CN2068058U - 一种汽车的静压传动装置 - Google Patents

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CN2068058U CN 90214308 CN90214308U CN2068058U CN 2068058 U CN2068058 U CN 2068058U CN 90214308 CN90214308 CN 90214308 CN 90214308 U CN90214308 U CN 90214308U CN 2068058 U CN2068058 U CN 2068058U
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杨毓葆
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Abstract

一种汽车的静压传动装置，现有技术有一侧产生滑转时不能自救；刹车用机械刹装配难，无手刹；不能限速等同题。本实用新型是发动机带动变量油泵，泵出的油经油路到H型三位四通换向阀，再经Y型三位四通换向阀送到油马达带动车轮。补油装置是从油箱经粗滤器、补油泵和精滤器、单向阀至主油道，补油装置***的溢流阀是从精滤器、单向阀之间至油箱的。三只相连动的调节阀可以将油路截止。这样，基本解决了问题。

Description

本实用新型涉及一种汽车传动装置，特别是汽车静压传动装置。
现有的汽车静压传动装置，参见南京汽车研究所在85年4月1日申请的申请号为85102766的“车轮油马达式静压传动车辆”，是由发动机带动油泵，使泵出的高压油经油道管路、换向阀送到油马达再经另一油道管路、回换向阀返回油泵构成闭式循环，油马达便驱动汽车车轮转动，当循环回路缺油时用补油泵从油箱吸入。但存在的问题是：仅能使车轮双边驱动，当车轮一侧产生滑转时不能自救；刹车采用机械刹装配困难，无手刹，停车后无法制动；进、倒车换向阀是两位四通，发动机启动、临时停车时操作不方便；下坡时发动机不能起限速作用；而且只能采用径向柱塞式马达。
本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种新型的汽车静压传动装置。
本实用新型的任务是这样实现的，本实用新型的汽车静压传动装置，即发动机带动单向变量油泵经总油路换向阀、油道管路带动油马达驱动车轮，在主油道中装有散热器和溢流阀，补油装置是从油箱经粗虑器、补油泵和精虑器、单向阀至主油道，油马达的进、出油道前分别装有Y型三位四通换向阀。在两只Y型三位四通换向阀的进、出油道前及两只Y型三位四通换向阀之间装有互相连动的调节节流截止阀。总油路换向阀是H型三位四通换向阀。由油箱、粗虑器、补油泵、精虑器、单向阀组成的补油装置，其溢流阀是从精虑器、单向阀之间直接通至油箱的。本装置的所有部件采用国产标准件。
本实用新型与现有技术相比，由于在油马达前采用Y型三位四通换向阀，使车轮可单边驱动，在车轮一侧产生滑转时可以自救，并可达到高速、增扭的目的；由于采用了三只互相连动的调节阀，可实现刹车、降速、停车制动（相当于手刹车）；由于总油路换向阀采用H型三位四通换向阀，不仅实现了油马达转向的目的，而且换向阀具中间位置时，高压油道和低压油道相通，使发动机空载起动、滑行、不撤挡临时停车时操作很方便；采用本实用新型的补油装置可实现发动机驱动，下坡限速制动的作用；再则，本实用新型的静压传动***，使所有部件可用国产标准件，从而降低了成本。
附图为本实用新型的静压传动装置结构示意图。
附图是本实用新型的一个实施例。图中，这样，发动机（6）带动单向变量油泵（5），油泵泵出的高压油经油道管路流到H型三位四通换向阀（4），换向阀用于发动机空载起动、滑行、前进、倒车及发动机未熄火临时停车。从换向阀出来的油经Y型三位四通换向阀（1）将高压油送到油马达（2），油马达（2）的低压回油经另一油道返回H型三位四通换向阀（4）流回变量油泵（5）。在主油道中装有散热器（13）和溢流阀（14），补油装置是从油箱（9）经粗虑器（8）、补油泵（7）和精虑器（10）、单向阀（12）至主油道，其补油装置的溢流阀（11）是从精虑器（10）、单向阀（12）之间直接通至油箱（9）的。三只互相连动的调节节流截止阀（3）可以将油路截止以带替手刹车。

Claims (4)

1、一种汽车的静压传动装置，即发动机(6)带动单向变量油泵(5)经总油路换向阀(4)、油道管路带动油马达(2)驱动车轮，在主油道中装有散热器(13)和溢流阀(14)，补油装置是从油箱(9)经粗虑器(8)、补油泵(7)和精虑器(10)、单向阀(12)至主油道，其特征在于油马达(2)的进、出油道前分别装有Y型三位四通换向阀(1)。
2、根据权利要求1所述的汽车的静压传动装置，其特征在于在两只Y型三位四通换向阀（1）的进、出油道前及两只Y型三位四通换向阀（1）之间装有互相连动的调节节流截止阀（3）。
3、根据权利要求1所述的汽车的静压传动装置，其特征在于总油路换向阀是H型三位四通换向阀（4）。
4、根据权利要求1所述的汽车的静压传动装置，其特征在于由油箱（9）、粗虑器（8）、补油泵（7）、精虑器（10）、单向阀（12）组成的补油装置，其溢流阀（11）是从精虑器（10）、单向阀（12）之间直接通至油箱（9）的。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102384115A (zh) * 2011-11-14 2012-03-21 上海电气液压气动有限公司 书籍压槽液压装置
WO2013086885A1 (zh) * 2011-12-15 2013-06-20 中联重科股份有限公司 工程机械的驱动***及其闭式液压回路

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