CN206954011U - 一种酒驾检测车载控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车安全驾驶，尤其涉及一种酒驾检测车载控制***。其包括酒精检测波发射端、酒精检测波接收处理端和酒精检测反馈端，所述酒精检测波发射端电连接与所述酒精检测波接收处理端，所述酒精检测波接收处理端电连接与所述酒精检测反馈端。实用新型采用利用太赫兹检测的灵敏性和太赫兹光谱的丰富化学信息的特性，实时检测车内驾驶员呼出气体内酒精含量，当酒精浓度较高时，车内报警器向车内人员报警、车身双闪灯打开向周围车辆示警、发动机ECU逐渐控制发动机减速至停车，保障了车辆行驶的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全驾驶，尤其涉及一种酒驾检测车载控制***。
背景技术
2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50％—60％的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50％以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。2010 年8月，十一届全国人大常委会第十六次会议首次审议刑法修正案(八)草案，醉酒驾驶或被判刑。
喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。
当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522—2004)中规定，该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于 80mg/100ml的驾驶行为。
THz波(太赫兹波)或称为THz射线(太赫兹射线)是从上个世纪80年代中后期，才被正式命名的，在此以前科学家们将统称为远红外射线。太赫兹波是指频率在0.1THz到10THz范围的电磁波，波长大概在0.03到3mm范围，介于微波与红外之间。
实际上，早在一百年前，就有科学工作者涉及过这一波段。在1896年和1897 年，Rubens和Nichols就涉及到这一波段，红外光谱到达9um和20um，之后又有到达50um的记载。之后的近百年时间，远红外技术取得了许多成果，并且已经产业化。但是涉及太赫兹波段的研究结果和数据非常少，主要是受到有效太赫兹产生源和灵敏探测器的限制，因此这一波段也被称为THz间隙。随着80年代一系列新技术、新材料的发展，特别是超快技术的发展，使得获得宽带稳定的脉冲THz源成为一种准常规技术，THz技术得以迅速发展，并在国际范围内掀起一股THz研究热潮。
目前，国际上对太赫兹辐射已达成如下共识，即太赫兹是一种新的、有很多独特优点的辐射源；太赫兹技术是一个非常重要的交叉前沿领域，给技术创新、国民经济发展和国家安全提供了一个非常诱人的机遇。它之所以能够引起人们广泛的关注、有如此之多的应用，首先是因为物质的太赫兹光谱包含着非常丰富的物理和化学信息，所以研究物质在该波段的光谱对于物质结构的探索具有重要意义；其次是因为太赫兹脉冲光源与传统光源相比具有很多独特的性质。人们关注THz技术的原因是THz射线普遍存在，是人们认识自然界的有效线索和工具。但是相对于其他波段的电磁波比如红外和微波，对它的认识和应用非常匮乏。许多的非金属非极性材料对THz射线的吸收较小，因此结合相应的技术，使得探测材料内部信息成为可能。例如，陶瓷，硬纸板，塑料制品，泡沫等对THz电磁辐射是透明的，因此THz技术可以作为x射线的非电离和相干的互补辐射源，用于机场、车站等地方的安全监测，比如探查隐藏的走私物品包括枪械、***物、和毒品等，以及用于集成电路焊接情况的检测等。极性物质对THz电磁辐射的吸收比较强，特别是水，THz 光谱技术中应采取各种措施避免水分的影响，不过在THz成像技术中，可以利用这一特性分辨生物组织的不同状态，比如动物组织中脂肪和肌肉的分布，诊断人体烧伤部位的损伤程度，及植物叶片组织的水分含量分布等。太赫兹成像技术与其他波段的成像技术相比，它所得到的探测图像的分辨率和景深都有明显的增加(超声、红外、X－射线技术也能提高图像分辨率，但是毫米波技术却没有明显的提高)。另外太赫兹技术还有许多独特的特性，如在非均匀的物质中有较少的散射，能够探测和测量水汽含量等等。太赫兹光谱技术不仅信噪比高，能够迅速地对样品组成的细微变化作出分析和鉴别，而且太赫兹光谱技术是一种非接触测量技术，使它能够对半导体、电介质薄膜及体材料的物理信息进行快速准确的测量。鉴于THz射线的特点，必将给通信、雷达、天文、医学成像、生物化学物品鉴定、材料学、安全检查等领域带来深远的影响，进而改变人们的生产生活。有文章《太赫兹通信技术的研究和展望》，《中国激光》,2009,36(9):2213-2233可证实以上特性。
《一氧化碳的太赫兹时域光谱研究》胡颖等，1000-0593(2006) 06-1008-04，就介绍了一氧化碳的太赫兹光谱特性。
由于车辆拥有率的暴增和人们应酬的逐步增多，酒驾的现象也越来越普遍，很多人认为自己喝一点酒也不耽误驾驶，或者不了解自己是否达到酒驾标准，就酒后开车最后酿成惨剧，现阶段的技术没有车载酒驾检测控制的设备，所以我们提出一种酒驾检测车载控制***，实时对驾驶员呼出的酒精含量，并在检测到驾驶员酒驾后报警并控制车辆减速停车，保证驾驶安全。
实用新型内容
本实用新型采用太赫兹波做媒介进行有驾驶员呼出气体酒精检测的设计，解决了现有汽车内不存在驾驶员酒驾检测设备的问题，提高了驾驶安全系数。
本实用新型提供了一种酒驾检测车载控制***，其特征在于，包括酒精检测波发射端、酒精检测波接收处理端和酒精检测反馈端，所述酒精检测波发射端电连接与所述酒精检测波接收处理端，所述酒精检测波接收处理端电连接与所述酒精检测反馈端。
进一步地，所述酒精检测波发射端包括太赫兹波调制器和太赫兹波发射探头，所述太赫兹波调制器电连接与所述太赫兹波发射探头。
进一步地，所述酒精检测波接收处理端包括太赫兹波接收探头、太赫兹波接收处理器和中央处理器，所述太赫兹波接收探头电连接与所述太赫兹波接收处理器，所述太赫兹波接收处理器电连接与所述中央处理器。
进一步地，所述酒驾检测反馈端包括车内报警器、车身控制器BCM、发动机ECU和车身双闪灯，所述车身控制器BCM分别与所述车内报警器、发动机ECU和车身双闪灯电连接。
进一步地，所述太赫兹波信号调制器为Calmar FPL 780nm。
进一步地，所述太赫兹波接收处理器为Golay Cell GC-1P。
进一步地，所述检测端中央处理器的型号为Sammung Exynos 8890。
进一步地，所述车身控制BCM的型号为为A003722010或A013722010。
进一步地，所述车内报警器的型号为TGSG-01/03。
进一步地，所述发动机ECU的型号为F01R00DX49。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型采用利用太赫兹检测的灵敏性和太赫兹光谱的丰富化学信息的特性，实时检测车内驾驶员呼出气体内酒精含量，当酒精浓度较高时，车内报警器向车内人员报警、车身双闪灯打开向周围车辆示警、发动机ECU逐渐控制发动机减速至停车，保障了车辆行驶的安全。
附图说明
图1为本实用新型的电器连接示意图；
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型提供了一种酒驾检测车载控制***，其特征在于，包括酒精检测波发射端、酒精检测波接收处理端和酒精检测反馈端，所述酒精检测波发射端电连接与所述酒精检测波接收处理端，所述酒精检测波接收处理端电连接与所述酒精检测反馈端。
进一步地，所述酒精检测波发射端包括太赫兹波调制器和太赫兹波发射探头，所述太赫兹波调制器电连接与所述太赫兹波发射探头。
进一步地，所述酒精检测波接收处理端包括太赫兹波接收探头、太赫兹波接收处理器和中央处理器，所述太赫兹波接收探头电连接与所述太赫兹波接收处理器，所述太赫兹波接收处理器电连接与所述中央处理器。
进一步地，所述酒驾检测反馈端包括车内报警器、车身控制器BCM、发动机ECU和车身双闪灯，所述车身控制器BCM分别与所述车内报警器、发动机ECU和车身双闪灯电连接。
进一步地，所述太赫兹波信号调制器为Calmar FPL 780nm。
进一步地，所述太赫兹波接收处理器为Golay Cell GC-1P。
进一步地，所述检测端中央处理器的型号为Sammung Exynos 8890。
进一步地，所述车身控制BCM的型号为为A003722010或A013722010。
进一步地，所述车内报警器的型号为TGSG-01/03。
进一步地，所述发动机ECU的型号为F01R00DX49。
工作时，所述太赫兹波调制器调制产生太赫兹波并通过所述太赫兹波发送探头发射至车内，太赫兹波穿透车内驾驶员呼出的空气后，得到具有车内酒精光谱信息的太赫兹波，并由所述太赫兹波接收探头接收，由太赫兹波接收处理器处理为电信号后传送至中央处理器，所述中央处理器将太赫兹波的电信号转化为光谱信息，并经过计算，得到车内气体中酒精的含量测量值，与预存在检测端中央处理器中的有酒精浓度告警阈值进行比对，若测量值大于预警值，所述检测中央处理器向所述车身控制器BCM报警，所述车身控制器BCM控制所述车内报警器向车内驾驶员及乘坐人员报警，车身控制器控制车身双闪灯打开，向周围车辆示警，同时车身控制器BCM控制发动机ECU向发动机发出减速信号，发动机逐渐减速停下。
本实用新型采用利用太赫兹检测的灵敏性和太赫兹光谱的丰富化学信息的特性，实时检测车内驾驶员呼出气体内酒精含量，当酒精浓度较高时，车内报警器向车内人员报警、车身双闪灯打开向周围车辆示警、发动机ECU逐渐控制发动机减速至停车，保障了车辆行驶的安全。
以上实施例所涉及的器件型号仅用以说明本实施例的方案，本领域技术人员所能想到的其他型号可完成各功能的器件也属于本实用新型的保护范围。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种酒驾检测车载控制***，其特征在于，包括:
酒精检测波发射端，所述酒精检测波发射端包括太赫兹波调制器和太赫兹波发射探头，所述太赫兹波调制器电连接与所述太赫兹波发射探头；
酒精检测波接收处理端,所述酒精检测波接收处理端包括太赫兹波接收探头、太赫兹波接收处理器和中央处理器，所述太赫兹波接收探头电连接与所述太赫兹波接收处理器，所述太赫兹波接收处理器电连接与所述中央处理器；
酒精检测反馈端，所述酒驾检测反馈端包括车内报警器、车身控制器BCM、发动机ECU和车身双闪灯，所述车身控制器BCM分别与所述车内报警器、发动机ECU和车身双闪灯电连接,所述车身控制器BCM控制所述发动机ECU向发动机发出减速信号，所述发动机逐渐减速停下；
所述酒精检测波发射端电连接与所述酒精检测波接收处理端，所述酒精检测波接收处理端电连接与所述酒精检测反馈端。
2.根据权利要求1所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述太赫兹波信号调制器为Calmar FPL 780nm。
3.根据权利要求2所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述太赫兹波接收处理器为Golay Cell GC-1P。
4.根据权利要求3所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述检测端中央处理器的型号为Sammung Exynos 8890。
5.根据权利要求4所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述车身控制BCM的型号为A003722010或A013722010。
6.根据权利要求5所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述车内报警器的型号为TGSG-01/03。
7.根据权利要求6所述的酒驾检测车载控制***，其特征在于，所述发动机ECU的型号为F01R00DX49。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109813674A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-05-28 | 云南师范大学 | 一种红外光谱酒精度监测探头 |
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2017
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