CN207099536U - 一种冷却器散热管复合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷却器散热管复合结构，包括壳体，所述壳体的上表面设有进水管，进水管的一端穿过壳体的上表面设有喷淋头，进水管的另一端设有水泵，水泵的下表面与进水口连接，壳体的正面设有横梁，横梁的后侧设有风机，壳体的右侧设有控制箱，控制箱的上层分别设有电源开关、水泵开关和风机开关，控制箱的下层设有PIC控制器，壳体的后侧设有等距排列的散热翅片，穿过散热翅片设有S型的散热管，散热管的右端设有进油口，进油口与壳体之间的散热管上设有电磁阀，散热管的左端设有出油口，出油口与壳体之间的散热管上设有温度传感器，本实用新型，结构简单，设计合理，能有效的提高冷却器的散热效率。

Description

一种冷却器散热管复合结构

技术领域

本实用新型涉及冷却器技术领域，具体为一种冷却器散热管复合结构。

背景技术

冷却器用于对电气设备进行降温，用在变压器卜是为了降低变压器油箱内部热油的温度。当油浸式变压器正常运行时，油箱内的油由于线圈发热被加热，使油箱内部温度升高。此温度如不及时释放，将影响变压器安全运行。安装散热设备就是当油箱内温度升高时使油箱内的温度降低，保证变压器安全运行。传统变压器用风冷却器的散热管以铝制轧翅管为主，在沿海地区高盐雾、高腐蚀环境下的安全系数较低，易出现因盐雾腐蚀产生的渗漏现象。随着国家电网的不断发展，对于变压器及其组件在安全、可靠、高效、环保方面的要求越来越高，需开发相对目前产品更加安全可靠、高效环保的产品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种冷却器散热管复合结构，通过针对冷却器散热管的结构优化设计，散热管与散热翅片一次成型，结构紧密，相对于传统冷却器本体的扎翅管式结构本实用新型有效的提高了散热管内部与有的接触面积，提高了冷却器的散热效率，通过不锈钢壳体、散热管和散热翅片的设计增加了冷却器的耐腐蚀能力，有效的解决了冷却器在沿海及高盐雾环境下散热管易发生渗漏的问题，通过喷淋头和风机的设计，大大的提高了冷却器的散热能力，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷却器散热管复合结构，包括壳体，所述壳体的上表面设有进水管，进水管的一端穿过壳体的上表面设有喷淋头，进水管的另一端设有水泵，水泵的下表面与进水口连接，壳体的正面设有横梁，横梁的后侧设有风机，壳体的右侧设有控制箱，壳体的后侧设有等距排列的散热翅片，穿过散热翅片设有S型的散热管，散热管的右端设有进油口，进油口与壳体之间的散热管上设有电磁阀，散热管的左端设有出油口，出油口与壳体之间的散热管上设有温度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱的上层分别设有电源开关、水泵开关和风机开关，控制箱的下层设有PIC控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源开关的输入端与外部电源的输出端连接，电源开关的输出端分别与PIC控制器、水泵开关和风机开关的输入端连接，PIC控制器的输出端与电磁阀的输入端连接，水泵开关的输出端与水泵的输入端连接，风机开关的输出端与风机的输入端连接，温度传感器与PIC控制器双向电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风机的数量应不少于三个，且不少于三个的风机沿横梁的后侧等距离设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体、散热管和散热翅片均为不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，结构简单，设计合理，通过针对冷却器散热管的结构优化设计，散热管与散热翅片一次成型，结构紧密，相对于传统冷却器本体的扎翅管式结构本实用新型有效的提高了散热管内部与有的接触面积，提高了冷却器的散热效率，通过不锈钢壳体、散热管和散热翅片的设计增加了冷却器的耐腐蚀能力，有效的解决了冷却器在沿海及高盐雾环境下散热管易发生渗漏的问题，通过喷淋头和风机的设计，大大的提高了冷却器的散热能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后侧结构示意图。

图中：1温度传感器、2出油口、3风机、4壳体、5散热管、6横梁、7进水管、8水泵、9进水口、10进油口、11电磁阀、12控制箱、13 PIC控制器、14电源开关、15水泵开关、16风机开关、17散热翅片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种冷却器散热管复合结构，包括壳体4，壳体4的上表面设有进水管7，进水管7的一端穿过壳体4的上表面设有喷淋头，喷淋头喷出水雾有助于提高散热效率，进水管7的另一端设有水泵8，水泵8的下表面与进水口9连接，壳体4的正面设有横梁6，横梁6的后侧设有风机3，风机3的数量应不少于三个，且不少于三个的风机3沿横梁6的后侧等距离设置，不少于三个的风机3能大大的提高散热效率，壳体4的右侧设有控制箱12，控制箱12的上层分别设有电源开关14、水泵开关15和风机开关16，控制箱12的下层设有PIC控制器13，壳体4的后侧设有等距排列的散热翅片17，穿过散热翅片17设有S型的散热管5，散热管5与散热翅片17一次成型，结构紧密，能有效的提高散热能力，散热管5的右端设有进油口10，进油口10与壳体4之间的散热管5上设有电磁阀11，散热管5的左端设有出油口2，出油口2与壳体4之间的散热管5上设有温度传感器1，壳体4、散热管5和散热翅片17均为不锈钢材料制成，不锈钢材料的使用有效的增加了冷却器的耐腐蚀能力，电源开关14的输入端与外部电源的输出端连接，电源开关14的输出端分别与PIC控制器13、水泵开关15和风机开关16的输入端连接，PIC控制器13的输出端与电磁阀11的输入端连接，水泵开关15的输出端与水泵8的输入端连接，风机开关16的输出端与风机3的输入端连接，温度传感器1与PIC控制器13双向电连接。

在使用时：将本实用新型的进油口10和出油口2与原有油路管道连接，进水口9与外部水源连接，连接外部电源，打开电源开关14、水泵开关15和风机开关16，风机3和水泵8开始工作，PIC控制器13打开电磁阀11，使需要冷却的变压油进入散热管5，当变压油通过温度传感器1时如若温度达不到设定温度，PIC控制器13关闭电磁阀11继续冷却降温，当变压油通过温度传感器1时如若温度达到设定温度，PIC控制器13打开电磁阀11使需要降温的液压油继续流入散热管5。

本实用新型通过针对冷却器的散热管5的结构优化设计，散热管5与散热翅片17一次成型，结构紧密，相对于传统冷却器本体的扎翅管式结构本实用新型有效的提高了散热管内部与有的接触面积，提高了冷却器的散热效率，通过不锈钢的壳体4、散热管5和散热翅片17的设计增加了冷却器的耐腐蚀能力，有效的解决了冷却器在沿海及高盐雾环境下散热管易发生渗漏的问题，通过喷淋头和风机3的设计，大大的提高了冷却器的散热能力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种冷却器散热管复合结构，包括壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)的上表面设有进水管(7)，进水管(7)的一端穿过壳体(4)的上表面设有喷淋头，进水管(7)的另一端设有水泵(8)，水泵(8)的下表面与进水口(9)连接，壳体(4)的正面设有横梁(6)，横梁(6)的后侧设有风机(3)，壳体(4)的右侧设有控制箱(12)，壳体(4)的后侧设有等距排列的散热翅片(17)，穿过散热翅片(17)设有S型的散热管(5)，散热管(5)的右端设有进油口(10)，进油口(10)与壳体(4)之间的散热管(5)上设有电磁阀(11)，散热管(5)的左端设有出油口(2)，出油口(2)与壳体(4)之间的散热管(5)上设有温度传感器(1)。

2.根据权利要求1所述的一种冷却器散热管复合结构，其特征在于：所述控制箱(12)的上层分别设有电源开关(14)、水泵开关(15)和风机开关(16)，控制箱(12)的下层设有PIC控制器(13)。

3.根据权利要求2所述的一种冷却器散热管复合结构，其特征在于：所述电源开关(14)的输入端与外部电源的输出端连接，电源开关(14)的输出端分别与PIC控制器(13)、水泵开关(15)和风机开关(16)的输入端连接，PIC控制器(13)的输出端与电磁阀(11)的输入端连接，水泵开关(15)的输出端与水泵(8)的输入端连接，风机开关(16)的输出端与风机(3)的输入端连接，温度传感器(1)与PIC控制器(13)双向电连接。

4.根据权利要求1所述的一种冷却器散热管复合结构，其特征在于：所述风机(3)的数量应不少于三个，且不少于三个的风机(3)沿横梁(6)的后侧等距离设置。

5.根据权利要求1所述的一种冷却器散热管复合结构，其特征在于：所述壳体(4)、散热管(5)和散热翅片(17)均为不锈钢材料制成。