CN206834739U - 一种防止瞬间高压冲击的车载云镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的供电输出端通过电源线与所述车载云镜的供电输入端连接实现供电；所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与所述车载云镜的电压保护输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护；所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。能够通过电压吸收电路和电压稳压电路有效的对产生的瞬间高压进行稳压吸收，防止瞬间高压对元器件造成损坏；也能通过对产生的瞬间高压的吸收进行电源存储，在汽车电瓶电量不足的时候进行放电为车载云镜提供电源供应。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备的保护技术领域，尤其涉及一种防止瞬间高压冲击的车载云镜。
背景技术
现目前我们所用到的车载设备如车载电脑或者车载云镜都是通过汽车电瓶提供电源，汽车在启动时都会产生瞬间的高压脉冲，或者汽车电瓶输出电压不稳定时，也容易产生瞬间高压，而车载设备（如车载云镜）中的电路元器件的电压承受能力是有一定的限度，频繁的过高瞬间高压很容易造成电路中元器件或者负载的损坏，进而导致车载云镜的某些功能失效或者损坏。
所以，如何有效防止车载云镜被汽车启动时的瞬间高压冲击损坏是目前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，解决了现阶段汽车启动时产生的瞬间高压对车载云镜冲击损坏的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的供电输出端通过电源线与所述车载云镜的供电输入端连接实现供电；所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与所述车载云镜的电压保护输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护；所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
所述的车载云镜包括电压吸收电路、电压稳压电路、开关控制电路、电量检测模块和控制模块；所述的电压稳压电路的输出端分别与电压吸收电路和开关控制电路的输入端连接；所述的电压吸收电路的输出端与开关控制电路的输入端连接；所述的开关控制电路的输出端与电量检测模块的输入端连接，所述的开关控制电路还与控制模块相互连接；所述的电量检测模块的输出端与控制模块的输入端连接。
所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与电压吸收电路和电压稳压电路的输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护。
所述的汽车电瓶的供电输出端与所述开关控制电路的输入端连接实现供电。
所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述电量检测模块的输入端连接，实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
所述的车载云镜还包括显示模块，所述的控制模块的音视频接口的输出端与所述显示模块的音视频接口输入端连接，所述的开关控制电路的输出端与所述显示模块的输入端连接。
本实用新型的有益效果是：一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，能够通过电压吸收电路和电压稳压电路有效的对产生的瞬间高压进行稳压吸收，防止瞬间高压对元器件造成损坏；也能通过对产生的瞬间高压的吸收进行电源存储，在汽车电瓶电量不足的时候进行放电为车载云镜提供电源供应。
附图说明
图1为车载云镜的结构图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的供电输出端通过电源线与所述车载云镜的供电输入端连接实现供电；所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与所述车载云镜的电压保护输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护；所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
所述的车载云镜包括电压吸收电路、电压稳压电路、开关控制电路、电量检测模块和控制模块；所述的电压稳压电路的输出端分别与电压吸收电路和开关控制电路的输入端连接；所述的电压吸收电路的输出端与开关控制电路的输入端连接；所述的开关控制电路的输出端与电量检测模块的输入端连接，所述的开关控制电路还与控制模块相互连接；所述的电量检测模块的输出端与控制模块的输入端连接。
所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与电压吸收电路和电压稳压电路的输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护。
所述的汽车电瓶的供电输出端与所述开关控制电路的输入端连接实现供电。
所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述电量检测模块的输入端连接，实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
所述的车载云镜还包括显示模块，所述的控制模块的音视频接口的输出端与所述显示模块的音视频接口输入端连接，所述的开关控制电路的输出端与所述显示模块的输入端连接。
优选地，电压吸收电路包括串联连接的一负载电阻和一电容，通过调节负载电阻和电容的大小可防止不同大小的瞬间电压冲击；汽车只有在打火启动的那一瞬间才会产生瞬间高压，此时汽车电瓶产生的瞬间高压被电压吸收电路吸收对电容进行充电，电压稳压模块对汽车电瓶的输出电压进行稳压；之后汽车电瓶输出的正常电压为车载云镜提供电源，电量检测模块实时检测汽车电瓶的剩余电量，并通过显示模块进行显示；当电量检测模块检测到汽车电瓶的电量低于设置的下限值时，控制模块控制开关控制电路切断汽车电瓶与车载云镜之间的电源供应，改由电压吸收电路中电容吸收的瞬间高压进行放电为车载云镜提供待机电力，由于车载云镜待机时的耗电量为10mA内，因此电压吸收电路吸收的瞬间高压完全能够满足电源供应。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：它包括汽车电瓶和车载云镜，所述的汽车电瓶的供电输出端通过电源线与所述车载云镜的供电输入端连接实现供电；所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与所述车载云镜的电压保护输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护；所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述车载云镜的输入端连接实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
2.根据权利要求1所述的一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：所述的车载云镜包括电压吸收电路、电压稳压电路、开关控制电路、电量检测模块和控制模块；所述的电压稳压电路的输出端分别与电压吸收电路和开关控制电路的输入端连接；所述的电压吸收电路的输出端与开关控制电路的输入端连接；所述的开关控制电路的输出端与电量检测模块的输入端连接，所述的开关控制电路还与控制模块相互连接；所述的电量检测模块的输出端与控制模块的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：所述的汽车电瓶的瞬间高压输出端与电压吸收电路和电压稳压电路的输入端连接实现车载云镜防瞬间高压的冲击保护。
4.根据权利要求2所述的一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：所述的汽车电瓶的供电输出端与所述开关控制电路的输入端连接实现供电。
5.根据权利要求2所述的一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：所述的汽车电瓶的电量数据输出端通过数据采集线与所述电量检测模块的输入端连接，实现所述汽车电瓶电量的数据采集。
6.根据权利要求2所述的一种防止瞬间高压冲击的车载云镜，其特征在于：所述的车载云镜还包括显示模块，所述的控制模块的音视频接口的输出端与所述显示模块的音视频接口输入端连接，所述的开关控制电路的输出端与所述显示模块的输入端连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107039962A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-08-11 | 成都星火聚点科技有限公司 | 一种防止瞬间高压冲击的车载云镜 |
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