CN207027244U - 一种汽车配件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件打磨装置，包括工作平台、集尘箱、废屑箱、打磨砂轮、活动夹板、夹具座和固定夹板，夹具座的左侧板上转动设置有丝杠，丝杠的内端固定设置有滑板，活动夹板固定设置在滑板的右侧壁表面，夹具座的右部固定安装有固定板，固定板的左侧壁表面固设置有固定夹板，集尘箱的内腔中设置有滤尘网，支撑底座的左部上表面固定安装有风机，风机的进气端与集尘箱的左部内腔相连通。本实用新型结构结构简单，使用方便，待打磨汽车配件的夹持固定效果好，提高了汽车配件的打磨品质，而且能够有效对打磨过程中产生的粉尘和铁屑进行收集和分离，提高了汽车配件加工环境的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨装置，具体是一种汽车配件打磨装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。
目前，多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足大规模生产的需要；而且在汽车配件的打磨过程中易产生粉尘和铁屑，影响响操作人员的身体健康。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车配件打磨装置，包括工作平台、集尘箱、废屑箱、打磨砂轮、活动夹板、夹具座和固定夹板，所述工作平台的左端上表面固定焊接有支撑立柱；所述支撑立柱的顶端固定架设有支撑顶板；所述支撑顶板的下表面固定安装有用于驱动升降杆做升降运动的电动伸缩缸；所述支撑顶板与升降杆之间还对称连接有伸缩套杆；所述升降杆的右端固定设置有打磨电机；所述打磨砂轮通过联轴器驱动连接在打磨电机的输出轴上；所述工作平台上开设有下料通道，下料通道内设置有滤板；所述工作平台的右端上表面通过螺栓连接方式固定设置有夹具座；所述夹具座的左侧板上通过螺纹连接方式转动设置有丝杠，丝杠的外端固定设置有转动手轮，丝杠的内端固定设置有滑板，滑板滑动设置于夹具座上开设的滑轨内；所述活动夹板固定设置在滑板的右侧壁表面；所述夹具座的右部固定安装有固定板，固定板的左侧壁表面固设置有固定夹板；所述工作平台的下表面四角均固定设置有支撑腿，支撑腿上通过焊接方式固定架设有支撑底座；所述集尘箱固定设置在支撑底座的左部上表面；所述废屑箱固定设置在支撑底座的右部上表面；所述集尘箱的内腔中设置有滤尘网；所述支撑底座的左部上表面固定安装有风机，风机的进气端与集尘箱的左部内腔相连通；所述废屑箱的下部内腔通过连通管与集尘箱的右部内腔相连通；所述废屑箱的上部内腔与工作平台上的下料通道相通设置；所述废屑箱的下部右侧板外壁固定设置有分隔板，分隔板为非金属板，分隔板的右侧垂直连接铁芯，铁芯上缠绕有线圈。
作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩套杆包括支撑套筒以及滑动设置在支撑套筒内的支撑杆，其中支撑套筒固定安装在支撑顶板的下表面，支撑杆的底端固定安装在升降杆的上表面。
作为本实用新型进一步的方案：所述滤板为表面均布加工网孔的网形结构，网孔的孔径大小为2-3cm。
作为本实用新型进一步的方案：所述活动夹板与固定夹板的结构均相同，活动夹板和固定夹板的表面均加工有若干锯齿。
作为本实用新型进一步的方案：所述滤尘网为表面均布加工有滤尘孔的网形结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述废屑箱的中部内腔中架设有呈左高右低倾斜设置的导料板，导料板的左端与废屑箱的左侧板内壁固定连接，导料板的右端架设在废屑箱的中部内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用时，利用转动手轮旋转调节丝杠，使得丝杠在滑轨上向右滑动，即可将待打磨的汽车配件固定夹持在活动夹板与固定夹板之间，夹持效果好，活动夹板和固定夹板上加工的锯齿能够进一步提高活动夹板和固定夹板对待打磨汽车配件的夹持效果，防止打磨过程中汽车配件出现滑落，影响打磨的效率，将待打磨的汽车配件固定完毕后，电动伸缩缸上的伸缩杆伸长，使得打磨砂轮向下运动，高速旋转的打磨砂轮向下运动的过程中与待打磨的汽车配件相接触，实现对待打磨汽车配件的打磨作业；打磨过程中产生的粉尘以及铁屑通过滤板上的网孔进入到废屑箱的内腔中，气流中的铁屑被铁芯上产生的电磁力吸附而停留在废屑箱的内腔中，而含有粉尘的气流通过连通管进入到集尘箱的内部，空气流中的粉尘被滤尘网过滤。本实用新型结构结构简单，使用方便，待打磨汽车配件的夹持固定效果好，提高了汽车配件的打磨品质，而且能够有效对打磨过程中产生的粉尘和铁屑进行收集和分离，提高了汽车配件加工环境的舒适性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中夹持机构的结构示意图。
图3为本实用新型中活动夹板的结构示意图。
图中：1-工作平台，2-支撑腿，3-支撑底座，4-集尘箱，5-风机，6-废屑箱，7-支撑立柱，8-支撑顶板，9-升降杆，10-电动伸缩缸，11-伸缩套杆，12-打磨电机，13-打磨砂轮，14-滤板，15-活动夹板，16-夹具座，17-转动手轮，18-分隔板，19-铁芯，20-线圈，21-导料板，22-排屑管，23-滑板，24-丝杠，25-固定夹板，26-固定板，27-滑轨，28-锯齿，29-连通管，30-排尘管，31-滤尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车配件打磨装置，包括工作平台1、集尘箱4、废屑箱6、打磨砂轮13、活动夹板15、夹具座16和固定夹板25，所述工作平台1的左端上表面固定焊接有呈竖直方向设置的支撑立柱7；所述支撑立柱7的顶端固定架设有呈水平方向设置的支撑顶板8；所述支撑顶板8的下表面固定安装有用于驱动升降杆9做升降运动的电动伸缩缸10，其中升降杆9固定安装在电动伸缩缸10上伸缩杆的底端；所述支撑顶板8与升降杆9之间还对称连接有伸缩套杆11；所述伸缩套杆11包括支撑套筒以及滑动设置在支撑套筒内的支撑杆，其中支撑套筒固定安装在支撑顶板8的下表面，支撑杆的底端固定安装在升降杆9的上表面；所述升降杆9的右端固定设置有打磨电机12；所述打磨砂轮13通过联轴器驱动连接在打磨电机12的输出轴上。
所述工作平台1上开设有下料通道，下料通道内设置有滤板14，滤板14为表面均布加工网孔的网形结构，网孔的孔径大小为2-3cm；所述工作平台1的右端上表面通过螺栓连接方式固定设置有夹具座16；所述夹具座16的左侧板上通过螺纹连接方式转动设置有丝杠24，丝杠24的外端固定设置有转动手轮17，丝杠24的内端固定设置有滑板23，滑板23滑动设置于夹具座16上开设的滑轨27内；所述活动夹板15固定设置在滑板23的右侧壁表面；所述夹具座16的右部固定安装有固定板26，固定板26的左侧壁表面固设置有固定夹板25；所述活动夹板15与固定夹板25的结构均相同，活动夹板15和固定夹板25的表面均加工有若干锯齿28，锯齿28的设置提高了活动夹板15和固定夹板25对汽车配件的夹持效果，使夹持更加紧固。
所述工作平台1的下表面四角均固定设置有支撑腿2，支撑腿2上通过焊接方式固定架设有支撑底座3；所述集尘箱4固定设置在支撑底座3的左部上表面；所述废屑箱6固定设置在支撑底座3的右部上表面；所述集尘箱4的内腔中设置有滤尘网31；所述滤尘网31为表面均布加工有滤尘孔的网形结构；所述支撑底座3的左部上表面固定安装有风机5，风机5的进气端与集尘箱4的左部内腔相连通；所述废屑箱6的下部内腔通过连通管29与集尘箱4的右部内腔相连通；所述集尘箱4的右部内腔底部还连通设置有排尘管30，排尘管30上安装有排尘阀；所述废屑箱6的上部内腔与工作平台1上的下料通道相通设置；所述废屑箱6的中部内腔中架设有呈左高右低倾斜设置的导料板21，导料板21的左端与废屑箱6的左侧板内壁固定连接，导料板21的右端架设在废屑箱6的中部内腔；所述废屑箱6的内腔底部连通设置有排屑管22，排屑管22上设置有排屑阀。
所述废屑箱6的下部右侧板外壁固定设置有分隔板18，分隔板18为非金属板，分隔板18的右侧垂直连接铁芯19，铁芯19上缠绕有线圈20，将线圈20接入电源后，铁芯19上产生的电磁力能够吸附废屑箱6内腔中的铁屑，实现废屑箱6内腔中粉尘和铁屑的分离。
本实用新型中的风机5、电动伸缩缸10和打磨电机12的结构和工作原理均为本技术领域人员的公知常识，在此不再详细阐述，将风机5、电动伸缩缸10和打磨电机12分别接入电源即可实现各自的启动运行。
本实用新型的工作原理是：使用时，利用转动手轮17旋转调节丝杠24，使得丝杠24在滑轨27上向右滑动，即可将待打磨的汽车配件固定夹持在活动夹板15与固定夹板25之间，夹持效果好，活动夹板15和固定夹板25上加工的锯齿28能够进一步提高活动夹板15和固定夹板25汽车配件的夹持效果，防止打磨过程中汽车配件出现滑落，影响打磨的效率，将汽车配件固定完毕后，将打磨电机12接入电源，打磨电机12驱动打磨砂轮13高速旋转，然后将电动伸缩缸10接入电源，电动伸缩缸10上的伸缩杆伸长，使得打磨砂轮13向下运动，高速旋转的打磨砂轮13向下运动的过程中与汽车配件相接触，实现对汽车配件的打磨作业；设置的风机5接入电源后，形成从废屑箱6内腔到风机5内腔的空气流动，打磨过程中产生的粉尘以及铁屑通过滤板14上的网孔进入到废屑箱6的内腔中，气流中的铁屑被铁芯19上产生的电磁力吸附而停留在废屑箱6的内腔中，而含有粉尘的气流通过连通管29进入到集尘箱4的内部，空气流中的粉尘被滤尘网31过滤。本实用新型结构结构简单，使用方便，待打磨汽车配件的夹持固定效果好，提高了汽车配件的打磨品质，而且能够有效对打磨过程中产生的粉尘和铁屑进行收集和分离，提高了汽车配件加工环境的舒适性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车配件打磨装置，包括工作平台（1）、集尘箱（4）、废屑箱（6）、打磨砂轮（13）、活动夹板（15）、夹具座（16）和固定夹板（25），其特征在于，所述工作平台（1）的左端上表面固定焊接有支撑立柱（7），所述支撑立柱（7）的顶端固定架设有支撑顶板（8），所述支撑顶板（8）的下表面固定安装有用于驱动升降杆（9）做升降运动的电动伸缩缸（10），所述支撑顶板（8）与升降杆（9）之间还对称连接有伸缩套杆（11），所述升降杆（9）的右端固定设置有打磨电机（12），所述打磨砂轮（13）通过联轴器驱动连接在打磨电机（12）的输出轴上，所述工作平台（1）上开设有下料通道，下料通道内设置有滤板（14），所述工作平台（1）的右端上表面通过螺栓连接方式固定设置有夹具座（16），所述夹具座（16）的左侧板上通过螺纹连接方式转动设置有丝杠（24），丝杠（24）的外端固定设置有转动手轮（17），丝杠（24）的内端固定设置有滑板（23），滑板（23）滑动设置于夹具座（16）上开设的滑轨（27）内，所述活动夹板（15）固定设置在滑板（23）的右侧壁表面，所述夹具座（16）的右部固定安装有固定板（26），固定板（26）的左侧壁表面固设置有固定夹板（25），所述工作平台（1）的下表面四角均固定设置有支撑腿（2），支撑腿（2）上通过焊接方式固定架设有支撑底座（3），所述集尘箱（4）固定设置在支撑底座（3）的左部上表面，所述废屑箱（6）固定设置在支撑底座（3）的右部上表面，所述集尘箱（4）的内腔中设置有滤尘网（31），所述支撑底座（3）的左部上表面固定安装有风机（5），风机（5）的进气端与集尘箱（4）的左部内腔相连通，所述废屑箱（6）的下部内腔通过连通管（29）与集尘箱（4）的右部内腔相连通，所述废屑箱（6）的上部内腔与工作平台（1）上的下料通道相通设置，所述废屑箱（6）的下部右侧板外壁固定设置有分隔板（18），分隔板（18）为非金属板，分隔板（18）的右侧垂直连接铁芯（19），铁芯（19）上缠绕有线圈（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述伸缩套杆（11）包括支撑套筒以及滑动设置在支撑套筒内的支撑杆，其中支撑套筒固定安装在支撑顶板（8）的下表面，支撑杆的底端固定安装在升降杆（9）的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述滤板（14）为表面均布加工网孔的网形结构，网孔的孔径大小为2-3cm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述活动夹板（15）与固定夹板（25）的结构均相同，活动夹板（15）和固定夹板（25）的表面均加工有若干锯齿（28）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述滤尘网（31）为表面均布加工有滤尘孔的网形结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述废屑箱（6）的中部内腔中架设有呈左高右低倾斜设置的导料板（21），导料板（21）的左端与废屑箱（6）的左侧板内壁固定连接，导料板（21）的右端架设在废屑箱（6）的中部内腔。
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