CN206797774U - 一种飞机机身修理坞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开并提供了一种能够对飞机机身形成大跨度全覆盖的飞机机身修理坞。本实用新型包括大跨度轨道以及两个移动升降修理平台，两条所述大跨度轨道互相平行固定设置在机库屋顶机构上，每个所述移动升降修理平台的两端分别活动设置在两条所述大跨度轨道上并置于所述大跨度轨道的下方，所述大跨度轨道的长度方向与所述移动升降修理平台的长度方向相垂直，两个所述移动升降修理平台相对应设置，待修理飞机置于两个所述移动升降修理平台之间。本实用新型适用于飞机维修领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机机身修理坞。
背景技术
随着社会的发展，飞机已经成为人们日常出行的重要交通工具，飞机在起飞前必须对其进行检修，确保飞行安全。而以往对飞机进行检修的检修设备都是固定区域移动的，每一种设备的桥架不能一整条地布满机库区域，因为这样做就会影响其他设备工作，也就影响到了效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够对飞机机身形成大跨度全覆盖的飞机机身修理坞。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括大跨度轨道以及两个移动升降修理平台，两条所述大跨度轨道互相平行固定设置在机库屋顶机构上，每个所述移动升降修理平台的两端分别活动设置在两条所述大跨度轨道上并置于所述大跨度轨道的下方，所述大跨度轨道的长度方向与所述移动升降修理平台的长度方向相垂直，两个所述移动升降修理平台相对应设置，待修理飞机置于两个所述移动升降修理平台之间。
所述移动升降修理平台包括水平主架体、升降架组以及移动架，两组所述升降架组分别竖直设置在所述水平主架体的两端，所述移动架的上端与所述大跨度轨道适配滑动连接，所述移动架的下端与所述升降架组的顶端固定连接。
所述水平主架体上设置有工作通道平台以及控制箱，所述工作通道平台水平设置在所述水平主架体的内侧，所述控制箱固定设置在所述工作通道平台上。
所述升降架组包括升降架以及升降轨道架，所述升降架竖直固定设置在所述水平主架体的端部的上方，所述升降轨道架的顶部与所述移动架的底部固定连接，所述升降架适配滑动设置在所述升降轨道架上。
所述移动架的底部上设置有移动轮组，所述移动轮组适配活动设置在所述大跨度轨道上。
本实用新型的有益效果是：在本实用新型中， 由于设置了两条大跨度轨道，两条轨道之间的距离跨度足够覆盖待修理飞机的机身；
两个相对应的水平主架体能够沿两条大跨度轨道作相对以及相反的水平移动，同时水平主架体还能够通过升降架组作竖直方向的升降，所以使得本实用新型能够适用于各种机身尺寸大小的飞机。
在水平主架体的内侧上设置有工作通道，方便工作人员对飞机机身的各个部位进行检修。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图；
图2是本实用新型的正面结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括大跨度轨道1以及两个移动升降修理平台，两条所述大跨度轨道1互相平行固定设置在机库屋顶机构上，每个所述移动升降修理平台的两端分别活动设置在两条所述大跨度轨道1上并置于所述大跨度轨道1的下方，所述大跨度轨道1的长度方向与所述移动升降修理平台的长度方向相垂直，两个所述移动升降修理平台相对应设置，待修理飞机置于两个所述移动升降修理平台之间。在本具体实施例中，两条所述大跨度轨道1之间的距离为50米。
所述移动升降修理平台包括水平主架体21、升降架组以及移动架3，两组所述升降架组分别竖直设置在所述水平主架体21的两端，所述移动架3的上端与所述大跨度轨道1适配滑动连接，所述移动架3的下端与所述升降架组的顶端固定连接。
所述水平主架体21上设置有工作通道平台211以及控制箱212，所述工作通道平台211水平设置在所述水平主架体21的内侧，所述控制箱212固定设置在所述工作通道平台211上。
所述升降架组包括升降架41以及升降轨道架42，所述升降架41竖直固定设置在所述水平主架体21的端部的上方，所述升降轨道架42的顶部与所述移动架3的底部固定连接，所述升降架41适配滑动设置在所述升降轨道架42上。
所述移动架3的底部上设置有移动轮组31，所述移动轮组31适配活动设置在所述大跨度轨道1上。
工作时，待维修飞机5入库到位并置于两个所述水平主架体21之间，然后两个所述水平主架体21在所述移动架3的带动下沿所述大跨度轨道1的长度方向作相向运动，直至两个所述水平主架体21适配夹置在待维修飞机5的两侧.此过程之中所述升降架41带动所述水平主架体21沿所述升降轨道架42作升降运动，使得所述水平主架体21的高度与待维修飞机5的高度相适配。到位后，工作人员在所述工作通道平台211上对待维修飞机5的机身进行相应的检测。
本实用新型适用于飞机维修领域。
Claims (5)
1.一种飞机机身修理坞，其特征在于：它包括大跨度轨道（1）以及两个移动升降修理平台，两条所述大跨度轨道（1）互相平行固定设置在机库屋顶机构上，每个所述移动升降修理平台的两端分别活动设置在两条所述大跨度轨道（1）上并置于所述大跨度轨道（1）的下方，所述大跨度轨道（1）的长度方向与所述移动升降修理平台的长度方向相垂直，两个所述移动升降修理平台相对应设置，待修理飞机置于两个所述移动升降修理平台之间。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机身修理坞，其特征在于：所述移动升降修理平台包括水平主架体（21）、升降架组以及移动架（3），两组所述升降架组分别竖直设置在所述水平主架体（21）的两端，所述移动架（3）的上端与所述大跨度轨道（1）适配滑动连接，所述移动架（3）的下端与所述升降架组的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机机身修理坞，其特征在于：所述水平主架体（21）上设置有工作通道平台（211）以及控制箱（212），所述工作通道平台（211）水平设置在所述水平主架体（21）的内侧，所述控制箱（212）固定设置在所述工作通道平台（211）上。
4.根据权利要求3所述的一种飞机机身修理坞，其特征在于：所述升降架组包括升降架（41）以及升降轨道架（42），所述升降架（41）竖直固定设置在所述水平主架体（21）的端部的上方，所述升降轨道架（42）的顶部与所述移动架（3）的底部固定连接，所述升降架（41）适配滑动设置在所述升降轨道架（42）上。
5.根据权利要求2所述的一种飞机机身修理坞，其特征在于：所述移动架（3）的底部上设置有移动轮组（31），所述移动轮组（31）适配活动设置在所述大跨度轨道（1）上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720342737.0U CN206797774U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 一种飞机机身修理坞 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720342737.0U CN206797774U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 一种飞机机身修理坞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206797774U true CN206797774U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60731594
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720342737.0U Active CN206797774U (zh) | 2017-04-01 | 2017-04-01 | 一种飞机机身修理坞 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-04-01 CN CN201720342737.0U patent/CN206797774U/zh active Active
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