CN206966558U - 一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，在平台上对称设置2个通过旋转底座与平台连接的机架，所述机架上从上到下依次设有动力装置、扭矩检测装置以及旋铆冶具头，位于所述旋铆冶具头下方设有工件固定装置，所述旋转底座与所述动力装置不在同一垂直轴线上，所述工件固定装置包括位于平台上的圆弧形滑轨、与所述圆弧形滑轨可滑动固定连接的夹持件、用于检测2个所述夹持件水平距离的距离检测装置以及用于固定工件的固定装置，所述圆弧形滑轨以所述旋转底座中心为圆心，本实用新型可以适用不同尺寸的天窗支架并且可以同时进行铆接以及扭矩检测。

Description

一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，属于天窗支架加工检测技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车配件产品需求转变成多样化，发展的趋势更是由大批量生产向多品种、小批量生产转化，世界各大汽车生产厂家不断缩短车型变换周期、加快车种的更换和提高生产效率。目前市场上的铆接机针对汽车天窗方面使用方面的较少，中国专利公开了一种汽车天窗铆接机构（CN201410409593.7 ）， 本发明在铆接机机座上设有多条滑道，配合使用的滑座以及 U型机座，U型机座与滑座栓接，通过在滑座上拆卸更换U型机座，从而可以在汽车天窗铆接的过程中替换成当前需要的机座，本发明需要配套多个尺寸的机座，并且由于铆接机位置固定，滑道可调节的范围比较有限。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可以适用不同尺寸的天窗支架并且可以同时进行铆接以及扭矩检测的汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，在平台上对称设置2个通过旋转底座与平台连接的机架，所述机架上从上到下依次设有动力装置、扭矩检测装置以及旋铆冶具头，位于所述旋铆冶具头下方设有工件固定装置，所述旋转底座与所述动力装置不在同一垂直轴线上，所述工件固定装置包括位于平台上的圆弧形滑轨、与所述圆弧形滑轨可滑动固定连接的夹持件、用于检测2个所述夹持件水平距离的距离检测装置以及用于固定工件的固定装置，所述圆弧形滑轨以所述旋转底座中心为圆心。

所述旋铆冶具头与所述夹持件上设有配套的定位装置。

所述定位装置包括设置在所述旋铆冶具头上的激光定位装置以及设置在所述夹持件上的定位点。

所述固定装置包括滑轨以及固定件，所述滑轨设置在2个所述圆弧形滑轨中间垂直方向上，所述固定件与所述滑轨可滑动固定连接。

所述夹持件包括用于卡住工件边的U型卡槽，可自由旋转的旋转轴以及与所述圆弧形滑轨连接的滑块，所述旋转轴***所述滑块中，顶部与所述U型卡槽连接。

所述距离检测装置为卡尺，所述卡尺包括尺身以及2个在所述卡尺上自由滑动的测量爪，所述尺身位于2个所述圆弧形滑轨一边，2个所述测量爪分别与2个所述夹持件2连接。

所述扭矩测试装置为扭矩传感器，所述扭矩传感器与扭矩显示控制仪电气连接。

本实用新型所达到的有益效果：采用铆接装置与扭矩检测装置的组合设置，可以同时完成铆接以及扭矩检测的目的，对每件工件均能检测，进一步提高工件的合格率，采用旋转底座与圆弧形滑轨的组合设置，通过调整夹持件的距离以及机架旋转角度，可以用于不同尺寸的支架，不需要配置各种尺寸的底座。

附图说明

图1是本实用新型侧视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型工件固定装置结构示意图；

图4是本实用新型中固定装置结构示意图；

图5是本实用新型中夹持件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，在平台上对称设置2个通过旋转底座01与平台连接的机架02，所述机架02上从上到下依次设有回转马达03、扭矩传感器04以及旋铆冶具头05，所述扭矩传感器04通过联轴器与所述回转马达03输出轴连接，所述扭矩传感器与扭矩显示控制仪电气连接，位于所述旋铆冶具头05下方设有工件固定装置06，所述旋转底座01与所述回转马达03不在同一垂直轴线上，可以使回转马达03带动下面的装置绕着旋转底座01旋转一定角度，所述工件固定装置06包括位于平台上的圆弧形滑轨061、与所述圆弧形滑轨061可滑动固定连接的夹持件062、用于检测2个所述夹持件062水平距离的距离检测装置065以及用于固定工件的固定装置，所述圆弧形滑轨061以所述旋转底座01中心为圆心，如图3所示，所述夹持件062包括用于卡住工件边的U型卡槽0621，可自由旋转的旋转轴0622以及与所述圆弧形滑轨061连接的滑块0623，所述旋转轴0622***所述滑块0623中，顶部与所述U型卡槽0621连接，如图5所示，所述固定装置包括滑轨063以及固定件064，所述滑轨063设置在2个所述圆弧形滑轨061中间垂直方向上，所述固定件064与所述滑轨063可滑动固定连接，所述固定件064可以采用上下夹板进行夹紧，如图4所示，所述距离检测装置065为卡尺，所述卡尺包括尺身以及2个测量爪，所述尺身位于2个所述圆弧形滑轨061一边，2个所述活动测量爪分别与2个所述夹持件062连接，2个测量爪一端可以在卡尺上移动，另一端保持与所述夹持件062垂直，可以检测2个夹持件062之间的距离，据此来调整夹持件062的位置，进而来旋转机架02，在所述旋铆冶具头05上的激光定位装置以及设置在所述夹持件062上的定位点，通过激光射灯发出的位置与定位点位置来调整机架02位置，提高对准效率。

使用方法如下：将工件固定在工件固定装置06上，此时旋铆治具头05下降顶住销子，回转马达03回转，将销子铆进孔里，铆紧后通过扭矩传感器04读出此时的扭力值并反馈到外接屏幕上，即可完成一个工件的铆接及其扭力测试，当更换不同尺寸工件时，根据工件尺寸，调整2个夹持件062之间的距离，进而调整机架02旋转，定位校准后，即可重复上述铆接与扭矩检测操作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，在平台上对称设置2个通过旋转底座（01）与平台连接的机架（02），所述机架（02）上从上到下依次设有动力装置（03）、扭矩检测装置（04）以及旋铆冶具头（05），位于所述旋铆冶具头（05）下方设有工件固定装置（06），所述旋转底座（01）与所述动力装置（03）不在同一垂直轴线上，所述工件固定装置（06）包括位于平台上的圆弧形滑轨（061）、与所述圆弧形滑轨（061）可滑动固定连接的夹持件（062）、用于检测2个所述夹持件（062）水平距离的距离检测装置（065）以及用于固定工件的固定装置，所述圆弧形滑轨（061）以所述旋转底座（01）中心为圆心。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述旋铆冶具头（05）与所述夹持件（062）上设有配套的定位装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述定位装置包括设置在所述旋铆冶具头（05）上的激光定位装置以及设置在所述夹持件（062）上的定位点。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述固定装置包括滑轨（063）以及固定件（064），所述滑轨（063）设置在2个所述圆弧形滑轨（061）中间垂直方向上，所述固定件（064）与所述滑轨（063）可滑动固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述夹持件（062）包括用于卡住工件边的U型卡槽（0621），可自由旋转的旋转轴（0622）以及与所述圆弧形滑轨（061）连接的滑块（0623），所述旋转轴（0622）***所述滑块（0623）中，顶部与所述U型卡槽（0621）连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述距离检测装置（065）为卡尺，所述卡尺包括尺身以及2个在所述卡尺上自由滑动的测量爪，所述尺身位于2个所述圆弧形滑轨（061）一边，2个所述测量爪分别与2个所述夹持件（062）连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗支架旋铆及扭矩检测机构，其特征是，所述扭矩测试装置（04）为扭矩传感器，所述扭矩传感器与扭矩显示控制仪电气连接。