CN207064525U - 一种浮动式制动闸片 - Google Patents
一种浮动式制动闸片 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207064525U CN207064525U CN201720760001.5U CN201720760001U CN207064525U CN 207064525 U CN207064525 U CN 207064525U CN 201720760001 U CN201720760001 U CN 201720760001U CN 207064525 U CN207064525 U CN 207064525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake pad
- supporting
- pad
- back plate
- spherical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一种浮动式制动闸片，包括：闸片背板，所述闸片背板上成型有多个锪平面和多个定位孔；若干个摩擦块，其包括，摩擦部，***所述定位孔的定位部以及设置于所述摩擦部和所述定位部之间的支撑部；若干弹性支撑件，安装于与其对应的所述锪平面上，所述弹性支撑件与所述支撑部相连，所述摩擦块和所述闸片背板之间存在浮动间隙；若干个卡簧，卡接于所述定位部上；所述摩擦部的厚度大于所述闸片背板和所述浮动间隙的厚度总和。解决了现有浮动式制动闸片设计不合理，以及制动闸片的摩擦体厚度与浮动式制动闸片总体厚度的比例不合理，从而导致制动闸片的使用寿命低、使用成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动装置技术领域，具体涉及一种浮动式制动闸片。
背景技术
目前，在列车制动器中，通常采用的是盘式制动结构。盘式制动结构主要包括制动盘和浮动式制动闸片，上述制动结构通过制动盘与浮动式制动闸片的相互摩擦，从而消耗了运动车辆或设备的动能，使列车停止运动。浮动式制动闸片的制动效果、结实耐用程度、生产成本高低是衡量列车制动器好坏的重要指标。
现有技术中的制动闸片，如图8所示，包括背板101、摩擦体102、弹簧卡子104以及设置在摩擦体102和背板101之间用于固定摩擦体102的三角托106。上述制动闸片的摩擦体102厚度d为13mm-15mm，制动闸片的总厚度为29mm-31mm。上述制动闸片只能通过弹簧卡子104使摩擦体102上下浮动，从而与制动盘相贴合，其贴合效果差、制动效果不足。
为解决浮动式制动闸片的制动效果差，很难使摩擦块自由调整到最佳工作面的问题，中国专利文献CN102705405A公开了一种高速列车用浮动式制动闸片，如图7所示，包括一个背板101、若干摩擦体102、若干弹性支撑体103、若干弹簧卡子104和一个燕尾105。通过将上述弹性支撑片安装在摩擦块与底板之间，可使列车在制动时，闸片的摩擦块可以在弹性支撑片球形支撑面内自由调整，满足支撑片水平方向和垂直方向的位置调整，提高摩擦块与制动盘的有效摩擦面积。但是，该技术方案中制动闸片设计不合理，并且摩擦体、浮动结构和闸片背板的相对厚度没用经过合理推算，其厚度分配不合理，仍然采用浮动结构和闸片背板的厚度总和，与摩擦体的厚度比值为1的现有厚度比，这种分配方式的弊端在于摩擦体的使用寿命较短，经常因为摩擦体摩擦过线，不得不更换制动闸片，从而削弱了制动闸片的整体使用寿命、提高了动闸片的使用成本，与其它产品对比其综合竞争性不高。
实用新型内容
因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中浮动式制动闸片设计不合理，制动闸片的摩擦体厚度与浮动式制动闸片总体厚度的比例不合理，从而导致制动闸片的使用寿命低、使用成本高的问题。从而提供一种浮动式制动闸片，包括：
闸片背板，所述闸片背板上成型有多个锪平面和多个定位孔；
若干个摩擦块，其包括，摩擦部，***所述定位孔的定位部以及设置于所述摩擦部和所述定位部之间的支撑部；
若干弹性支撑件，安装于与其对应的所述锪平面上，且所述弹性支撑件上设有适于所述定位部穿过的导向孔，所述弹性支撑件与所述支撑部相连，朝向所述支撑部施加远离所述闸片背板方向的偏压力，使所述摩擦块和所述闸片背板之间存在浮动间隙；
若干个卡簧，卡接于所述定位部上；
所述摩擦部的厚度大于所述闸片背板和所述浮动间隙的厚度总和。
所述摩擦部的厚度占所述闸片背板、所述浮动间隙和所述摩擦块三者的厚度总和的百分之65至百分之70。
所述摩擦部的厚度为21mm；所述闸片背板、所述浮动间隙和所述摩擦块其三者的厚度总和为31mm。
所述摩擦块为由摩擦体，定位件以及支撑板一体烧结成型，其中，所述摩擦体构成所述摩擦部，所述支撑板为中部为球面结构的薄板，所述支撑板的外球面部分构成所述支撑部；所述定位件的一端成型所述定位部，所述定位部的一端穿过所述支撑板并***所述定位孔内，另一端与所述摩擦体相连接。
所述支撑部为朝向所述闸片背板方向凸出的球形结构，所述弹性支撑件为弹性支撑片，其包括：与所述支撑部贴合连接的球形支撑面以及设置在所述球形支撑面外周缘的支撑爪，所述支撑爪包括与所述球形支撑面相连接的连接缘以及与所述连接缘相连并抵在所述锪平面上的支撑缘。
所述球形支撑面包括边缘球面部分和底部球面部分，所述边缘球面部分的曲率半径小于所述底部球面部分的曲率半径，所述边缘球面部分与所述支撑部面接触，所述底部球面部分与所述球形支撑部之间留有间隙。
所述卡簧由弹簧钢折弯成型，其包括两条支腿以及设置在所述支腿上的卡圈，所述卡圈卡接于所述定位部的定位卡槽内。
所述支撑爪的连接缘与所述球形支撑面的边缘通过第一平滑过渡段相连接，和/或
所述支撑爪的所述连接缘和所述支撑缘通过第二平滑过渡段相连接。
相邻的所述支撑爪之间通过U型开口过渡，所述U型开口的口底与所述第一平滑过渡段间具有一定间距。
所述弹性支撑件为碟簧。
所述摩擦部5的厚度值为a，所述浮动间隙10和所述闸片背板1的厚度总和为c，所述浮动式制动闸片的总厚度为b，所述a的取值范围为：19 mm-21mm；所述c的取值为：10mm；所述b的取值范围为：29mm-31mm；且满足于a的取值占c的取值的百分之65至百分之70。
本实用新型技术方案，具有如下优点：
1.本实用新型提供的浮动式制动闸片，具有闸片背板和摩擦块之间设有用于使摩擦块在垂直方向和水平方向上自由调整，从而达到最佳工作面的弹性支撑件，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
并且摩擦部的厚度大于所述闸片背板和所述浮动间隙的厚度总和，在保证浮动式制动闸片的闸片背板、弹性支撑件和卡簧的正常使用为前提下，以及保证摩擦块与制动盘的安全间隙的条件下，增加摩擦部的厚度，提高摩擦块的使用寿命，从而提高浮动式制动闸片的整体使用寿命，提高了产品的综合竞争性能，在相同的使用条件下提高了浮动式制动闸片的使用寿命。
2.本实用新型提供的浮动式制动闸片，摩擦部的厚度占所述闸片背板、浮动间隙和摩擦块三者的厚度总和的百分之65至百分之70，在保证浮动式制动闸片的闸片背板、弹性支撑片和卡簧等部件的正常使用下，以及摩擦块与制动盘的安全间隙下，增加摩擦部的厚度，提高摩擦块的使用寿命，从而提高浮动式制动闸片的整体使用寿命，提高了产品的综合竞争性能，在相同的使用条件下提高了浮动式制动闸片的使用寿命10万公里以上。
3.本实用新型提供的浮动式制动闸片，摩擦部的厚度为21mm；闸片背板、浮动间隙和摩擦块其三者的厚度总和为31mm。为摩擦部的厚度与浮动式制动闸片的总体厚度值的最佳值，最大程度地提高了浮动式制动闸片的使用寿命，使其使用寿命增加至15万公里。
4.本实用新型提供的浮动式制动闸片，摩擦块为由摩擦体、定位件以及支撑板一体烧结成型，可避免摩擦体与定位件之间产生磨损，从而提高摩擦块的使用寿命。
5.本实用新型提供的浮动式制动闸片，支撑部为朝向闸片背板方向凸出的球形结构，与和其相适配的弹性支撑片相连，球形结构可以增加支撑部和弹性支撑片的接触面，避免发生应力集中现象，从而使摩擦块在垂直方向和水平方向上自由调整，达到最佳工作面的弹性支撑片，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
6.本实用新型提供的浮动式制动闸片，球形支撑面包括边缘球面部分和底部球面部分组成，边缘球面部分的曲率半径小于底部球面部分的曲率半径，边缘球面部分与摩擦块的球形支撑部面接触，底部球面部分与摩擦块的球形支撑部之间留有间隙，使摩擦块在竖直方向上的压力时，边缘球面部分先承受压力，之后底部球面部分再吸收掉边缘球面部分吸收剩余的压力，从而使弹性支撑片可以承受更多的压应力并且使摩擦块的水平偏移更加灵活。
7.本实用新型提供的浮动式制动闸片，卡簧由弹簧钢折弯成型，其包括两条支腿以及设置在支腿上的卡圈。具有结构简单，固定牢固，并且弹簧钢具有弹性特性可以吸收制动闸片的震动，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
8.本实用新型提供的浮动式制动闸片，相邻的支撑爪之间通过U型开口过渡，U型开口的口底与第一平滑过渡段间具有一定间距。U型开口可使各个支支撑爪在向外延伸时不互相干扰，受到不同方向的应力时能分别起到很好的缓冲作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的第一种浮动式制动闸片的结构示意图；
图2为本实用新型提供的第二种浮动式制动闸片的结构示意图；
图3为本实用新型提供的浮动式制动闸片的尺寸示意图；
图4为本实用新型提供的摩擦块的结构示意图；
图5为本实用新型提供的弹性支撑片的结构示意图；
图6为本实用新型提供的卡簧的结构示意图；
图7为现有技术的浮动式制动闸片的结构示意图；
图8为现有技术中设有三角托的制动闸片的尺寸结构示意图；
附图标记说明：
1-闸片背板；2-锪平面；3-定位孔；4-摩擦块；411-摩擦体；412-定位件；413-支撑板；5-摩擦部；6-定位部；7-支撑部；8-弹性支撑片；9- 导向孔；10-浮动间隙；11-卡簧；12-球形支撑面；13-支撑爪；14-连接缘； 15-支撑缘；16-边缘球面部分；17-底部球面部分；18-支腿；19-卡圈；20- 定位卡槽；21-第一平滑过渡段；22-第二平滑过渡段；23-U型开口；24-碟簧；101-背板；102-摩擦体；103-弹性支撑体；104-弹簧卡子；105-燕尾；106-三角托。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
记载了一种浮动式制动闸片，如图1和图3所示的浮动式制动闸片，包括：
闸片背板1，闸片背板1上成型有锪平面2和定位孔3；
设置在闸片背板1正面的摩擦块4，摩擦块4包括，厚度为21mm的摩擦部5，***定位孔3且通过卡簧11与闸片背板1浮动相连的定位部6，以及设置于摩擦部5和定位部6之间且形状为球状的支撑部7；
与球状的支撑部7形状相适配的弹性支撑片8，弹性支撑片8卡接安装于锪平面2上，且弹性支撑片8中心设有适于定位部6穿过的导向孔9，弹性支撑片8包括：与支撑部7贴合连接的球形支撑面12以及设置在球形支撑面12外周缘的支撑爪13，支撑爪13包括与球形支撑面12相连接的连接缘14以及与连接缘14相连并抵在锪平面2上的支撑缘15。弹性支撑片8 朝向球形支撑部7施加远离闸片背板1方向的偏压力，使摩擦块4和闸片背板1之间存在浮动间隙10，摩擦块4浮动设置在闸片背板1上；上述浮动式制动闸片，具有闸片背板和摩擦块之间设有用于使摩擦块在垂直方向和水平方向上自由调整，从而达到最佳工作面的弹性支撑片，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
闸片背板1与浮动间隙10二者的厚度总和为10mm；闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和为31mm；浮动式制动闸片的厚度总和，即为摩擦部5的厚度占闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和，摩擦部5的厚度占浮动式制动闸片的厚度总和的百分之67.74。提高摩擦部5的厚度为21mm，可以在保证浮动式制动闸片的闸片背板、弹性支撑片和卡簧等部件的正常使用，以及保证摩擦块与制动盘的安全间隙的条件下，最大程度地提高摩擦块的使用寿命，从而提高浮动式制动闸片的整体使用寿命，经过实际使用验证，在相同的使用条件下，闸片的使用寿命由40万公里提高到50万公里以上，至55万公里以内。
可选的，摩擦块4为由摩擦体411，定位件412以及支撑板413一体烧结成型，如图4所示，摩擦体411构成摩擦部5，支撑板413为中部为球面结构的薄板，支撑板413的外球面部分构成支撑部7；定位件412的一端成型定位部6，定位部6的一端穿过支撑板413并***定位孔3内，另一端与摩擦体411相连接。可避免摩擦体与定位件之间产生磨损，从而提高摩擦块的使用寿命。
可选的，弹性支撑片8为与具有球状凸起的支撑部7形状相适配圆弧形弹性支撑片，如图5所示，球形支撑面12包括边缘球面部分16和底部球面部分17，边缘球面部分16的曲率半径小于底部球面部分17的曲率半径，边缘球面部分16与支撑部7面接触，底部球面部分17与球形支撑部7 之间留有间隙。使摩擦块在竖直方向上的压力时，边缘球面部分先承受压力，之后底部球面部分再吸收掉边缘球面部分吸收剩余的压力，从而使弹性支撑片可以承受更多的压应力并且使摩擦块的水平偏移更加灵活。
可选的，如图6所示，卡簧11由弹簧钢折弯成型，其包括两条支腿18 以及设置在支腿18上的卡圈19，卡圈19卡接于定位部6的定位卡槽20内。具有结构简单，固定牢固，并且弹簧钢具有弹性特性可以吸收制动闸片的震动，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
可选的，如图5所示，支撑爪13的连接缘14与球形支撑面12的边缘通过第一平滑过渡段21相连接，并且支撑爪13的连接缘14和支撑缘15 通过第二平滑过渡段22相连接。相邻的支撑爪13之间通过U型开口23过渡，U型开口23的口底与第一平滑过渡段21间具有一定间距。
U型开口可使各个支支撑爪在向外延伸时不互相干扰，受到不同方向的应力时能分别起到很好的缓冲作用。
实施例2
记载了一种浮动式制动闸片，如图2所示的浮动式制动闸片，包括：
闸片背板1，闸片背板1上成型有锪平面2和定位孔3；
设置在闸片背板1正面的摩擦块4，摩擦块4包括，厚度为21mm的摩擦部5，***定位孔3且通过卡簧11与闸片背板1浮动相连的定位部6，以及设置于摩擦部5和定位部6之间且形状为球状的支撑部7；
与球状的支撑部7对应设置的碟簧24，碟簧24卡接安装于锪平面2上，碟簧24朝向球形支撑部7施加远离闸片背板1方向的偏压力，使摩擦块4 和闸片背板1之间存在浮动间隙10，摩擦块4浮动设置在闸片背板1上；上述浮动式制动闸片，具有闸片背板和摩擦块之间设有用于使摩擦块在垂直方向和水平方向上自由调整，从而达到最佳工作面的弹性支撑片，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
闸片背板1与浮动间隙10二者的厚度总和为10mm；闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和为31mm；浮动式制动闸片的厚度总和，即为摩擦部5的厚度占闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和，摩擦部5的厚度占浮动式制动闸片的厚度总和的百分之67.74。提高摩擦部5的厚度为21mm，可以在保证浮动式制动闸片的闸片背板、弹性支撑片和卡簧等部件的正常使用，以及保证摩擦块与制动盘的安全间隙的条件下，最大程度地提高摩擦块的使用寿命，从而提高浮动式制动闸片的整体使用寿命，经过实际使用验证，在相同的使用条件下，闸片的使用寿命由40万公里提高到50万公里以上，至55万公里以内。
可选的，如图6所示，卡簧11由弹簧钢折弯成型，其包括两条支腿18 以及设置在支腿18上的卡圈19，卡圈19卡接于定位部6的定位卡槽20内。具有结构简单，固定牢固，并且弹簧钢具有弹性特性可以吸收制动闸片的震动，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
实施例3
记载了一种浮动式制动闸片，如图1所示的浮动式制动闸片，包括：
闸片背板1，闸片背板1上成型有锪平面2和定位孔3；
设置在闸片背板1正面的摩擦块4，摩擦块4包括，厚度为21mm的摩擦部5，***定位孔3且通过卡簧11与闸片背板1浮动相连的定位部6，以及设置于摩擦部5和定位部6之间且形状为球状的支撑部7；
与球状的支撑部7形状相适配的弹性支撑片8，弹性支撑片8卡接安装于锪平面2上，且弹性支撑片8中心设有适于定位部6穿过的导向孔9，弹性支撑片8包括：与支撑部7贴合连接的球形支撑面12以及设置在球形支撑面12外周缘的支撑爪13，支撑爪13包括与球形支撑面12相连接的连接缘14以及与连接缘14相连并抵在锪平面2上的支撑缘15。弹性支撑片8 朝向球形支撑部7施加远离闸片背板1方向的偏压力，使摩擦块4和闸片背板1之间存在浮动间隙10，摩擦块4浮动设置在闸片背板1上；上述浮动式制动闸片，具有闸片背板和摩擦块之间设有用于使摩擦块在垂直方向和水平方向上自由调整，从而达到最佳工作面的弹性支撑片，从而提高制动闸片的制动效果和使用寿命。
闸片背板1与浮动间隙10二者的厚度总和为10mm；闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和为31mm；浮动式制动闸片的厚度总和，即为摩擦部5的厚度占闸片背板1、浮动间隙10和摩擦块4其三者的厚度总和，摩擦部5的厚度占浮动式制动闸片的厚度总和的百分之67.74。提高摩擦部5的厚度为21mm，可以在保证浮动式制动闸片的闸片背板、弹性支撑片和卡簧等部件的正常使用，以及保证摩擦块与制动盘的安全间隙的条件下，最大程度地提高摩擦块的使用寿命，从而提高浮动式制动闸片的整体使用寿命，经过实际使用验证，在相同的使用条件下，闸片的使用寿命由40万公里提高到50万公里以上，至55万公里以内。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种浮动式制动闸片，其特征在于，包括：
闸片背板(1)，所述闸片背板(1)上成型有多个锪平面(2)和多个定位孔(3)；
若干个摩擦块(4)，其包括，摩擦部(5)，***所述定位孔(3)的定位部(6)以及设置于所述摩擦部(5)和所述定位部(6)之间的支撑部(7)；
若干弹性支撑件，安装于与其对应的所述锪平面(2)上，且所述弹性支撑件上设有适于所述定位部(6)穿过的导向孔(9)，所述弹性支撑件与所述支撑部(7)相连，朝向所述支撑部(7)施加远离所述闸片背板(1)方向的偏压力，使所述摩擦块(4)和所述闸片背板(1)之间存在浮动间隙(10)；
若干个卡簧(11)，卡接于所述定位部(6)上；
所述摩擦部(5)的厚度大于所述闸片背板(1)和所述浮动间隙(10)的厚度总和。
2.根据权利要求1所述的制动闸片，其特征在于，所述摩擦部(5)的厚度占所述闸片背板(1)、所述浮动间隙(10)和所述摩擦块(4)三者的厚度总和的百分之65至百分之70。
3.根据权利要求2所述的制动闸片，其特征在于，所述摩擦部(5)的厚度为21mm；所述闸片背板(1)、所述浮动间隙(10)和所述摩擦块(4)其三者的厚度总和为31mm。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的制动闸片，其特征在于，所述摩擦块(4)为由摩擦体(411)，定位件(412)以及支撑板(413)一体烧结成型，其中，所述摩擦体(411)构成所述摩擦部(5)，所述支撑板(413)为中部为球面结构的薄板，所述支撑板(413)的外球面部分构成所述支撑部(7)；所述定位件(412)的一端成型所述定位部(6)，所述定位部(6) 的一端穿过所述支撑板(413)并***所述定位孔(3)内，另一端与所述摩擦体(411)相连接。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的制动闸片，其特征在于，所述支撑部(7)为朝向所述闸片背板(1)方向凸出的球形结构，所述弹性支撑件为弹性支撑片(8)，其包括：与所述支撑部(7)贴合连接的球形支撑面(12)以及设置在所述球形支撑面(12)外周缘的支撑爪(13)，所述支撑爪(13)包括与所述球形支撑面(12)相连接的连接缘(14)以及与所述连接缘(14)相连并抵在所述锪平面(2)上的支撑缘(15)。
6.根据权利要求5所述的制动闸片，其特征在于，所述球形支撑面(12)包括边缘球面部分(16)和底部球面部分(17)，所述边缘球面部分(16)的曲率半径小于所述底部球面部分(17)的曲率半径，所述边缘球面部分(16)与所述支撑部(7)面接触，所述底部球面部分(17)与所述球形支撑部(7)之间留有间隙。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的制动闸片，其特征在于，所述卡簧(11)由弹簧钢折弯成型，其包括两条支腿(18)以及设置在所述支腿(18)上的卡圈(19)，所述卡圈(19)卡接于所述定位部(6)的定位卡槽(20)内。
8.根据权利要求5所述的制动闸片，其特征在于，所述支撑爪(13)的连接缘(14)与所述球形支撑面(12)的边缘通过第一平滑过渡段(21)相连接，和/或
所述支撑爪(13)的所述连接缘(14)和所述支撑缘(15)通过第二平滑过渡段(22)相连接。
9.根据权利要求8所述的制动闸片，其特征在于，相邻的所述支撑爪(13)之间通过U型开口(23)过渡，所述U型开口(23)的口底与所述第一平滑过渡段(21)间具有一定间距。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的制动闸片，其特征在于，所述弹性支撑件为碟簧(24)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720760001.5U CN207064525U (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 一种浮动式制动闸片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720760001.5U CN207064525U (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 一种浮动式制动闸片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207064525U true CN207064525U (zh) | 2018-03-02 |
Family
ID=61507555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720760001.5U Active CN207064525U (zh) | 2017-06-27 | 2017-06-27 | 一种浮动式制动闸片 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207064525U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108488279A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-09-04 | 沈阳精合数控科技开发有限公司 | 一种非燕尾型粉末冶金闸片 |
| WO2020011252A1 (zh) * | 2018-07-13 | 2020-01-16 | 北京天仁道和新材料有限公司 | 一种浮动式制动闸片 |
| CN112008379A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-01 | 北京天宜上佳高新材料股份有限公司 | 一种制动闸片装配装置及装配方法 |
-
2017
- 2017-06-27 CN CN201720760001.5U patent/CN207064525U/zh active Active
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108488279A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-09-04 | 沈阳精合数控科技开发有限公司 | 一种非燕尾型粉末冶金闸片 |
| WO2020011252A1 (zh) * | 2018-07-13 | 2020-01-16 | 北京天仁道和新材料有限公司 | 一种浮动式制动闸片 |
| KR20210029264A (ko) * | 2018-07-13 | 2021-03-15 | 베이징 티앤런다오허 뉴 매터리얼 코., 엘티디. | 부동식 브레이크 패드 |
| RU2758167C1 (ru) * | 2018-07-13 | 2021-10-26 | Бейзин Тянрендаохэ Нью Материал Ко., Лтд. | Тормозная колодка плавающего типа |
| KR102544805B1 (ko) | 2018-07-13 | 2023-06-15 | 베이징 티앤런다오허 뉴 매터리얼 코., 엘티디. | 부동식 브레이크 패드 |
| CN112008379A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-01 | 北京天宜上佳高新材料股份有限公司 | 一种制动闸片装配装置及装配方法 |
| CN112008379B (zh) * | 2020-09-23 | 2024-05-10 | 北京天宜上佳高新材料股份有限公司 | 一种制动闸片装配装置及装配方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207064525U (zh) | 一种浮动式制动闸片 | |
| CN201606435U (zh) | 弹性浮动结构刹车片 | |
| CN203625728U (zh) | 抗偏摆弹性扣件 | |
| CN204610642U (zh) | 一种高速轨道客车用粉末冶金闸片 | |
| CN205136436U (zh) | 防错位板簧端部降噪机构及防错位降噪板簧 | |
| CN103133570B (zh) | 组合浮动式制动闸片 | |
| KR20210029264A (ko) | 부동식 브레이크 패드 | |
| CN203146655U (zh) | 组合浮动式制动闸片 | |
| CN207921193U (zh) | 一种动车组用制动闸片 | |
| CN209276978U (zh) | 桥梁球型支座 | |
| CN208167509U (zh) | 一种具有防落梁功能的减震耗能球型支座 | |
| CN204784328U (zh) | 轨道车辆用盘式制动闸片 | |
| CN206723321U (zh) | 一种新型汽车用摩擦片 | |
| CN202214663U (zh) | 一种双刚度轨下弹性垫板 | |
| CN206647474U (zh) | 一种具有大浮动量弹性元件的制动闸片 | |
| CN205780303U (zh) | 一种用于造纸机械的直线型滚动导轨 | |
| CN212199880U (zh) | 一种减震效果好的减震扣件 | |
| CN204493543U (zh) | 一种板簧结构 | |
| CN101153504B (zh) | 具多向不同频率的隔震器 | |
| CN106884378A (zh) | 一种聚氨酯桥梁减震支座及其减震方法 | |
| CN203146656U (zh) | 浮动式制动闸片 | |
| CN204533294U (zh) | 一种浮动式制动闸片 | |
| CN208328566U (zh) | 限制钢轨摆动的扣件 | |
| CN207364145U (zh) | 带弹性支架的盘式刹车片 | |
| CN206487798U (zh) | 摩擦体、闸瓦 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 102206 Haidian District, Beijing, Shanghai town, xinxinli village, South Railway 500 meters north. Patentee after: Beijing Tianyi good high-tech materials Limited by Share Ltd Address before: 102206 Haidian District, Beijing, Shanghai town, xinxinli village, South Railway 500 meters north. Patentee before: Beijing Tianyi good new materials Limited by Share Ltd |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |