CN207049100U - 一种低速大扭矩马达用冲洗阀 - Google Patents

Abstract

一种低速大扭矩马达用冲洗阀，包括阀体，所述的阀体内设置有阀杆，所述的阀杆的两端设置有垫片，所述的垫片外设置有弹簧，所述的弹簧的外侧设置有螺塞，所述的螺塞通过螺纹连接与阀体固定，所述的阀体内还设置有两个通油孔，所述的通油孔的上方设置有溢流阀，所述的通油孔***通油螺钉。本实用新型具有以下有益效果：压力调节采用溢流阀，可适用于多种排量的低转速大扭矩马达，通用性较强，通过通油螺钉与马达通油盘连接，原马达不需做大的改动，修改安装容易。

Description

一种低速大扭矩马达用冲洗阀

技术领域

本实用新型属于冲洗阀领域，具体涉及一种低速大扭矩马达用冲洗阀。

背景技术

现有冲洗阀广泛应用在力士乐型泵马达上安装尺寸固定，用于泵控马达闭式液压回路中，它可以将闭式液压回路中的部分热油放掉，从而冷却***，但其压力出厂时均为设计值不可调节。由于安装尺寸限制在国内低速大扭矩马达上应用极少，并且压力为不可调节型，因此通用性较差。

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种低速大扭矩马达用冲洗阀，来解决现有的冲洗阀尺寸安装受到限制，压力不可调节的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

一种低速大扭矩马达用冲洗阀，包括阀体，所述的阀体内设置有阀杆，所述的阀杆的两端设置有垫片，所述的垫片外设置有弹簧，所述的弹簧的外侧设置有螺塞，所述的螺塞通过螺纹连接与阀体固定，所述的阀体内还设置有两个通油孔，所述的通油孔的上方设置有溢流阀，所述的通油孔***通油螺钉。增加了调节***，利用调节***完成整体油压的调节。

作为优选，所述的阀体的下方还设置有球涨式高压堵头。增加密封作用。

作为优选，所述的螺塞和阀体之间还设置有O形圈。增加密封作用。

作为优选，所述的溢流阀的下方还设置有节流垫片。节流垫片上设置有小孔，使得油压调节更加的小范围，提高精度。

作为优选，所述的阀体包括阀块，所述的阀块平面上有沟槽，沟槽内设置密封件。增加密封性。

与现有技术相比：压力调节采用溢流阀，可适用于多种排量的低转速大扭矩马达，通用性较强，通过通油螺钉与马达通油盘连接，原马达不需做大的改动，修改安装容易。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的通油螺钉的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

一种低速大扭矩马达用冲洗阀，包括阀体，所述的阀体内设置有阀杆4，所述的阀杆4的两端设置有垫片2，所述的垫片2外设置有弹簧3，所述的弹簧3的外侧设置有螺塞5，所述的螺塞5通过螺纹连接与阀体固定，所述的阀体内还设置有两个通油孔，所述的通油孔的上方设置有溢流阀11，所述的通油孔***通油螺钉12，所述的阀体的下方还设置有球涨式高压堵头1，所述的螺塞5和阀体之间还设置有O形圈6，所述的溢流阀11的下方还设置有节流垫片7，所述的阀体包括阀块10，所述的阀块10平面上有沟槽，沟槽内设置密封件。

在使用过程中，通油孔如图1所示，具有通油孔A和通油孔B，当通油孔A注入油，通油孔B出油时，或者反向时，都可以通过控制溢流阀11上下伸缩，来控制油压。

安装可调插装式溢流阀11，主要解决油压力不可调，以及更换不易问题。

采用通油螺钉12，主要解决通用性矛盾，通过通油螺钉与马达通油盘连接，原马达不需做大的改动，修改安装容易，较好的克服了原有技术的不良，所述的阀块10为高强度铸件加工而成、阀杆4采用优质合金钢经热处理加工而成。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种低速大扭矩马达用冲洗阀，其特征在于，包括阀体，所述的阀体内设置有阀杆（4），所述的阀杆（4）的两端设置有垫片（2），所述的垫片（2）外设置有弹簧（3），所述的弹簧（3）的外侧设置有螺塞（5），所述的螺塞（5）通过螺纹连接与阀体固定，所述的阀体内还设置有两个通油孔，所述的通油孔的上方设置有溢流阀（11），所述的通油孔***通油螺钉（12）。

2.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩马达用冲洗阀，其特征在于，所述的阀体的下方还设置有球涨式高压堵头（1）。

3.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩马达用冲洗阀，其特征在于，所述的螺塞（5）和阀体之间还设置有O形圈（6）。

4.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩马达用冲洗阀，其特征在于，所述的溢流阀（11）的下方还设置有节流垫片（7）。

5.根据权利要求1所述的一种低速大扭矩马达用冲洗阀，其特征在于，所述的阀体包括阀块（10），所述的阀块（10）平面上有沟槽，沟槽内设置密封件。