CN206959943U - 一种航道水深测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航道水深测量装置,包括卷绕***、测量***,测量线卷绕***包括绕线盘与测量线,测量线测量线的一端连接在绕线盘上,另一端设有能够拉直测量线的牵引锤,测量线测量***包括两个并列的测量轮,两个测量轮的周面围成能够穿过测量线的间隔,测量线测量线穿过间隔且分别与两个测量轮的周面相切,每一测量轮上设有能够测试对应测量轮转动角度的角度传感器。通过牵引锤拉动测量线,同时测量线在被拉动的过程中带动测量轮的转动,设在测量轮上的角度传感器能够事实检测测量轮的转动角度,工作人员根据测量轮的转动角度与半径即能计算出牵引锤下落的距离,即水深情况。本实用新型应用于水深测量领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量装置,特别是涉及一种航道水深测量装置。
背景技术
现有地下水位测量装置包括地下水位测量仪、激光测距仪和超声波测深仪。采用地下水位测量仪进行水位高度的测量时,需要在测量尺前端安装一个水位探头,当探头接触到水之后发出蜂鸣声,继而确定地下水位的深度。这种办法比较笨拙,地下水位仪体积较大,使用、携带不太方便。激光测距仪的使用条件有限制,例如当地下水位较深时,由于不易肉眼观测到激光点,且不易保证激光竖直,导致测量存在一定误差。超声波测深仪的价格较为昂贵,不利于推广使用。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种航道水深测量装置,操作简单,且便于携带。
本实用新型所采用的技术方案是:一种航道水深测量装置,包括卷绕***、测量***,所述卷绕***包括绕线盘与测量线,所述测量线的一端连接在绕线盘上,所述测量线另一端设有能够拉直测量线的牵引锤,所述测量***包括两个并列的测量轮,两个测量轮的周面围成能够穿过测量线的间隔,所述测量线穿过间隔且分别与两个测量轮的周面相切,每一测量轮上设有能够测试对应测量轮转动角度的角度传感器。
作为上述技术方案的进一步改进,每一测量轮包括转盘与套设在转盘周面上的增阻环,所述间隔位于两个增阻环之间,所述角度传感器设在对应转盘的端部的中心区域。
作为上述技术方案的进一步改进,所述牵引锤为锥形结构,所述测量线固定连接在锥形结构底面的中心区域。
作为上述技术方案的进一步改进,航道水深测量装置还包括驱动***,所述驱动装置包括电性相连的电源与电机,所述电机与绕线盘传动相连。
作为上述技术方案的进一步改进,航道水深测量装置还包括控制***,所述控制***包括控制线路板以及与控制线路板相配置的显示屏,两个角度传感器与电机分别与控制线路板电性相连。
作为上述技术方案的进一步改进,航道水深测量装置还包括外壳,所述绕线盘、两个测量轮、电源、电机、控制线路板分别位于外壳内,所述显示屏设在外壳的外表面,所述外壳底部设有能够支撑牵引锤的托架,所述绕线盘位于间隔的正上方,所述外壳底部设有通孔,所述测量线穿过通孔后与牵引锤相连。
作为上述技术方案的进一步改进,所述电源为充电电源,所述外壳上设有与电源电性相连的充电接口。
作为上述技术方案的进一步改进,所述外壳上还设有按钮板,所述按钮板与控制线路板电性相连。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过牵引锤拉动测量线,同时测量线在被拉动的过程中带动测量轮的转动,设在测量轮上的角度传感器能够事实检测测量轮的转动角度,工作人员根据测量轮的转动角度与半径即能计算出牵引锤下落的距离,即水深情况,同时设有两个测量轮即能得到两组测量数据,有效的减少了测量过程中的误差。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的航道水深测量装置,包括卷绕***、测量***,卷绕***包括绕线盘11与测量线12,测量线12为钢绞绳,测量线12的一端连接在绕线盘11上,测量线12另一端设有能够拉直测量线12的牵引锤13,测量***包括两个并列的测量轮2,两个测量轮2的轮轴相互平行且位于同一水平面,两个测量轮2的周面围成能够穿过测量线12的间隔,测量线12穿过间隔且分别与两个测量轮2的周面相切,每一测量轮上设有能够测试对应测量轮转动角度的角度传感器21。本实施例通过牵引锤13拉动测量线12,同时测量线12在被拉动的过程中带动测量轮2的转动,设在测量轮2上的角度传感器21能够事实检测测量轮2的转动角度,工作人员根据测量轮2的转动角度与半径即能计算出牵引锤13下落的距离,即水深情况,同时设有两个测量轮2即能得到两组测量数据,有效的减少了测量过程中的误差。
优选的,每一测量轮包括转盘22与套设在转盘22周面上的增阻环23,间隔位于两个增阻环之间,增阻环23由橡胶制成,能够有效的增加测量线12与测量轮2之间的阻力,防止打滑。角度传感器21设在对应转盘22的端部的中心区域。
优选的,牵引锤13为锥形结构,测量线12固定连接在锥形结构底面的中心区域,有效的减小了牵引锤13在水中下落时的阻力。
优选的,航道水深测量装置还包括驱动***,驱动装置包括电性相连的电源31与电机32,电机32与绕线盘11传动相连。当完成测量需要将牵引锤13回收时,通过电机32驱动绕线盘11转动,测量线12缠绕在绕线盘11的过程中即能回收牵引锤13,有效的减小了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。
优选的,航道水深测量装置还包括并未图示的控制***,控制***包括控制线路板以及与控制线路板相配置的显示屏,两个角度传感器与电机32分别与控制线路板电性相连,两个角度传感器21将检测到的角度上传到控制线路板,通过控制线路板计算得出两组数据并显示在显示屏上。
优选的,航道水深测量装置还包括外壳4,绕线盘11、两个测量轮2、电源31、电机32、控制线路板分别位于外壳4内,电源31、电机32与外壳4固定相连,两个测量轮2分别与外壳4转动相连,显示屏设在外壳4的外表面,外壳4底部设有能够支撑牵引锤13的托架41,绕线盘11位于间隔的正上方,外壳4底部设有通孔42,测量线12穿过通孔42后与牵引锤13相连。
优选的,电源31为充电电源,外壳4上设有与电源31电性相连的充电接口,外壳4上还设有按钮板,按钮板与控制线路板电性相连,工作人员通过按钮板操作航道水深测量装置的运行。。
当然,本实用新型并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种航道水深测量装置,其特征在于:包括卷绕***、测量***,所述卷绕***包括绕线盘(11)与测量线(12),所述测量线(12)的一端连接在绕线盘(11)上,所述测量线(12)另一端设有能够拉直测量线(12)的牵引锤(13),所述测量***包括两个并列的测量轮(2),两个测量轮(2)的周面围成能够穿过测量线(12)的间隔,所述测量线(12)穿过间隔且分别与两个测量轮(2)的周面相切,每一测量轮上设有能够测试对应测量轮转动角度的角度传感器(21)。
2.根据权利要求1所述航道水深测量装置,其特征在于:每一测量轮包括转盘(22)与套设在转盘(22)周面上的增阻环(23),所述间隔位于两个增阻环之间,所述角度传感器(21)设在对应转盘(22)的端部的中心区域。
3.根据权利要求2所述航道水深测量装置,其特征在于:所述牵引锤(13)为锥形结构,所述测量线(12)固定连接在锥形结构底面的中心区域。
4.根据权利要求3所述航道水深测量装置,其特征在于:还包括驱动***,所述驱动装置包括电性相连的电源(31)与电机(32),所述电机(32)与绕线盘(11)传动相连。
5.根据权利要求4所述航道水深测量装置,其特征在于:还包括控制***,所述控制***包括控制线路板以及与控制线路板相配置的显示屏,两个角度传感器与电机(32)分别与控制线路板电性相连。
6.根据权利要求5所述航道水深测量装置,其特征在于:还包括外壳(4),所述绕线盘(11)、两个测量轮(2)、电源(31)、电机(32)、控制线路板分别位于外壳(4)内,所述显示屏设在外壳(4)的外表面,所述外壳(4)底部设有能够支撑牵引锤(13)的托架(41),所述绕线盘(11)位于间隔的正上方,所述外壳(4)底部设有通孔(42),所述测量线(12)穿过通孔(42)后与牵引锤(13)相连。
7.根据权利要求6所述航道水深测量装置,其特征在于:所述电源(31)为充电电源,所述外壳(4)上设有与电源(31)电性相连的充电接口。
8.根据权利要求7所述航道水深测量装置,其特征在于:所述外壳(4)上还设有按钮板,所述按钮板与控制线路板电性相连。
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CN201720875637.4U CN206959943U (zh) | 2017-07-18 | 2017-07-18 | 一种航道水深测量装置 |
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Publications (1)
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ID=61382103
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109269595A (zh) * | 2018-08-29 | 2019-01-25 | 陈德强 | 一种智能水利工程水深测量装置 |
CN111115042A (zh) * | 2018-11-01 | 2020-05-08 | 北京世通科创技术有限公司 | 防爆伺服油罐油重测量装置 |
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- 2017-07-18 CN CN201720875637.4U patent/CN206959943U/zh active Active
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