CN207043788U - 一种车床加工精度面缸体的夹紧装置 - Google Patents
一种车床加工精度面缸体的夹紧装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，基板设为圆型厚板体，基板下方中部设置圆型的夹持端，基板与夹持端中心对应缸体工件毛坯的缸体直段预留工装腔体；基板上面两侧对称分别设置工装定位端、工装装夹端；工装装夹端内侧预留滑槽，滑槽中设置夹紧滑块，滑槽底部预留螺孔，螺孔中设置顶丝，顶丝一端设置螺帽，顶丝另一端对应夹紧滑块；本实用新型采用后体的基板，基板与下方夹持端中预留腔体，腔体与缸体同心设置；基板上面两侧设有对称后体的工装定位端，一侧的工装定位端用于定位、另一侧的工装定位端用于夹装，加工时只需要将零件放与基板两侧的工装定位端和同心孔中，通过顶丝压紧即可，完全能够满足生产要求的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床加工缸体用工装，尤其是一种车床加工精度面缸体的夹紧装置。
背景技术
目前,车床加工缸体中间一组精度孔及与缸体外侧有不同形状的精度面，由于缸体要求精度高，装夹难以定位；另外，对缸体的内径进行精度面加工时，卡盘装夹由于着力面积小，卡盘需要加大装夹的力度进行装夹，以确保缸体的稳定，装夹力度大时，卡盘对缸体外侧的精度面容易造成损伤；卡盘装夹力度小，加工时不稳定缸体，加工的产品的精度不能控制，产品的精度一致，不能保证缸体加工批次的内径、外径的精度，不符合产品的要求，效率低下，无法满足正常的生产需求；鉴于上述原因，现提出一种车床加工精度面缸体的夹紧装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有的车床加工缸体中间一组精度孔及与缸体外侧有不同形状的精度面，由于缸体要求精度高，装夹难以定位；另外，对缸体的内径进行精度面加工时，卡盘装夹由于着力面积小，卡盘需要加大装夹的力度进行装夹，以确保缸体的稳定，装夹力度大时，卡盘对缸体外侧的精度面容易造成损伤；卡盘装夹力度小，加工时不稳定缸体，加工的产品的精度不能控制，产品的精度一致，不能保证缸体加工批次的内径、外径的精度，不符合产品的要求，效率低下，无法满足正常的生产需求；通过合理的设计，提供一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，本实用新型采用后体的基板，基板与下方夹持端中预留腔体，腔体与缸体同心设置；基板上面两侧设有对称后体的工装定位端，一侧的工装定位端用于定位、另一侧的工装定位端用于夹装，加工时只需要将零件放与基板两侧的工装定位端和同心孔中，通过顶丝压紧即可，经实际加工验证，本工装加工零件的稳定性、一致性及效率，完全能够满足生产要求的精度。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，是由：基板、工装定位端、工装装夹端、夹紧滑块、顶丝、工装腔体、夹持端、缸体工件毛坯构成；基板设为圆型厚板体，基板下方中部设置圆型的夹持端，基板与夹持端中心对应缸体工件毛坯的缸体直段预留工装腔体；基板上面两侧对称分别设置工装定位端、工装装夹端；
工装装夹端内侧预留滑槽，滑槽中设置夹紧滑块，滑槽底部预留螺孔，螺孔中设置顶丝，顶丝一端设置螺帽，顶丝另一端对应夹紧滑块；
夹紧滑块与工装定位端之间设置缸体工件毛坯的上段，顶丝旋紧推动夹紧滑块与工装定位端对缸体工件毛坯夹紧设置；夹持端对应工作台的三爪装夹中心设置。
有益效果：本实用新型采用后体的基板，基板与下方夹持端中预留腔体，腔体与缸体同心设置；基板上面两侧设有对称后体的工装定位端，一侧的工装定位端用于定位、另一侧的工装定位端用于夹装，加工时只需要将零件放与基板两侧的工装定位端和同心孔中，通过顶丝压紧即可，经实际加工验证，本工装加工零件的稳定性、一致性及效率，完全能够满足生产要求的精度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是总装结构示意图；
图2是图1的俯视结构示意图；
图1、2中：基板1、工装定位端2、工装装夹端3、夹紧滑块4、顶丝5、工装腔体6、夹持端7、缸体工件毛坯8。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
基板1设为圆型厚板体，基板1下方中部设置圆型的夹持端7，基板1与夹持端7中心对应缸体工件毛坯8的缸体直段预留工装腔体6；基板1上面两侧对称分别设置工装定位端2、工装装夹端3；
工装装夹端3内侧预留滑槽，滑槽中设置夹紧滑块4，滑槽底部预留螺孔，螺孔中设置顶丝5，顶丝5一端设置螺帽，顶丝5另一端对应夹紧滑块4；
夹紧滑块4与工装定位端2之间设置缸体工件毛坯8的上段，顶丝5旋紧推动夹紧滑块4与工装定位端2对缸体工件毛坯8夹紧设置；夹持端7对应工作台的三爪装夹中心设置。
Claims (3)
1.一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，是由：基板(1)、工装定位端(2)、工装装夹端(3)、夹紧滑块(4)、顶丝(5)、工装腔体(6)、夹持端(7)、缸体工件毛坯(8)构成；其特征在于：基板(1)设为圆型厚板体，基板(1)下方中部设置圆型的夹持端(7)，基板(1)与夹持端(7)中心对应缸体工件毛坯(8)的缸体直段预留工装腔体(6)；基板(1)上面两侧对称分别设置工装定位端(2)、工装装夹端(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，其特征在于：工装装夹端(3)内侧预留滑槽，滑槽中设置夹紧滑块(4)，滑槽底部预留螺孔，螺孔中设置顶丝(5)，顶丝(5)一端设置螺帽，顶丝(5)另一端对应夹紧滑块(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车床加工精度面缸体的夹紧装置，其特征在于：夹紧滑块(4)与工装定位端(2)之间设置缸体工件毛坯(8)的上段，顶丝(5)旋紧推动夹紧滑块(4)与工装定位端(2)对缸体工件毛坯(8)夹紧设置；夹持端(7)对应工作台的三爪装夹中心设置。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109048423A (zh) * | 2018-09-11 | 2018-12-21 | 无锡市航鹄精密机械有限公司 | 一种多工位的零件加工工装 |
| CN110625149A (zh) * | 2019-11-05 | 2019-12-31 | 延边科源新能源科技有限公司 | 车用空调b型封盖车端面工装 |
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2017
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| CN109048423B (zh) * | 2018-09-11 | 2023-10-31 | 无锡市航鹄精密机械有限公司 | 一种多工位的零件加工工装 |
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