CN207093627U - 一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，包括左蹄块、螺栓1、左摩擦片、右摩擦片、碟盘、壳体、安装底座、钢丝绳、定位螺钉、手柄限位圈、手柄轴、手柄单向滚针轴承、手柄、螺栓2、主动楔块、限位圈、单向滚针轴承、摇臂、压缩弹簧、定位轴、被动楔块、钢珠、小压缩弹簧，具有双面驱动，刹车片与碟盘间隙自动调整功能。

Description

一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹

技术领域

本实用新型涉及一种自行车、三轮车、电动车的制动装置，尤其是一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹。

背景技术

现有的自行车碟刹存的问题有：其一，当采用单面驱动的结构时，会出现碟片易变形从而产生跳动，导致摩擦片刮蹭碟片产生拖滞阻力的现象；其二，现有碟刹蹄块间的间隙随蹄块摩擦材料的磨损而增大且不能自动调整，这导致刹车手柄的空行程不断增大，尤其是对机械碟刹来说，这会较大的影响设计时的力放大倍数。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种成本低，制动力矩大，刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹。

本实用新型一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，包括左蹄块、螺栓1、左摩擦片、右摩擦片、碟盘、壳体、安装底座、钢丝绳、定位螺钉、手柄限位圈、手柄轴、手柄单向滚针轴承、手柄、螺栓2、主动楔块、限位圈、单向滚针轴承、摇臂、压缩弹簧、定位轴、被动楔块、钢珠、小压缩弹簧。左摩擦片、右摩擦片安装在碟盘的左右两端，其特征在于，左摩擦片安装在左蹄块上，左蹄块通过小螺栓连接于壳体上；右摩擦片安装在壳体孔内，并与主动楔块左端接触；主动楔块上的轴穿过壳体上的孔，轴右端有凸筋，主动楔块与被动楔块之间装有钢珠，钢珠分别与主动楔块斜面、被动楔块斜面接触；被动楔块安装在壳体孔内，并通过***壳体卡槽内固定；壳体右端孔内安装有单向滚针轴承，单向滚针轴承外圈与壳体孔过盈配合，单向滚针轴承内圈与限位圈过盈配合，壳体上装有定位螺钉固定单向滚针轴承外圈；限位圈左端开有3个沿圆周均布的小孔，孔内装有小压缩弹簧，限位圈内孔开有卡槽，卡槽的右端与主动楔块轴上的凸筋接触，凸筋可在卡槽内转动；主动楔块轴右端装有摇臂，摇臂通过大螺栓固定在主动楔块轴上；摇臂和壳体之间装有压缩弹簧；钢丝绳一端固定在摇臂上，并穿过压缩弹簧和壳体上的孔，另一端固定在手柄上；手柄上有一孔，孔内有凸筋，凸筋卡在手柄限位圈凹槽内转动；手柄限位圈间隙配合安装在手柄孔内，手柄限位圈内孔与手柄单向滚针轴承外圈过盈配合；手柄单向滚针轴承内圈与手柄轴过盈配合；定位轴穿过壳体和安装底座上的孔，定位轴与安装底座之间是螺纹连接，定位轴与壳体孔之间是间隙配合，壳体可在定位轴上左、右滑动；

本实用新型刹车片与碟盘间隙自动调整的手拉机械碟刹的工作过程是，在初始状态，左、右摩擦片与碟盘之间的间隙分别为0.25毫米大小，人力转动逆时针手柄，手柄孔内凸筋在手柄限位圈凹槽内转动，同时手柄通过钢丝绳带动摇臂逆时针转动，压缩弹簧压缩，摇臂带动主动楔块轴逆时针转动，主动楔块上的斜面通过钢珠作用在被动楔块斜面上，导致主动楔块向左运动推动右摩擦片向左运动接触碟盘，然后停止运动，然后随着手柄带动摇臂继续转动，被动楔块在钢珠的作用下推动壳体向右运动，壳体通过小螺栓带动左蹄块向右运动，左蹄块推动左摩擦片向右运动至接触碟盘，至此完成了左、右摩擦片压紧碟盘的动作，手柄孔内凸筋接触到手柄限位圈凹槽上部，同时在摇臂带动主动楔块轴逆时针转动至左、右摩擦片压压紧碟盘的过程中，主动楔块轴上的凸筋在限位圈卡槽内转动至接触接触卡槽左端。随着制动过程的进行，左、右摩擦片不断磨损，继续逆时针转动手柄，手柄孔内凸筋通过手柄限位圈凹槽带动手柄限位圈逆时针转动，摇臂继续带动主动楔块轴逆时针转动，左摩擦片向右运动，右摩擦片向左运动，主动楔块轴上的凸筋带动限位圈和单向转动轴承内圈逆时针转动，主动楔块轴、限位圈、单向滚针轴承内圈同时逆时针转动相同角度，手柄、手柄限位圈也同时逆时针转动相同角度，在松开作用在手柄上人力后，摇臂在压缩弹簧的作用下顺时针转动，摇臂带动主动楔块、手柄顺时针转动，由于手柄单向滚针轴承外圈只能逆时针转动且不能顺时针转动，所以手柄限位圈保持不动，手柄孔内凸筋转动至接触到手柄限位圈凹槽上部后停止转动。同时，由于单向滚针轴承内圈只能逆时针转动且不能顺时针转动，所以限位圈保持不动，然后主动楔块轴上的凸筋顺时针转动至接触限位圈凹槽右端，摇臂停止顺时针转动。由于在摇臂、手柄顺时针转动过程中，主动楔块轴顺时针转动的角度与由初始状态变化到左、右摩擦片夹紧碟盘状态时主动楔块轴逆时针转动的角度相等，手柄顺时针转动的角度与由初始状态变化到左、右摩擦片夹紧碟盘状态时手柄逆时针转动的角度相等，所以在碟盘反力的作用下左摩擦片向左离开碟盘0.25毫米，右摩擦片向右离开碟盘0.25毫米，从而自动补偿了由于左、右摩擦片磨损产生的增加间隙，实现了间隙的自动调整功能。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图；

1、左蹄块，2、小螺栓，3、左摩擦片，4、右摩擦片，5、碟盘，6、壳体，

7、安装底座，8、钢丝绳，9、定位螺钉，10、手柄限位圈，11、手柄轴，

12、手柄单向滚针轴承，13、手柄，14、大螺栓，15、主动楔块，16、限位圈，17、单向滚针轴承，18、摇臂，19、压缩弹簧，20、定位轴，21、被动楔块，22、钢珠。

图2为实用新型图1的B局部放大图，23为小压缩弹簧。

图3为实用新型图1的A向断面视图。

图4为实用新型的内部结构图。

图5为实用新型的轴测装配图。

图6为实用新型的正面装配图。

具体实施方式

本实用新型一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，包括左蹄块1、小螺栓2、左摩擦片3、右摩擦片4、碟盘5、壳体6、安装底座7、钢丝绳8、定位螺钉9、手柄限位圈10、手柄轴11、手柄单向滚针轴承12、手柄13、大螺栓14、主动楔块15、限位圈16、单向滚针轴承17、摇臂18、压缩弹簧19、定位轴20、被动楔块21、钢珠22、小压缩弹簧23。左摩擦片3、右摩擦片4安装在碟盘5的左右两端，其特征在于，左摩擦片3安装在左蹄块1上，左蹄块1通过小螺栓2连接于壳体6上；右摩擦片4安装在壳体6孔内，并与主动楔块15左端接触；主动楔块15上的轴穿过壳体6上的孔，轴右端有凸筋，主动楔块15与被动楔块21之间装有钢珠22，钢珠22分别与主动楔块15斜面、被动楔块21斜面接触；被动楔块21安装在壳体6孔内，并通过***壳体6卡槽内固定；壳体6右端孔内安装有单向滚针轴承17，单向滚针轴承17外圈与壳体6孔过盈配合，单向滚针轴承17内圈与限位圈16过盈配合，壳体6上装有定位螺钉9固定单向滚针轴承17外圈；限位圈16左端开有3个沿圆周均布的小孔，孔内装有小压缩弹簧23，限位圈16内孔开有卡槽，卡槽的右端与主动楔块15轴上的凸筋接触，凸筋可在卡槽内转动；主动楔块15轴右端装有摇臂18，摇臂18通过大螺栓14固定在主动楔块15轴上；摇臂18和壳体6之间装有压缩弹簧19；钢丝绳8一端固定在摇臂18上，并穿过压缩弹簧19和壳体6上的孔，另一端固定在手柄13上；手柄13上有一孔，孔内有凸筋，凸筋卡在手柄限位圈10凹槽内转动；手柄限位圈10间隙配合安装在手柄13孔内，手柄限位圈10内孔与手柄单向滚针轴承12外圈过盈配合；手柄单向滚针轴承12内圈与手柄轴11过盈配合；定位轴20穿过壳体6和安装底座7上的孔，定位轴20与安装底座7之间是螺纹连接，定位轴20与壳体6孔之间是间隙配合，壳体6可在定位轴20上左、右滑动。以上实施方式仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型不限于上述实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不背离本实用新型技术原理的基础上所做的任何显而易见的改动，都属于本实用新型的构思和所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，包括左蹄块（1）、小螺栓（2）、左摩擦片（3）、右摩擦片（4）、碟盘（5）、壳体（6）、安装底座（7）、钢丝绳（8）、定位螺钉（9）、手柄限位圈（10）、手柄轴（11）、手柄单向滚针轴承（12）、手柄（13）、大螺栓（14）、主动楔块（15）、限位圈（16）、单向滚针轴承（17）、摇臂（18）、压缩弹簧（19）、定位轴（20）、被动楔块（21）、钢珠（22）、小压缩弹簧（23）,左、右摩擦片安装在碟盘（5）的左右两端，其特征在于，左摩擦片（3）安装在左蹄块（1）上，左蹄块（1）通过小螺栓（2）连接于壳体（6）上；右摩擦片（4）安装在壳体（6）孔内，并与主动楔块（15）左端接触；主动楔块（15）上的轴穿过壳体（6）上的孔，轴右端有凸筋，主动楔块（15）与被动楔块（21）之间装有钢珠（22），钢珠（22）分别与主动楔块（15）斜面、被动楔块（21）斜面接触；被动楔块（21）安装在壳体（6）孔内，并通过***壳体（6）卡槽内固定；壳体（6）右端孔内安装有单向滚针轴承（17），单向滚针轴承（17）外圈与壳体（6）孔过盈配合，单向滚针轴承（17）内圈与限位圈（16）过盈配合，壳体（6）上装有定位螺钉（9）固定单向滚针轴承（17）外圈；限位圈（16）左端开有3个沿圆周均布的小孔，孔内装有小压缩弹簧（23），限位圈（16）内孔开有卡槽，卡槽的右端与主动楔块（15）轴上的凸筋接触，凸筋可在卡槽内转动；主动楔块（15）轴右端装有摇臂（18），摇臂（18）通过大螺栓（14）固定在主动楔块（15）轴上；摇臂（18）和壳体（6）之间装有压缩弹簧（19）；钢丝绳（8）一端固定在摇臂（18）上，并穿过压缩弹簧（19）和壳体（6）上的孔，另一端固定在手柄（13）上；手柄（13）上有一孔，孔内有凸筋，凸筋卡在手柄限位圈（10）凹槽内转动；手柄限位圈（10）间隙配合安装在手柄（13）孔内，手柄限位圈（10）内孔与手柄单向滚针轴承（12）外圈过盈配合；手柄单向滚针轴承（12）内圈与手柄轴（11）过盈配合；定位轴（20）穿过壳体（6）和安装底座（7）上的孔，定位轴（20）与安装底座（7）之间是螺纹连接，定位轴（20）与壳体（6）孔之间是间隙配合，壳体（6）可在定位轴（20）上左、右滑动。

2.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，壳体(6)上装有单向滚针轴承（17）。

3.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，限位圈（16）左端开有3个沿圆周均布的小孔，孔内装有小压缩弹簧（23），限位圈（16）内孔开有卡槽，卡槽的一端与主动楔块（15）轴上的凸筋接触，凸筋可在卡槽内转动。

4.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，手柄（13）上有一孔，孔内有凸筋，凸筋卡在手柄限位圈（10）凹槽内转动。

5.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，手柄单向滚针轴承（12）内圈与手柄轴（11）过盈配合。

6.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，手柄限位圈（10）间隙配合安装在手柄（13）孔内，手柄限位圈（10）内孔与手柄单向滚针轴承（12）外圈过盈配合。

7.根据权利要求1所述一种刹车片与碟盘间隙自动调整的双面驱动手拉机械碟刹，其特征在于，定位轴（20）穿过壳体（6）和安装底座（7）上的孔，定位轴（20）与安装底座（7）之间是螺纹连接，定位轴（20）与壳体（6）孔之间是间隙配合，壳体（6）可在定位轴（20）上左、右滑动。