CN207029803U - 一种瓦楞纸包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种瓦楞纸包装箱，包括底座、顶盖以及可拆卸连接在所述底座和所述顶盖之间的围板框；所述底座和所述顶盖相对设置；所述底座、所述顶盖和所述围板框围合形成内部空间，所述内部空间中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，所述单体包装箱由瓦楞纸制成，用于将汽车变速箱固定在其中。本实用新型结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证所包装的产品在运输、堆码的过程中不被磕碰损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及产品包装技术领域，尤其涉及一种瓦楞纸包装箱。
背景技术
目前，汽车发动机的物流运输大多是以金属架的方式来进行的，操作繁琐、价格昂贵。该种结构的包装箱框架按周转容器原理设计，虽然能适应很多种规格型号汽车发动机的物流运输，且对汽车发动机产品具有一定的防护作用，但这些材料存在占地空间大，不易加工，笨重，不便于存放，同时生产木质包装箱需要消耗大量的木材，与现在的绿色环保概念不符。在另一方面，由于现有包装箱用于支撑汽车发动机的金属架的刚性原因，其在运输过程中缓冲性较差，时常因颠簸出现汽车发动机损坏的情况。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种瓦楞纸包装箱，结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证所包装的产品在运输、堆码的过程中不被磕碰损坏。
本实用新型就上述技术问题而提出的技术方案如下：
本实用新型实施例提供了一种瓦楞纸包装箱，包括底座、顶盖以及可拆卸连接在所述底座和所述顶盖之间的围板框；所述底座和所述顶盖相对设置；
所述底座、所述顶盖和所述围板框围合形成内部空间，所述内部空间中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，所述单体包装箱由瓦楞纸制成，用于将汽车变速箱固定在其中。
进一步地，至少一个所述单体包装箱旋转并列状设置在所述内部空间内，并与所述底座、所述顶盖和所述围板框的内壁相抵接。
进一步地，每个所述单体包装箱均包括由瓦楞纸制成的单体底座和支撑压卡，所述单体底座和所述支撑压卡之间构成容纳腔，用于容纳所述汽车变速箱。
进一步地，所述单体包装箱还包括单体围套，连接于所述底座和所述顶盖(3)之间，并套设在所述单体底座和所述支撑压卡的外壁，用于配合所述单体底座和所述支撑压卡将所述汽车变速箱紧固在所述容纳腔内。
进一步地，所述单体底座的内部设有支撑卡槽，所述支撑卡槽的形状与所述汽车变速箱的底部形状相适配，用于放置所述汽车变速箱，以对所述汽车变速箱限位固定。
进一步地，所述支撑压卡包括第一卡件和第二卡件；
所述第一卡件的顶端中间部位设有第一卡槽，所述第二卡件的底端中间部位设有第二卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽相卡合，以使所述第一卡件与所述第二卡件垂直固定，呈“十”字型，用于所述汽车变速箱的固定、压紧。
进一步地，所述第一卡件的底部设有第一波浪形工件卡槽，所述第二卡件的底部设有第二波浪形工件卡槽；所述第一波浪形工件卡槽与所述第二波浪形工件卡槽相配合，以与所述汽车变速箱的凹凸受力点紧密贴合。
进一步地，所述单体底座由由多层瓦楞纸板层叠状相互粘接制成。
优选地，所述支撑压卡由瓦楞纸板粘合构成。
优选地，所述内部空间为正方体，所述单体包装箱为矩形体，至少一个所述单体包装箱旋转排列为正方体。
进一步地，至少一个所述单体包装箱包括四个单体包装箱，四个所述单体包装箱中开设有对应的单体围套、单体底座和支撑压卡；四个所述单体围套相邻接的侧面相互抵持，四个所述单体底座上开设有对应的支撑卡槽，相邻的支撑卡槽呈90度旋转设置。
本实用新型的技术方案具有如下技术效果：
本实用新型所提供的瓦楞纸包装箱中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，结构简单、实用性好，且各部件可拆卸分类放置，具有占地小和便于存放的特点；使用时，通过单体包装箱中由瓦楞纸制成的单体底座和支撑压卡对运输的产品进行紧密固定，有效保证产品在运输、堆码的过程中不出现磕碰的情况，从而解决了现有包装箱在运输过程中缓冲性较差，时常因颠簸出现产品损坏的问题；在使用完成后，将未损坏的部件拆卸后回收，以循环重复使用，对节能环保和降低企业的运输成本具有积极的意义。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例一中的瓦楞纸包装箱的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一中的瓦楞纸包装箱的单体底座的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一中的瓦楞纸包装箱的支撑压卡的结构示意图；
图4是本实用新型实施例一中的瓦楞纸包装箱的支撑压卡的结构分解示意图。
具体实施方式
本实用新型针对现有技术中存在的占地空间大、不便于存放、缓冲性差的技术问题，提供了一种瓦楞纸包装箱。其核心思想是：提供底座、顶盖和围板框，并在底座、顶盖和围板框围合形成的内部空间中可拆卸设置至少一个单体包装箱，每个单体包装箱由瓦楞纸制成，对待包装产品进行紧密固定。本实用新型结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证所包装的产品在运输、堆码的过程中不被磕碰损坏。
实施例一：
本实施例提供了一种瓦楞纸包装箱，如图1所示，包括底座1、顶盖3以及可拆卸连接在所述底座1和所述顶盖3之间的围板框2；所述底座1和所述顶盖3大小相同且相对设置；
所述底座1、所述顶盖3和所述围板框2围合形成内部空间，所述内部空间中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，所述单体包装箱由瓦楞纸制成，用于将汽车变速箱固定在其中。
需要说明的是，底座1和顶盖3大小相同且呈上下状设置，底座1和顶盖3之间活动设置有围板框2，围板框2内活动设置有至少一个单体包装箱，每个单体包装箱内可容纳一个汽车变速箱，以将汽车变速箱紧固在其中。
进一步地，至少一个所述单体包装箱旋转并列状设置在所述内部空间内，并与所述底座1、所述顶盖3和所述围板框2的内壁相抵接。
在本实施例中，底座1、顶盖3和围板框2均为矩形，底座1、顶盖3和围板框2围合形成的内部空间为正方体，单体包装箱也为正方体，至少一个所述单体包装箱呈顺时针旋转排列为正方体，并将内部空间填满，使排列的单体包装箱与底座、顶盖和围板框紧密贴合。单体包装箱将待包装产品间隔开，保证局部及整体的承载强度，又紧密排列在内部空间内，避免运输过程中所包装的产品之间相互碰撞，具有变形坍塌的风险。
进一步地，如图2和图3所示，每个所述单体包装箱均包括由瓦楞纸制成的单体底座6和支撑压卡5，所述单体底座6和所述支撑压卡5之间构成容纳腔，用于容纳所述汽车变速箱。
需要说明的是，单体包装箱内设有单体底座6和支撑压卡5，单体底座6和支撑压卡5之间构成有容纳腔，在使用时，将汽车变速箱放置于容纳腔内，使单体底座和支撑压卡5对汽车变速箱形成夹持，以将汽车变速箱稳固在其中。
进一步地，如图1所示，所述单体包装箱还包括单体围套4，连接于所述底座1和所述顶盖3之间，并套设在所述单体底座6和所述支撑压卡5的外壁，用于配合所述单体底座6和所述支撑压卡5将所述汽车变速箱紧固在所述容纳腔内。
在本实施例中，所述单体围套4所围合的形状为矩形体。单体底座6配合所述支撑压卡5将汽车变速箱紧固在单体围套4中，以对汽车变速箱进行悬空固定。
进一步地，如图2所示，所述单体底座6的内部设有支撑卡槽12，所述支撑卡槽12的形状与所述汽车变速箱的底部形状相适配，用于放置所述汽车变速箱，以对所述汽车变速箱限位固定。
需要说明的是，单体底座6呈“口”字型的正方体，为固定支撑型材，上部表面部位设有支撑卡槽12，支撑卡槽12呈“D”字型，外面的顶部为多段弧形仿形，为仿形变速箱底部的形状，以把变速箱平稳固定在支撑卡槽12内。
进一步地，如图3和图4所示，所述支撑压卡5包括第一卡件7和第二卡件8；
所述第一卡件7的顶端中间部位设有第一卡槽71，所述第二卡件8的底端中间部位设有第二卡槽81，所述第一卡槽71与所述第二卡槽81相卡合，以使所述第一卡件7与所述第二卡件8垂直固定，呈“十”字型，用于所述汽车变速箱的固定、压紧。
进一步地，所述第一卡件7的底部设有第一波浪形工件卡槽72，所述第二卡件8的底部设有第二波浪形工件卡槽82；所述第一波浪形工件卡槽72与所述第二波浪形工件卡槽82相配合，以与所述汽车变速箱的凹凸受力点紧密贴合。
需要说明的是，第一卡件7和第二卡件8呈十字交叉状，第一卡件7和第二卡件8分别具有卡槽，以使第一卡件7同第二卡件8装配组装，固定连接构成支撑压卡5。支撑压卡5的下端活动设置有工件卡槽，即第一波浪形工件卡槽72和第二波浪形工件卡槽82，使支撑压卡同变速箱的凹凸受力点紧密贴合。支撑压卡5配合单体底座6将汽车变速箱卡紧固定在单体围套4内。
优选地，所述单体底座6由由多层瓦楞纸板层叠状相互粘接制成。
优选地，所述支撑压卡5由瓦楞纸板粘合构成。
优选地，所述内部空间为正方体，所述单体包装箱为矩形体，至少一个所述单体包装箱旋转排列为正方体。
优选地，至少一个所述单体包装箱包括四个单体包装箱，四个所述单体包装箱中开设有对应的单体围套4、单体底座5和支撑压卡5；四个所述单体围套4相邻接的侧面相互抵持，四个所述单体底座6上开设有对应的支撑卡槽12，相邻的支撑卡槽12呈90度旋转设置。
如图2所示，四个单体包装箱对应设有第一单体底座61、第二单体底座62、第三单体底座63和第四单体底座64。第一单体底座61上设有第一支撑卡槽121，第二单体底座62上设有第二支撑卡槽122，第三单体底座63上设有第三支撑卡槽123，第四单体底座64上设有第四支撑卡槽124。第一单体底座61、第二单体底座62、第三单体底座63和第四单体底座64旋转排列为正方体。第一支撑卡槽121、第二支撑卡槽122、第三支撑卡槽123和第四支撑卡槽124依次旋转90度设置。
综上所述，本实用新型所提供的瓦楞纸包装箱中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，结构简单、实用性好，且各部件可拆卸分类放置，具有占地小和便于存放的特点；使用时，通过单体包装箱中由瓦楞纸制成的单体底座和支撑压卡对运输的产品进行紧密固定，有效保证产品在运输、堆码的过程中不出现磕碰的情况，从而解决了现有包装箱在运输过程中缓冲性较差，时常因颠簸出现产品损坏的问题；在使用完成后，将未损坏的部件拆卸后回收，以循环重复使用，对节能环保和降低企业的运输成本具有积极的意义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种瓦楞纸包装箱，其特征在于，包括底座(1)、顶盖(3)以及可拆卸连接在所述底座(1)和所述顶盖(3)之间的围板框(2)；所述底座(1)和所述顶盖(3)相对设置；
所述底座(1)、所述顶盖(3)和所述围板框(2)围合形成内部空间，所述内部空间中可拆卸设置有至少一个单体包装箱，所述单体包装箱由瓦楞纸制成，用于将汽车变速箱固定在其中。
2.如权利要求1所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，至少一个所述单体包装箱旋转并列状设置在所述内部空间内，并与所述底座(1)、所述顶盖(3)和所述围板框(2)的内壁相抵接。
3.如权利要求1所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，每个所述单体包装箱均包括由瓦楞纸制成的单体底座(6)和支撑压卡(5)，所述单体底座(6)和所述支撑压卡(5)之间构成容纳腔，用于容纳所述汽车变速箱。
4.如权利要求3所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述单体包装箱还包括单体围套(4)，连接于所述底座(1)和所述顶盖(3)之间，并套设在所述单体底座(6)和所述支撑压卡(5)的外壁，用于配合所述单体底座(6)和所述支撑压卡(5)将所述汽车变速箱紧固在所述容纳腔内。
5.如权利要求4所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述单体底座(6)的内部设有支撑卡槽(12)，所述支撑卡槽(12)的形状与所述汽车变速箱的底部形状相适配，用于放置所述汽车变速箱，以对所述汽车变速箱限位固定。
6.如权利要求3所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述支撑压卡(5)包括第一卡件(7)和第二卡件(8)；
所述第一卡件(7)的顶端中间部位设有第一卡槽(71)，所述第二卡件(8)的底端中间部位设有第二卡槽(81)，所述第一卡槽(71)与所述第二卡槽(81)相卡合，以使所述第一卡件(7)与所述第二卡件(8)垂直固定，呈“十”字型，用于所述汽车变速箱的固定、压紧。
7.如权利要求6所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述第一卡件(7)的底部设有第一波浪形工件卡槽(72)，所述第二卡件(8)的底部设有第二波浪形工件卡槽(82)；所述第一波浪形工件卡槽(72)与所述第二波浪形工件卡槽(82)相配合，以与所述汽车变速箱的凹凸受力点紧密贴合。
8.如权利要求3所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述单体底座(6)由多层瓦楞纸板层叠状相互粘接制成，所述支撑压卡(5)由瓦楞纸板粘合构成。
9.如权利要求5所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，所述内部空间为正方体，所述单体包装箱为矩形体，至少一个所述单体包装箱旋转排列为正方体。
10.如权利要求9所述的瓦楞纸包装箱，其特征在于，至少一个所述单体包装箱包括四个单体包装箱，四个所述单体包装箱中开设有对应的单体围套(4)、单体底座(6)和支撑压卡(5)；四个所述单体围套(4)相邻接的侧面相互抵持，四个所述单体底座(6)上开设有对应的支撑卡槽(12)，相邻的支撑卡槽(12)呈90度旋转设置。
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