CN207004132U - 立体车库运行动态上限值超时保护装置 - Google Patents
立体车库运行动态上限值超时保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207004132U CN207004132U CN201720145746.0U CN201720145746U CN207004132U CN 207004132 U CN207004132 U CN 207004132U CN 201720145746 U CN201720145746 U CN 201720145746U CN 207004132 U CN207004132 U CN 207004132U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- carrying plate
- speed
- time
- higher limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种立体车库运行动态上限值超时保护装置，包括载车板、载车板、运动测速装置及用于计算速度时间计算程序模块；载车板运动测速装置是指载车板的运动轨道上的A、B两点处的两个光电开关，其中A为测速起点，B为测速终点；计算模块在收到所述光电开关的感应后，得出A/B两点的运行实际时间，A/B两点距离是确定的，计算出载车板的实际运行速度，根据实际速度，计算出所述载车板到达运行终点C点的时间值即为当次运行的超时保护上限值。本实用新型的运行动态上限值超时保护程序及装置完全解决了以上安全漏洞；一般情况下，在车库运行的一个确定的存取车过程几十秒时间内，电压波动不会太大，通过实际运行测试，效果良好。偏差控制在毫秒级范围。
Description
技术领域
本实用性型涉及到一种立体车库，特备是涉及到一种车库的运行保护装置。
背景技术
在立体车库控制程序中，有个运行超时保护程序，用于在行程开关和极限开关同时失效时，在设定的时间内终止车库的运行，以保障车库设备的运行安全。
在现在的控制程序和***中，运行时间上限设定是依据设计的运行距离除以运行速度、加上运行波动因数引起的偏差而设定一个固定的上限值。由于运行受到车辆重量、电网电压波动等因数的影响，速度在不同的时间段和承载不同的车辆时也不尽相同，根据测试，偏差在一秒以上。为保证车库能稳定运行，减少运行中的错误报警，时间上限设定至少要加上一秒的偏差。
这一秒的偏差，就极大的降低了超时保护的可靠性。一般车库运行一秒钟时间可以运行0.1米的距离，超过极限开关0.1米的距离，足可以造成设备运行的安全事故；可以看出固定值的超时保护措施存在极大安全漏洞。
发明内容
本实用新型提供一种立体车库的载车板运行动态上限值超时保护装置。
本实用新型有技术方案是：
一种立体车库运行动态上限值超时保护装置，包括载车板、载车板运动测
速装置及用于计算速度时间计算程序模块；
载车板运动测速装置是指载车板的运动轨道上的A、B两点处的两个光电开关，其中A为测速起点，B为测速终点。
优选地，其中A点距起点距离0.5米。
本实用新型的运行动态上限值超时保护装置是相对于现有的技术而言，它不是一个固定的上限值，而是依据立体车库运行动态来及时设定上限值，本实用新型偏差控制在毫秒级范围；完全解决了以上安全漏洞；一般情况下，在车库运行的一个确定的存取车过程几十秒时间内，电压波动不会太大，通过实际运行测试，效果良好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中附图标记1-载车板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步说明：
参见图1，参见图1， A、B、C为载车板1运行过程中的二个不同的测时点，A点相距地面半米高，A/B距离取整数，C点为运行终点。在A、B点装有光电开关，用于感知载车板的运行，通过计算出A、B两点的速度，从而计算出C点的到达时间，A点离开起点是为排除运行启动造成的运行时间的误差。
具体地，本实用新型装置由实时测时装置和运算程序构成；
在载车板（上升）路径上，设置A、B、C三点；（如图1）在A/B两点装有光电开关，用于感知载车板运行时的计时；C点是载车板要到达的终点。A点为测时起点，B点为计时终点；当载车板因故停止运行时，计时自动停止
其中A点离开地面约0.5米；是为排除运行启动造成的运行时间的误差；
B点为测速终点；
C点为运行终点；
A、B、C各点距离确定。
当载车板通过A点开始计时，到达B点终止计时，A/B两点的距离确定，运行时间实时测得，通过计算可以准确得到达C点的时间，把这个时间置为当次运行的时间上限，实现了运行时间上限按实际状况的动态设定。
理论上时间偏差几乎为零；这样即使行程开关、极限开关都完全失效，车库设备也可以准确运行，不会引起安全事故。
每次运行的时间实测、速度计算、上限时间的确定和设定，由控制程序自动完成。
按如此方法，可以实时动态设定所有载车板的运行时间，一般情况下，在车库运行的一个确定的存取车过程几十秒时间内，电压波动不会太大，通过实际运行测试，效果良好。偏差控制在毫秒级范围。
Claims (2)
1.一种立体车库运行动态上限值超时保护装置，其特征在于，包括载车板、载车板运动测
速装置及用于计算速度时间计算程序模块；
所述载车板运动测速装置是指载车板的运动轨道上的A、B两点处的两个光电开关，其中A为测速起点，B为测速终点。
2.如权利要求1所述的保护装置，其特征在于，其中A点距起点距离0.5米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720145746.0U CN207004132U (zh) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | 立体车库运行动态上限值超时保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720145746.0U CN207004132U (zh) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | 立体车库运行动态上限值超时保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207004132U true CN207004132U (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61428462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720145746.0U Expired - Fee Related CN207004132U (zh) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | 立体车库运行动态上限值超时保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207004132U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113238542A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-08-10 | 江苏普腾停车设备有限公司 | 分控*** |
-
2017
- 2017-02-17 CN CN201720145746.0U patent/CN207004132U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113238542A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-08-10 | 江苏普腾停车设备有限公司 | 分控*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102156245B (zh) | 一种矿用高压电缆在线故障诊断及预警方法 | |
| CN102809715B (zh) | 高压电力电缆故障在线定位装置 | |
| CN104568323A (zh) | 一种sf6气体泄漏在线监测报警*** | |
| CN106097648A (zh) | 变电站运检作业空间三维安全监测方法 | |
| CN103193125B (zh) | 电梯液压缓冲器复位性能动态的测量方法及其测试仪 | |
| CN108375713A (zh) | 一种新型电网故障行波定位方法和*** | |
| CN105911499A (zh) | 现场环境下超声波局部放电计量***及方法 | |
| CN104090206B (zh) | 直流输电工程直流测量***测试平台及其测试方法 | |
| CN105891681B (zh) | 一种多重阀值复合触发的电缆线路故障点定位方法 | |
| CN109444521A (zh) | 一种基于测距的非接触式电压等级识别方法及*** | |
| CN106124843A (zh) | 一种交流电网暂态过程的宽频带监测*** | |
| CN105182126A (zh) | 一种改进型配电变压器能效计量检测方法 | |
| CN107064615A (zh) | 高压交流输电线路电压等级测量方法、装置及*** | |
| CN102436708B (zh) | 一种变电站定点区域防护的安全报警方法 | |
| CN207004132U (zh) | 立体车库运行动态上限值超时保护装置 | |
| CN103913512B (zh) | 斜拉索定期检测的损伤定位*** | |
| CN107229004A (zh) | 一种多分支输电线路故障的定位方法 | |
| RU2475768C1 (ru) | Способ определения расстояния до места повреждения на линии электропередачи | |
| CN206710585U (zh) | 大电流互感器现场误差校验的控制*** | |
| CN106771881A (zh) | 星型三相不接地***中定位单相接地故障点的方法及装置 | |
| CN103884930B (zh) | 一种基于绝缘监测的全桥不控整流器故障诊断方法 | |
| CN111077421A (zh) | 一种电缆线路智能运检*** | |
| CN105425004B (zh) | 电能计量设备及其窃电事件检测方法、装置 | |
| CN106801530A (zh) | 立体车库运行动态上限值超时保护装置 | |
| CN106705937B (zh) | 基于差分电容的电压杆塔倾斜监测***及其方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180213 Termination date: 20190217 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |