CN206971859U - 一种立体车库提升链条的防松、防坠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体车库提升链条的防松、防坠装置，包括设置于下载车板上的载车板后平衡梁组件，后平衡梁组件上设有连接轴二，防坠挂钩的一端与连接轴二铰接；提升链条组件包括提升链条和防坠托槽，防坠挂钩的另一端通过连接轴一与提升链条铰接，提升链条的下端绕过连接轴二固定连接在车板后平衡梁组件上，防坠挂钩的挂钩正对防坠托槽。在车板后平衡梁组件外侧，防坠挂钩3的下方设有松断链检测装置。后平衡梁组件上设有拉簧连接座，拉簧连接座与防坠挂钩之间设有拉簧。在地坑升降横移类停车设备中，地坑车板在上升或者下降过程中发生松链或者断链时，能实现动态防坠，对机械式立体停车设备及车辆本身起到安全保护作用。

Description

一种立体车库提升链条的防松、防坠装置

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库提升链条，尤其涉及一种立体车库提升链条的防松、防坠装置。

背景技术

目前，在地坑式升降横移类车库中，地坑的车板提升最常用的是两点吊挂式附平衡机构链条提升，即在进出车载车板的后方采用两点吊挂式链条传动，主要是依靠提升电机驱动传动轴、传动轴上两端的链轮分别拖动左、右提升链条进行提升；再通过下载车板上的平衡链轮使平衡链条分别安装在入车方向车板前方的两个吊点处，从而保证载车板平稳提升。这种提升方式导致载车板后方的提升链条受力很大，且链条在使用过程也会由于载车板不断地进行上、下移动，导致链条磨损或老化，经常会造成链条松动甚至断裂，或由于立体停车设备的某些部件的故障或损坏出现链条松动或断裂的情况，而松链的情况并不容易被提前发现，如不能及时发现而继续使用，轻则导致车辆停放不到位，重则会导致载车板倾斜，使得载车板上的车辆出现滑落甚至侧翻的情况，造成严重的经济损失等安全事故的发生。

但现有的地坑式升降横移类车库中，对负一层的车板的安全问题，一般仅在车辆处于停车泊位的到位或平层位置上设置了静态的防坠装置，通常是在载车板的四个受力点各安装一个防坠器，以防止载车板或搬运器在到位或停止后、在静止状态下因链条或钢丝绳断裂而出现坠落事故；即停车设备载车板通过链条提升到位后，靠电磁式或机械式防坠器防止载车板因吊点链条断裂而发生汽车从载车板上滑落的情况；而在升降过程中则无任何防坠保护措施，载车板在升降过程中因加速度的作用，链条的动态载荷大于静态载荷，所以断裂基本上都会发生在此过程中，此时断裂会使在升降运动中的载车板发生倾斜，造成汽车滑坠，导致设备和车辆的损坏。虽然在提升链条上设有松断链检测装置，但该装置仅能为控制***发出停车信号，让控制***关闭驱动电机并启动制动***，虽然此时传动***处于停止状态，可以防止上层载车板进一步倾斜，但不能从根本上解决防坠问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体车库提升链条的防松、防坠装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的立体车库提升链条的防松、防坠装置，包括设置于下载车板上的载车板后平衡梁组件，所述后平衡梁组件上固定连接或者焊接有连接轴二，防坠挂钩的一端与所述连接轴二铰接；

所述提升链条组件包括提升链条和防坠托槽，所述防坠挂钩的另一端通过连接轴一与所述提升链条铰接，所述提升链条的下端绕过所述连接轴二固定连接在所述车板后平衡梁组件上，所述防坠挂钩的挂钩正对所述防坠托槽。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的立体车库提升链条的防松、防坠装置，在地坑式升降横移类停车设备中，地坑车板在上升或者下降过程中发生松链或者断链时，能实现动态防坠，对机械式立体停车设备及车辆本身起到安全保护作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的立体车库提升链条的防松、防坠装置的正常提升或者下降状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的立体车库提升链条的防松、防坠装置的链条断裂状态的结构示意图。

图3是本实用新型链条防松防坠装置示意图；

图4是本实用新型防坠托槽结构示意图。

图中：

1-提升链条组件 2-连接轴一 3-防坠挂钩 4-防坠托槽 5-连接轴二 6-微动开关7-车板后平衡梁组件 8-下载车板 9-弹簧连接座 10-弹簧。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其较佳的具体实施方式是：

包括设置于下载车板上的载车板后平衡梁组件，所述后平衡梁组件上固定连接或者焊接有连接轴二，防坠挂钩的一端与所述连接轴二铰接；

所述提升链条组件包括提升链条和防坠托槽，所述防坠挂钩的另一端通过连接轴一与所述提升链条铰接，所述提升链条的下端绕过所述连接轴二固定连接在所述车板后平衡梁组件上，所述防坠挂钩的挂钩正对所述防坠托槽。

在车板后平衡梁组件里侧，所述提升链条的下方设有松断链检测装置。

所述的松断链检测装置包括微动开关及其安装支架。

所述后平衡梁组件上设有弹簧连接座，所述弹簧连接座与防坠挂钩之间设有弹簧。

所述防坠托槽独立设置在地面上或连接于立柱上；

所述防坠托槽上等距或者不等距设置有若干个凹槽。

本实用新型的立体车库提升链条的防松、防坠装置，在地坑式升降横移类停车设备中，地坑车板在上升或者下降过程中发生松链或者断链时，能实现动态防坠，对机械式立体停车设备及车辆本身起到安全保护作用。

本实用新型的工作原理：

载车板在上、下移动过程中，其后平衡梁组件以及防坠挂钩是随着车板及提升链条组件移动；在正常状态下，载车板提升链条靠载车板自重或负重竖直张紧，松断链检测装置上的松动检测开关处于常开状态，此时松动检测开关不工作；链条以及防坠挂钩连接的弹簧处于压缩状态，防坠挂钩与防坠托槽处于分离状态，因此载车板可以进行正常的升降工作。一旦提升链条由于故障而松弛或损断，链条的张力明显减小或消失，松弛或损断一端的链条以及防坠挂钩连接的弹簧伸长，弹簧的力会顶紧防坠挂钩，使防坠挂钩滑入防坠托槽上的凹槽中，防止载车板坠落；同时，一旦提升链条由于故障而松弛或损断，链条的张力明显减小或消失，也同时触动松断链检测装置的微动开关的触头，将信号传输到设备控制***，可以启动其它相应保护装置及报警装置，控制提升电机停转，以避免提升链条驱动装置继续工作进而带动其他未松断的提升链条继续提升上层载车板可能造成的倾斜甚至翻车等严重事故，保证设备安全使用。

本实用新型技术方案带来的有益效果：

1.能有效防止载车板在运行过程中因提升链条意外断裂而发生坠落事故，对停车设备及车辆本身起到安全保护作用；其自身不需要任何动力，结构简单，易于安装、维修，因此生产成本低；

2.同时能向控制***发出信号，启动其它相应保护装置及报警装置，保证设备安全使用。

具体实施例：

如图1至图4所示，本实用新型为一种停车设备动态防坠落装置，包括设置于下载车板8上的载车板后平衡梁组件7以及后平衡梁组件7上固定连接或者焊接有与连接轴二5；还包括与连接轴二5铰接的防坠挂钩3；所述防坠挂钩3的一端通过连接轴一2与提升链条组件1铰接，提升链条的一端固定连接在后横梁上，另一端绕过传动轴上两端的链轮后，靠载车板自重或负重竖直张紧并绕过连接轴二5固定连接在车板后平衡梁组件上；在车板后平衡梁组件7的外侧，在防坠挂钩3的下方通过螺栓或者焊接方式设有所述的松断链检测装置(微动开关6及其安装支架)；后平衡梁组件7上螺栓连接有弹簧连接座9，在弹簧连接座9与防坠挂钩3之间设有弹簧10；同时在对应的后提升链条组件1正后侧安装有防坠托槽4。

所述防坠托槽4在对应提升链条组件正后方各设一个，可独立设置在地面上，也可连接于立柱上；

所述防坠托槽上等距或者不等距设置有若干个凹槽；

当载车板在提升或者下降过程中，可通过调节弹簧连接座9的位置来调节弹簧压缩量及伸张力，或者选用不同的弹簧，保证在断链时，弹簧伸张力可将防坠挂钩3滑入防坠托槽中，防止载车板坠落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，包括设置于下载车板(8)上的载车板后平衡梁组件(7)，所述后平衡梁组件(7)上固定连接或者焊接有连接轴二(5)，防坠挂钩(3)的一端与所述连接轴二(5)铰接；

所述提升链条组件(1)包括提升链条和防坠托槽(4)，所述防坠挂钩(3)的另一端通过连接轴一(2)与所述提升链条铰接，所述提升链条的下端绕过所述连接轴二(5)固定连接在所述车板后平衡梁组件(7)上，所述防坠挂钩(3)的挂钩正对所述防坠托槽(4)。

2.根据权利要求1所述的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，在车板后平衡梁组件(7)外侧，所述防坠挂钩(3)的下方设有松断链检测装置。

3.根据权利要求2所述的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，所述的松断链检测装置包括微动开关及其安装支架。

4.根据权利要求3所述的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，所述后平衡梁组件(7)上设有弹簧连接座(9)，所述弹簧连接座(9)与防坠挂钩(3)之间设有弹簧(10)。

5.根据权利要求4所述的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，所述防坠托槽(4)独立设置在地面上或连接于立柱上。

6.根据权利要求1至5任一项所述的立体车库提升链条的防松、防坠装置，其特征在于，所述防坠托槽(4)上等距或者不等距设置有若干个凹槽。