CN206826548U - 一种公交巴士车载led显示屏安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种公交巴士车载LED显示屏安装结构，包括壳体、挡板和显示屏组件，壳体内部形成具有开口的安装腔，壳体由底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板围成，底板与顶板相对布置，第一侧板、第二侧板、第三侧板设置在底板与顶板之间且第一侧板、第二侧板、第三侧板两端均分别与底板、顶板连接，顶板上设有显示窗口；挡板与壳体的开口端相配合连接对安装腔进行密封；显示屏组件包括支撑座、第一显示屏、第二显示屏，第一显示屏、第二显示屏安装在支撑座相对两侧，支撑座可拆装地设置在安装腔内，且第一显示屏与显示窗口相对或第二显示屏与显示窗口相对。本实用新型能够实现对已损坏的显示屏进行及时更换，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及LED显示屏技术领域，尤其涉及一种公交巴士车载LED显示屏安装结构。
背景技术
在很多公交车上，在司机驾驶座上方，有LED播放屏。该LED显示屏用于播放公交车到站信息、安全提示信息以及广告。但是目前公共汽车在行驶的过程中，车辆摇晃比较严重，车载显示屏经常损坏，一旦显示屏损坏就需要拆卸进行维修，给乘客带来不便。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种公交巴士车载LED显示屏安装结构。
本实用新型提出的一种公交巴士车载LED显示屏安装结构，包括壳体、挡板和显示屏组件，其中：
壳体内部形成具有开口的安装腔，壳体由底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板围成，底板与顶板相对布置，第一侧板、第二侧板、第三侧板设置在底板与顶板之间且第一侧板、第二侧板、第三侧板两端均分别与底板、顶板连接，顶板上设有显示窗口；
挡板与壳体的开口端相配合连接对安装腔进行密封；
显示屏组件包括支撑座、第一显示屏、第二显示屏，第一显示屏、第二显示屏安装在支撑座相对两侧，支撑座可拆装地设置在安装腔内，且第一显示屏与显示窗口相对或第二显示屏与显示窗口相对。
优选的，支撑座一侧面上设有第一卡槽，第一卡槽外侧可拆卸安装有第一盖板，第一盖板上设有第一矩形阶梯卡口，且第一矩形阶梯卡口的第一外部卡口的截面积小于其第一内部卡口的截面积，第一显示屏内侧卡接在第一卡槽内且第一显示屏外侧卡接在第一内部卡口内。
优选的，第一盖板内侧位于第一内部卡口四周位置设有多个第一插件，支撑座上位于第一卡槽四周位置设有数量与第一插件数量一致的第一插槽，多个第一插件分别卡接在多个第一插槽内。
优选的，支撑座远离第一卡槽一侧面上设有第二卡槽，第二卡槽外侧可拆卸安装有第二盖板，第二盖板上设有第二矩形阶梯卡口，且第二矩形阶梯卡口的第二外部卡口的截面积小于且第二内部卡口的截面积，第二显示屏内侧卡接在第二卡槽内且第二显示屏外侧卡接在第二内部卡口内。
优选的，第二盖板内侧位于第二内部卡口四周位置设有多个第二插件，支撑座上位于第二卡槽四周位置设有数量与第二插件数量一致的第二插槽，多个第一插件分别卡接在多个第二插槽内。
优选的，第一侧板、第三侧板内侧均设有滑轨，支撑座与第一侧板、第三侧板相对应位置均设有滑道，滑轨沿滑道***将支撑座固定在安装腔内。
优选的，壳体的开口端面上分布有多个第一装配孔，挡板上设有多个第二装配孔，且当挡板对壳体开口端进行密封时，多个第一装配孔与多个第二装配孔一一对应设置并通过螺钉连接。
优选的，壳体的底板外侧设有安装板，安装板上设有安装孔。
本实用新型中，第一显示屏、第二显示屏安装在支撑座相对两侧，支撑座可拆装地设置在安装腔内，且第一显示屏与显示窗口相对或第二显示屏与显示窗口相对。在车辆行驶过程中，若第一显示屏损坏，可以通过拆卸挡板，取出支撑座并调整支撑座安装位置，使得第二显示屏对准显示窗口，实现对已损坏的显示屏进行及时更换，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公交巴士车载LED显示屏安装结构的结构示意图；
图2为图1中A-A向剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，图1为本实用新型提出的一种公交巴士车载LED显示屏安装结构的结构示意图；图2为图1中A-A向剖视图。
参照图1、图2，本实用新型提出一种公交巴士车载LED显示屏安装结构，包括壳体1、挡板2和显示屏组件，其中：
壳体1内部形成具有开口的安装腔1a，壳体1由底板1b、顶板1c、第一侧板1d、第二侧板1e、第三侧板1f围成，底板1b与顶板1c相对布置，第一侧板1d、第二侧板1e、第三侧板1f设置在底板1b与顶板1c之间且第一侧板1d、第二侧板1e、第三侧板1f两端均分别与底板1b、顶板1c连接，底板1b外侧设有安装板9，安装板9上设有安装孔10，顶板1c上设有显示窗口1g。通过安装板9和安装孔10将整个显示屏结构安装在车辆上，方便安装与拆卸。
挡板2与壳体1的开口端相配合连接对安装腔1a进行密封，壳体1的开口端面上分布有多个第一装配孔1i，挡板2上设有多个第二装配孔2a，且当挡板2对壳体1开口端进行密封时，多个第一装配孔1i与多个第二装配孔2a一一对应设置并通过螺钉8连接。
显示屏组件包括支撑座3、第一显示屏4、第二显示屏5，第一显示屏4、第二显示屏5安装在支撑座3相对两侧，支撑座3可拆装地设置在安装腔1a内，且第一显示屏4与显示窗口1g相对或第二显示屏5与显示窗口1g相对。
在具体实施例中，支撑座3一侧面上设有第一卡槽3a，第一卡槽3a外侧可拆卸安装有第一盖板6，第一盖板6内侧位于第一内部卡口6b四周位置设有多个第一插件6c，支撑座3上位于第一卡槽3a四周位置设有数量与第一插件6c数量一致的第一插槽3b，多个第一插件6c分别卡接在多个第一插槽3b内。第一盖板6上设有第一矩形阶梯卡口，且第一矩形阶梯卡口的第一外部卡口6a的截面积小于其第一内部卡口6b的截面积，第一显示屏4内侧卡接在第一卡槽3a内且第一显示屏4外侧卡接在第一内部卡口6b内。第一盖板6和支撑座3通过第一插件6c和第一插槽3b进行定位和固定，使得二者结合牢固，第一显示屏4能够牢牢卡接在第一卡槽3a内，受到外力时不易第一显示屏4散落损坏，大大提高结合牢固性，从而更好地保护第一显示屏4。
在具体实施例中，支撑座3远离第一卡槽3a一侧面上设有第二卡槽3c，第二卡槽3c外侧可拆卸安装有第二盖板7，第二盖板7内侧位于第二内部卡口7b四周位置设有多个第二插件7c，支撑座3上位于第二卡槽3c四周位置设有数量与第二插件7c数量一致的第二插槽3d，多个第一插件6c分别卡接在多个第二插槽3d内。第二盖板7上设有第二矩形阶梯卡口，且第二矩形阶梯卡口的第二外部卡口7a的截面积小于且第二内部卡口7b的截面积，第二显示屏5内侧卡接在第二卡槽3c内且第二显示屏5外侧卡接在第二内部卡口7b内。第二盖板7和支撑座3通过第二插件7c和第二插槽3d进行定位和固定，使得二者结合牢固，第二显示屏5能够牢牢卡接在第二卡槽3c内，受到外力时不易第二显示屏4散落损坏，大大提高结合牢固性，从而更好地保护第二显示屏4。
在具体实施例中，第一侧板1d、第三侧板1f内侧均设有滑轨1h，支撑座3与第一侧板1d、第三侧板1f相对应位置均设有滑道3e，滑轨1h沿滑道3e***将支撑座3固定在安装腔1a内。
本实用新型提出的一种公交巴士车载LED显示屏安装结构，第一显示屏4、第二显示屏5安装在支撑座3相对两侧，支撑座3可拆装地设置在安装腔1a内，且第一显示屏4与显示窗口1g相对或第二显示屏5与显示窗口1g相对。在车辆行驶过程中，若第一显示屏4损坏，可以通过拆卸挡板2，取出支撑座3并调整支撑座3安装位置，使得第二显示屏5对准显示窗口1g，实现对已损坏的显示屏进行及时更换，方便使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，包括壳体(1)、挡板(2)和显示屏组件，其中：
壳体(1)内部形成具有开口的安装腔(1a)，壳体(1)由底板(1b)、顶板(1c)、第一侧板(1d)、第二侧板(1e)、第三侧板(1f)围成，底板(1b)与顶板(1c)相对布置，第一侧板(1d)、第二侧板(1e)、第三侧板(1f)设置在底板(1b)与顶板(1c)之间且第一侧板(1d)、第二侧板(1e)、第三侧板(1f)两端均分别与底板(1b)、顶板(1c)连接，顶板(1c)上设有显示窗口(1g)；
挡板(2)与壳体(1)的开口端相配合连接对安装腔(1a)进行密封；
显示屏组件包括支撑座(3)、第一显示屏(4)、第二显示屏(5)，第一显示屏(4)、第二显示屏(5)安装在支撑座(3)相对两侧，支撑座(3)可拆装地设置在安装腔(1a)内，且第一显示屏(4)与显示窗口(1g)相对或第二显示屏(5)与显示窗口(1g)相对。
2.根据权利要求1所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，支撑座(3)一侧面上设有第一卡槽(3a)，第一卡槽(3a)外侧可拆卸安装有第一盖板(6)，第一盖板(6)上设有第一矩形阶梯卡口，且第一矩形阶梯卡口的第一外部卡口(6a)的截面积小于其第一内部卡口(6b)的截面积，第一显示屏(4)内侧卡接在第一卡槽(3a)内且第一显示屏(4)外侧卡接在第一内部卡口(6b)内。
3.根据权利要求2所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，第一盖板(6)内侧位于第一内部卡口(6b)四周位置设有多个第一插件(6c)，支撑座(3)上位于第一卡槽(3a)四周位置设有数量与第一插件(6c)数量一致的第一插槽(3b)，多个第一插件(6c)分别卡接在多个第一插槽(3b)内。
4.根据权利要求2所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，支撑座(3)远离第一卡槽(3a)一侧面上设有第二卡槽(3c)，第二卡槽(3c)外侧可拆卸安装有第二盖板(7)，第二盖板(7)上设有第二矩形阶梯卡口，且第二矩形阶梯卡口的第二外部卡口(7a)的截面积小于且第二内部卡口(7b)的截面积，第二显示屏(5)内侧卡接在第二卡槽(3c)内且第二显示屏(5)外侧卡接在第二内部卡口(7b)内。
5.根据权利要求4所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，第二盖板(7)内侧位于第二内部卡口(7b)四周位置设有多个第二插件(7c)，支撑座(3)上位于第二卡槽(3c)四周位置设有数量与第二插件(7c)数量一致的第二插槽(3d)，多个第一插件(6c)分别卡接在多个第二插槽(3d)内。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，第一侧板(1d)、第三侧板(1f)内侧均设有滑轨(1h)，支撑座(3)与第一侧板(1d)、第三侧板(1f)相对应位置均设有滑道(3e)，滑轨(1h)沿滑道(3e)***将支撑座(3)固定在安装腔(1a)内。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，壳体(1)的开口端面上分布有多个第一装配孔(1i)，挡板(2)上设有多个第二装配孔(2a)，且当挡板(2)对壳体(1)开口端进行密封时，多个第一装配孔(1i)与多个第二装配孔(2a)一一对应设置并通过螺钉(8)连接。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的公交巴士车载LED显示屏安装结构，其特征在于，壳体(1)的底板(1b)外侧设有安装板(9)，安装板(9)上设有安装孔(10)。
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|---|---|---|---|---|
| CN108819864A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-16 | 合肥市智信汽车科技有限公司 | 一种车载液晶显示屏安装结构及其使用方法 |
| CN110148362A (zh) * | 2019-06-06 | 2019-08-20 | 深圳国冶星光电科技股份有限公司 | 一种显示清晰的防磨损的led家电控制显示板 |
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