CN207069023U - 一种液冷板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液冷板结构，包括两个位于同一平面上的液冷部，以及设置于两个液冷板之间的凸起部；凸起部两端分别与两个液冷板固接，形成有避让凹陷；两个液冷板和凸起部内设有供冷媒流通的液冷通道。本实用新型所述的液冷板结构，可以避让凸起结构，从而使用一块液冷为整个电池***调整温度。

Description

一种液冷板结构

技术领域

本实用新型属于新能源汽车行业电池***温控领域，尤其是涉及一种液冷板结构。

背景技术

在能源紧缺的今天，新能源成为了大家争相发展的对象，而纯电动汽车便成为了大家的新宠。

但是新技术的应用，也伴随着诸多风险，例如之前发生的电动汽车着火事故，不仅给新能源汽车的发展蒙上了一层阴影，更对广大的消费者的人身安全产生了严重的影响。而发生此类事故的主要原因，便是电动汽车内部的电池***的热失控，所以对电池***的热管理显得尤为重要。

如图1所示，在电池***7的中间位置，由于结构需要，不得不做出凸起结构71，从而将7的加热或散热面分割成为两个加热或散热面，此类结构如果按照正常的平铺是冷板的话，需要安装两个平铺式液冷板。但是液冷板的增加，会导致液冷板接头数量的增多，液冷板固定件的种类及数量的增多，不符合经济效益。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种液冷板，以避让凸起结构，从而使用一块液冷为整个电池***调整温度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种液冷板结构，包括两个位于同一平面上的液冷部，以及设置于两个液冷部之间的凸起部；凸起部两端分别与两个液冷部固接，形成有避让凹陷；两个液冷部和凸起部内设有供冷媒流通的液冷通道。

进一步的，所述凸起部包括位于与两个液冷部所在平面平行的另一平面内的直板部，直板部两端分别通过连接部与两个液冷部固接。

进一步的，所述液冷通道包括分别位于两块液冷部的干路腔室，以及使两个干路腔室连通的、并排设置的多条支路流道。

进一步的，所述支路流道依次包括位于液冷部中的第一直道、连接部的第一弯道、位于直板部中的中间直道、位于右侧连接部的第二弯道以及位于另一块液冷部中的第二直道。

进一步的，所述第一弯道包括位于第一弯曲内的第一弧形道和位于第二弯曲内的第二弧形道，第二弯道与第一弯道对称设置。

进一步的，所述第一弧形道和第二弧形道在两者连通处，两者中心轴线的切线位于直线上。

进一步的，所述第一弧形道在与中间直道连通处，第一弧形道中心轴线的切线与中间直道的中心轴线位于直线上。

进一步的，所述第二弧形道在与第一直道连通处，第一弧形道中心轴线的切线与第一直道的中心轴线位于直线上。

进一步的，所述液冷部上还分别设有聚液室和连接管；聚液室内形成有聚液腔，主干腔室、聚液腔、连接管内腔与外界依次连通，且聚液腔供冷媒流动的截面面积小于干路腔室供冷媒流动的截面面积。

进一步的，所述两个连接管分别焊接在两个聚液室相邻另一侧的壁面上。

相对于现有技术，本实用新型所述的液冷板结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的液冷板结构，通过凸起部避让凸起结构，从而将现有技术中的两块液冷板由一块液冷板替代；由于液冷板采用一体化设计，减少了液冷板的安装数量，经过数量的减少，有效的减少了液冷板接头及液冷管路的数量，方便了液冷板的安装，以及极大地降低了液冷***的漏水风险，确保了液冷板的安全可靠性。

(2)本实用新型所述的液冷板结构，由于连接部形成的弯折必然会增加此处的阻抗上升，因此采用支路和干路连接这种并联连接的方式，相对于串联连接，可以有效地降低液冷通道的总阻抗。

(3)本实用新型所述的支路流道，通过控制第一弯道的形状，保证支路流道光顺、连续且流阻较小。

(4)本实用新型所述的支路流道，通过聚液腔和连接管将干路腔室中的冷媒逐步聚拢，便于液冷板与外界连通。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池***的凸起结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的液冷板结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的液冷通道俯视图；

图4为本实用新型实施例所述的液冷通道正视图；

图5为本实用新型实施例所述的液冷结构安装示意图。

附图标记说明：

1、凸起部；11、避让凹陷；12、直板部；2、第一弯曲部；3、第二弯曲部；4、液冷通道；41、干路腔室；42、支路流道；421、第一直道；422、第一弯道；4221、第一弧形道；4222、第二弧形道；423、中间直道；424、第二弯道；425、第二直道；5、聚液室；51、聚液腔；6、连接管；7、电池***；71、凸起结构；

液冷部a、b；连接部c、d。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种液冷板结构，如图2所示，包括两个位于同一平面上的液冷部a、b，以及设置于两个液冷部a、b之间的凸起部1，而且凸起部1包括位于直板部12。直板部12位于与两个液冷部a、b所在平面平行的另一平面内。直板部12两端分别通过连接部c、d与两个液冷部a、b固接。这样，液冷部在凸起部1背面，形成有一容纳凸起结构71的避让凹陷11。

连接部c包括第一弯曲部2和第二弯曲部3。第一弯曲部2从直板部12左端沿逆时针弯曲四十五度角，而第二弯曲部3从第一弯曲部2端部远离直板部12的一端沿顺时针弯曲四十五度角，且第二弯曲部3的端面与左侧的液冷部a的端面固接。而连接部d和连接部c对称设置，将另外一块液冷部b与直板部12连接成一体。

如图3和图4所示，两块液冷部a、b内各形成有一个供水流进入或流出的干路腔室41，两个干路腔室41分别位于两个液冷部a、b相邻另一侧。两个干路腔室41之间通过的多条并排设置支路流道42连通。

支路流道42成型于两块液冷部a、b相邻一侧的部分、连接部c、d以及直板部12中。由于支路流道42各部分的形状随液冷板外表面的形状而随之改变，因此支路流道42依次包括位于左侧液冷部a中的第一直道421、位于左侧连接部c的第一弯道422、位于直板部12中的中间直道423、位于右侧连接部d的第二弯道424以及位于另一块液冷部b中的第二直道425。第一直道421和第二直道425、第一弯道422和第二弯道424也对称设置。

而且第一弯道422包括位于第一弯曲内的第一弧形道4221和位于第二弯曲内的第二弧形道4222。第一弧形道4221和第二弧形道4222在两者连通处，两者中心轴线的切线位于直线上。第一弧形道4221在与中间直道423连通处，第一弧形道4221中心轴线的切线与中间直道423的中心轴线位于直线上。第二弧形道4222在与第一直道421连通处，第一弧形道4221中心轴线的切线与第一直道421的中心轴线位于直线上。这样，保证支路流道42的顺畅和低流阻。

为了便于与液冷***的管路连接，液冷部a、b上还分别设有聚液室5和连接管6。两个聚液室5分别固接在液冷部a、b与电池模组贴合的另一侧，而两个连接管6分别焊接在两个聚液室5相邻另一侧的壁面上。聚液室5内形成有聚液腔51，聚液腔51下端与干路腔室41完全连通，且聚液腔51供冷媒流动的截面面积小于干路腔室41供冷媒流动的截面面积。同时，聚液腔51通过连接管6内腔与外界连通。

结合图5所示，当安装液冷板时，将液冷部a、b分别与位于凸起结构71两侧的电池模组贴合，凸起部1跨过凸起结构71，将两块液冷部a、b连接成一体。而由连接管6内腔、聚液室5、干路腔室41和支路流道42等组成的液冷通道4，供冷媒循环流通，以实现对电池***7的控温。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液冷板结构，其特征在于：包括两个位于同一平面上的液冷部(a、b)，以及设置于两个液冷部(a、b)之间的凸起部(1)；凸起部(1)两端分别与两个液冷部(a、b)固接，形成有避让凹陷(11)；两个液冷部(a、b)和凸起部(1)内设有供冷媒流通的液冷通道(4)。

2.根据权利要求1所述的液冷板结构，其特征在于：凸起部(1)包括位于与两个液冷部(a、b)所在平面平行的另一平面内的直板部(12)，直板部(12)两端分别通过连接部(c、d)与两个液冷部(a、b)固接。

3.根据权利要求2所述的液冷板结构，其特征在于：液冷通道(4)包括分别位于两块液冷部(a、b)的干路腔室(41)，以及使两个干路腔室(41)连通的、并排设置的多条支路流道(42)。

4.根据权利要求3所述的液冷板结构，其特征在于：支路流道(42)依次包括位于液冷部(a)中的第一直道(421)、连接部(c)的第一弯道(422)、位于直板部(12)中的中间直道(423)、位于右侧连接部(d)的第二弯道(424)以及位于另一块液冷部(b)中的第二直道(425)。

5.根据权利要求4所述的液冷板结构，其特征在于：第一弯道(422)包括位于第一弯曲内的第一弧形道(4221)和位于第二弯曲内的第二弧形道(4222)，第二弯道(424)与第一弯道(422)对称设置。

6.根据权利要求5所述的液冷板结构，其特征在于：第一弧形道(4221)和第二弧形道(4222)在两者连通处，两者中心轴线的切线位于直线上。

7.根据权利要求5所述的液冷板结构，其特征在于：第一弧形道(4221)在与中间直道(423)连通处，第一弧形道(4221)中心轴线的切线与中间直道(423)的中心轴线位于直线上。

8.根据权利要求5所述的液冷板结构，其特征在于：第二弧形道(4222)在与第一直道(421)连通处，第一弧形道(4221)中心轴线的切线与第一直道(421)的中心轴线位于直线上。

9.根据权利要求3所述的液冷板结构，其特征在于：液冷部(a、b)上还分别设有聚液室(5)和连接管(6)；聚液室(5)内形成有聚液腔(51)，主干腔室、聚液腔(51)、连接管(6)内腔与外界依次连通，且聚液腔(51)供冷媒流动的截面面积小于干路腔室(41)供冷媒流动的截面面积。

10.根据权利要求9所述的液冷板结构，其特征在于：两个连接管(6)分别焊接在两个聚液室(5)相邻另一侧的壁面上。