CN206799152U - 一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，包括与主柴油发电机组对应的第一控制器、与冗余柴油发电机组对应的第二控制器、一个油罐、第一中间继电器K1、第二中间继电器K2、第三中间继电器K3，以及位于所述油罐内的第一燃油模拟量传感器、第二燃油模拟量传感器、用以控制所述第二中间继电器K2的低燃油液位开关和用于控制所述第三中间继电器K3的高燃油液位开关；所述第一燃油模拟量传感器的两端与所述第一控制器的两个模拟量检测引脚对应连接，所述第二燃油模拟量传感器的两端与所述第二控制器的两个模拟量检测引脚对应连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及核电领域的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***。
背景技术
随着中国核电建设的高峰期，投入的百万千瓦级核电机组越来越来越多，为了保障核电机组的安全运行，冗余柴油发电机组已经是核电站应急工况时不可缺少的重要保障设施之一。柴油发电机组的燃油补给控制***是柴油发电机组的供应源，对于保障核电站安全、可靠、稳定和经济运行具有举足轻重的作用。现有冗余柴油发电机组的燃油补给***通常采取的方式为：主备燃油储罐，在一主一备的柴油发电机组的房间内分别设置辅助日用油箱，这样不仅造价高，主备燃油储罐会占用相应的土地面积，而且也会对运行和维护带来很多麻烦；控制器监控燃油状态的信息点特别多，给监测带来很多不便，一旦液位开关或远传液位传感器出现故障时，其人员排查燃油补给控制***也非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，其只采用一个油罐即可同时对两个柴油发电机组进行燃油补给的控制，因此不仅成本低廉，而且保障了对核电站中的柴油发电机组的应急供油，使核电站中的柴油发电机组应急供电，节能环保。
实现上述目的的一种技术方案是：一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，包括与主柴油发电机组对应的第一控制器、与冗余柴油发电机组对应的第二控制器、一个油罐，位于所述油罐内的第一燃油模拟量传感器和第二燃油模拟量传感器，第一中间继电器K1、第二中间继电器K2和第三中间继电器K3；以及位于所述油罐内的用以控制所述第二中间继电器K2的低燃油液位开关和位于所述油罐内的用以控制所述第三中间继电器K3的高燃油液位开关；
所述第一燃油模拟量传感器的两端与所述第一控制器的两个模拟量检测引脚对应连接，所述第二燃油模拟量传感器的两端与所述第二控制器的两个模拟量检测引脚对应连接；
所述第二中间继电器K2的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第一开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第二中间继电器K2的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第二开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；
所述第三中间继电器K3的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第三开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第三中间继电器K3的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第四开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；
所述第一中间继电器K1的常开节点同时连接所述第一控制器的电源正极和电源负极，所述第一中间继电器K1的常闭节点同时连接所述第二控制器的电源正极和电源负极；所述第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间也是串联的；所述第一中间继电器K1的线圈的两端对应连接所述第一控制器的电源正极和电源负极。
进一步的，所述低燃油液位开关的一端通过所述第二中间继电器K2的线圈连接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点；
所述高燃油液位开关的一端通过所述第三中间继电器K3的线圈连接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点。
进一步的，所述第一控制器和所述第二控制器均为PLC控制器。
采用了本实用新型的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***的技术方案，包括与主柴油发电机组对应的第一控制器、与冗余柴油发电机组对应的第二控制器、一个油罐，位于所述油罐内的第一燃油模拟量传感器和第二燃油模拟量传感器，第一中间继电器K1、第二中间继电器K2和第三中间继电器K3；以及位于所述油罐内的用以控制所述第二中间继电器K2的低燃油液位开关和位于所述油罐内的用以控制所述第三中间继电器K3的高燃油液位开关；所述第一燃油模拟量传感器的两端与所述第一控制器的两个模拟量检测引脚对应连接，所述第二燃油模拟量传感器的两端与所述第二控制器的两个模拟量检测引脚对应连接；所述第二中间继电器K2的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第一开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第二中间继电器K2的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第二开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；所述第三中间继电器K3的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第三开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第三中间继电器K3的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第四开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；所述第一中间继电器K1的常开节点同时连接所述第一控制器的电源正极和电源负极，所述第一中间继电器K1的常闭节点同时连接所述第二控制器的电源正极和电源负极；所述第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间也是串联的；所述第一中间继电器K1的线圈的两端对应连接所述第一控制器的电源正极和电源负极。其技术效果是：只采用一个油罐即可同时对两个柴油发电机组进行燃油补给的控制，因此不仅成本低廉，而且保障了对核电站中的柴油发电机组的应急供油，使核电站中的柴油发电机组应急供电，节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型的发明人为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例，并结合附图进行详细地说明：
请参阅图1，本实用新型的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***包括油罐6，第一控制器1、第二控制器10、第一燃油模拟量传感器5、第二燃油模拟量传感器9、低燃油液位开关7、高燃油液位开关8、第一中间继电器K1、第二中间继电器K2和第三中间继电器K3。
第一燃油模拟量传感器5、第二燃油模拟量传感器9、低燃油液位开关7、高燃油液位开关8均位于油罐6内。
第一控制器1上设有第一模拟量检测引脚和第三模拟量检测引脚、第一开关量检测引脚和第三开关量检测引脚、电源正极和电源负极。
第二控制器10上设有第二模拟量检测引脚和第四模拟量检测引脚、第二开关量检测引脚和第四开关量检测引脚、电源正极和电源负极。
第一燃油模拟量传感器5的两端分别连接第一控制器1的第一模拟量检测引脚和第三模拟量检测引脚。第二燃油模拟量传感器9的两端分别连接第二控制器10的第二模拟量检测引脚和第四模拟量检测引脚。
第一控制器1的第一开关量检测引脚通过第二中间继电器K2的常开节点连接第一控制器1的电源负极，第一控制器1的第三开关量检测引脚通过第三中间继电器K3的常开节点连接第一控制器1的电源负极。
第二控制器10的第二开关量检测引脚通过第二中间继电器K2的常开节点连接第二控制器10的电源负极，第二控制器10第四开关量检测引脚通过第三中间继电器K3的常开节点连接第二控制器10的电源负极。
第一中间继电器K1的常开节点同时连接第一控制器1的电源正极和第一控制器1的电源负极。第一中间继电器K1的常闭节点同时连接第二控制器10的电源正极和第二控制器10的电源负极。第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间也是串联的。同时第一控制器1的电源正极和第一控制器1的电源负极之间通过第一中间继电器K1的线圈连接。
低燃油液位开关7的一端通过第二中间继电器K2的线圈连接第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间的串联点。
高燃油液位开关8的一端通过第三中间继电器K3的线圈连接第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间的串联点。
油罐6可以在不用频繁额外补充燃油的情况下，保证柴油发电机组能在额定功率下长时间连续运行，这样做的目的可以大大减少成本，以此来缩短燃油补给与柴油发电机组之间的距离。
在核电站失去全部电源的情况下，柴油发电机组正常启动通过配电柜向水压试验泵供电，主柴油发电机组启动时，第一控制器1开始工作监控，第一中间继电器K1得电吸合，柴油发电机组的燃油补给由主柴油发电机组供电，当高燃油液位开关8或低燃油液位开关7任何一个信合闭合时，高燃油液位开关8控制的第三中间继电器K3或低燃油液位开关7控制的第二中间继电器K2会向第一控制器1和第二控制器10同时发送报警信号，第一控制器1控制的主柴油发电机组可以做出判断输出信号。当主柴油发电机组无法启动时，第二控制器10控制冗余柴油发电机组就会得到启动信号，第一中间继电器K1失电断开触点，此时柴油发电机组的燃油补给由冗余柴油发电机组供电。油罐6中的第一燃油模拟量传感器5和第二燃油模拟量传感器6对应向第一控制器1和第二控制器10传输储油罐6的油位状态，做到实时监控燃油补给状态。通过本实用新型的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，燃油补给可采用冗余柴油发电机组供电，只采用一个油罐6同时对两个柴油发电机组进行燃油补给，因此，核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***成本不仅低廉，而且保障了对核电站中柴油发电机组的应急供油，实现了节能环保。
本实用新型的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***中，第一控制器1和第二控制器10均可选择PLC控制器。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (3)
1.一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，包括与主柴油发电机组对应的第一控制器以及与冗余柴油发电机组对应的第二控制器；其特征在于：
其还包括一个油罐，位于所述油罐内的第一燃油模拟量传感器和第二燃油模拟量传感器，所述第一燃油模拟量传感器的两端与所述第一控制器的两个模拟量检测引脚对应连接，所述第二燃油模拟量传感器的两端与所述第二控制器的两个模拟量检测引脚对应连接；
所述核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***还包括：第一中间继电器K1、第二中间继电器K2和第三中间继电器K3；以及位于所述油罐内的用以控制所述第二中间继电器K2的低燃油液位开关和位于所述油罐内的用以控制所述第三中间继电器K3的高燃油液位开关；
所述第二中间继电器K2的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第一开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第二中间继电器K2的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第二开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；
所述第三中间继电器K3的常开节点的两端对应连接所述第一控制器的第三开关量检测引脚和所述第一控制器的电源负极，所述第三中间继电器K3的常开节点的两端还对应连接所述第二控制器的第四开关量检测引脚和所述第二控制器的电源负极；
所述第一中间继电器K1的常开节点同时连接所述第一控制器的电源正极和电源负极，所述第一中间继电器K1的常闭节点同时连接所述第二控制器的电源正极和电源负极；所述第一中间继电器K1的常开节点和常闭节点之间也是串联的；所述第一中间继电器K1的线圈的两端对应连接所述第一控制器的电源正极和电源负极。
2.根据权利要求1所述的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，其特征在于：所述低燃油液位开关的一端通过所述第二中间继电器K2的线圈连接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点；
所述高燃油液位开关的一端通过所述第三中间继电器K3的线圈连接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点，另外一端短接所述第一中间继电器K1的常开接点和常闭节点之间的串联点。
3.根据权利要求1所述的一种核电站冗余柴油发电机组的燃油补给控制***，其特征在于：所述第一控制器和所述第二控制器均为PLC控制器。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108487703A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-09-04 | 中国核电工程有限公司 | 一种核电站sbo电源柴油发电机厂房布置设计方法 |
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- 2017-04-17 CN CN201720397893.7U patent/CN206799152U/zh active Active
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