CN206983886U - 一种悬挂于遮阳板上的智能装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬挂于遮阳板上的智能装置，包括遮阳板悬挂架和智能装置外壳，所述的遮阳板悬挂架一端与智能装置外壳上端活动连接，所述的遮阳板悬挂架具有可以卡在遮阳板上的卡扣；所述的智能装置外壳朝向车后方的一侧设置有电容触摸屏、电源按键、蓝牙免提电话MIC孔和语音接收器MIC孔；所述的智能装置外壳朝向车前方的一侧设置有散热孔、行车记录摄像头、BDS+GPS双模定位装置和流动测速预警装置。本实用新型的智能装置可以方便的安装于现有遮阳板上，通过调节距离可以适应不同型号的汽车，安装方便，结构合理，便于调节角度，智能装置可以通过触摸屏进行控制，具有多种功能。

Description

一种悬挂于遮阳板上的智能装置

技术领域

本实用新型属于车载配件技术领域，尤其涉及一种悬挂于遮阳板上的智能装置。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平也在不断的提高，家用汽车已经相当普及，汽车的驾驶员在驾驶过程中，导航装置是必不可少的智能装置，目前的导航装置功能还不够强大，一般仅具有导航和播放音乐等功能，并且安装不方便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于悬挂于遮阳板上的智能装置。

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供以下技术方案：一种悬挂于遮阳板上的智能装置，包括遮阳板悬挂架和智能装置外壳，所述的遮阳板悬挂架一端与智能装置外壳上端活动连接，所述的遮阳板悬挂架具有可以卡在遮阳板上的卡扣；所述的智能装置外壳朝向车后方的一侧设置有电容触摸屏、电源按键、蓝牙免提电话MIC孔和语音接收器MIC孔；所述的智能装置外壳朝向车前方的一侧设置有散热孔、行车记录摄像头、BDS+GPS双模定位装置和流动测速预警装置。

进一步的，所述的电源按键位于电容触摸屏的上方；所述的蓝牙免提电话MIC孔和语音接收器MIC孔位于电容触摸屏的下方。所述的电容触摸屏为IPS高清电容触摸屏。

进一步的，所述的散热孔和流动测速预警装置分别位于行车记录摄像头的两侧，所述的BDS+GPS双模定位装置位于行车记录摄像头的上部。所述的行车记录摄像头为高清摄像头并且带有ADAS LDWS轨道偏离预警和LCWS碰撞预警功能；所述的流动测速预警装置为GPS+GPRS云狗在线实时更新。

进一步的，所述遮阳板悬挂架包括支架主体、支架扣和角度调节组件；所述的支架扣插接在支架主体上，所述的支架主体一端设置有弧形的第一固定卡扣，所述的支架扣一端设置有弧形的第二固定卡扣，所述的支架扣通过距离调节装置固定于支架主体上，通过距离调节装置调节第一固定卡扣与第二固定卡扣之间的距离；所述的第一固定卡扣的外侧设置有角度调节组件。

进一步的，所述的距离调节装置包括设置于支架主体上表面的弹性卡扣和设置于支架扣下表面的限位齿；所述的弹性卡扣的一端连接于支架主体上表面的缺口内，所述的弹性卡扣上表面设置有按压部；所述的支架扣横向设置有长圆孔，所述的按压部位于长圆孔内；所述长圆孔底部边缘两侧均匀间隔设置有限位齿，所述的弹性卡扣另一端纵向设置有定位齿，所述的定位齿卡设在限位齿内。

进一步的，所述的第一固定卡扣的外侧设置有安装槽，所述安装槽内平行设置有两块带安装孔的安装板，所述安装槽盖有支架盖，所述角度调节组件固定于安装板上。

进一步的，所述的角度调节组件包括第一支架杆、第一阻尼转轴、第二支架杆、第三支架杆、第二阻尼转轴；所述的第一支架杆两端水平穿过安装孔并通过螺母固定于安装板上；所述的第一阻尼转轴上端固定于第一支架杆中央，下端穿过支架盖与第二支架杆上端连接；所述第二支架杆下端与第三支架杆中央固定连接；所述第三支架杆两端均设置有第二阻尼转轴。

进一步的，所述第三支架杆通过松紧调节螺钉与第二阻尼转轴连接并实现调节第二阻尼转轴松紧程度。

与现有技术相比较，本实用新型的智能装置可以方便的安装于现有遮阳板上，通过调节距离可以适应不同型号的汽车，安装方便，结构合理，便于调节角度，智能装置可以通过触摸屏进行控制，具有多种功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型遮阳板悬挂架的结构示意图；

图4为本实用新型遮阳板悬挂架的***图。

图5为本实用新型支架主体的结构示意图。

图6为本实用新型支架扣的结构示意图。

图中、1、智能装置外壳，101、电源按键，102、电容触摸屏，103、蓝牙免提电话MIC孔，104、语音接收器MIC孔，105、散热孔，106、行车记录摄像头，107、BDS+GPS双模定位装置，108、流动测速预警装置，2、支架主体，201、弹性卡扣，202、按压部，203、定位齿，204、第一固定卡扣，205、安装槽，206、安装板，3、支架扣，301、长圆孔，302、限位齿，303、第二固定卡扣，4、支架盖，5、第一支架杆，6、第一阻尼转轴，7、第二支架杆，8、第三支架杆，9、第二阻尼转轴，10、螺母。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”；说明书中所提及的“设置”如无特别说明均是指本领域技术人员熟知的安装或连接方式。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

一种悬挂于遮阳板上的智能装置，包括遮阳板悬挂架和智能装置外壳1，所述的遮阳板悬挂架一端与智能装置外壳1上端活动连接，所述的遮阳板悬挂架具有可以卡在遮阳板上的卡扣；所述的智能装置外壳1朝向车后方的一侧设置有电容触摸屏102、电源按键101、蓝牙免提电话MIC孔103和语音接收器MIC孔104；所述的智能装置外壳1朝向车前方的一侧设置有散热孔105、行车记录摄像头106、BDS+GPS双模定位装置107和流动测速预警装置108；蓝牙免提电话MIC孔103的后侧设置有蓝牙免提电话MIC，语音接收器MIC孔104的后侧设置有语音接收器MIC，可以全语音控制，不用动手触摸电容触摸屏102；以上的各种装置部件均为现有市售采购，并且通过中央处理器控制，本领域技术人员可以根据需要将各装置部件集成安装在智能装置外壳1内部以实现所需的功能，本实用新型智能装置外壳1提供各种装置部件的安装位置进行安装。

优选的，所述的电源按键101位于电容触摸屏102的上方；所述的蓝牙免提电话MIC孔103和语音接收器MIC孔位于电容触摸屏102的下方。所述的电容触摸屏102为IPS高清电容触摸屏。

优选的，所述的散热孔105和流动测速预警装置108分别位于行车记录摄像头106的两侧，所述的BDS+GPS双模定位装置107位于行车记录摄像头106的上部。所述的行车记录摄像头106为高清摄像头并且带有ADAS LDWS轨道偏离预警和LCWS碰撞预警功能；所述的流动测速预警装置108为GPS+GPRS云狗在线实时更新。

所述的遮阳板悬挂架包括支架主体2、支架扣3和角度调节组件；所述的支架扣3插接在支架主体2上，所述的支架主体2一端设置有弧形的第一固定卡扣204，所述的支架扣3一端设置有弧形的第二固定卡扣303，所述的支架扣3通过距离调节装置固定于支架主体2上，通过距离调节装置调节第一固定卡扣204与第二固定卡扣303之间的距离，从而可以固定在各种型号汽车原有的遮阳板上；所述的第一固定卡扣204的外侧设置有角度调节组件。

优选的，所述的距离调节装置包括设置于支架主体2上表面的弹性卡扣201和设置于支架扣3下表面的限位齿302；所述的弹性卡扣201的一端连接于支架主体2上表面的缺口内，优选为弹性卡扣201与支架主体2一体成型，所述的弹性卡扣201上表面设置有按压部202；所述的支架扣3横向设置有长圆孔301，所述的按压部202位于长圆孔301内；所述长圆孔301底部边缘两侧均匀间隔设置有限位齿302，所述的弹性卡扣201另一端纵向设置有定位齿203，所述的定位齿203卡设在限位齿302内。向下按下按压部202，定位齿203向下运动与限位齿302分离，移动按压部202在长圆孔301内移动从而带动支架扣3移动，调整到合适位置后，松开按压部202后定位齿203向上运动重新与卡在限位齿302间。

优选的，所述的第一固定卡扣204的外侧设置有安装槽205，所述安装槽205内平行设置有两块带安装孔的安装板206，所述安装槽205盖有支架盖4，所述角度调节组件固定于安装板206上。

优选的，所述的角度调节组件包括第一支架杆5、第一阻尼转轴6、第二支架杆7、第三支架杆8、第二阻尼转轴9；所述的第一支架杆5两端水平穿过安装孔并通过螺母固定于安装板206上；所述的第一阻尼转轴6上端固定于第一支架杆5中央，下端穿过支架盖4与第二支架杆7上端连接；所述第二支架杆7下端与第三支架杆8中央固定连接；所述第三支架杆8两端均设置有第二阻尼转轴9，车载智能液晶虑光遮阳板可固定于第二阻尼转轴9另一端。

优选的，所述第三支架杆8通过松紧调节螺钉与第二阻尼转轴9连接并实现调节第二阻尼转轴9松紧程度。上述阻尼转轴均可通过通过市场采购获得。

本实用新型的智能装置可以方便的安装于现有遮阳板上，通过调节距离可以适应不同型号的汽车，安装方便，结构合理，便于调节角度，智能装置可以通过触摸屏进行控制，具有多种功能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，包括遮阳板悬挂架和智能装置外壳（1），所述的遮阳板悬挂架一端与智能装置外壳（1）上端活动连接，所述的遮阳板悬挂架具有可以卡在遮阳板上的卡扣；所述的智能装置外壳（1）朝向车后方的一侧设置有电容触摸屏（102）、电源按键（101）、蓝牙免提电话MIC孔（103）和语音接收器MIC孔（104）；所述的智能装置外壳（1）朝向车前方的一侧设置有散热孔（105）、行车记录摄像头（106）、BDS+GPS双模定位装置（107）和流动测速预警装置（108）。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的电源按键（101）位于电容触摸屏（102）的上方；所述的蓝牙免提电话MIC孔（103）和语音接收器MIC孔位于电容触摸屏（102）的下方。

3.根据权利要求2所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的电容触摸屏（102）为IPS高清电容触摸屏。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的散热孔（105）和流动测速预警装置（108）分别位于行车记录摄像头（106）的两侧，所述的BDS+GPS双模定位装置（107）位于行车记录摄像头（106）的上部。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的行车记录摄像头（106）为高清摄像头并且带有ADAS LDWS轨道偏离预警和LCWS碰撞预警功能；所述的流动测速预警装置（108）为GPS+GPRS云狗在线实时更新。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的遮阳板悬挂架包括支架主体（2）、支架扣（3）和角度调节组件；所述的支架扣（3）插接在支架主体（2）上，所述的支架主体（2）一端设置有弧形的第一固定卡扣（204），所述的支架扣（3）一端设置有弧形的第二固定卡扣（303），所述的支架扣（3）通过距离调节装置固定于支架主体（2）上，通过距离调节装置调节第一固定卡扣（204）与第二固定卡扣（303）之间的距离；所述的第一固定卡扣（204）的外侧设置有角度调节组件。

7.根据权利要求6所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的距离调节装置包括设置于支架主体（2）上表面的弹性卡扣（201）和设置于支架扣（3）下表面的限位齿（302）；所述的弹性卡扣（201）的一端连接于支架主体（2）上表面的缺口内，所述的弹性卡扣（201）上表面设置有按压部（202）；所述的支架扣（3）横向设置有长圆孔（301），所述的按压部（202）位于长圆孔（301）内；所述长圆孔（301）底部边缘两侧均匀间隔设置有限位齿（302），所述的弹性卡扣（201）另一端纵向设置有定位齿（203），所述的定位齿（203）卡设在限位齿（302）内。

8.根据权利要求6所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的第一固定卡扣（204）的外侧设置有安装槽（205），所述安装槽（205）内平行设置有两块带安装孔的安装板（206），所述安装槽（205）盖有支架盖（4），所述角度调节组件固定于安装板（206）上。

9.根据权利要求8所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述的角度调节组件包括第一支架杆（5）、第一阻尼转轴（6）、第二支架杆（7）、第三支架杆（8）、第二阻尼转轴（9）；所述的第一支架杆（5）两端水平穿过安装孔并通过螺母固定于安装板（206）上；所述的第一阻尼转轴（6）上端固定于第一支架杆（5）中央，下端穿过支架盖（4）与第二支架杆（7）上端连接；所述第二支架杆（7）下端与第三支架杆（8）中央固定连接；所述第三支架杆（8）两端均设置有第二阻尼转轴（9）。

10.根据权利要求9所述的一种悬挂于遮阳板上的智能装置，其特征在于，所述第三支架杆（8）通过松紧调节螺钉与第二阻尼转轴（9）连接并实现调节第二阻尼转轴（9）松紧程度。