CN206951521U - 一种定量涂胶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种定量涂胶装置,包括壳体、以及设于壳体上的扣板机构、驱动机构和压紧机构,所述壳体上设有用来放置密封胶筒的容置槽,所述容置槽内设有用于挤压密封胶筒的推杆,所述扣板机构与所述驱动机构相连,所述压紧机构将所述驱动机构压紧于所述推杆上,所述壳体上还设有用于限制所述扣板机构行程的限位件。本实用新型可实现定量涂胶,有效避免原材料浪费,节省成本,特别适用于具有复杂铆接结构的机车电气屏柜。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配工具,尤其涉及一种定量涂胶装置。
背景技术
机车电气屏柜是机车电力牵引***的核心组成部分,用于实现整车牵引及辅助设备的供电、变流及自动控制等。由于机车电气屏柜通常安装在车底或车顶,与外部环境直接接触,因此对防护等级有较高的要求,通常应不低于IP65,以避免灰尘、雨水侵入对机车运行带来安全隐患。
在机车电气屏柜制造、装配过程中,为满足产品防护等级要求,需对柜体及标识牌铆接工艺位置进行涂胶密封处理。传统的工艺方法是通过人工操作涂胶装置来完成,但受操作人员技能水平及现有涂胶装置局限性等因素影响,使得密封胶用量量化困难,容易造成返工和原材料浪费,并影响产品美观性及质量一致性。因此,提供一种可实现定量化涂胶的装置,对降低生产成本、提高产品质量具有重要意义。专利文献CN105797925公开了一种便于携带使用的打胶装置,由于密封胶推进机构是手动进行控制,其行程通过刻度尺进行度量,在使用过程中出胶量受人为因素影响较大,并存在工作效率低、不便于密封胶快速更换等局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种出胶量一致、不受操作人员技能影响、密封胶更换速度快的定量涂胶装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种定量涂胶装置,包括壳体、以及设于壳体上的扣板机构、驱动机构和压紧机构,所述壳体上设有用来放置密封胶筒的容置槽,所述容置槽内设有用于挤压密封胶筒的推杆,所述扣板机构与所述驱动机构相连,所述压紧机构将所述驱动机构压紧于所述推杆上,所述壳体上还设有用于限制所述扣板机构行程的限位件。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述驱动机构包括通过第一销轴活动安装于所述壳体上的连杆及压紧于所述推杆上的驱动滑块,所述连杆一端通过第二销轴与所述驱动滑块活动连接,另一端设有沿长度方向布置的腰型孔,所述扣板机构包括传动销,所述传动销延伸至所述腰型孔内。
所述连杆包括第一分杆和第二分杆,所述第一分杆一端与所述第二分杆一端套接并于套接处设有第一预紧弹簧,所述第一分杆另一端通过所述第二销轴与所述驱动滑块活动连接,所述第二分杆通过所述第一销轴活动安装于所述壳体上,所述腰型孔设于所述第二分杆另一端。
所述第一分杆一端为U型端,所述驱动滑块设于所述U型端内,所述第一分杆另一端延伸至所述第二分杆内,所述第一预紧弹簧套设于所述第一分杆上且一端与所述U型端抵接,另一端与所述第二分杆端部抵接。
所述驱动滑块与所述推杆采用齿形啮合结构连接。
所述扣板机构还包括扣板和复位弹簧,所述传动销固设于所述扣板上,所述壳体上设有限位滑槽,所述扣板一端滑设于所述限位滑槽内,另一端通过所述复位弹簧与所述壳体抵接,所述限位件延伸至所述复位弹簧内。
所述扣板为Y型结构,所述限位滑槽设有两处,所述扣板的两个分支一一对应设于两处所述限位滑槽内。
所述压紧机构包括压杆、滚轮、操作手柄及第二预紧弹簧,所述压杆穿设于所述壳体上,所述滚轮安装于所述压杆位于所述壳体内的一端,所述操作手柄安装于所述压杆位于所述壳体外的一端,所述压杆位于所述壳体内的一端设有凸缘,所述第二预紧弹簧套设于所述压杆上且一端与所述壳体抵接,另一端与所述凸缘抵接。
所述限位件为限位螺钉。
所述容置槽一端还设有导向滑盖,所述导向滑盖与所述壳体连接,所述推杆活动地穿设于所述导向滑盖中。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的定量涂胶装置,利用扣板机构带动驱动机构,由驱动机构带动推杆挤压密封胶筒,从而将密封胶筒内的密封胶挤出实现涂胶,由于壳体上设置有限制扣板机构行程的限位件,因此只要保证扣板机构运动至限位件处,即可间接地保证推杆的行程一致,进而控制出胶量一致,实现定量涂胶,该装置不受操作人员技能影响,能有效避免原材料浪费,节省成本,且特别适用于具有复杂铆接结构的机车电气屏柜;驱动机构由压紧机构压紧于推杆上,需要更换密封胶筒时,操作人员仅需使压紧机构放松对推杆的压紧,然后将推杆从密封胶筒内退出即可,非常方便快捷,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型定量涂胶装置的立体结构示意图。
图2是本实用新型定量涂胶装置的剖视结构示意图。
图3是本实用新型中的驱动机构的立体结构示意图。
图4是本实用新型中的压紧机构的立体机构示意图。
图中各标号表示:
1、壳体;11、容置槽;12、限位滑槽;2、扣板机构;21、传动销;22、扣板;23、复位弹簧;3、驱动机构;31、连杆;311、腰型孔;312、第一分杆;313、第二分杆;32、驱动滑块;33、第一销轴;34、第二销轴;35、第一预紧弹簧;4、压紧机构;41、压杆;411、凸缘;42、滚轮;43、操作手柄;44、第二预紧弹簧;5、推杆;6、限位件;7、导向滑盖;8、密封胶筒。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实施例的定量涂胶装置,包括壳体1、以及设于壳体1上的扣板机构2、驱动机构3和压紧机构4,壳体1上设有用来放置密封胶筒8的容置槽11,容置槽11内设有用于挤压密封胶筒8的推杆5,扣板机构2与驱动机构3相连,压紧机构4将驱动机构3压紧于推杆5上,壳体1上还设有用于限制扣板机构2行程的限位件6。其中,壳体1为枪体形状,容置槽11设于壳体1的水平部分,扣板机构2设于壳体1的柄部,压紧机构4设于推杆5上方,驱动机构3的主体部分设于推杆5下方;密封胶筒8可市购。
本实用新型的定量涂胶装置,利用扣板机构2带动驱动机构3,由驱动机构3带动推杆5挤压密封胶筒8,从而将密封胶筒8内的密封胶挤出实现涂胶,由于壳体1上设置有限制扣板机构2行程的限位件6,因此只要保证扣板机构2运动至限位件6处,即可间接地保证推杆5的行程一致,进而控制出胶量一致,实现定量涂胶,该装置不受操作人员技能影响,避免原材料浪费,节省成本,且特别适用于具有复杂铆接结构的机车电气屏柜;驱动机构3由压紧机构4压紧于推杆5上,需要更换密封胶筒8时,操作人员仅需使压紧机构4放松对推杆5的压紧,然后将推杆5从密封胶筒8内退出即可将密封胶筒8从容置槽11内取出,非常方便快捷,提高工作效率。
如图3所示,驱动机构3包括通过第一销轴33活动安装于壳体1上的连杆31及压紧于推杆5上的驱动滑块32,连杆31一端通过第二销轴34与驱动滑块32活动连接,另一端设有沿长度方向布置的腰型孔311,扣板机构2包括传动销21,传动销21延伸至腰型孔311内。利用杠杆原理,由扣板机构2中的传动销21带动连杆31绕第一销轴33转动,进而连杆31带动驱动滑块32运动,驱动滑块32带动推杆5移动。本实施例中,连杆31的转动中心或者说第一销轴33靠近驱动滑块32设置,而非设于连杆31的中间,使得驱动滑块32可获得较大的作用力。
作为进一步优选的技术方案,连杆31包括第一分杆312和第二分杆313,第一分杆312一端与第二分杆313一端套接并于套接处设有第一预紧弹簧35,第一分杆312另一端通过第二销轴34与驱动滑块32活动连接,第二分杆313通过第一销轴33活动安装于壳体1上,腰型孔311设于第二分杆313另一端。具体地:第一分杆312上端为U型端,驱动滑块32设于U型端内,第一分杆312下端延伸至第二分杆313上端内部,也即第二分杆313上端为中空结构,第一预紧弹簧35套设于第一分杆312上且上端与第一分杆312的U型端抵接,下端与第二分杆313的上端端部抵接。采用该种驱动机构3,可使得驱动机构3运转更灵活、平顺,不易卡死;设置第一预紧弹簧35有利于驱动机构3快速复位,以及驱动滑块32与推杆5的快速脱开;第一分杆312上端为U型端,驱动滑块32设于U型端内,有利于保证驱动滑块32运动时的受力平衡,提高结构的可靠性。
本实施例中,驱动滑块32与推杆5采用齿形啮合结构连接,有利于驱动滑块32可靠地带动推杆5推进。
本实施例中,扣板机构2还包括扣板22和复位弹簧23,传动销21固设于扣板22上,壳体1上设有限位滑槽12,扣板22一端滑设于限位滑槽12内,另一端通过复位弹簧23与壳体1抵接,限位件6延伸至复位弹簧23内,当扣板22克服复位弹簧23的弹力运动至与限位件6相抵接时,达到最大行程。该扣板机构2利用复位弹簧23的弹力可实现快速复位。作为进一步优选的技术方案,扣板22为Y型结构并水平布置,限位滑槽12设有上下两处,扣板22的上下两个分支一一对应设于两处限位滑槽12内;限位滑槽12可保证扣板22运动平稳、顺畅。
如图4所示,本实施例中,压紧机构4包括压杆41、滚轮42、操作手柄43及第二预紧弹簧44,压杆41穿设于壳体1上,滚轮42安装于压杆41位于壳体1内的一端,操作手柄43安装于压杆41位于壳体1外的一端,作为进一步优选的技术方案,操作手柄43与压杆41采用螺纹连接,通过调节操作手柄43的旋紧程度来调节第二预紧弹簧44的压缩量,进而达到控制压杆41作用于驱动滑块32上的作用力的目的。压杆41位于壳体1内的一端设有凸缘411,第二预紧弹簧44套设于压杆41上且一端与壳体1抵接,另一端与凸缘411抵接。压紧机构4的工作原理:利用第二预紧弹簧44的弹力将滚轮42压紧于驱动滑块32上,滚轮42可减少驱动滑块32运动时的阻力。
本实施例中,限位件6为限位螺钉,结构简单、可靠,拆装方便。可通过更换不同的限位螺钉调整扣板22的最大行程,进而实现不同的出胶量控制。
本实施例中,容置槽11一端还设有导向滑盖7,导向滑盖7与壳体1螺纹连接,推杆5活动地穿设于导向滑盖7中。导向滑盖7用于支撑推杆5、以及推杆5前进和快速后退过程中的导向。
本实用新型的定量涂胶装置的工作原理如下:
操作人员按压扣板22,扣板22克服复位弹簧23的弹力向后运动直至与限位件6抵接达到最大行程,扣板22通过传动销21带动第二分杆313绕第一销轴33旋转,第二分杆313带动第一分杆312、驱动滑块32运动,驱动滑块32与推杆5采用齿形啮合结构连接,由驱动滑块32带动推杆5向前运动挤压密封胶筒8出胶。需要更换密封胶筒8时,操作人员通过操作手柄43向上拉动压杆41,凸缘411压缩第二预紧弹簧44,滚轮42带动驱动滑块32向上运动,驱动滑块32与推杆5脱开,然后可快速地将推杆5从密封胶筒8退出,最后将使用完的密封胶筒8从容置槽11内取出并放入新的密封胶筒8即可。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (10)
1.一种定量涂胶装置,其特征在于:包括壳体(1)、以及设于壳体(1)上的扣板机构(2)、驱动机构(3)和压紧机构(4),所述壳体(1)上设有用来放置密封胶筒(8)的容置槽(11),所述容置槽(11)内设有用于挤压密封胶筒(8)的推杆(5),所述扣板机构(2)与所述驱动机构(3)相连,所述压紧机构(4)将所述驱动机构(3)压紧于所述推杆(5)上,所述壳体(1)上还设有用于限制所述扣板机构(2)行程的限位件(6)。
2.根据权利要求1所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述驱动机构(3)包括通过第一销轴(33)活动安装于所述壳体(1)上的连杆(31)及压紧于所述推杆(5)上的驱动滑块(32),所述连杆(31)一端通过第二销轴(34)与所述驱动滑块(32)活动连接,另一端设有沿长度方向布置的腰型孔(311),所述扣板机构(2)包括传动销(21),所述传动销(21)延伸至所述腰型孔(311)内。
3.根据权利要求2所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述连杆(31)包括第一分杆(312)和第二分杆(313),所述第一分杆(312)一端与所述第二分杆(313)一端套接并于套接处设有第一预紧弹簧(35),所述第一分杆(312)另一端通过所述第二销轴(34)与所述驱动滑块(32)活动连接,所述第二分杆(313)通过所述第一销轴(33)活动安装于所述壳体(1)上,所述腰型孔(311)设于所述第二分杆(313)另一端。
4.根据权利要求3所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述第一分杆(312)一端为U型端,所述驱动滑块(32)设于所述U型端内,所述第一分杆(312)另一端延伸至所述第二分杆(313)内,所述第一预紧弹簧(35)套设于所述第一分杆(312)上且一端与所述U型端抵接,另一端与所述第二分杆(313)端部抵接。
5.根据权利要求2所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述驱动滑块(32)与所述推杆(5)采用齿形啮合结构连接。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述扣板机构(2)还包括扣板(22)和复位弹簧(23),所述传动销(21)固设于所述扣板(22)上,所述壳体(1)上设有限位滑槽(12),所述扣板(22)一端滑设于所述限位滑槽(12)内,另一端通过所述复位弹簧(23)与所述壳体(1)抵接,所述限位件(6)延伸至所述复位弹簧(23)内。
7.根据权利要求6所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述扣板(22)为Y型结构,所述限位滑槽(12)设有两处,所述扣板(22)的两个分支一一对应设于两处所述限位滑槽(12)内。
8.根据权利要求2至5中任一项所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述压紧机构(4)包括压杆(41)、滚轮(42)、操作手柄(43)及第二预紧弹簧(44),所述压杆(41)穿设于所述壳体(1)上,所述滚轮(42)安装于所述压杆(41)位于所述壳体(1)内的一端,所述操作手柄(43)安装于所述压杆(41)位于所述壳体(1)外的一端,所述压杆(41)位于所述壳体(1)内的一端设有凸缘(411),所述第二预紧弹簧(44)套设于所述压杆(41)上且一端与所述壳体(1)抵接,另一端与所述凸缘(411)抵接。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述限位件(6)为限位螺钉。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的定量涂胶装置,其特征在于:所述容置槽(11)一端还设有导向滑盖(7),所述导向滑盖(7)与所述壳体(1)连接,所述推杆(5)活动地穿设于所述导向滑盖(7)中。
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CN201720781606.2U CN206951521U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种定量涂胶装置 |
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CN201720781606.2U CN206951521U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种定量涂胶装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108706089A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-26 | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) | 限位装置及限位装置控制*** |
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2017
- 2017-06-30 CN CN201720781606.2U patent/CN206951521U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108706089A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-26 | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) | 限位装置及限位装置控制*** |
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