热过高时而触发温控开关时，启动散热风扇，通过散热风扇抽出气流通道内的热量，并从气孔吸入冷空气，带出随气流循环带出散热片上的热量，快速对散热套进行降温，散热速度快，散热套与充电桩本体内壁对电性元件形成密封防护，防止气流中的灰尘。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的充电柱本体的内部结构示意图；
图3为本实用新型的充电柱本体俯视结构示意图。
图中：1支撑杆、2顶棚、3散热风扇、4充电桩枪头、5分支电缆、6充电桩本体、7气孔、8支撑柱、9底板、10螺钉、11散热套、12充电电路板、13主电缆、14气流通道、15散热片、16温控开关、17连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种防尘散热充电桩，包括充电桩本体6和散热套11，所述充电桩本体6的顶部设置有散热风扇3，所述充电桩本体6的顶部边缘通过支撑杆1固定连接有顶棚2，所述充电桩本体6的侧面设有充电桩枪头4，所述充电桩本体6的侧面底部设置有气孔7，所述充电桩本体6的底部与支撑柱8顶部固定连接，所述支撑柱8的底部固定连接于底板9，所述充电桩本体6的内部包括充电电路板12，所述充电电路板12分别固定在充电桩本体6的内侧壁上，所述充电电路板12的底部分别电性连接于主电缆13，所述充电电路板12的另一侧分别与散热套11贴合。
进一步的，所述充电桩枪头4通过分支电缆5分别电性连接于充电电路板12。
进一步的，所述散热套11的内壁上设置有散热片15，所述散热片15平行等间距竖直分布。
进一步的，所述散热套11通过螺钉10固定在充电桩本体6内壁上，所述散热套11与充电桩本体6内壁之间设有密闭空腔，且充电电路板12位于密闭空腔内部。
进一步的，所述散热风扇3与散热套11内部的气流通道14的顶部连通，所述气孔7与气流通道14的底部连通。
进一步的，所述散热套11内部通过连杆17固定有温控开关16，所述温控开关16与散热风扇3电性连接。
具体的，使用时，通过顶棚2可以防止雨水和异物落入充电桩本体6内部，当使用充电桩枪头4对电动车充电时，充电电路板12产生的热量首先传递至散热套11上，并通过散热套11内部的气流通道14散发热量，充电桩本体6上设有气孔与气流通道14连通，可以加速气流交换速度，提高散热效率，当产热过高时而触发温控开关16时，启动散热风扇3，通过散热风扇3抽出气流通道14内的热量，并从气孔7吸入冷空气，带出随气流循环带出散热片15 上的热量，快速对散热套11进行降温，散热速度快。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防尘散热充电桩，包括充电桩本体(6)和散热套(11)，其特征在于：所述充电桩本体(6)的顶部设置有散热风扇(3)，所述充电桩本体(6)的顶部边缘通过支撑杆(1)固定连接有顶棚(2)，所述充电桩本体(6)的侧面设有充电桩枪头(4)，所述充电桩本体(6)的侧面底部设置有气孔(7)，所述充电桩本体(6)的底部与支撑柱(8)顶部固定连接，所述支撑柱(8)的底部固定连接于底板(9)，所述充电桩本体(6)的内部包括充电电路板(12)，所述充电电路板(12)分别固定在充电桩本体(6)的内侧壁上，所述充电电路板(12)的底部分别电性连接于主电缆(13)，所述充电电路板(12)的另一侧分别与散热套(11)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种防尘散热充电桩，其特征在于：所述充电桩枪头(4)通过分支电缆(5)分别电性连接于充电电路板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种防尘散热充电桩，其特征在于：所述散热套(11)的内壁上设置有散热片(15)，所述散热片(15)平行等间距竖直分布。
4.根据权利要求1所述的一种防尘散热充电桩，其特征在于：所述散热套(11)通过螺钉(10)固定在充电桩本体(6)内壁上，所述散热套(11)与充电桩本体(6)内壁之间设有密闭空腔，且充电电路板(12)位于密闭空腔内部。
5.根据权利要求1所述的一种防尘散热充电桩，其特征在于：所述散热风扇(3)与散热套(11)内部的气流通道(14)的顶部连通，所述气孔(7)与气流通道(14)的底部连通。
6.根据权利要求1所述的一种防尘散热充电桩，其特征在于：所述散热套(11)内部通过连杆(17)固定有温控开关(16)，所述温控开关(16)与散热风扇(3)电性连接。
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| CN201720783069.5U CN207118188U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种防尘散热充电桩 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112078407A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-15 | 广州奕极机电科技有限公司 | 一种新能源汽车相关设备 |
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2017
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