CN206849954U - 电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池模组，包括壳体和电芯，所述壳体内设置数个相互不连通的腔体，所述腔体由隔板与壳体或隔板与隔板组成，所述腔体内设置数个电芯，所述电芯由裸电芯、电解液和聚合物包装袋组成，所述裸电芯和电解液容纳于聚合物包装袋内，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，所述同个腔体内的电芯并联连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池模组。
背景技术
大容量的锂电池模组一般由数个串并联组合连接在一起的电芯构成，在保留原有电芯结构的前提下，使用隔板将电芯隔开，避免故障电芯发生泄漏而影响其他电芯正常工作。
同时为了保证电芯能够具备一定的强度，外包装膜的厚度较厚，并且加入了铝膜，但是该结构的电芯降低了电池模组的能量密度，并且加大了外包装膜的封装难度，在对数个并排设置的电芯的极耳进行焊接时，较厚的电芯也对焊接造成了阻碍，降低了极耳焊接的牢固程度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电池模组，包括壳体和电芯，所述壳体内设置数个相互不连通的腔体，所述腔体由隔板与壳体组成，所述腔体内设置数个电芯，所述电芯由裸电芯、电解液和聚合物包装袋组成，所述裸电芯和电解液容纳于聚合物包装袋内，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，所述同个腔体内的电芯并联连接。
壳体内的腔体之间不连通，假设在腔体内设置液体，则不同腔体之间的液体不能够进行交换。裸电芯浸泡在电解液内，并且将两者放入聚合物包装袋内，形成电芯，该聚合物包装袋与铝塑膜包装袋相区别，聚合物包装袋的厚度和重量均远低于铝塑膜包装袋。聚合物包装袋的下端也可以设置开口，使得处于同个腔体内的电芯之间的电解液互通。
包装袋仅有上端开口，电芯的极耳从开口穿出，并且同个腔体内的电芯并联连接，聚合物包装袋的开口可以进行热封，也可以保持开口。
作为优选，所述聚合物包装袋为单层聚合物包装。
聚合物包装袋为单层聚合物包装，进一步提高了电池模组的能量密度。
作为优选，所述壳体内设置冷却管道A，并且该冷却管道A延壳体的顶面的边沿布置，所述冷却管道A的出口和入口设置在壳体的同一面。
冷却管道A延壳体的顶面的边沿布置，所述冷却管道A的出口和入口设置在壳体的同一面，提高了壳体的冷却效果。
作为另一种实施方式，所述壳体内设置冷却管道A，并且该冷却管道A延壳体的顶面的边沿布置，所述冷却管道A的出口和入口设置在壳体的不同的两个面。
作为优选，所述壳体内设置冷却管道B，并且该冷却管道B延壳体的底面的边沿布置，所述冷却管道B的出口和入口设置在壳体的同一面。
冷却管道B延壳体的底面的边沿布置，所述冷却管道B的出口和入口设置在壳体的同一面，进一步提高了壳体的冷却效果。
作为另一种实施方式，所述壳体内设置冷却管道B，并且该冷却管道B延壳体的底面的边沿布置，所述冷却管道B的出口和入口设置在壳体的不同的两个面。
作为优选，所述壳体内还包括中壁，所述中壁将壳体分割成对称的两个部分。
壳体内还包括中壁，所述中壁将壳体分割成对称的两个部分，使得壳体的结构更加稳固。
作为优选，所述中壁内设置冷却管道C，所述冷却管道C延中壁的边沿布置，所述冷却管道C的出口和入口设置在中壁的同一侧。
冷却管道C延中壁的边沿布置，所述冷却管道C的出口和入口设置在中壁的同一侧，进一步提高了壳体的冷却效果。
作为另一种实施方式，所述冷却管道A的(出口和入口)、冷却管道B的(出口和入口)和冷却管道C的(出口和入口)均在壳体的同一个面上，便于将冷却液导入以上三个冷却管道之中。
作为优选，所述电芯之间通过金属集流片连接。
作为优选，所述不同腔体之间的电芯串联或并联连接。
不同腔体之间由隔板隔开，即使腔体内的电芯发生电解液泄漏，也不会对其他腔体内的电芯发生影响，并且同个腔体内的电芯为并联连接，电解液泄漏也不会对电芯之间的并联造成影响。
使用了本实用新型提供的技术方案之后，减少了电芯所占体积，减轻了电池模组的重量，有效提升电池模组的能量密度。
附图说明
图1是本实用新型公开的一种电池模组的示意图；
图2是本实用新型公开的另一种电池模组的示意图；
图3是本实用新型公开的另一种电池模组的示意图；
图4是本实用新型公开的一种电池模组的***图；
其中，1.壳体、11.腔体、12.隔板、13.中壁、2.电芯、3.冷却管道A、 4.冷却管道C、5.冷却管道B。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的实施例，然而本实用新型并不限制于以下实施例。
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种电池模组，包括壳体1和电芯2，所述壳体 1内设置数个相互不连通的腔体11，所述腔体11由隔板12与壳体1组成，所述腔体11内设置数个电芯2，所述电芯2由裸电芯、电解液和容纳裸电芯与电解液的聚合物包装袋组成，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，所述同个腔体11内的电芯2并联连接。
所述聚合物包装袋为单层聚合物包装。
实施例2
如图2所示，本实施例提供一种电池模组，包括壳体1和电芯2，所述壳体 1内设置数个相互不连通的腔体11，所述腔体11由隔板12与壳体1或隔板12 与隔板12组成，所述腔体11内设置数个电芯2，所述电芯2由裸电芯、电解液和容纳裸电芯与电解液的聚合物包装袋组成，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，之后再将开口热封，所述同个腔体11内的电芯2并联连接。
所述聚合物包装袋为单层聚合物包装。
所述壳体1内还包括中壁13，所述中壁13将壳体1分割成对称的两个部分。
实施例3
如图3、图4所示，本实施例提供一种电池模组，包括壳体1和电芯2，所述壳体1内设置数个相互不连通的腔体11，所述腔体11由隔板12与壳体1或隔板12与隔板12组成，所述腔体11内设置数个电芯2，所述电芯2由裸电芯、电解液和容纳裸电芯与电解液的聚合物包装袋组成，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，所述同个腔体11内的电芯2并联连接。
所述聚合物包装袋为单层聚合物包装。
所述壳体1内还包括中壁13，所述中壁13将壳体1分割成对称的两个部分。
所述壳体1内设置冷却管道A 3，并且该冷却管道A 3延壳体1的顶面的边沿布置，所述冷却管道A 3的出口和入口设置在壳体1的同一面。
所述壳体1内设置冷却管道B 5，并且该冷却管道B 5延壳体1的底面的边沿布置，所述冷却管道B 5的出口和入口设置在壳体1的同一面。
所述中壁13内设置冷却管道C 4，所述冷却管道C 4延中壁13的边沿布置，所述冷却管道C 4的出口和入口设置在中壁13的同一侧。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，但需要说明的是，上述这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的具体限制。基于此处的解释，本领域的技术人员在不付出创造性劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式或等同替换，都将落入本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电池模组，包括壳体和电芯，所述壳体内设置数个相互不连通的腔体，所述腔体由隔板与壳体组成，所述腔体内设置数个电芯，其特征在于：所述电芯由裸电芯、电解液和聚合物包装袋组成，所述裸电芯和电解液容纳于聚合物包装袋内，所述聚合物包装袋上端开口，所述电芯的极耳从开口穿出，所述同个腔体内的电芯并联连接。
2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述聚合物包装袋为单层聚合物包装。
3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述壳体内设置冷却管道A，并且该冷却管道A延壳体的顶面的边沿布置，所述冷却管道A的出口和入口设置在壳体的同一面。
4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述壳体内设置冷却管道B，并且该冷却管道B延壳体的底面的边沿布置，所述冷却管道B的出口和入口设置在壳体的同一面。
5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述壳体内还包括中壁，所述中壁将壳体分割成对称的两个部分。
6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于：所述中壁内设置冷却管道C，所述冷却管道C延中壁的边沿布置，所述冷却管道C的出口和入口设置在中壁的同一侧。
7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述电芯之间通过金属集流片连接。
8.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述不同腔体之间的电芯串联或并联连接。
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| CN201720450595.XU CN206849954U (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 电池模组 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111430596A (zh) * | 2019-01-09 | 2020-07-17 | 比亚迪股份有限公司 | 动力电池包及电动车 |
| CN112993473A (zh) * | 2019-11-29 | 2021-06-18 | 比亚迪股份有限公司 | 一种电池、电池模组、电池包和电动车 |
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2017
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| US11955651B2 (en) | 2019-01-09 | 2024-04-09 | Byd Company Limited | Power battery pack and electric vehicle |
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