CN206975792U - 城市道路隧道智能监控*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市道路隧道智能监控***，由采集单元、控制单元、PLC控制器、以太网交换机、通信单元、监控中心组成；所述的采集单元包括摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元；所述的控制单元包括驱动单元、手动自检单元、主控单元、通信接口；所述的监控中心包括三层网管交换机、监控主机、存储器。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置在监控中心的监控主机信息网络监控，与其他设备采集单元、控制单元建立起快速响应密切通信网络，能够统一、自动监控和管理隧道的运行设备，实现隧道的智能化管理。

Description

城市道路隧道智能监控***

技术领域

本实用新型属于道路隧道监控领域，尤其是一种城市道路隧道智能监控***。

背景技术

在地形复杂的山地、丘陵和高原地区铁路公路的采用隧道建设是最直接最有效的方案，建设隧道可以有效地缩短行车距离，目前隧道的监控***统一缺乏自动化监控和管理***，缺乏统一的信息管理，不能实时精确地获取隧道的环境信息，不能够对隧道实际环境有一个全面、及时、准确地掌握，更不能对事故的精准预测，在事故发生时，由于对现场情况的不理解，应急救援调度难以采取有效的措施，存在较大的安全隐患问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种城市道路隧道智能监控***，通过设置在监控中心的监控主机，与其他设备采集单元、控制单元建立起快速响应密切通信，能够统一、自动监控和管理隧道的运行设备，实现隧道的智能化管理。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

由采集单元、控制单元、PLC控制器、以太网交换机、通信单元、监控中心组成；所述的采集单元包括摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元；所述的控制单元包括驱动单元、手动自检单元、主控单元、通信接口；所述的监控中心包括三层网管交换机、监控主机、存储器；所述的摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元分别与驱动单元相连接；所述的驱动单元与主控单元相连接；所述的手动自检单元、通信接口分别与主控单元相连接；所述的主控单元与PLC控制器相连接；所述的PLC控制器与以太网交换机相连接；所述的以太网交换机与通信单元相连接；所述的通信单元与三层网管交换机相连接：所述的三层网管交换机与监控主机相连接；所述的监控主机与存储器相连接。

而且，所述的空气检测单元采用能透射式能见度检测仪、LD-5C空气颗粒检测仪。

而且，所述的火灾检测单元采用SK-20独立光感烟火灾探测器。

而且，所述的驱动单元采用L90N驱动模块。

而且，所述的主控单元采用SIC89C52单片机。

而且，所述的PLC控制器采用LS21-4OMR-PLC控制器。

而且，所述的以太网交换机采用GQ-IES以太网交换机。

本实用新型优点和积极效果是：

1、本实用新型提供一种城市道路隧道智能监控***，通过设置在监控中心的监控主机，与其他设备采集单元、控制单元建立起快速响应密切通信，能够统一、自动监控和管理隧道的运行设备，监视和控制隧道交通的运行状况，及时发现车辆故障、交通事故引起的各种交通异常情况，实时做出判断和确定实施方案，实现隧道的智能化管理。对隧道实际环境情况有一个实时准确地掌握，对事故发生有精准的预测，有效地防止交通事故的连环发生，为城市道路隧道的行车安全提供了重要保障。

附图说明

图1是本实用新型结构连接图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型所述的一种城市道路隧道智能监控***，由采集单元、控制单元、PLC控制器、以太网交换机、通信单元、监控中心组成；所述的采集单元包括摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元；所述的控制单元包括驱动单元、手动自检单元、主控单元、通信接口；所述的监控中心包括三层网管交换机、监控主机、存储器；所述的摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元分别与驱动单元相连接；所述的驱动单元与主控单元相连接；所述的手动自检单元、通信接口分别与主控单元相连接；所述的主控单元与PLC控制器相连接；所述的PLC控制器与以太网交换机相连接；所述的以太网交换机与通信单元相连接；所述的通信单元与三层网管交换机相连接：所述的三层网管交换机与监控主机相连接；所述的监控主机与存储器相连接。

在隧道入口处设置彩色全天候、变焦镜头的摄像头，由监控中心下发指令，控制摄像头旋转，并可调节光圈、焦距，在隧道内每隔50m设置1个摄像头，指向与车流的一致的方向，对隧道内的环境进行实时监控，并将所有实时拍摄的视频信息通过以太网传输到监控中心，在监控中心可随时全面显示可记录隧道内每个监控点的图像，为隧道交通指导及管理提供可靠的信息。正常运行时，监控主机可显示监控画面，当发生异常情况，如火灾报警时，主监控画面自动显示相应的摄像头的图像，如果几个路段同时报警，则火灾报警优先显示。当发生交通阻塞或交通事故报警时，管理人员通过选择，可显示事故地段相应摄像头的图像。

空气检测单元对隧道中主要空气污染物进行采集，检测成分包括悬浮微粒、一氧化碳、氢化合物、氧化物的含量，隧道内部由于汽车排出的废气无法迅速消散，降低了能见度，响应了汽车安全。根据隧道通风控制方式，在隧道每隔150m处设置1个空气检测单元。以快速精准地自动检测隧道内的空气含量，由驱动单元对空气检测单元进行驱动，主控单元将检测到的数据与标准值进行比较，对隧道的通风提供了参数依据，供给管理人员监视隧道内气体环境污染情况。

隧道现场的PLC控制器接收环境检测信息，监控中心从监控主机实时读取这些信息，并根据隧道环境情况对PLC控制器发出指令实时通风操作。 由于隧道内环境照度比较地低，白天汽车驾驶员从明亮的环境进入黑暗的隧道，将会产生视觉交变，人的视觉不能迅速适应而看不清隧道的情况，因此在隧道入口处设置照明检测单元，根据隧道入口亮度的强弱和交通量的变化，通过隧道内的PLC控制器分级调整入口段、过度段和出口段的照明亮度，白天可以按照晴天与阴天调整亮度，夜间可按照交通量较大、交通量较小调整亮度。火灾检测单元采用SK-20独立光感烟火灾探测器，对隧道进行实时检测，监控中心的监控主机对火灾检测单元联动控制，在火灾发生时，联动调用摄像头、信息发布单元、电力检测单元进行配合监控，自动调出火灾视频，PLC控制器控制相关的消防设备，对火灾进行控制，监控中心发送广播信息指令，驱动单元驱动信息发布单元。因此在城市道路隧道内建设具有高性能、多方面检测手段联动控制的***是十分必要的，将为城市道路隧道的行车安全提供了重要的保障。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种城市道路隧道智能监控***，其特征在于：由采集单元、控制单元、PLC控制器、以太网交换机、通信单元、监控中心组成；所述的采集单元包括摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元；所述的控制单元包括驱动单元、手动自检单元、主控单元、通信接口；所述的监控中心包括三层网管交换机、监控主机、存储器；所述的摄像头、照明检测单元、空气检测单元、信息发布单元、火灾检测单元、电力检测单元分别与驱动单元相连接；所述的驱动单元与主控单元相连接；所述的手动自检单元、通信接口分别与主控单元相连接；所述的主控单元与PLC控制器相连接；所述的PLC控制器与以太网交换机相连接；所述的以太网交换机与通信单元相连接；所述的通信单元与三层网管交换机相连接：所述的三层网管交换机与监控主机相连接；所述的监控主机与存储器相连接。

2.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的空气检测单元采用能透射式能见度检测仪、LD-5C空气颗粒检测仪。

3.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的火灾检测单元采用SK-20独立光感烟火灾探测器。

4.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的驱动单元采用L90N驱动模块。

5.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的主控单元采用SIC89C52单片机。

6.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的PLC控制器采用LS21-4OMR-PLC控制器。

7.根据权利要求1所述的城市道路隧道智能监控***，其特征在于：所述的以太网交换机采用GQ-IES以太网交换机。