CN206859033U - 一种可快速拼装的桥梁 - Google Patents

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龚军平
李拥政
段沛才
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Abstract

本实用新型公开了一种可快速拼装的桥梁,包括主梁,两个主梁相对的一侧外壁上分别开设有安装槽,所述安装槽的顶部开设有通孔,所述安装槽内插接有桥面板,且桥面板顶部开设有连接口,且连接口位于通孔的正下方,所述通孔和连接口插接有紧固螺栓,所述桥面板包括面板块和第一L形卡块,且面板块的一侧外壁底部上焊接有第一L形卡块,且面板块远离第一L形卡块一侧外壁的顶部上焊接有第二L形卡块。本实用新型中,桥面板由多个面板块相互卡接组成的,在建筑桥梁时可以快速拼装,当面板块受损时,也能快速更换,拉力杆与桥面板相连接,拉力杆对桥面板有一定的拉力,提高桥梁承载重量,减轻桥面板对桥墩的压力。

Description

一种可快速拼装的桥梁
技术领域
本实用新型涉及桥梁安装技术领域,尤其涉及一种可快速拼装的桥梁。
背景技术
目前在我国的桥梁制造领域,混凝土预制T梁桥在中小跨径桥梁上应用非常广泛,然而混凝土预制桥梁具有很多缺陷,例如施工工艺复杂,施工工期较长,桥梁的建造成本较大,且桥面出现损坏时修复较为困难,而且影响行人车辆的行走,为了克服现有技术的不足,本实用新型的设计目的在于提供一种可快速拼装的桥梁,利用快速拼装的桥梁,缩短桥梁的建造工期,提高了工作的效率,快速更换受损的桥梁部件,有利于桥梁的正常通行,降低对来往行人车辆的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可快速拼装的桥梁。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可快速拼装的桥梁,包括主梁,两个所述主梁相对的一侧外壁上分别开设有安装槽,所述安装槽的顶部开设有通孔,所述安装槽内插接有桥面板,且桥面板顶部开设有连接口,且连接口位于通孔的正下方,所述通孔和连接口插接有紧固螺栓,所述桥面板包括面板块和第一L形卡块,且面板块的一侧外壁底部上焊接有第一L形卡块,且面板块远离第一L形卡块一侧外壁的顶部上焊接有第二L形卡块, 且相邻的两个面板块通过第一L形卡块和第二L形卡块相卡接,所述第一L形卡块与第二L形卡块分别开设有圆孔,且相邻的两个圆孔之间卡接有C形卡块,所述桥面板的下方浇筑有三至六个桥墩,所述桥墩的上方安装有桥面隔板,且桥面隔板与桥面板的下方相连接,两个所述主梁相对一侧卡接有护栏,且护栏位于桥面板的上方,且两个主梁之间设有拱形连接架,且拱形连接架的两端安装于两个主梁的一侧外壁上,所述拱形连接架包括连接块,且连接块的一侧外壁上开设有凹槽,且连接块远离凹槽的一侧外壁上焊接有凸块,且相邻的连接块之间通过凸块与凹槽相卡接,所述凸块与凹槽相卡接的位置分别开设有孔槽,且孔槽内套接有螺钉,所述拱形连接架的底部安装有五至八个拉力杆,且拉力杆远离拱形连接架的一端与桥面板连接。
优选的,所述护栏包括上支撑杆和下支撑杆,且上支撑杆与下支撑杆之间通过护栏网连接。
优选的,所述主梁靠近桥面板一侧外壁的两边均从上往下开设有两个安装孔,且两个安装孔均位于桥面板的上方,且两个安装孔分别与护栏的上支撑杆和下支撑杆相套接。
优选的,所述拉力杆的数量为五个,且拉力杆等距离分布在桥面板上。
优选的,所述C形卡块的两端为圆形,且C形卡块的两端与第一L形卡块和第二L形卡块的圆孔相卡接。
优选的,所述桥墩有四个,且桥墩等距离设置于桥面板的下方。
本实用新型的有益效果为:
1、桥面板由多个面板块相互卡接组成的,在建筑桥梁时可以快速拼装,当面板块受损时,能快速更换。
2、C形卡块的两端与圆孔内壁相卡接,固定相邻的两个面板块,使相邻的两个面板块不会出现相对滑动。
3、拉力杆与桥面板相连接,拉力杆对桥面板有一定的拉力,提高桥梁承载重量,减轻桥面板对桥墩的压力。
4、相邻的两个孔槽之间套接有螺钉,增强拱形连接架的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可快速拼装的桥梁的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可快速拼装的桥梁的桥面板局部放大结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种可快速拼装的桥梁的C形卡块主视结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种可快速拼装的桥梁的拱形支撑架局部放大结构示意图。
图中:1主梁、2通孔、3连接口、4紧固螺栓、5安装槽、6桥面板、7C形卡块、8桥墩、9桥面隔板、10护栏、11拉力杆、12拱形连接架、13第一L形卡块、14凹槽、15凸块、16螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种可快速拼装的桥梁,包括主梁1,两个主梁1相对的一侧外壁上分别开设有安装槽5,安装槽5的顶部开设有通孔2,安装槽5内插接有桥面板6,且桥面板6顶部开设有连接口3,且连接口3位于通孔2的正下方,通孔2和连接口3插接有紧固螺栓4,桥面板6包括面板块和第一L形卡块13,且面板块的一侧外壁底部上焊接有第一L形卡块13,且面板块远离第一L形卡块13一侧外壁的顶部上焊接有第二L形卡块,且相邻的两个面板块通过第一L形卡块13和第二L形卡块相卡接,第一L形卡块13与第二L形卡块分别开设有圆孔,且相邻的两个圆孔之间卡接有C形卡块7,桥面板6的下方浇筑有三至六个桥墩8,桥墩8的上方安装有桥面隔板9,且桥面隔板9与桥面板6的下方相连接,两个主梁1相对一侧卡接有护栏10,且护栏10位于桥面板6的上方,且两个主梁1之间设有拱形连接架12,且拱形连接架12的两端安装于两个主梁1的一侧外壁上,拱形连接架12包括连接块,且连接块的一侧外壁上开设有凹槽14,且连接块远离凹槽14的一侧外壁上焊接有凸块15,且相邻的连接块之间通过凸块15与凹槽14相卡接,凸块15与凹槽14相卡接的位置分别开设有孔槽,且孔槽内套接有螺钉16,拱形连接架12的底部安装有五至八个拉力杆11,且拉力杆11远离拱形连接架12的一端与桥面板6连接。
本实用新型中,护栏10包括上支撑杆和下支撑杆,且上支撑杆与下支撑杆之间通过护栏网连接。
本实用新型中,主梁1靠近桥面板6一侧外壁的两边均从上往下开设有两个安装孔,且两个安装孔均位于桥面板6的上方,且两个安装孔分别与护栏10的上支撑杆和下支撑杆相套接。
本实用新型中,拉力杆11的数量为五个,且拉力杆11等距离分布在桥面板6上。
本实用新型中,C形卡块7的两端为圆形,且C形卡块7的两端与第一L形卡块13和第二L形卡块的圆孔相卡接。
本实用新型中,桥墩8有四个,且桥墩8等距离设置于桥面板6的下方。
工作原理:桥面板6的两端插接于两个主梁1的安装槽5内,桥面板6的其他部位通过多个面板块之间卡接在一起,桥面板6能快速的安装拼接,主梁1的两个安装孔分别与护栏10的上支撑杆和下支撑杆相套接,方便于护栏10的安装和损坏时的拆卸,拱形连接架12的通过拉力杆11作用于桥面板6,提高桥面板6的支撑重量。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可快速拼装的桥梁,包括主梁(1),其特征在于,两个所述主梁(1)相对的一侧外壁上分别开设有安装槽(5),所述安装槽(5)的顶部开设有通孔(2),所述安装槽(5)内插接有桥面板(6),且桥面板(6)顶部开设有连接口(3),且连接口(3)位于通孔(2)的正下方,所述通孔(2)和连接口(3)插接有紧固螺栓(4),所述桥面板(6)包括面板块和第一L形卡块(13),且面板块的一侧外壁底部上焊接有第一L形卡块(13),且面板块远离第一L形卡块(13)一侧外壁的顶部上焊接有第二L形卡块,且相邻的两个面板块通过第一L形卡块(13)和第二L形卡块相卡接,所述第一L形卡块(13)与第二L形卡块分别开设有圆孔,且相邻的两个圆孔之间卡接有C形卡块(7),所述桥面板(6)的下方浇筑有三至六个桥墩(8),所述桥墩(8)的上方安装有桥面隔板(9),且桥面隔板(9)与桥面板(6)的下方相连接,两个所述主梁(1)相对一侧卡接有护栏(10),且护栏(10)位于桥面板(6)的上方,且两个主梁(1)之间设有拱形连接架(12),且拱形连接架(12)的两端安装于两个主梁(1)的一侧外壁上,所述拱形连接架(12)包括连接块,且连接块的一侧外壁上开设有凹槽(14),且连接块远离凹槽(14)的一侧外壁上焊接有凸块(15),且相邻的连接块之间通过凸块(15)与凹槽(14)相卡接,所述凸块(15)与凹槽(14)相卡接的位置分别开设有孔槽,且孔槽内套接有螺钉(16),所述拱形连接架(12)的底部安装有五至八个拉力杆(11),且拉力杆(11)远离拱形连接架(12)的一端与桥面板(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可快速拼装的桥梁,其特征在于,所述护栏(10)包括上支撑杆和下支撑杆,且上支撑杆与下支撑杆之间通过护栏网连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种可快速拼装的桥梁,其特征在于,所述主梁(1)靠近桥面板(6)一侧外壁的两边均从上往下开设有两个安装孔,且两个安装孔均位于桥面板(6)的上方,且两个安装孔分别与护栏(10)的上支撑杆和下支撑杆相套接。
4.根据权利要求1所述的一种可快速拼装的桥梁,其特征在于,所述拉力杆(11)的数量为五个,且拉力杆(11)等距离分布在桥面板(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种可快速拼装的桥梁,其特征在于,所述C形卡块(7)的两端为圆形,且C形卡块(7)的两端与第一L形卡块(13)和第二L形卡块的圆孔相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种可快速拼装的桥梁,其特征在于,所述桥墩(8)有四个,且桥墩(8)等距离设置于桥面板(6)的下方。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110144823A (zh) * 2018-04-19 2019-08-20 韩一 一种桥梁连续无支撑施工机构
CN111893902A (zh) * 2020-08-07 2020-11-06 华东交通大学 转体式桥梁的端对接结构

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